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在成都市第十三次党代会上，成都明确未来5年的总体目标即建设全面体现新发展理念的国家中心城市。不仅要增强5个“西部中心”建设，还要增强综合交通通信枢纽功能。 和前5个中心相比，“综合交通通信枢纽”定位省去了“西部”二字。两字之差，意味着定位已迈向国际。事实上，就在今年3月，国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中，就提出要打造4个最高等级的“国际性综合交通枢纽”。成都，位列其中。 未
今后，新疆人疆内疆外出行将更为便利，因为今年新疆将加大基础设施投资力度，其中“铁、公、机”的投资就接近2500亿元。1月9日，自治区人大代表、自治区发展改革委党组副书记、主任张春林介绍说，今年新疆将加大基础设施建设力度，预计2017年力争实现全社会固定资产投资1.5万亿元以上。基础设施建设是制约新疆经济社会发展最大短板，也是最大的潜力。要着眼于推动经济又好又快发展，着眼于打赢脱贫攻坚战、实现全面建
今年交通运输领域完成投资近3万亿元，预计明年仍保持此水平。26日，交通运输部部长李小鹏在全国交通运输工作会议上表示，2017年是实施“十三五”规划的重要一年，是供给侧结构性改革的深化之年，也是推进交通运输改革发展的重要一年。总的来看，要紧紧抓住交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。 数据显示，今年交通运输对促投资促消费稳增长作用彰显。1月至11月，铁路、公路、水路、民航固定资产投
川藏铁路、包头到银川铁路、西宁到成都铁路等系列大项目，有望在2016-2018年陆续动工。其中仅川藏铁路投资就达到1620亿，银川到包头的铁路投资580亿。 这是近日国家发改委、交通运输部联合印发的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中透露出的讯息。 如此巨量的资金如何落实?国家发改委预备通过加大中央预算内投资、铁路建设基金等方式来确保中央资金对交通基础设施建设投资规模。同时预备加快投融资体制
美媒称，今年中国钢铁市场出人意料的反弹势必持续下去，因为在政府加快刺激以促进经济增长之时，钢铁厂创纪录的产量迄今未能补充库存。据美国《芝加哥论坛报》4月19日报道，根据上海钢之家信息科技有限公司的数据，建筑用的钢筋的库存已经连续第六周下降，在截至4月15日的这段时间内降幅达6.8%，创2014年10月以来最大降幅。19日上海钢筋期货涨至一年来最高点，2016年已上涨39%。现货价格上涨了46%。报
2016年的1月份刚刚过去10天，但中央部门的稳增长就开始“上路”，而且势头十分强劲。 6日，国家发改委批复新建通辽至京沈高铁新民北站铁路、赤峰至京沈高铁喀左站铁路可行性研究报告，两个项目的总投资分别为175.7亿元和170.2亿元，合计总投资达约346亿元。两天之后的8日，国家发改委又批复多个公路建设项目，总投资逾1500亿元。 11日，发改委发布《关于做好社会资本投资铁路项目示范工作的通知》，
“今天国务院终于宣布下调了。”9月1日晚8点，兴业银行首席经济学家鲁政委的微博更新了这样一条。 这一次，下调的既不是存款准备金，也不是利率，而是固定资产投资项目资本金比例。 9月1日召开的国务院常务会议指出，围绕优化投资结构，调整和完善固定资产投资项目资本金比例制度，可以合理降低投资门槛，提高投资能力，增加有效投资，加快补上公共产品、服务及其他发展“短板”，通过改革促进结构调整和民生改
在国家“一带一路”战略构想提出后，四川抢抓机遇，主动作为，精准切入，既提升硬件“联通”，也创新软件“契合”，既积极“引进来”，又勇敢“走出去”，既建设载体“吸纳”，又发展产业“推动”，打出一套具有四川特色的“组合拳”。 交通先行：“公铁空水”加速推进 “打通龙门山，畅通成兰线”——5月，隐秘在龙门山脉深处的成兰铁路5标段安县高川施工现场一派繁忙景象，1000多名建设者正为打通3万多米长的柿子园隧道
随着今年3月28日，“一带一路”顶层设计方案的出炉，“一带一路”成为资本市场最为炎爆的题材之一。在国家对“一带一路”的支持和推动下，去年我国在国外获得了多个高铁项目和核电项目，让“一带一路”从战略变成了现实。 “铁公基”不断加码 工程机械受益明显 据国泰君安研报显示，2015年国内铁路投资额有望增至9500亿元，超出原计划的8000亿规模。预测增量1500亿，增幅为18.75%，考虑过往下半年上调
据《经济参考报》消息，国家电网公司2014年将投资约1600亿元用于配电网建设，投资额创历史最高纪录。 作为最重要的城市基建项目之一，为配合国家新一轮城镇化建设，配电网建设前景非常光明。据国网北京经济技术研究院副院长韩丰介绍，按照到2020年实现城乡居民人均收入比2010年翻一番的目标测算，全社会用电量将是现在的1.6倍，这意味着电网企业必须进一步加快电网建设步伐，特别要加快对配电网的升级和改造。
中国工程机械产业飞速发展与中国“铁公基”投资拉动密不可分。铁路建设、公路建设、基础设施随着中国经济的腾飞投入持续增长造就了工程机械行业的“黄金十年”。然而在2010年下半年后，三大项目建设乏力给工程机械行业带来的冲击有目共睹。2012年已接近年尾，工程机械行业依然在处在寒冬之中。工程机械行业发展趋势如何?2013年能否会有改观?关注“铁公基”发展趋势或许能够得到最为准确的答案。 “三道金牌”追加投
记者24日从国家发改委获悉，国务院正式印发《“十二五”综合交通运输体系规划》，多项运输指标年均增长率控制在7.5%以下，但仍处于较快增长通道之中。 值得关注的是，“铁公机”基建项目仍是“十二五”交通领域的重头戏，加之城际铁路和城市轨道交通建设项目纷至沓来，有望对各地投资、基建建材等相关产业带来利好。 多项指标年均计划增长7.5%以下 记者注意到，《规划》预计“十二五”期间，我国客货运输需求仍将持续
性能强劲 8节85m椭圆形主臂，全伸臂最大吊载5.0t，综合性能行业领先； 承载件全面加强匹配8节臂，最大起重力矩4292kN.m，吊高、吊远更强； 配重合理匹配，大跨距重载底盘加持，转场自带配重工况覆盖率75%。 中联重科ZTC1300A863-1汽车起重机 行驶优越 3.0m车宽、五桥60t三驱G类底盘匹配重载加强型板簧悬架，行驶性能优越，可带27
刚进入“十三五”，一场规模高达数万亿的交通投资盛宴即将开启。这是近期各省相继召开的交通工作会议传出的信号。 据上证报记者粗略统计，目前已有重庆、广东、云南等10余省份明确了“十三五”时期交通投资计划，投资规模基本都在4000亿元以上，合计投资规模达到5.8万亿元。从具体投资领域来看，铁路和高速公路仍是地方交通投资的“大头”。 此前的几个五年计划内，地方在交通建设方面一直保持着大规模投资。从披露的数
2016年的1月份刚刚过去10天，但中央部门的稳增长就开始“上路”，而且势头十分强劲。 6日，国家发改委批复新建通辽至京沈高铁新民北站铁路、赤峰至京沈高铁喀左站铁路可行性研究报告，两个项目的总投资分别为175.7亿元和170.2亿元，合计总投资达约346亿元。两天之后的8日，国家发改委又批复多个公路建设项目，总投资逾1500亿元。 11日，发改委发布《关于做好社会资本投资铁路项目示范工
3月1日，一辆辆铁路专用设备——枕木机在山推挖掘机工业园厂区整齐排列，蓄势待发，等待送往目的地。 山推铁路定制装备批量发车仪式 此次大批量订单，将陆续发往新疆，助力新疆铁路建设，为新疆经济发展贡献绵薄之力。现场礼炮声响，拉开2022年首季旺景序章。 陆续发往新疆，助力新疆铁路建设 山推铁路定制装备批量发车仪式
据记者不完全统计，截至12月24日，今年国家发改委所批复的铁路、公路、机场等各项基础设施建设投资项目投资总额已达15629.22亿元。专家表示，明年经济将重振活力，中高速增长可期。 自今年7月7日青海花土沟机场以及林芝机场航站区改扩建两项机场工程建设投资项目获得了发改委的批复后，便开启了我国2014年的基础设施建设投资项目批复的大门。 而在12月23日，国家发改委继11月份批复了多条铁路投资项目后
今年计划投产新线7000公里，目前已经投产了2226公里，占年度计划的32%。从目前的进展来看，全年可以完成铁路投资8000亿元、投产新线里程7000公里的目标任务。 “在国家发改委所批复的大批项目中，铁路等基础设施建设的投资将会对我国未来的经济发展起到支撑的作用，并且基础设施投资将会对稳增长、稳投资起到有力的推动作用。”中国国际经济交流中心咨询研究部副部长王军向记者表示。 提高经济增长质量 除了
从官方近期表态看，交通运输受到关注的趋势，将延续到“十三五”。 国家发改委基础产业司近日组织召开《“十三五”交通运输面临形势研究》和《交通投融资——政企合作研究（PPP）》两个课题开题会，正式开启了新形势下交通发展和融资的研究。 年中以来，中央积极的、不遗余力的“保增长”信号释放越发密集，交通运输作为各部门和地方在保增长方面驾轻就熟的抓手，进度和力度大大提升。福建、重庆等地近日均公布了交通领域的重
从官方近期表态来看，交通运输受到关注的趋势，将延续到“十三五”。国家发改委基础产业司近日组织召开《“十三五”交通运输面临形势研究》和《交通投融资——政企合作研究(PPP)》两个课题开题会，正式开启了新形势下交通发展和融资的研究。相关人士透露，无论铁路还是公路、船运，不少应该属于“十三五”的交通规划目前已投资到“十二五”，保增长信号一再明确的背景下，部门和地方会更积极地部署交通建设。国研中心发展战略
从新疆自治区副主席史大刚处获悉，新疆今年基础设施投资将达8000亿以上，或可突破万亿大关。与去年的3061亿元完成额相比，今年基建投资规模增加了2倍。 史大刚在第四届中国-亚欧博览会上称，“今年预计新疆基础设施投资可能突破一万亿元，至少8000亿以上。” 查阅2014年新疆自治区政府工作报告显示，2013年新疆自治区基础设施建设完成重点项目投资3061亿元。这意味着，2014年新疆基建投资规模近去
12月8日，由中国中铁旗下中铁设计参与勘察设计，中铁二局、三局、七局、十局、大桥局、广州局、上海局、工业等单位参建的济南至郑州高速铁路济南至濮阳段正式开通运营，标志着济郑高铁全线贯通运营，济南至郑州最快1小时43分钟可达。济郑高铁为双线高速铁路，设计时速350公里，位于河南省东北部、山东省西部，连接郑州、济南两省会城市。济郑高铁线路全长约407公里，濮郑段线路全长约197公里，已于2022年6月2
12月12日，中国铁建大桥工程局集团有限公司（简称中国铁建大桥局）总经理周冠南率队来山河智能考察，中国铁建大桥局总部、一公司、四公司、川藏铁路指挥部、华中区域指挥部相关负责人等一行十余人随同来访。山河智能名誉董事长、首席专家何清华、总经理夏志宏、副总经理朱建新、龙居才出席，相关事业部及高端营销中心相关人员参加会谈。 中国铁建大桥局总经理周冠南率队来山河智能考察 考察
2022年，6月25日，中铁工业旗下中铁山桥、中铁宝桥、中铁九桥参建的“一带一路”最大桥梁工程孟加拉帕德玛大桥正式开通上层公路桥。 孟加拉国目前规模最大的造桥工程 孟加拉帕德玛大桥是“一带一路”倡议的重要交通支点工程，是孟加拉国目前规模最大的造桥工程。孟加拉帕德玛大桥，上层是双向四车道公路，下层为单线铁路。 孟加拉帕德玛大桥 孟加拉帕德玛大桥被
近日，全球瞩目的帕德玛大桥主体钢梁成功合龙，孟加拉国的“梦想之桥”距离通车更近了一步。 全球瞩目的帕德玛大桥主体钢梁成功合龙 中企海外最大单体桥梁工程 这是孟加拉国头号工程，更是孟加拉人民心中的“梦想之路”。 横穿孟加拉国首都达卡的帕德玛河，哺育着沿线万千百姓，却也严重阻碍了两岸交流和发展。 帕德玛大桥全长7.7公里，为双层公铁两用大桥，上层为双向四车道公路、下层为单线铁路，是全球地质环境最
前方一线报道 “世界最大钻石型三塔斜拉桥” ——泸州长江六桥 所有主墩0号块混凝土 浇筑全部完成 建成后 高铁和汽车将并肩行驶 “上天下海” 再建“世界之最” “徐工金”挑战不可能! 泸州长江六桥施工现场 近日，徐工参建的泸州长江六桥S8节段混凝土浇筑完成，标志着泸州长江六桥即将正式进入主梁梁体施工阶段。 泸州长江六桥施工现场 作为世界上最大的公轨两用钻石型三塔斜拉桥，泸州长江
9月11日，中铁九桥工程有限公司研制的4台LZD900型缆载起重机出厂试验成功，标志着该起重机成功下线。 该设备LZD900型缆载起重机将用于世界上工程规模最大的双层悬索桥杨泗港大桥和世界荷载最大的公铁两用悬索桥五峰山长江大桥的钢梁架设，是目前国内同类型设备中吨位最大、技术含量最高的缆载起重机。 LZD900型缆载起重机 LZD900型起重机主要性能及优势： 1
8月31日，国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》，河南省“米”字形高速铁路网最后一“点”终于敲定。根据规划，郑济高铁将于2020年建成，通车后郑州至济南仅需1个多小时。 郑州至济南铁路自郑州东站引出，经平原新区、新乡东、卫辉南、濮阳、聊城至济南，总里程391公里，投资503.85亿元。其中，河南段225.03公里，投资305.2亿元。 今年7月15日，《新建郑州至济南铁路河南段
全长2298公里的京广铁路，从北到南纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6个省市，高铁线路跨长江、黄河，越崇山峻岭，过平原阡陌，穿越数百条隧道，其建设、运营环境的难度和复杂是世界上任何一条高速铁路所不具备的。正因如此，在建设过程中，京广高铁大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，形成了以高速铁路固定设施、移动装备、系统集成、运营维护为主的比较完备的高速铁路技术体系，保证了这条贯穿我国南北
京港高铁打通南北物流 分流客运，提升老线路货运能力，专家称其打通经济“任督二脉” 京港高铁打通南北物流 国家经典工程-京港高铁之概述 【开栏语】 再过两年，南水北调，即将实现。而中国巨型工程的诗意想象并未止步，均衡发展理论，以走出去的方式，融入国际。新修管道开始从俄罗斯运油，从中亚输气；新工程彰显新理念。亚洲上空的北斗卫星，两年后振翅的大飞机和开花结果的风能 开发，均喻示中国在谋求创新和发展方
在运行一年半后，曾被称为国内最快高铁的武广高铁宣布减速降价。从7月1日起，武广高铁将实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑模式。 “朝饮珠江水，午食武昌鱼，晚品穗城茶。”耗时4年半，总里程1069公里的武广高铁，最快超过350公里的时速将武汉与羊城的铁路行程缩短至3小时左右。 然而飞奔的速度背后，是超过600亿元的负债、1151亿元的总投资和对盈利的等待。 缘起 武汉市武昌区中北路
新中国建桥事业引领者——走进创造新中国建桥辉煌事业的中铁大桥局 1953年为修建武汉长江大桥经政务院批准成立的铁道部大桥工程局，于2001年改制为中铁大桥局集团有限公司。中铁大桥局是中国唯一一家集桥梁科学研究、勘测设计、工程施工、机械制造四位于一体的大型工程公司。迄今，中铁大桥局在国内外设计建造了1100余座大桥，总里程1200余公里，相当于武汉到北京的距离。从武汉长江大桥的修建中发展壮大起来的中
1月7日，武桥重工收到新建山西中南部铁路通道汤阴东至日照南段工程标项目部座桥钢桁梁制造中标通知书。2010年12月23日，武桥重工与中国电力投资集团签订了一台800t固定式桅杆起重机制造合同。这是武桥重工再一次承接核电工程的产品。该起重机用于江西彭泽核电项目大件设备卸船和大件设备检修时的上下水作业，能实现起升、变幅作业。2010年12月28日，武桥重工中标黄冈公铁两用长江大桥钢桁梁制造项目。黄冈公
1月18日，记者从武桥重工集团获悉，该集团成功拿下新年首笔大单——黄冈长江公铁两用桥钢梁制造合同，合同额近2亿元。 黄冈长江公铁两用桥连接武汉市和黄冈市，全长4.01公里，为双层桥面，下层为高速铁路，上层为高速公路。大桥为双塔钢桁梁斜拉桥，主跨567米，是目前世界上跨度最大的公铁长江大桥。
长江江面作业平台，七台徐工旋挖钻机鹅头高昂。伴随着一声声轰鸣，提拉、下放、钻进、甩土，为世界级工程崇启公铁大江大桥夯基垒台。 崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁重要控制性节点工程，是目前世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，同时是世界首座第一体系受力钢桁结合梁斜拉桥。 高铁入岛，徐工旋挖钻机长江之上打桩基 徐工旋挖钻机打桩区域处
时间过半 任务过半，中国铁建奋战在当“夏”，深耕市场，以实干为先，在交通运输、城市更新，乡村振兴、产能提升等领域，接连实现新突破，下面让我们一览这份铁建人共同书写的二季度生产经营“答卷” 接连中标 坦桑尼亚公路市场收获大单 近期，中国土木在坦桑尼亚公路承揽领域取得重大突破，连续签署坦大陆4条公路项目和桑岛1条公路项目，总里程近
综合消息：目前，沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段可行性研究报告已经上报国家发展改革委待批。可研报告主要内容摘录如下（仅供参考，已实际批复内容为准）： 一、研究范围、设计年度及预测运量 （一）研究范围： 上海宝山站至合肥南站，包含上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽、滁州地区和合肥枢纽等相关配套工程。 （二）设计年度： 初期，2030年；近期，2035年；远期，2045年。
一百年风雨兼程，一百年丰功伟绩。在举国庆祝建党百年之际，铁建重工信念如磐，不忘初心，用国之重器为党的百年华诞献礼。 01、国产最小直径泥水平衡盾构机成功验收 近日，由铁建重工和中石油管道局四公司联合打造开挖直径为2.76米的超小直径泥水平衡盾构机在铁建重工长沙第二产业园顺利验收。 “奎河力行号”验收 这台“袖珍型”盾构机整机长度约100米，总重量约140吨，是迄今为止我国研制的最小直径泥水平
2019年5月31日下午，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程关键性控制工程——钱塘江新建大桥正式开工建设，预计2022年亚运会前全新亮相。 徐工XR550D现身钱塘桥新建大桥现场 2019年9月中旬，徐工两台大吨位旋挖钻机XR550D现身钱塘江新建公轨两用大桥施工现场，两台设备分别位于钱塘江两岸，已于10月初开始施工。 1、5月31日开工，为何徐工旋挖钻10月初才开始施工? 原来设备原定于6
自党的十九大报告提出乡村振兴战略以来，“让农村成为安居乐业的美丽家园”成为大众关注的热点，2018年“中央一号文件”又以实施乡村振兴战略为主题展开，明确指出要“坚持城乡融合发展”，其中就囊括了在新型城镇化进程中推进乡村振兴。 中联重科37米高精高效泵车 而城镇化建设是新型城镇化进程中不可或缺的重要环节。如镇级工程项目、农田水利、道路硬化、私房建设等在内的建设项目对于混凝土的潜在需求量巨大。因为受到
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