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2010年“十佳全国优秀科技工作者”评选结果日前在京揭晓，三一重工的技术领军人易小刚博士榜上有名，他是全国工程机械行业、全国民营企业和湖南省唯一获此殊荣的科技工作者。 湖南是一个传统意义上的农业大省。自改革开放以来，湖南充分发挥自身的科技教育优势，大力发展高新技术产业，一大批科技企业脱颖而出，走向全国，冲向世界。以三一重工、中联中科、山河智能“三巨头”为代表的工程机械湘军更是异军突起，它们以雄厚的
12月5日，西气东输二线东段中卫—黄陂干线投产。据了解，西气东输二线东段工程于2009年2月7日开工建设，计划于2011年全线达到投产条件。为尽快缓解湖南湖北等地区天然气需求紧张局面，中国石油采取分段建设分期投产的方式，在确保质量安全环保的情况下加快工程进度。有业内人士认为，工程进度的加快与其中运用创新性的技术密不可分。 11月18日，在第二届亚太油气管道国际峰会上，中国石油西气东输管道（销售）
日前，在第七届世界高速铁路大会新闻发布会上，铁道部总工程师、中国工程院院士何华武表示，2012年我国铁路营业里程将达11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里，中国正进入前所未有的高铁建设期。同时，以高铁建设为主的全国基础建设热潮极大地推动了国内工程机械业的发展，其中桩工机械的发展尤为快速和突出。 高铁建设首选高效、高质设备 今年上半年，我国桩工机械市场形势甚好，行业企业销售业绩不断攀
中国东南亚高铁布局雏形已现。 12月8日，在第三届东亚上午论坛期间，泰国驻华大使馆公使王逸生（WarawudhChuwiruch）向本报记者表示，泰国希望能够在明年年初与中国就高铁合作签订谅解备忘录，并提交泰国国会。缅甸驻华大使馆公使衔参赞莱敏吴（HlaingMyintOo）则向本报记者确认，连接中国昆明和缅甸仰光的高速铁路将在两个月内开工。此前一天，老挝常务副总理宋沙瓦在公开场合宣布，中老双方已
中国轴协专家指出，客观的说，“十一五”期间，中国轴承对重大装备的配套能力大大增强，以“神舟”系列飞船、“嫦娥一号”和大推力火箭等为代表的航天、航空和其他国防装备配套轴承全部立足国内，具有完全自主知识产权。“十一五”前三年，研发了国家十六个关键领域中的十三个关键领域的90类重大装备的配套轴承488种。其中，风力发电机组偏航变桨轴承、深井超深井石油钻机轴承、重载铁路货车轴承、YRT系列数控机床主轴轴承
2010年9月28日，铁道部宣布，中国人又创造了一项新的记录，在沪杭高铁运行试验中，拥有自主知识产权的“和谐号”CRH308A新一代高速列车动车组最高时速达416.6公里，创世界运营铁路运行试验最高速度。 10月19日，在武汉召开的铁路桥梁技术国际论坛上，中国工程院院士、铁道部总工程师何华武指出，继时速380公里的高速列车下线之后，我国已开始研发时速500公里的高速列车系统。 但令人遗憾的是，
中国机械工程学会常务理事屈原明，29日在此间表示，广东应积极培育和发展高端装备制造业。 主题为“创新、创造、发展”的第八届广东省科协学术活动周29日在广州开幕。屈原明做主题为“积极培育和发展高端装备制造业”的报告。屈贤明曾任机械科学研究总院副院长，现任中国机械工程学会常务理事、中国机械工程学会科技咨询工作委员会副主任。他从事机械强度、地面试验设备和环保技术研究，曾参与《国务院关于加快振兴装备制造业
11月27日，由郑州新大方集团公司承担省重大科技专项“QLY100型轮胎动臂风电起重机”项目，顺利通过了省科技厅组织的专家组的鉴定验收。专家组一致认为，QLY100型轮胎动臂风电起重机其技术已达到国际领先水平。我国风能资源丰富，风力发电潜力巨大。中国工程院院士王景全说，国际通用的风电履带吊机不仅造价昂贵，安装时还要修筑专用进场道路，使风电厂成本提高。QLY100型轮胎动臂风电起重机可解决这一技术难
“十二五”期间，中国将致力把高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业，从而实现中国装备制造业由大到强的转变。到2020年，中国高端装备制造业销售产值有望占装备制造业销售产值的三成以上。由工业和信息化部、铁道部支持，亚洲制造业协会等主办的第四届亚洲制造业论坛年会日前在京举办。与会者围绕“中国高铁产业”、“信息技术与高端制造业”、“战略性新兴产业”等话题展开讨论。铁道部总工程师、中国工程院院士何华武认
演讲主题：《以高新技术为支撑、大力发展循环经济、建设中国特色再制造产业基地》 主讲嘉宾：中国重汽集团复强动力有限公司副总经理 姜在先 中国重汽集团济南复强动力有限公司是国内第一家专业从事汽车零部件再制造的公司。公司于1994年注册成立，1998年正式投入运营；公司占地7万平米，建筑面积3.6万平米，员工1300余人。经过多年的发展已具备了年产2万台斯太尔发动机及其零部件的
演讲主题：再制造工程及其基本科学技术问题 主讲嘉宾：装备再制造技术国防科技重点实验室、装甲兵工程学院前院长、教授 刘世参 刘世参：再制造工程及其基本科学技术问题 引言 建设资源节约型、环境友好型社会，发展循环经济，已成为中国可持续发展的基本国策。2009年1月1日《中华人民共和国循环经济促进法》开始实施；2009年12月8日温家宝总理对发展再制造产业作出重要批示；2010年5月13
导读 这并非我们对再制造的首次关注。2009年1月1日，当《中华人民共和国循环经济促进法》正式实施之时，本刊就以《再制造来了？》为题对我国再制造产业化发展趋势进行了探讨。2010年5月13日，国家发展和改革委员会、科技部、工业和信息化部等联合发布《关于推进再制造产业发展的意见》，意见指出：加快发展再制造产业是促进制造业与现代服务业发展的有效途径。再制造是制造与修复、回收与利用、生产与流通的有机结合
在节能降耗方面，我国提出到2020年，单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降40%-45%。我国要达到这一减排目标必须寻找出科学有效的措施和办法。所以再制造概念逐渐走俏于中国的工程机械等行业。再制造获政策扶持力度加大2010年5月底，发改委等11部门联合发布《关于推进再制造产业发展的意见》，工程机械赫然出现在汽车零部件、机床等推进再制造产业发展的重点领域行列。6月11日在京举办的再制造
天津工程机械研究院副总工程师张国胜表示，2009年工程机械产品总保有量约290万台，年用钢量约为1700万吨。巨大的保有量与用钢量加上工程机械产品较高的可利用剩余价值意味着发展再制造拥有广阔的市场空间。 智者见于未萌，这是在天津工程机械研究院采访时最大的感受。“在工程机械再制造领域，我们院是全行业动手最早的。”天津工程机械研究院副总工程师张国胜向记者介绍说，“在计划经济时代，我们是原机械工业部直
发改委等11部门31日联合发布《关于推进再制造产业发展的意见》(以下简称“意见”)，将汽车零部件以及工程机械、机床等列为推进再制造产业发展的重点领域。业内人士接受上海证券报采访时表示，再制造产业发展技术和条件已成熟，将因政策的扶持步入快车道。将发布《再制造产品目录》 《意见》提出，通过加大资金投入，消除制度瓶颈，以推进汽车发动机、变速箱、发电机等零部件再制造为重点的同时，把汽车零部件再制造试点范
5月3日上午10点30分，座落在北京市怀柔区的北京奥宇可鑫集团公司施工现场，欢声如潮，掌声阵阵，“日立”盾构掘进机驱动外壳修复工程竣工新闻发布会在这里举行！为弘扬民族自主创新精神，提升民族产业核心竞争力，促进科技进步和经济发展，开辟国内盾构掘进设备之先河，在全球经济危机中降低工程成本，支持推广节能减排新技术召开此次新闻发布会。出席本次会议的领导有：九三学社中央副主席、全国政协常委邵鸿、中华全国总工
编者按： 中国工程机械工业协会公布的数据显示，截至2006年底，我国各类工程机械的市场保有量超过200万台，且每年以30～40万台的速度继续递增。目前，国内一些工程机械制造企业摸索着进行再制造业务。2009年1月1日，《中国人民共和国循环经济促进法》正式颁布实施。该法明确表示国家支持工程机械再制造业务的开展。那么，是否一个再制造产业化时代已经来临？2009年1月1日，《中华人民共和国循环经济促进法
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