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铁路建设或将减速 中西部投资不挣钱 12月11日，没有阳光的烟台有些冷。在烟台开发区崔家庄中铁十局的建设工地上，轰隆隆的挖掘机向下挖出第一铲土，至此，龙烟铁路(龙口至烟台)正式开始施工。这条总投资63亿元的铁路于2012年9月得到批复，今年7月项目施工图通过了中铁总公司工管中心审批。 这并不是年末新开工的唯一一条铁路。11月9日，铁总宣布将年内开工项目由原计划的38个调整为47个，9条新增铁路将拉
经过铁路投资在近几个月的一波奋起急追，今年全国铁路投资计划终于有希望达成。根据中国铁路总公司提供的数据，今年1至11月，全国铁路基建投资4483亿元，同比增长3.8%；全国铁路固定资产投资5113亿元，同比增长0.9%，距离全年的投资目标已相差不远。 不过，来自业内的消息却显示，明年的全年铁路投资额或难有大幅增长。随着全国四纵四横铁路网的逐步拉通，由铁总直接出面发起的高速铁路建设必将趋缓，而各地的
12月4日，中国铁路建设投资公司公布了年内第二次动车组采购项目中标候选人公示。结果显示，延续第一轮招标的强势，中国南车拿下了62.4%的市场份额，中国北车获得37.6%的市场份额。值得注意的是，第二轮动车组招标不仅包括公开竞标的258列动车组，还包括56列议标的高寒车型动车组，据悉这56列动车组均由中国北车中标的概率比较大。 在今年10月结束的第一次动车组招标中，中国南车以1.3亿元中标91列时速
记者19日从“2013国际城市轨道交通建设运营及装备展览会”上获悉，中国2013年地铁车辆招标数量达3137辆，首次突破3000辆大关。业内专家表示，中国已经进入城市轨道交通快速发展期，预计建设热潮至少持续10年以上。 中国铁路建设投资公司官网上周公布第二轮铁路货车招标结果显示，1000辆KZ70型石砟漏斗车订单由中国南车子公司、中国北车子公司、晋西车轴子公司和南方汇通共享，其中中国北车中标比重占
工程机械：10月份挖机略高于季节性特征。宏观数据来看，基建投资维持高位，房地产销售和新开工回落；微观来看，10月份挖机销量略高于季节性特征。我们的观点：底部区间，等待房地产新开工预期回升。工程机械销量的先导指标基建投资保持高位；同时工程机械投资逻辑的沙漏已经从基建转向房地产。我们需要密切关注房地产销售、库存和房地产新开工的变化情况，如果房地产出现积极信号，工程机械走出低谷的概率就会增加。轨道交通：
铁路投资大幕再度开启。据中新社9日消息，中国铁路总公司对今年的铁路建设计划作出调整，数量和规模均有增加。同时最新一批动车组招标启动，高铁建设再次提速。业内人士认为，铁路基建股有望从中受益。中国铁路总公司相关负责人表示，中国铁路总公司对今年的铁路建设计划作出调整，其中新开工项目由原计划的38个调整为47个，新开工项目投资规模由4160亿元人民币调增至4713亿元。 另据中国铁路建设投资公司最新披露，
作10月12日，曼谷诗丽吉会展中心，泰国观众围着北京南站、上海虹桥站等5个模型好奇地观看，背后的巨幅“和谐号”高速列车展板格外引人注目。这是中国铁路总公司在泰国曼谷主办的“中国高铁展”现场。不久之后，“大米换高铁”方案正式浮出水面。 在此之前，泰国基础设施建设工程贷款议案正式提交上议院审议。这份贷款议案价值2万亿泰铢(约3934亿元人民币)，将有7840亿泰铢(约1542亿元人民币)用于高速铁路项
阿根廷内政和交通部长兰达佐4日宣布，已同中国签订81节约9000万美元的城铁车厢采购合同，用以提高首都布宜诺斯艾利斯贝尔格拉诺城铁南线的客运安全。预计到2014年底，这些线路上的新车厢总量将达到1000个，全部交货后，贝尔格拉诺南线城铁运力将提升至少40%。 阿根廷采购中国城铁列车 最近两年，阿根廷城铁事故频发，究其原因在于设施陈旧老化。为此，阿根廷总统克里斯蒂娜今年初宣布投资10亿美元更新城铁系
10月18日，中国南车株机公司批量交付兰州铁路局15台HXD1型(深度国产化的八轴9600千瓦)大功率交传电力机车。 深度国产化八轴9600千瓦电力机车是我国铁路货运主力，在9月份铁路总公司成立以来首次大规模招标中，共计招标284台，中国南车中标174台。按照铁路总公司要求，中国南车将在年内交付所有电力机车。 据了解，未来西部铁路枢纽将以青藏铁路为纽带，构成“东接成昆、南连西藏、西达新疆、北上敦煌
中国南车与中国北车在中国铁路总公司成立以来的首次招标中胜出，分食近450亿元的合同订单，铁路设备市场呈现出回暖迹象。 10月21日晚间，中国南车（601766，SH）发公告称，公司于近期签订若干项重大合同，合计金额约256.6亿元，合同总金额占公司2012年营业收入的28.4%。在此前一日和9月17日，中国北车（601299，SH）也发布了重大合同签订的公告，涉及金额分别约为209.48亿元和11
工程机械行业何时回暖，似乎是行业内一直热议的话题。上半年行业的发展状况似乎并没有预期的那么“给力”，对于工程机械企业来讲，只要有市场，似乎就会有希望。还好，进入下半年以来，有利于工程机械行业复苏的各种“迹象”逐渐明朗，如“万事俱备”，工程机械企业能否把握这股“东风”，还看企业自身的觉悟。铁路基建有望东山再起 工程机械不再“沉默” 在历经上半年的浮沉之后，铁路建设再次带给工程机械一丝希望，在行业景气
中国北车9月21日透露，旗下大连机辆公司已中标神华集团的大功率交流传动内燃机车采购项目。据此中标结果，中国北车将为神华集团朔黄铁路发展公司量身订制两台大功率交流传动内燃机车。这是我国大功率交流传动内燃机车首次走进地方铁路。 这一大功率交流传动内燃机车的牵引力是传统内燃机车的1.5倍，具有更大的牵引能力和快速通过能力，且机车维修保养周期更长、性价比更高。此前，我国大功率交流传动内燃机车主要服务于国铁
2013年7月24日到9月12日，一个半月的时间，2013年第一、二、三、四期中国铁路建设债券陆续招标发行，共筹资800亿元。如此密集的债券发行对于铁路建设债券来说还是第一次。事实上，2012—2015年中国铁路建设债券发行额度每年都提高到1500亿元额度，反映了铁路建设融资缺口还很大。 2013年5月6日，国务院常务会议确定铁路投融资体制改革为今年深化经济体制改革的9项重点工作之一;7月24日，
中国南车上半年净利润下降23.8%，业绩低于预期。上半年，公司实现营业收入365.29亿元，同比下降13%，实现营业利润17.67亿元，下降31.36%，归属母公司净利润14.61亿元，同比下降23.83%，对应的EPS为0.106元，上半年业绩略低于预期。1、2季度营业收入增长3.08%、-23.6%，净利润下降24.2%、23.3%。铁路车辆收入全面下滑，动车组业务降幅最大。由于动车组订单在1
8月19日，国务院发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，宣布面向社会资本放开城际铁路等的所有权、经营权。全国多地掀起了城际铁路的扩编热潮，其中四川拟建川南铁路公司。据了解，如果该铁路建成，将成为中国首个完全脱离铁路总公司的地方铁路公司。 脱离铁路总公司：四川拟建地方铁路公司 四川拟建首个“纯地方版”铁路公司 全国多地掀起了城际铁路的扩编热潮，其中四川拟建的川南铁路公司有望成为首个
中国铁路总公司（China Railway Corporation）日前确认将追加今年固定资产投资，新增铁路营业里程也将有所增长。追加后，全年计划安排固定资产投资6600亿元，其中基本建设投资5300亿元。预计到年底，新增铁路营业里程5500公里，全国铁路营业里程将突破10万公里，高速铁路里程将突破1万公里。此外，总购置规模超过人民币500亿元的车辆采购已启动。目前机车、客车、货车的招标采购公告已
近日，中国铁路建设投资公司密集发布7个铁路客、货车招标公告以及新造机车招标公告，涉及货车2.89万辆、客车726辆以及电力机车225台，预计总金额超180亿元。业内预计，随着客货车招标的启动，市场最为关注的动车组招标重启也将进入倒计时。昨日，一家知名铁路设备制造商人士表示，这几天各公司都在忙着投标，又着急等待动车组招标，“都在打听招标时间，预计一两周内会有结果，但时间、数量仍有变数”。招标总金额预
动车招标本周随后发布，预计金额达200亿 继中国铁路建设投资公司(以下简称中铁投)在8月2日集中发布了7个铁路客、货车招标公告之后，中铁投又在昨日发布了新造机车招标公告。经粗略估算，目前所有的招标金额已笃定超过170亿元。 中铁投年内首次动车招标本周将启动 而作为历年招标的大头，动车组的招标还尚未“浮出水面”，“应该本周之内就会发招标公告的，预计招标金额也会达到200亿元以上。”业内人士坦言，相
在相关各方的期盼下，铁路客货车辆招标终密集开启。 8月2日，中国铁路建设投资公司（以下简称中铁投）集中发布了7个铁路客、货车招标公告，中国铁路总公司以及十余家地方铁路局携总计726辆客车、28900辆货车公开招标。 据业内市场人士对 《每日经济新闻》记者估算，本次招标规模数额已高达数百亿元，同时据公告信息，招标采购资金也已全部落实。 对于高铁产业链上的机械车辆制造商来说，这又是一次重大机遇。一位业
根据2013年全国铁路工作会议的部署，2013年全国铁路安排固定资产投资将达到6500亿元，其中基本建设投资5200亿元、投产新线5200公里以上。未来的铁路投资数据将会呈现进一步的上涨，同时，随着铁路建设的展开，动车招标也将随之启动。今年全年，中国铁路总公司的订单计划是1000辆机车、290列动车组以及40000辆货车。处在产业链中的各动车设备制造企业将目睹一番大订单不断增加的良好局面。 日前，
编者按：7 月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，研究部署铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设。李克强总理表示，加快推进铁路投融资改革，引入社会资本进入，是体制改革的必然。他还强调，国务院常务会研究铁路投融资体制改革和加快铁路建设，重点是中西部地区的铁路建设。 与此同时，铁路相关的主题开始活跃，分析人士表示，铁路投资按计划进行将有望超预期，铁路产业链具有重大的跨年度投资机会。今
受铁路投融资开闸消息的利好影响，连续几日大幅飙升的高铁概念股，再次印证了“火车一响，黄金万两”这句话。同时，受利好大潮席卷的，还有基建工程、机械车辆、信息电子设备等相关行业。 记者梳理发现，细分而言，高铁盛宴将再次惠及五大行业。一、基础工程建设 依据年初原铁道部的规划，2013年全路固定资产投资为6500亿元，其中基建投资5200亿元，但计划中的多条铁路建设因资金问题，进度放缓甚至搁置。按照铁总此
73个铁路建设项目获得铁路建设债券的支持。 《每日经济新闻》记者7月23日从中央国债登记结算有限责任公司获悉，国家发改委已下发批复文件，同意中国铁路总公司(以下简称铁总)2013年分期发行中国铁路建设债券1500亿元，所筹资金全部用于哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线等73个铁路建设项目。与此同时，铁总昨日招标发行了200亿元的 “2013年第一期中国铁路建设债券”。 此前，多条高铁线路因资金紧张出现施
记者从国内轨交装备企业获悉：今年以来，全国城市轨道交通发展持续了去年火热的势头，原计划在今年初进行的动车组招标预计也将在下半年得到落实。 日前，中国工程院院士王梦恕在第二届综合铁道产业高峰论坛上透露，年初至现在还没有新项目开工，铁路建设的资金严重紧张，主要原因是去年城际铁路主导权下放到地方后，地方在投资资金筹措方面普遍存在压力。 据了解，今年计划新开工的铁路项目有38项。部分地方已经开始积极寻找资
近期上海和成都两个城市启动地铁车辆招标，国内有竞争力的企业纷纷参与投标，今年地方地铁车辆招标进入密集期。中国证券报记者了解到，近期中国铁路总公司已经向中国南车和中国北车表达了车辆购买意愿。中国北车有望获得40列高寒动车的订单以及100台机车车辆的订单。中国南车也已经开始新订单的准备工作。 事实上，各地地铁车辆招标的启动、以及动车启动招标在即，轨道交通装备行业有望从订单匮乏的状态中走出。伴随着铁路投
在中国铁路总公司2013年度第一期中期票据募集说明书中首提中国铁路总公司(以下简称“铁总”)性质，是由中央管理的国有独资企业。同时，募集说明书透露了中国铁路总公司机构编制的整体框架，其内设机构中没有了公安局，增设物资管理部、资本运营和开发部、审计和考核局三个部门。 原铁道部“一分为三” 3月14日，十二届全国人大一次会议通过《国务院机构改革和职能转变方案》，决定实行铁路政企分开，将铁道部拟订铁路发
国家铁路局“三定”方案正式下发，这意味着铁路体制改革进入全面实施阶段。在新的三定方案中，国家铁路局将更多的承担起监管者的职责，而原有企业自备车辆参加铁路运输审批、铁路基建大中型项目工程施工、监理、物资采购评标结果审批等14项审批权利将被取消。 如果原有的审批权力能够得到真正放开，将对铁路相关行业形成实质性的利好，未来铁路行业的相关建设和装备制造需求将逐步释放出来。 设7个地区铁路监管局 2013年
在铁道部即将面临分拆改革之际，13日铁道部公布的最新数据显示，今年1~2月全国铁路固定资产投资同比增长25.7%，至376.26亿元，较1月份的同比70.9%的增幅明显收窄。其中，基本建设投资同比增长20.9%至251.4亿元。1月份固定资产投资和基本建设投资同比大幅增长主要是由于2012年基数较低。 在国务院公布撤销铁道部，实现铁路政企分开后，券商密集发布研究报告看好后续的改革红利。但由于目前改
3月10日，备受关注的国务院机构改革和职能转变方案终于出台，曾被冠以“铁老大”名号的铁道部被撤销，拆分成了国家铁路局和中国铁路总公司。如今，人们最关心的莫过于如何处理铁道部遗留下来的大笔“遗产”，一方面是庞大的铁路基建产业要如何激活，另一方面则是高达2.6万亿的巨额负债将怎样处置。 对此，业内人士表示，铁道部“政企分离”长期来说对于整个产业都大有裨益。“据我所知，地方路局未来会整合成若干集团公司，
环保部暂缓审批 “尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”诗人李白感叹的“蜀道难”，在四川西北与甘肃、陕西接壤的山区依然存在，目前这里连接外界的铁路线只有1958年全线交付运营的宝成铁路。 作为我国中长期铁路网规划的重要组成部分——成兰铁路在甘肃境内与兰渝铁路共线，这两条铁路的建成将弥补川西北无铁路的历史。 但预计2017年6月全线竣工的成兰铁路，因将穿越地震带以及多个自然保护区，设计方案数度变更，造价
铁路新开工及旧改项目敲定38项 投资额4200亿元 占今年铁路基建投资计划80% 今年铁路基建继续“升温”，新开工项目料将超过去年。“目前计划今年新开工项目、旧线改造项目38项，投资额4200亿元，占年度投资计划的80%；其他的项目还存在不确定因素。”消息人士向记者透露，从目前通报的几个项目任务要求来看，今年的任务要求大部分比去年高，铁道部的要求是“加快收尾、确保在建、适度新开”。 由于今年铁路基
传统外部融资仍为铁路基建投资主要资金来源，我们认为要完成“十二五”期间新增2.9万公里铁路营业里程的目标，中性情况下，2013至2015年年均需完成铁路基建投资6000亿。考虑到今年政府换届，换届后固定资产投资通常会加速，并且铁道部当前资金状况仍较好，因此2013年铁路基建投资规模仍存在上调的可能。铁道部2012年3季度末资产负债率为61.8%，按照我们之前预测，2013年外部融资额将达8500亿
在今年铁路基建投资形势继续回暖的背景下，南北车开年以来相继收获大单，同时发力拓展国际市场。昨日记者从中国南车(601766)获悉，中国南车资阳公司50辆巴基斯坦机车采购合同全面启动，1月31日中国南车浦镇公司中标土库曼斯坦154辆客车项目，公司机车出口国家数量增加至23个。受益于铁路基建投资升温以及连续订单增厚业绩利好影响，南北车股价从去年10月开始反弹，近期也是出现回调。 动车组、城轨等拉动业绩
事件：1月28日，《经济参考报》报道，铁道部计划2013年全国铁路建设投资5200亿元，资金来源包括：中央预算内资金126.5亿元，铁路建设基金302亿元，铁路专项资金195亿元，铁路债券1500亿元，铁路企业自筹10亿元，地方及企业出资700亿元，外资38亿元，银行贷款2328.5亿元。 传统外部融资仍为铁路基建投资主要资金来源。2012年铁路基建资金安排为：中央预算内资金73.5亿元，铁路建设
2013年1月14日至15日，瑞银证券“第十三届瑞银大中华研讨会”在上海举办。会议由瑞银证券主办，和讯股票作为网络支持媒体，报道本次研讨会。 瑞银证券亚洲运输行业研究主管卫强先生发表了2013中国铁路行业展望的精彩演讲。卫强指出2013年铁路行业存在机遇，中国政府刚刚经历换届，铁路有望收获改革带来的潜在机会。 瑞银证券亚洲运输行业研究主管卫强 以下是演讲及问答实录： 主持人：非常欢迎大家参加瑞银
城市群是城市发展到成熟阶段的最高空间组织形式,在城市群建设的下，最直接带动的两个产业，就是轨道交通和基建。 新型城镇化来了，轨道交通和机械开始跃跃欲试。 新概念最大的突破点，就是新型城镇化要走一条高效的投资路径。 过去的10年城市化进程，大多是以现有市区为中心向城市郊区圈层扩散的方式进行，但随着资源浪费、成本高企等负面弊端的暴露，转型升级迫在眉睫。 而新型城镇化通过城市群的联动，不仅优化城市空间布
随着几年前开工项目逐渐进入全面建设阶段，以及2012年铁路保持大规模建设的态势，预计明年铁路投资仍将稳定增长。根据国家发改委运输所完成的《2012—2013年中国铁路发展报告》研究分析，未来2013年—2015年期间，铁路建设投资需求规模为1.8万亿元，其中，2013年需要完成投资6000-6500亿元。投资额或稳定增长 在经历了去年铁路建设资金紧张的局面后，今年铁路投资呈加速增长的态势。铁道部于
业内人士表示，交通、铁路等领域的投资将有效提升上市公司业绩 “今年4月下旬以来，国家不断加大基础设施投资，随着大型基础设施投资的进一步倾斜，在今年三季度和四季度，经济已经出现明显好转迹象。”一位业内资深人士昨日接受本报记者采访时表示，稳投资将为今年实现稳增长奠定基础。 记者从铁道部获悉，铁道部统计中心刚刚公布的数据显示，1-11月铁道部累计完成铁路固定资产投资5069.69亿元，同比增长3.1%；
铁道部明年初步安排的投资计划与投产里程均可能超过今年，铁路基建投资有望超5160亿元。众券商也是纷纷看好铁路基建板块未来的发展，而在当前股市持续低迷、资金供给不足，这些流通市值动辄几百亿的“大块头们”能走多远，还有待市场的考验。 10月以来，铁路基建板块成为暗淡市场中的一抹亮色。截至12月4日，中国铁建上涨21. 83%，中国中铁上涨15. 08%，中国北车上涨17.58%，中国南车上涨17.76
643亿元、698亿元、701亿元，9月~11月铁路基建投资连续保持高位，最近3个月投资额合计达2042亿元，接近今年前8月的投资总额。北京大学经济管理学院教授赵坚在接受记者采访时说，这些资金除了通过发债筹集，主要还是来自银行借款，“国家主要还是想用投资带动经济，而铁路是一个可以大量投资的行业。”铁路投资年底出现井喷 昨天(12月11日)，铁道部公布了前11月铁路投资的最新数据，1~11月，铁道部
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