稳增长火车头“鸣笛” 180亿招标进入倒计时

近日，中国铁路建设投资公司密集发布7个铁路客、货车招标公告以及新造机车招标公告，涉及货车2.89万辆、客车726辆以及电力机车225台，预计总金额超180亿元。业内预计，随着客货车招标的启动，市场最为关注的动车组招标重启也将进入倒计时。

昨日，一家知名铁路设备制造商人士表示，这几天各公司都在忙着投标，又着急等待动车组招标，“都在打听招标时间，预计一两周内会有结果，但时间、数量仍有变数”。

招标总金额预计超180亿元

自铁路市场化改革之后，铁总内部一直处于机制调整当中，车辆招标长期陷入停滞。8月份以来，中国铁路建设投资公司密集发布招标公告。8月2日发布7个铁路客、货车招标公告，5日则是公布了新造机车招标公告。

对此，昨日南北车方面均表示，目前正在全力准备投标。参考之前的招标情况，货车均价为40万元/辆，客车均价为400万元/辆，此次密集招标的订单总金额预计超过180亿元。

据了解，今年初原铁道部制定的计划为车辆购置1070亿元，包括动车组290标准列、货车4万辆、机车1000辆、客车3000辆。有业内人士预计，今年整体采购规模应与年初计划基本一致，较上年增长幅度在15%左右。

前7月客运大幅增长缺口较大

昨日，中国南车人士表示，目前铁路客车、动车组的缺口很大，一方面既有的铁路线客车需求量很大，一些热门路线客运量增长迅猛存在加密需求，而且年底前新开通多条铁路线也需要购置大量客车。

数据显示，今年前7个月全国铁路旅客发送量同比增长10.9%，截至目前全国铁路每月日均旅客发送量全面超过去年同期水平。

昨日，一家铁路设备厂商人士表示，此次招标的25G多数是快速和普快列车，红白色车体，造价在250万~300万元，而25T是提速型，主要满足Z字头的列车，蓝白色车体，造价在500万元左右。而动车组造价至少在1亿元以上。

企业动向:

南北车急盼动车组订单“解渴”

相比客货车招标，南北车等设备制造商更加渴望的是利润率更高的动车组招标重启。

昨日，有业内人士表示，客、货、机车都已经招标了，接下来动车组也是顺理成章的事情，预计就在一两周内招标。“一般情况下，年内会有第二次招标，从目前的招标情况看可能超出年初的预期”。

中铁投零部件招标也可作为佐证动车组招标即将启动。8月5日中铁投公布了机车车载综合无线通信装备和动车组综合无线通信设备招标，且均要求在今年年内交付。

责任编辑：David