# 铁路基础建设

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总造价122亿美元 中泰两国签署高速铁路开发协议

北京时间12月20日凌晨消息,泰国与中国在周五签署两组谅解备忘录,就一条关键性铁路连接项目以及农产品的采购达成了协议。 两国将寻求强化经济联系,并巩固两国之间的关系。相关协议将是泰国军政府5月22日政变上台以来得到的为数不多的大型双边协议之一。美国政府已经切断了对泰国的军事援助,而欧盟也暂停了与泰国之间的贸易谈判。 泰国国立法政大学历史学讲师陈玉珊(Kornphanat Tungkeunkunt)

黄国波:丝路基金的成立是外汇储备运用的重大举措

作为中国最重要的中长期战略,“一带一路”规划的推进受到市场的广泛关注。国家外汇管理局总经济师、《中国外汇》学术委员黄国波在《对外汇储备多元化投资运用的思考》一文中表示,丝路基金的建立是外汇储备运用的重大举措。而基金并非援助性的“马歇尔计划”,股权投资更有真实资产作支撑。 据中国经济网记者了解,11月8日,国家主席习近平宣布:中国将出资400亿美元成立丝路基金,为“一带一路”(“丝绸之路经济带”和“

总投资98.7亿 额哈铁路进入全面建设阶段

笔者从呼和浩特铁路局了解到,额哈铁路自今年6月30日开工建设以来,目前已累计完成路基土石方3364.42万立方米,完成计划的78.2%;9座特大桥、37座大桥、121座中桥、1863座小桥及涵洞全部开工建设。 额哈铁路起自临策铁路川地托站,经阿拉善盟额济纳旗、甘肃省肃北县、新疆维吾尔自治区哈密市,终至新兰铁路哈密东站,线路长度629.9公里,计划总投资98.7亿元,设计建设工期3年,线路设计标准为

总投资98.7亿 额哈铁路进入全面建设阶段

记者从呼和浩特铁路局了解到,额哈铁路自今年6月30日开工建设以来,目前已累计完成路基土石方3364.42万立方米,完成计划的78.2%;9座特大桥、37座大桥、121座中桥、1863座小桥及涵洞全部开工建设。 额哈铁路起自临策铁路川地托站,经阿拉善盟额济纳旗、甘肃省肃北县、新疆维吾尔自治区哈密市,终至新兰铁路哈密东站,线路长度629.9公里,计划总投资98.7亿元,设计建设工期3年,线路设计标准为

非洲首条中国标准铁路铺通 带动装备出口

中国铁路走出去再获重大进展。北京时间昨晚20时,随着尼日利亚交通部长伊瑞士为最后一节轨排拧紧螺栓,由我国承建的尼日利亚铁路现代化项目第一标段——首都阿布贾至卡杜纳铁路宣告全线铺通,这是非洲首条按照中国铁路技术标准修建的现代化铁路,预计2015年正式通车运营。 尼日利亚铁路现代化项目全长1315公里,南起拉各斯,北至卡诺,合同总额为83亿美元。作为项目实施的第一标段,阿卡项目全长186.5公里,沿线

新疆规划城际铁路全覆盖 推进一带一路建设

  11月16日,兰新第二双线乌鲁木齐至哈密段(下称兰新乌哈段)正式开通运营,结束新疆自治区内无高铁的历史。   按照铁路部门公布的兰新乌哈段运行图,该线路开通后,乌鲁木齐到吐鲁番仅需40分钟、到哈密需3小时7分钟;加上今年5月1日开通的“北疆之星”城际列车,乌鲁木齐到石河子需1小时30分钟、到奎屯需2小时32分钟、到克拉玛依需4小时11分钟。   新疆社科院经济研究所研究员王宁称,兰新乌哈段开通

400亿美元基金勾画"一带一路"蓝图 铁路带头开路

国家主席习近平8日在互联互通伙伴关系对话会上宣布,中国将出资400亿美元成立丝路基金。习近平提出,以交通基础设施为突破,实现亚洲互联互通的早期收获,优先部署中国同邻国的铁路、公路项目。多名受访专家指出,互联互通伙伴关系对话会的定调清晰勾画了“一带一路”实施蓝图,亚洲地区欠发达经济体较多,基础设施亟须发展,因此打通公路、铁路需要重金开路。中国在此期间扮演了重要的牵头人角色。优先部署交通基础设施“丝绸

发改委21天批复16条铁路5个机场 总投资超6933亿

在10月16日到11月5日这21天的时间里,国家发改委先后批复了16条铁路和5个机场共21个基建项目,这些项目总投资达6933.74亿元。专家表示,当前中国经济下行压力较大,国家发改委密集批复基建项目,释放出明显的稳增长意图。 21天批复16条铁路5个机场 总投资超6933亿元 今年三季度中国经济增长7.3%,增速比二季度回落0.2个百分点,在较大的经济下行压力下,国家发改委似乎进入了加速稳增长的

一带一路顶层设计:设丝路基金促基建出海

“一带一路”顶层设计:设丝路基金促基建出海 习近平强调,尽早确定“一带一路”今后几年的时间表、路线图,力争尽早开花结果 丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的建设再次传出积极信号。 11月6日,据新华社报道,国家主席、中央财经领导小组组长习近平于11月4日上午主持召开中央财经领导小组第八次会议,研究丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路规划、发起建立亚洲基础设施投资银行和设立丝路基金。 习近平在会

2500亿基建投资非突击立项 后4月铁路再投5000亿

发改委批复2500亿元基建投资另有他因 后4个月铁路投资按计划需再砸5000亿元 “国家发改委批复近2500亿元的项目并非突击立项,这是先期规划好的基建项目,连续批复基建项目更多体现在稳定市场信心的作用上。”中国人民大学经济学院副院长刘元春在接受《证券日报》记者采访时指出。 近日国家发改委正式发文批复同意八大基建项目,总投资达1500亿元。根据国家发改委发布的消息,批复同意的三条铁路为黔江至张家

中国铁建参建京津城际铁路通过国家验收

国庆前夕,中国第一条建成、运营时速达300公里以上的客运专线——京津城际铁路通过国家验收。 京津城际铁路由中国铁建所属十一、十四、十七、十八、二十二局和电气化局集团等单位参建。该铁路是中长期铁路网规划的环渤海地区城际客运系统的重要组成部分,从北京南站出发,途经亦庄、永乐、武清到达天津,全长120公里,全程运行时间30分钟。该铁路于2004年9月立项,2005年7月全线开工建设,2008年北京奥运会

培育国际竞争力 中国承建海外铁路迎多重红利

中国在新世纪承建的海外最长铁路——横贯安哥拉全境的本格拉铁路日前全线竣工,并将于年内正式通车运营。这是中国企业加快“走出去”步伐、承建海外基础设施项目的又一重大成果。 分析人士指出,海外基建尤其是铁路项目的承建,有利于“中国标准”、“中国品牌”的输出,有利于中国企业开拓国际市场、培育国际竞争力,更有利于拉动当地经济发展和人员就业。对于中国和被承建国来说,这是一个具有多重利好的“共赢”之选。在本格拉

铁路投资发力成亮点 或带动钢市下半年需求

在楼市遇冷之际,铁路投资的大幅增长成为一大亮点。上半年国家铁路完成固定资产投资2352亿元,其中基本建设投资1996亿元,若要完成全年8000亿元的投资总额,下半年铁路投资将加速。业内人士认为,下半年铁路投资及其他基建投资、棚户改造等,对钢材需求的拉动值得期待,或有助钢材价格的企稳。根据“我的钢铁网”钢材综合指数显示,今年以来钢材价格下行依然是大方向,截至7月22日,钢材综合指数显示为119.55

铁路建设项目快马加鞭 拉动国内需求杯水车薪

近日,国资委启动了“四项改革”试点工作。与此同时,7月8日,国家发改委会同财政部、交通运输部出台了《铁路发展基金管理办法》,提出规范铁路发展基金管理。据记者了解,预计铁路发展基金的规模起点将在1000亿元以上,铁路建设发展明显开始快马加鞭。 兰格钢铁网分析师张琳在接受记者采访时表示,“2013年铁路业开始改革,进入2014年改革继续深化。铁路业开始发展混合所有制、引入民资共同开发,70%的铁路发展

铁路建设迎来“第二春” 浙江民资蓄势待发

12分钟,2000万元“德城铁6号”产品售罄 铁路建设迎来“第二春”,浙江民资蓄势待发 12分钟,2000万元,这是“德城铁6号”的销售速度。昨天,浙江股权交易中心的“浙里投”互联网金融平台上演了这场“夺宝大战”。 同时,近期一连串的利好消息让高铁概念再次红到发紫,跟铁路基建、机械有关的股票近段时间大幅走高。 宏源证券认为,铁路投资作为较确定的国家支持投资方向,今年下半年铁路新开工及投资提速是必

铁路建设高潮迭起 工程机械行业或迎提振机会

【第一工程机械网 独家报道】随着今年经济增速的放缓,拉动铁路投资成为稳增长的利器。目前已有14条铁路集中开工,总里程3712公里,投资规模3273亿元。中国铁路总公司表示,今年将把加快铁路建设,特别是中西部铁路建设,放在重中之重。 铁路建设高潮迭起 “铁公基”等基建投资一直被视为工程机械市场回暖的前兆,尤其是今年的铁路投资,更为急切。铁路投资规模大,产业链长。加快铁路建设,可以增加钢材等建材的有

印度将在铁路现代化改造中接受外国直接投资

外媒周二文章指出,印度即将向外国投资者开放其殖民地时代沿用至今,残破的铁路网络,这也是刚刚当选的总理莫迪兑现竞选承诺,提升经济增长,强化这个次大陆基础设施建设力度的第一个重大步骤。 印度陈旧的铁路网络需要未来五年的至少930亿美元投资来对现有路轨进行升级,加固桥梁,以及对信号和通讯设备进行现代化改造,从而满足一个现代化印度经济的需求。 莫迪政府还希望修建一组高速铁路以连接多个大城市,第一个项目将是

借中西部铁路建设东风 工程机械将插腾飞翅膀

今年,铁路部门在我国中西部地区安排的建设投资和新线投产比例将进一步加大,分别占到全国比例的78%和86%。工程机械若能够把握战机,凭借加快中西部铁路建设之东风,将受益匪浅。 按照中西部铁路建设规划安排,“十二五”前三年,中国在中西部地区将完成建设投资1.15万亿元、投产新线7000公里的既定目标,占投资和新线建设比例分别为72%、58%。我们都知道,铁路建设需要使用大量的钢材、水泥等建材,而使用这

铁路建设中西部疾驰:冲刺“十二五”规划验收大考

今年上半年,中国铁路总公司三次上调今年铁路建设目标:全国铁路固定资产投资增至8000亿元,达到历史次高位;新建铁路投产里程增加到7000公里以上、新开工项目增加到64项;同时安排20个储备项目加快前期工作,争取年内完成科研工作。 与往年重点投资东部地区高铁建设不同,再次扛起经济引擎大旗的铁路投资,这次重点投向了中西部:今年中西部铁路安排建设投资和新线投产比例分别占到全年任务的78%和86%。 多位

各地推进铁路建设 铁总密集发债输血项目

昨日,铁路总公司发布公告,将于6月17日招标发行总规模为150亿元的2014年第四期中国铁路建设债券,为52个铁路项目输血,其中多个项目为客运专线。而近期,广东、四川、甘肃、云南等省份召开铁路建设推进会议,要求加快推进铁路项目建设。 记者了解到,在经济下行的压力背景下,多地铁路工作会议明确将加快铁路建设上升为 “经济持续稳定健康发展的重要支撑”。发债成本逐年升高 国家发改委批复的2014年中国铁路

青荣城际铁路7月底铺完轨 年底济南方向运营

6月5日,青荣城际铁路有限责任公司及铁道第三勘察设计院集团有限公司联合发布公告,对青荣城际铁路工程变更所产生的环境影响评价进行第二次公示。记者采访获悉,目前青荣城际铁路全线共设13个车站,包括4个既有站改建以及9个新建中间站。目前,青荣城际已经开始全线铺轨,预计7月底能完成铺轨,从10月份开始对济南方向进行联调联试,年底将实现济南方向的开通运营。 青荣城际铁路7月底铺完轨 年底济南方向运营 环评

兰新铁路第二双线联调联试启动 新疆步入高铁时代

世界上一次性建设里程最长的高速铁路兰新铁路第二双线新疆段联调联试3日启动,这标志着这一长达1776公里的铁路通车运营进入倒计时,新疆也将迎来历史上第一条高速铁路。34岁的乌鲁木齐机务段维吾尔族司机阿地·吐尔地有幸见证了这一历史性的时刻。他驾驶和谐号动车组行进在乌鲁木齐到鄯善的铁路上,最高时速达到了每小时277公里,几乎是以前驾驶的乌鲁木齐到哈密列车的两倍。动车途经达坂城风区仍然能以每小时160公里

江西150亿铁路投资基金试水 投资收益率6%

黄昊最近很忙。他正密集地与金融、保险等资本大鳄接触,希望吸引各方资本参与江西的铁路投资项目。 3月底,国家发改委批复同意兴铁产业投资基金开展筹备工作。兴铁基金也被认为是国内首只铁路投资基金。兴铁资本投资管理公司总经理黄昊等人随即运作兴铁产业投资基金。据了解,兴铁基金总规模150亿元,分三期募集,首期规模50亿元。江西已先行邀请江中集团、江西省投资集团及江西高投集团等十余家省属国企“金主”参与认购,

鄂尔多斯煤运铁路或运力过剩 投资热情降低

    命运多舛的准(准格尔)朔(朔州)铁路再起波澜。 2014年4月中旬,在准朔铁路股东会议上,代表内蒙古伊泰集团出席会议的该集团副总经理李成才表示,将不再继续投资准朔铁路,原因是煤炭价格下跌,业绩下滑,导致资金紧张。 伊泰集团旗下上市公司内蒙古伊泰煤炭股份有限公司财报显示,2013年净利润同比下滑了48%,今年一季度净利润同比继续下滑。 不仅是伊泰,蒙泰煤电集团也

机械行业:铁路设备招标启动 投资再次上调

中国铁路总公司2014年第一轮铁路设备招标启动。4月底中国铁路建设投资公司网站挂出招标公告,从招标的新造车辆来看,铁总将购置机车996台、货车3,800辆、客车2,785辆、接触网作业车180台、以及T11BK型铁路货车94辆。另外大秦铁路也将购置机车75台和客车40辆。预计本次招标订单总额在350亿元左右。2013年铁总进行了两轮铁路设备招标,其中机车、货车和客车的大部分订单要求在2013年年底

铁路投资加码至8000亿 装备产业链高增长可期

不到半年时间内数次上调铁路固定资产投资规模,这在中国铁路投资史上并不多见。近日,中国铁路总公司召开电视电话会议,将全年投资总额调至8000亿元以上,这不仅比年初6300亿元的“基调”提高了1700亿元之多,而且直逼2010年8426亿元的铁路投资史最高记录。其中,装备投资额更是从1200亿元增至1430亿元,达历史最高水平。业内人士认为,铁路投资再三加码,对铁路股形成极大利好。在运输、基建、装备三

150亿铁路投资基金江西试水 投资收益率高于6%

黄昊最近很忙。他正密集地与金融、保险等资本大鳄接触,希望吸引各方资本参与江西的铁路投资项目。 3月底,国家发改委批复同意兴铁产业投资基金(有限合伙)开展筹备工作。兴铁基金也被认为是国内首只铁路投资基金。兴铁资本投资管理公司(兴铁资本)总经理黄昊等人随即运作兴铁产业投资基金。 据了解,兴铁基金总规模150亿元,分三期募集,首期规模50亿元。江西已先行邀请江中集团、江西省投资集团及江西高投集团等十余家

铁路建设:开往中西部的“投资”幸福列车

“火车一响,黄金万两”,这句话生动体现了铁路对于经济社会的重要拉动作用。铁路是国家重要的基础设施和民生工程,对于加快城镇化进程和不发达地区脱贫、带动产业发展、降低物流成本等,都具有不可替代的重要作用。近期召开的国务院常务会议确定了深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施,在操作层面进一步具体和细化投融资渠道和金额,为铁路建设加快推进铺平道路。改革重于增长 加快铁路尤其是中西部铁路建设,不仅可

国务院三轮驱动稳增长 减税棚户区改造铁路建设

国务院三轮驱动稳增长 减税小微企业 加快棚户区改造 加快铁路建设 减轻小微企业税负、加快棚户区改造、加快铁路尤其是中西部铁路建设,一套在促改革、调结构、惠民生协同并进中稳增长的组合拳打出。 据新华社报道,4月2日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,研究扩大小微企业所得税优惠政策实施范围,部署进一步发挥开发性金融对棚户区改造的支持作用,确定深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施。 业

陕西今年铁路投资240亿 西安到大同高铁年内开通

记者从省发改委了解到,今年陕西省将继续加大交通基础设施建设方面的投入力度,全年建设铁路项目15个,计划完成铁路建设投资约240亿元,其中西安到成都客运专线年度投资将达到100亿元,主要用于路基和桥梁隧道等方面的施工。 西安火车站改扩建、西安到铜川城际铁路等4个铁路项目将力争在今年正式开工建设,准格尔到神木铁路将在年内建成投用,黄陵到韩城铁路也将完成主体工程施工,此外,我省还计划启动西安到银川铁路、

中铁十八局集团兰新铁路LXS-2标主体工程完工

1月27日,随着最后一方无砟轨道道床板混凝土的浇筑,由中国铁建十八局集团承建的兰新铁路第二双线LXS-2标107.328公里单线公里无砟轨道施工任务圆满完成,并得到业主的一张绿牌奖励。标志着中国铁建十八局集团兰新铁路LXS-2标主体工程全部完工。兰新铁路第二双线是我国《中长期铁路网规划》重点项目,也是亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分,建成运营后将提升我国和中亚、欧洲等地的铁路运输能力,有利于完善我

城市轨交与铁路双雄引领 今年交建投资或破万亿

2014年,在既有和新开工项目双高的作用下,轨道交通投资需求将首次突破3000亿元。预计到2014年底,我国轨道交通运营线路累计将达到88条,运营总里程将达到2765公里,稳居世界第一位 同期,铁路建设总投资规模预计将达到6500亿至6700亿元。其中,高铁需要投入5300亿元,占总投入的80% 2013年度,城市轨道交通建设和铁路投资继续保持高增长,建设规模持续扩大。特别是国务院连续出台了多个政

多省铁路市场开放政策落地 民企可为大股东

近日,《中国企业报》记者从四川省发改委获悉,2014年四川省自宜城际铁路、隆黄铁路叙永至毕节段两个铁路项目的建设和经营均将向社会资本开放,而这两条线路的开放仅是四川省开放铁路市场的第一步,四川省将陆续有一批铁路项目向社会资本开放。 不仅四川省在铁路市场开放层面动作频频,在近期包括江西、陕西在内的多个省份均有相关动作,铁路市场开放或已进入落地阶段。 四川将向社会资本 开放一批铁路项目 “这两条铁路是

中西部成2014年铁路建设重点 投融资改革将深化

中国铁路总公司成立后召开的第一次年度工作会议1月9日上午在京召开。中国证券报记者从会议上获悉,2014年度铁路将安排固定资产投资6300亿元,投产新线6600公里以上,并以中西部铁路建设为重点。会议同时提出,2014年要全面深化货运组织改革,深入推进铁路投融资体制改革,做好设立铁路发展基金相关准备工作。 业内人士认为,从近年铁路投资实际完成情况看,实际兑现额度往往超过规划,预计2014年铁路固定资

铁路、水利政策红利 开启2014工程机械市场大门

2012年、2013年是工程机械行业有史以来最艰难的两年,企业经历了大浪淘沙式的生存挑战。有业内人士表示,在过去的两年里工程机械市场需求已经触底,不会再进一步恶化。确实,随着经济稳步回升和基础设施建设的好转,工程机械行业开始显出一些回暖的信号。铁路改革、水利项目上马、风电市场回暖……2014年工程机械市场的回暖升温已近在眼前。民营资本2014或进行业 铁路全年投资总额超6500亿 2013年全国铁

铁路总公司负债已达三万亿 解决思路或提价

中国铁路总公司(以下简称中铁总)的负债达到3万亿元大关。我们获得的数据显示,截至今年9月30日,中国铁路总公司总资产4 .84万亿,负债3 .06万亿元,税后利润-17亿元。 根据计划,2013年铁路固定资产投资计划总规模为6600亿元,其中基本建设投资5300亿元。“中铁总完成今年的铁路基建投资目标不成问题,但是如果投资一笔就是一笔负债,对于公司来说不一定是好事。”业内人士指出。数据还显示,中铁

江苏省铁路建设加速 13个省辖市将全部开通动车

12月7日,连盐铁路全线开工;明年1月底,沪通铁路大桥部分有望开工建设;连淮扬镇铁路完成立项审批,宁启铁路复线电气化改造和宁安城际铁路明年完成……迅速扩展的铁路版图让江苏越来越多的地方搭上铁路快车。“我省铁路建设从补偿式发展进入加速发展阶段。”省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠向记者介绍,我省铁路建设的目标,是实现13个市全部通动车。 记者从省铁路办了解到,2010年至今,我省建成沪宁城际、

铁路总公司负债达3万亿 解决思路可能包括提价

中国铁路总公司(以下简称中铁总)的负债达到3万亿元大关。《经济参考报》记者获得的数据显示,截至今年9月30日,中国铁路总公司总资产4.84万亿,负债3.06万亿元,税后利润-17亿元。 根据计划,2013年铁路固定资产投资计划总规模为6600亿元,其中基本建设投资5300亿元。“中铁总完成今年的铁路基建投资目标不成问题,但是如果投资一笔就是一笔负债,对于公司来说不一定是好事。”业内人士指出。数据还

巴达铁路平昌段累计完成投资18.5亿

12月13日,记者在巴达铁路平昌段小河沟大桥建设现场看到,一台巨型塔吊吊起一捆捆钢筋,送到正在建设的墩柱上,冲击钻、旋挖钻、打桩机、混凝土输送泵不停运转,整个施工现场一片繁忙。 为加快巴达铁路建设进度,巴达铁路平昌段各施工单位加大了人力、物资、设备的协调和管理力度,全力加快桥梁、隧道等工程建设,为即将到来的上部结构架梁工作做准备。 位于张家湾隧道口的小河沟大桥,目前4号墩和5号墩正在加紧施工,预计

我国最长单洞双线铁路隧道石林隧道贯通

12月10日,经中铁一局五公司建设者3年艰苦奋战,全长18208米的云桂铁路石林隧道胜利贯通,这也是我国最长单洞双线铁路隧道。 石林隧道“一洞穿两县”,进口位于云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒县,出口在昆明市石林彝族自治县,隧道设计为平导加两斜井的辅助坑道施工模式,掘进累加长度40多公里,造价约13亿元。石林隧道也是亚洲最长的钻爆法施工岩溶隧道,穿越6条断层和4个洼地等岩溶密布地段,地质高风险区段共

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