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一个能提供“一站式服务”的铁路大型养路机械检修基地，日前在西安竣工并交付使用。今后，我国西北区域内铁路大型养路机械设备将不必再运往北京、广州、武汉等地检修，可缩减大笔经济和时间成本。 据了解，这个检修基地拥有36个大机检修台位和19条大机存车线、2条整备线，以及大机动态试验线、探伤车试验线、洗车线、喷漆库线、标定线、不落轮镟库线、转车盘线等设施，共有各类检修设备501种1089台(套)，检修规模可
7月20日，国家发改委向全国印发《中长期铁路网规划》(下称《规划》)，并召开发布会介绍规划情况。《规划》总体目标为，到2020年铁路网规模达到15万公里，覆盖80%以上城市，到2025年进一步扩铁路大网络覆盖，铁路网规模达到17.5万公里，其中高速铁路3.8万公里，更好发挥对经济社会发展的保障作用。2015年国家铁路计划完成固定资产投资1.2万亿元 截至2015年底，中国铁路营业里程达到12.1万
2016年上半年工业总体表现为“缓中趋稳、有限复苏”，工业增速下降、工业品价格下降、实体企业利润下降的格局得到一定程度扭转，但工业运行风险概率依然较大，供给侧结构性改革仍任重而道远。中国工业经济仍然艰难地在稳增长与调结构之间寻求平衡。 如果说美国是建在汽车轮子上的国家，那么中国可以说是建在高铁上的国家。国家发改委基础产业司司长费志荣20日详细解读《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》)，令人振奋
国家发改委定于2016年7月20日(周三)下午2:30召开新闻发布会，介绍《中长期铁路网规划》有关情况。根据规划，“十三五”期间全国新建铁路将不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。业内人士表示，我国各类铁路网的建设正在全面加速，铁路建设与投资大量使用钢材、水泥、砂石等多种原材料，对冶金、机械、建筑、橡胶、计算机、精密仪器等行业将产生巨大的带动作用。 中长期铁路网规划呼之欲出 十三五期间投资
浙江省内仅有的一个没通铁路的设区市舟山，到底什么时候会有铁路？而温州市民期待的杭温铁路又到底什么时候开建？如今，越来越多的交通项目成为大家关注的目标。 日前，浙江省发改委和浙江省交通运输厅联合发布了《关于贯彻实施交通基础设施重大工程建设三年(2016-2018)行动计划的通知》(以下简称三年行动计划)，在2016到2018年，全省将投入6926亿元，重点推进重大交通项目56个。 浙江省铁路建设规
在主汛期到来前，郑州铁路局投资600万元的防洪预抢工程全部完成，防洪大堤得到进一步夯实。 入汛以来，郑州局各单位按分管职责，对管内桥梁附属设备、桥梁两端路基、立交顶进地段、隧道进出口以及塌方落石多发区等，进行拉网式排查，对检查发现的防洪重点，安排专项资金，按轻重缓急进行防洪预抢工程建设。 这个局以应急响应和应急保障为重点，结合近年来水害抢险情况，完善今年的防洪预案。各单位成立防洪抢险领
中国工程院院士王梦恕对第一财经记者表示，今年铁路投资将不止政府工作报告中提出的8000亿元，“十三五”时期依然是铁路建设投资的增长期。 近日，国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。 王梦恕：铁路建设仍在增长期 今年投资不止8000亿 会议明确，要打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现
国务院总理李克强6月29日主持召开国务院常务会议，部署促进川陕革命老区振兴发展，推动老区加快致富全面奔小康;原则通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。 会议指出，支持川陕革命老区加快振兴发展，加快建设一批重点水利工程，强化电、气等能源保障，完善交通运输网络等基础设施，到2020年力争实现老区行政村基本通宽带。提高在乡退伍红军老战士、在乡西路军红军老战士、红军失散人
经济大动脉——铁路的投资建设正在提速。 6月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，原则通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。会议要求，遵循铁路发展规律，兼顾经济和社会效益，扩大铁路基础设施网络，构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系，增加有效供给，提升运输服务保障能力。 值得注意的是，会议提出，要实现相邻大中城市间1~4小时交通圈、城市群
交通决定区位，区位决定优势。在打造中国国际佛教文化旅游目的地和建设国际风景旅游城市的关键时期，峨眉山市牢牢抓住乐山市三年交通攻坚大会战机遇，以铁路、高速公路、国省干线为重点，加快推进对外交通项目建设，打响大会战建设大交通，助力区域经济社会发展。 位于双福镇的成昆复线成都至峨眉段正在架梁 绥山镇安川村，成昆铁路扩能改造工程（成昆复线）成都至峨眉段路基已经建成；双福镇集市上空的成昆复线施工现场，施工人
日前，青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造工程已全面开工。工程将新建5个车站，改造6个车站，新增站房5个。 据介绍，格拉段扩能改造工程主要任务是新建昆仑山、清水河、可可西里、曲吾、风火山等6个车站，改造玉珠峰、沱沱河、布玛德、开心岭、乌丽、日阿尺曲等6个车站，并新增站房5个。 青藏铁路格拉段扩能改造工程从新建昆仑桥站开始。此标段位于昆仑山玉珠峰山脚下，施工单位前期已完成土方路基填筑1.6万立
深茂铁路是我国“四纵四横”综合运输网络和沿海铁路大通道的重要组成部分，是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路。其东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州(南沙)、中山、江门、阳江、茂名等7个市，终点到茂名东站，设计时速200公里。从2014年6月28日动工至今，各项任务指标适度超前，累计完成投资28.47亿元，占总投资的52%;路近日，记者从茂名市发改局了解到，深茂铁路茂名至江门段将于2017年底前建成通
面对东北经济传统资源输出减少、运量急剧下滑、增收扭亏压力加大等倒逼考验，中国铁路总公司哈尔滨铁路局（哈铁局）深化国企改革推进物流业态创新，目前初步形成了“一张网、一盘棋”的东北快速物流大格局，在打开国内、国外两个市场的同时，也为东北地区产业结构调整、转型升级注入了新动能。业内人士分析认为，“亚欧走廊”国际物流大通道已全面贯通，应加快我国沿边地区铁路基础设施改造，挖潜铁路系统内部管理空间，提档我对外
5月12日消息，一季度经济数据好于预期，基建成稳增长“顶梁柱”，新一轮铁路投资盛宴悄然启动。今日，瑞银证券交通运输及基建行业分析师徐宾表示，预计十三五期间，铁路固定资产投资将超4万亿，年均投资将达8100亿元，比“十二五”期间高15%。同时，未来“一带一路”背景下，看好海外基建项目。 今年初，媒体曝出国家铁路局《铁路“”十三五》发展规划征求意见稿》，内容显示，“十三五”期间，铁路固定资产投资规模将
灯火通明的施工现场，挥汗如雨的施工队伍……在呼准鄂快速铁路部分施工路段，映入眼帘的是一派繁忙的景象。从呼和浩特铁路局了解到，新建呼准鄂快速铁路位于呼和浩特市和鄂尔多斯市境内，是国铁Ⅰ级双线电气化铁路，正线东起呼和浩特枢纽前朱堡站，经呼和浩特市土默特左旗、托克托县，跨越黄河后，经鄂尔多斯市准格尔旗至东胜区东胜东站。线路全长为244.7km，旅客列车设计运行速度为160km/h。项目初步设计批复约18
3月29日，深茂铁路江门段第一片梁成功架设，标志着深茂（江门至茂名段）铁路今年铺架节点目标提前完成，保障了深茂铁路建设提前进入全线铺架和附属工程施工新阶段。其实，这只是我市抢抓机遇，加快推进台开恩联城高快速路网建设，实现西部三市交通路网互联互通、快进快出的其中一个缩影。 新台高速南延线去年底正式通车，台山地区把“断头路”打通，跟西部沿海高速连接起来，成为连接广佛、珠海、阳江等地的重要交通工程 去年
国务院总理李克强4月20日主持召开国务院常务会议，部署开展交通基础设施扶贫，增强贫困地区脱贫致富能力;决定建设一批大众创业万众创新示范基地，推动双创迈向更高层次和水平;确定促进进出口回稳向好的政策措施，推进外贸转型升级。 会议指出，以革命老区、民族地区、边疆地区和贫困地区为重点，加强交通基础设施建设，是顺应群众渴盼、推动脱贫攻坚、促进区域协调发展的重要举措。 国务院放大招：上马百项铁路公
推进滨港铁路二期、黄大铁路、济青高铁建设，争取山东“市市通高铁”计划在滨州尽快实施——摘自市政府工作报告随着交通格局的变迁，作为铁路运输的 “后发” 之地，滨州铁路建设日益受到重视。2016年的政府工作报告明确提出了“推进滨港铁路二期、黄大铁路、济青高铁建设，争取山东 ‘市市通高铁’计划在滨州尽快实施”的工作目标。“十三五”期间， 我市全力构建 “三纵两横一城际” 铁路主框架2015年9月28日，
2015年，全国铁路固定资产投资完成8238亿元，超额完成238亿元；铁路新线投产9531公里，超额完成1531公里，均创历史最好成绩。2015年11月3日正式发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中提出，预计“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。今年是“十三五”开局之年，必须精心组织、狠抓落实，确保完成铁路投资8000亿元以上。从“十
交通运输部综合规划司副司长张大为在交通运输部例行新闻发布会上表示，未来十年，特别是“十三”期间，公路基础设施建设仍处在集中建设、加快成网时期。首先，要建设运营高效畅通的高速公路网，新建4万公里高速公路，打通断头路，完善西部地区高速公路网，建设联系城市群的高速公路，同时对交通量大的高速公路进行扩容。其次，要提升普通国省干线公路的运营效率，对低等级的国省干线公路进行升级改造，保证干线公路为二级及以上公
中新网4月19日电 据交通部网站消息，交通运输部举行例行新闻发布会，交通运输部综合规划司副司长张大为表示，结合我国公路网发展需求来看，应该说未来十年尤其是“十三五”的五年，我国公路基础设施仍将处于集中建设、加快成网的关键阶段。 有记者提问，第一季度的公路投资是2200多亿元，是有增长的，那现在的公路建设是一个大规模的建设期，还是说已经进入了一个路网完善调整的建设期，另外我们下一步的工作
假如中泰铁路如期修好，到2017年，中国游客从昆明到曼谷，只需要700元人民币，这个价格相当于目前两地往返机票的1/2。可就在今年5月正式动工前，泰方却突然“变卦”，泰方声明，在中泰铁路的建设中，泰国将自筹项目资金，不再使用中方的贷款，建设的里程也将缩短近2/3。中泰铁路的变局，再一次考验着中国铁路“走出去”战略的实施。 记者联系多位专家，他们均表示中泰铁路项目肯定不会就此流产。“但中国高铁想要更
本该向着8000亿元目标大幅迈进的铁路投资却遭遇了“瓶颈期”。今年1月，铁路投资出现负增长。本该在3月中旬发布的1-2月投资数据，却迟迟没有动静。 “原因很复杂，包括部分项目赶在‘十二五’末期完成，挤压了年初的投资空间，地方财政紧张，影响了部分投资。不过，完成年内目标是没有问题的，接下来铁路投资才刚要发力。”一位接近铁总的人士日前表示。 随着部分地区铁路建设工作会议的召开，铁路投资再次荡起
加快重大基础设施建设， 推进滨港铁路二期、 黄大铁路、 济青高铁建设。——摘自2016年市政府工作报告滨港铁路二期工程南起沾化县泊头镇， 北至滨州港， 全长65公里， 是省会城市群经济圈最近入海通道和山东省中长期综合交通规划“铁路第五纵” ——滨临快速通道的起点工程。记者在市铁路局了解到， 滨港铁路二期工程自 2015年12月25日正式开工建设以来， 工程征地拆迁清点核量工作已完成。作为承担滨港铁
3月31日，中铁大桥局六公司京张铁路JZSG-5标插打官厅湖特大桥首根水上栈桥钢管桩，标志着中铁大桥局新建京张铁路JZSG-5标开工。 中铁大桥局京张铁路官厅湖特大桥开工 据了解，官厅湖特大桥水上施工栈桥全长1104.45米，宽8米，拟采用标准支撑架和新制支撑架连接。 中铁大桥局新建京张铁路JZSG-5标全长约13.11千米，其中特大、大中桥6座，小桥涵8座，正线路基长约3.3千米，计划工期为4
西安铁路局近年来新投用的铁路干线与全局20多条既有营业线联线成网，构建起通江达海的铁路干线骨架网和快速便捷的高速铁路网。以西安北站为出发点，在陕西省内，旅客10分钟可到咸阳、19分钟可到渭南、1小时可到宝鸡；去往省外，旅客乘高铁2小时可到郑州、3小时可到太原、4小时可到武汉、5小时可到北京、6小时可到长沙、8小时可到广州、10小时可到上海，形成了跨省“一日交通圈”。作为“一带一路”建设的重要区域，
近日，国家铁路局发布《铁路工程岩石试验规程》（TB 10115-2014）、《铁路工程水文地质勘察规范》（TB 10049-2014）、《铁路工程制图标准》（TB/T 10058-2015）、《改建铁路工程测量规范》（TB 10105-2009）和《铁路数字移动通信系统（GSM-R）工程检测规程》（TB 10430-2014）等5项铁路工程建设标准英文译本，并由中国铁道出版社正式出版发行。《铁路工
笔者1月28日了解到，“十二五”期间，内蒙古公路基础设施固定资产投资完成3140亿元，是“十一五”的2.1倍，年均增长14.4%;新增公路里程1.7万公里，其中高速公路2651公里、一级公路2623公里，高速公路和一级公路分别突破5000公里、6000公里，公路总里程达到17.5万公里。 据了解，“十二五”期间，内蒙古建成30条出区通道，12个盟市实现与周边省区中心城市的高速公路连通，满洲
稳增长的大背景下，新一轮的铁路投资盛宴已悄然启动。 据财新，中铁总1月17日在2016年全路工作会议上公布，今年计划完成固定资产投资8000亿元，铁路新开工61个项目。 2016年铁路计划投资8千亿元 2015年，全国铁路固定资产投资完成8238亿元，铁路新线投产9531公里。中铁总的固定资产投资已经连续4年增长，8200亿元投资额成为仅此于2010年的历史次高。 中泰机械陈兵点评认为，今年铁路
据参考消息网援引外媒12月29日消息，中国雄心勃勃地准备修建三条铁路线，称为“泛亚铁路网”，该铁路网总长约1.5万公里（约3万里），为的是加强中国和东南亚大陆的铁路联系。 报道称，泰国和中国已经达成协议，建造总长达845公里的双轨铁路线，可覆盖曼谷-耿奎-呵叻-廊开线，以及耿奎-马普达普线。据悉，这只是泛亚铁路网中心线的一部分，中心线始自中国昆明，经过老挝、泰国和马来西亚，终至新加坡，全长4500
中国—老挝铁路（简称“中老铁路”）磨丁至万象工程奠基仪式日前举行。令人鼓舞的是，万象不是中老铁路的终点。中老铁路建成后，有着面向东盟更广阔的发展空间。 国家发改委副主任王晓涛对此表示，中老铁路中国境内段玉溪—磨憨铁路今年已经开工建设，有望和中老铁路同期建成。届时，泛亚铁路中线将初具雏形。中老铁路未来可与泰国、马来西亚等国铁路连通，相信在不久的将来，中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国度假
笔者近日获悉，京津冀地区铁路发展的纲领性文件《京津冀城际铁路网规划》目前已经上报到国家展改革委等待批复。而京津冀地区的城际铁路建设也将打破原有的投资模式，推行“铁路+土地”为主的投资模式，大量依靠土地综合开发收益来弥补铁路建设成本。但在执行过程中，“铁路+土地”的新模式面临着各部门政策衔接、铁路投资方与地方政府之间利益博弈等多重挑战。 “轨道上的京津冀”蓝图显现 京津冀城际铁路投资公司
在安哥拉南部，木萨米迪什铁路就像一条钢铁巨龙，蜿蜒８７６公里，横跨纳米贝、威拉和宽多－库班戈三省。中国民营企业浩远集团克服重重困难，历时８年，承建的木萨米迪什铁路大修工程日前顺利完成，使这条铁路重新成为安南部的交通运输大动脉。 在本月１１日——安哥拉独立４０周年纪念日前夕，浩远集团把在木萨米迪什铁路沿线５６个车站修建的铁路职工宿舍和学校移交给安方，标志着耗资１３.１亿美元的铁路大修工程落下帷幕。
中国东北地区首条滨海快速铁路——丹(东)大(连)铁路9日上午开始全线按图试运行。 丹大快速铁路于2010年6月1日正式开工建设，建设里程290.7公里，为双线电气化有砟轨道，设计时速200公里。自今年8月21日开始分段联调联试以来，经过轨道、路基、桥梁、通信、信号设备等动态检测，目前全线具备试运行条件。 丹大快速铁路是规划建设的东北东部铁路通道重要组成部分，位于辽东半岛、黄海之滨，西起
今年以来，昆明铁路局全力抓好各项铁路建设工作落实，并对明年即将开通的长昆客专引入昆明枢纽工程和云桂铁路引入昆明枢纽工程做好推进工作。目前，这个局正在加紧完成局管建设项目投资计划。 云南的铁路建设项目基本都处于山区，地势险峻，地层岩性复杂，断层破碎带多，岩溶、暗河、高地应力、瓦斯、软岩、膨胀土、富水区域等不良地质多且变化快，施工中极易引发各种灾害，施工难度大、风险高，工程建设任务十分艰巨，是
台媒称，中国铁路“走出去”又有最新突破，中国央企中国铁建股份有限公司（中国铁建）14日宣布，旗下的中国土木工程集团（中土集团）得标欧洲国家蒙特内哥罗（Montenegro）的铁路项目。据台湾中时电子报10月14日报道，根据中国国资委消息，“十一”黄金周期间，蒙特内哥罗“Kolasin-Kos”段铁路修复改造项目由中土集团得标，该项目包括全长9，864.7公尺的铁路路基处理、修补挡土墙等工程。此消息
近日台媒称，中国铁路“走出去”又有最新突破，中国央企中国铁建股份有限公司（中国铁建）14日宣布，旗下的中国土木工程集团（中土集团）得标欧洲国家蒙特内哥罗（Montenegro）的铁路项目。据台湾中时电子报10月14日报道，根据中国国资委消息，“十一”黄金周期间，蒙特内哥罗“Kolasin-Kos”段铁路修复改造项目由中土集团得标，该项目包括全长9，864.7公尺的铁路路基处理、修补挡土墙等工程。此
10月15日，长三角又有两条新铁路进入调试阶段，今后上海至温州或者安庆最快将缩短至3小时左右。 澎湃新闻15日从上海铁路局了解到，金温铁路15日进入联合调试阶段，联调联试项目主要包括轨道、路基、桥梁、列车空气动力学响应、电力牵引供电、通信、信号、客运服务系统、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等综合测试和验证。 金温铁路位于浙江省西南部地区，起自金华，终点是温州市区。线路全长
新建海南西环铁路捷报频传。记者13日从现场了解到，伴随着西环铁路联调联试的启动，车站建设也进展顺利。 老城镇站是西出海口第一站，也是这次联调联试停靠站点。现场看到，该站主体脚手架林立，外部墙面上火花飞溅，有工人正在焊接钢结构;内部装修正在进行。中铁二局西环铁路项目部经理浦江红介绍，中铁二局从深圳调来了施工人员，该车站现场有120多名工人在同时施工，加快了车站建设进程。 老城镇站站房总建筑面积约40
当2010年沪宁城际开通时，往来两地间1个多小时的通车时间让大家彻底忘了老沪宁线的冗长旅程。但谁也没想到就在短短几年里，京沪高铁的开通让两地的通行能力再次扩容。不过，从明年开始，南京和上海间将开工建设第四条铁路线——沿江铁路。 根据上周在常州金坛召开的全省相关铁路前期工作会议透露的消息，沿江城际铁路明年底前将全线同步开工。作为江苏首条自行设计、自主建设的铁路，沿江城际铁路建设方案最初计划今年底前先
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