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作为吊装行业的明星吨位，三一80吨级的产品一直为吊友们津津乐道，它颜值出众又务实可靠。但对吊装行业而言，80吨级的车还应该兼具性价比，因此，便有了STC800E6诞生的契机。如果你想在中吨位的市场竞争中先人一步，今天不妨来听一听重哥的介绍。 STC800E6 ·采用卵圆形大截面主臂，6节全伸臂长58.5m，主臂+副臂长85.5m ·基本臂最大起重力矩3498.6k·Nm，全伸臂最大起重量12
柳工TC250C5自推出市场以来，凭借强悍的硬实力，赢得了吊装用户的高度认可。但更多对品质要求“严苛”的吊友希望柳工25吨能够实现“王者进化”，以更好应对市场需求。应吊装用户日益高涨的呼声，今天，模范先锋——TC250C5-1，他来了! 柳工TC250C5-1汽车起重机 明明可以靠颜值，却偏要靠实力，这是柳工TC250C5-1恪守的准则。凭借42m全伸主臂长度、1132kN.m基本臂最大起重
【第一工程机械网 原创】9月的天气秋高气爽，全国各地一派繁忙的施工景象。在辽宁锦州港煤炭码头，6台中联重科汽车起重机正高效地执行码头筒仓维修工程的吊装任务。 中联重科汽车起重机进行吊装任务 参与施工的众多中联重科汽车起重机中，ZTC800E653的表现尤为抢眼，是本次维修工程的中坚力量，其出色的吊装性能得到业主方和施工方的一致认可。 中联重科ZTC800E653汽车起重机 ZTC800
在即将举行的“第二届深基础工程技术装备交易会”上，北京中车重工携全线旋挖钻机产品盛装亮相。其中以定位于专啃硬岩为代表的北京中车重工H系列旋挖钻机代表着北京中车重工旋挖钻机最新技术。 第二届深基础工程技术装备交易会 更低油耗 新款全电控卡特底盘，为业内首创。高灵敏度，实现各工作的精准控制，施工效率提高20%。发动机节油15%，底盘保养周期长，保养成本降低20%。 北京中车重工H系列旋挖钻机
产品施工最主要的是什么 高效快捷 稳定可靠 操作舒适 还有最最重要的操作安全 看看这几个安全小设施 让您的旋挖钻机操作起来妥妥的 旋挖钻机 紧急出口 驾驶室后侧有一紧急情况时使用的小锤，万一遇到危险而驾驶室的门又被锁死的情况下，操作者可以用小锤敲碎玻璃爬出窗外。 驾驶室 急停按钮 驾驶室内右控制面板上有一急停按钮，万一遇到紧急情况时，操作者可以迅速按下此按钮，关闭所
9月4日-6日，由中国建筑业协会深基础与地下空间工程分会、中国工程机械学会桩工机械分会、中国土木工程学会土力学及岩土工程分会、建筑安全与环境国家重点实验室主办，北京金山基础工程咨询有限公司承办的第十届深基础工程发展论坛暨第二届深基础工程技术装备交易会在山东济南舜耕国际会展中心举办，北京中车重工受邀携新款旋挖钻机参加此次展会，与各位相约济南!在此诚邀各位领导、专家莅临我司展位C3参观、洽谈! 北京
2017年，STC800一经面世便受到了市场的一致追捧，80吨级也因此成为三一起重机的王牌吨级。在众多客户心中，三一的80吨不仅上车吊载强悍，而且底盘扎实可靠，施工表现还堪称完美。今年，三一再次理解客户的需要，遵循市场的指引，从新出发，开发了一款更具性价比的80吨产品——STC800E5。 三一STC800E5 No. 1 上车吊载强悍 STC800E5采用U型主臂，单板臂头结构，超强臂
德国宝峨集团自1991年进入中国市场以来，在为中国基础行业众多用户提供设备解决方案的同时，始终关注产品本地化的发展，不断将德国最新的技术和产品引入中国市场。为了更加满足国内市场的快速发展，宝峨近期推出了国内组装的新款专用型旋挖钻机——BG 28 (BT 70主机)。BG 28是宝峨在国际市场的“明星机型”，在全球各地拥有大量用户，实现国内组装后，将为中国用户带来更佳的选择。 图为某水电站工程，新
2020年中国起重机市场大好，柳工也成为其中最亮眼的破局者。继2018年柳工起重机市场累计销量破万台之后，2020年至今柳工起重机销量已经接近2019年全年销量数据，而作为柳工25吨级的明星产品——TC250AK5，更是一举成为了工地爆款，受到了不少吊装老板的青睐。 柳工TC250AK5起重机 最长主臂：42m 最大起升高度：50.8m 横向支腿跨距：6.2m 全配重：5.3t 作为柳工倾力
设备太大，场地太小，无法进场……这样的尴尬是不是让各位老板痛失很多机遇。别着急，助您成功的徐工早已突破这一痛点，今天就要给大家分享两款徐工的低净空施工利器。 徐工基础以最快速度在市场薄弱处打开一道缺口，研发徐工XTC80/60M低净空双轮铣槽机、XG500E低净空连续墙液压抓斗，将其应用在高层建筑内、桥下、车站改建等低矮、高度受限空间施工作业。 目前，徐工低净空设备走南闯北，身经百战，效果如何
随着中国城镇化进程的加快，无论是在北上广深一线城市，还是杭州、成都、长沙等新崛起的二线“网红”城市，热火朝天的建筑工地早已成常见的一道风景线。但要在城市的方寸之间自如地施工作业，对塔机、升降机等大型建筑设备均提出了极高的要求。 今年3月初，马尼托瓦克旗下波坦液压动臂塔机MCH170在深圳福田区福景消防站保障房项目中投入使用。这是国内首台波坦液压动臂塔机，由福建中港工程装备服务有限公司(简称“福建中
大鹏展翅恨天低，一柱擎天我为峰 波坦MCH170液压动臂塔机 波坦两台全新革命性平头式动臂塔机近日助力深圳市京田路消防站项目及盘龙路的房屋项目, 标志着深圳城市建设的新趋势。深圳，从默默无闻的边陲小镇到拥有两千万人口的现代化国际都市用了不到40年时间。读懂深圳城市建设，就把握住了中国城市建设脉搏，进而掌握塔机租赁行业发展的“密码”。 波坦MCH170液压动臂塔机 从深圳速度到深圳质量 液压
在国家机器强而有力地运转下，年初受疫情影响停滞不前的工程已经逐渐被提上日程，目前，进度补课似乎成了建设市场的主题，吊装行业正面临着“用车荒”。对于想加入吊装行业的“新手”来说，选择一款投资回报快又靠谱的设备十分重要。今天，重哥就为大家带来了E系列的又一力作——STC160E。 和市面上的16吨产品不同，STC160E是两桥的。很多吊友会问，为什么要开发2桥16吨产品？理由很简单，一是运营成本更低
中联重科施工案例：ZAT2200H853 汽车起重机，天津电力吊装。 ☆ 8节超长80米主臂。主臂起升高度达到80米，作业幅度达到70米，行业领先 ☆ 关键结构件优化设计，起重性能领先于行业同级产品 ☆ 具有一键自动张紧及收展功能的单片式、自装卸超起装置，中长臂起重性能最大提高45% ☆ 全面升级的5桥全地面起重机底盘，四桥驱动，六种转向模式，机动性能优 ☆ 行业经典传动链，动力强劲、成熟可靠、通
当下，起重臂似乎已经是衡量一辆汽车起重机性能的标尺，因此，市场上关于臂架长度的竞争更加激烈，你长一尺，我就长一寸，却不想随之而来的下挠、旁弯等问题成了吊友们的困扰。要使起重臂耐用可靠，既需要高技术支撑，又需要与实际工况相符合。今天，重哥就给大家介绍一款“超强5节臂”产品——STC900T。 三一STC900T5起重机 STC900T采用超大截面U型主臂，全伸主臂长为50.6米，标配17.5
近日，北京中车重工TR228H旋挖钻机在华侨城第二总部大厦项目进行了基坑支护施工，展示了不一样的精彩，一个小时即可钻进12m以上，施工效率提高8倍以上。 北京中车重工TR228H旋挖钻机 TR228H主卷扬采用1100000N. m大输出扭矩减速机，寿命提高37%; 采用钢丝绳直径为32m,使用寿命提高30%;全车采用领先的全电控系统，提高了每个动作的流量分配精度，操作灵敏度高，燃油消耗率
随着疫情逐步好转，我国经济得以快速恢复，工程机械行业再次出现火热态势。作为细分领域起重机行业的中坚力量，柳工起重机的销售同样火爆。 在安徽柳工大门前，每天都有多台设备发往全国各地，他们即将投入到如火如荼的基建当中，与各位机主一同建设大好山河。从“追梦南极”到“驰骋高原戈壁”，再到“力战东南亚热带雨林”，究竟是什么原因，让越来越多的吊装用户选择与柳工起重机为伍? 柳工起重机 从1951年的振冲
在选择进阶产品时，老机手们往往非常清楚地知道自己需要什么，有的人需要性能，有的人需要配置，有的人需要经营价值，但如果能同时兼具这三个优势，那这辆车一定是吊友进阶的不二之选。 01.STC200E5 STC200E整机重30.4吨，用料扎实。作为25T的兄弟产品，STC200E能覆盖25T90%的工况，台班费和包月费用却和25T相差无几，不失为小吨位客户产品升级的首选机型。 从性能上来看，ST
在选择进阶产品时，老机手们往往非常清楚地知道自己需要什么，有的人需要性能，有的人需要配置，有的人需要经营价值，但如果能同时兼具这三个优势，那这辆车一定是吊友进阶的不二之选。 STC200E整机重30.4吨，用料扎实。作为25T的兄弟产品，STC200E能覆盖25T90%的工况，台班费和包月费用却和25T相差无几，不失为小吨位客户产品升级的首选机型。 三一STC200E起重机 三一STC200E
2020年5月15日上午，在郑州航空港经济综合实验区，河南省华锐光电产业有限公司首台STK设备即将吊装完成搬迁进入厂房。施工吊装现场，雷萨重机85X6起重机稳如磐石、动作流畅，不到2个小时的时间内成功助力完成此项吊装施工任务。 STK设备 STK设备是AMHS系统(自动化物料搬送系统)的智能仓储设备，与各种制程设备相连接，存放CST(即存放玻璃基板的篮子)，将CST的玻璃基板送到制程设备上进行制程
5月14日，中联重科旋挖钻机家族的新成员“ZR240C-3”在全网发布，此次在线直播从户外转入车间，新产品用别样的姿态，向线上的全国客户朋友展示着属于它的独特魅力。 中联重科旋挖钻机家族的新成员“ZR240C-3” 本场线上发布会的主角“ZR240C-3”旋挖钻机，是在ZR220A、ZR220C-3这两款机型的基础上，结合220机型所遇到的实际工况，并为进一步满足用户需求的前提下焕新升级的
大家购买75吨级起重机的初衷，主要是想承接更多的工程项目，但市场上的75吨级车型动辄就是上百款，实在容易挑花眼。为了让各位吊友更好做选择，今天，重哥带着三一75吨级的明星产品——STC750T来了。在小编看来，好的75吨级起重机应该具备以下几个特征： 三一STC750T起重机 1.性能好 买起重机，第一个看的就是性能。STC750T全伸臂56m，带副臂17.5m，可选6.7m延伸臂，最大
当前，随着国家提倡传统工业使用节能、环保设备，向高端精细化工业转型，工业升级改造工程也为吊装行业带来新一轮的市场机遇。作为各领域升级改造项目的“全明星”产品，徐工XCA系列大吨位起重机一直牢牢占据着升级改造工程的头把交椅。 今天小编就搜罗了近几个月徐工XCA大吨位助力全国各地升级改造施工的表现，请各位分析一下哪个难度更大? 内蒙古呼和浩特供热项目 徐工全地面起重机助力内蒙古呼和浩特供热项目
要说哪一个吨级的起重机是所有吊装人都无法绕开的槛？那一定是工况“百搭”的25吨，新手靠它入门，老手靠它进阶。 但放眼市场，顶配车型价格太高，低配车型性能不行，低价车型配置不够。为了让吊友们告别纠结，一款极具经营价值的设备——STC250E5，它来了。 它不是性能最强的 但能满足所有25吨的工况要求 STC250E5整机重量33吨，整机长12.87m，宽2.5m，高3.65m。在新品迭代的吊装
中联重科ZRT600越野轮胎起重机具有超强的越野性能及机动性能，更适合油田，电建，露天矿场，山区等空间受限场地区域施工。拥有行业级别最强45米U型臂，起重性能和吊载行驶能力行业领先。 中联重科ZRT600越野轮胎起重机 产品优势 强劲性能 1、5节45米主臂+两节16米副臂组合，支腿工况起重能力领先行业同级别产品16%; 2、轮胎及行驶吊载工况的起重能力行业领先; 3、四轮驱动、四轮多模式转
要说哪一个吨级的起重机是所有吊装人都无法绕开的槛？那一定是工况“百搭”的25吨，新手靠它入门，老手靠它进阶。但放眼市场，顶配车型价格太高，低配车型性能不行，低价车型配置不够。为了让吊友们告别纠结，一款极具经营价值的设备——STC250E5，它来了。 它不是性能最强的 但能满足所有25吨的工况要求 STC250E5整机重量33吨，整机长12.87m，宽2.5m，高3.65m。在新品迭代的吊装江湖
要说哪一个吨级的起重机是所有吊装人都无法绕开的槛?那一定是工况“百搭”的25吨，新手靠它入门，老手靠它进阶。但放眼市场，顶配车型价格太高，低配车型性能不行，低价车型配置不够。为了让吊友们告别纠结，一款极具经营价值的设备——STC250E5，它来了。 它不是性能最强的，但能满足所有25吨的工况要求 STC250E5整机重量33吨，整机长12.87m，宽2.5m，高3.65m。在新品迭代的吊装江湖里，
4月22日，中联重科旋挖钻机新品——ZR360C-3A通过网上直播揭开了神秘面纱，全国各地客户朋友在线全方位观摩。ZR360C-3A旋挖钻机以其高性价比、动力强劲、稳定可靠、作业高效等众多优势受到了广泛关注。 △中联重科旋挖钻机新品——ZR360C-3A ZR360C-3A旋挖钻机是一款大扭矩下专注于硬岩深桩的360级PRO版旋挖钻机型，具有极高的性价比。“仅需360档的投入、就能拥有40
中联重科工程起重机分公司推出的ZCC850V履带起重机，是第一款全新一代“V系列”履带起重机。该产品平稳高效的起重性能、精准高速的卷扬机构、极佳优异的微动性能很好的诠释更能吊、更快吊、更好吊。大尺寸底盘，为整车作业稳定性保驾护航，同时具备不同配重作业模式的分级载荷表，更适合栈桥、辅助快速吊装等特殊场合使用。是同吨位级别性价比最优的履带起重机，号称“中联小航母”。 △最新涂装的ZCC850V履带
4月，行业年度盛会——“2020中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼召开。期间，三一集团5款产品入选年度TOP50，为即将到来的三一“科技节”献上厚礼。 三一“5大神机”入选行业年度TOP50 这5款产品，分别是三一SAC4500全路面型起重机、SCC12000TM履带式起重机、SY375H型挖掘机、SY750H型挖掘机、SR405R-H10型旋挖钻机。 三一“红色悍将”SCC1200
25吨级起重机是吊装市场需求量最大的产品，其广泛运用于高铁、地铁、高速、场馆等工程建设，需求量一直居高不下，而柳工先后推出的两款25吨级双子星组合——TC250C5和TC250AK5，在性能、效率、可靠性、节能等方面均有过硬的表现，备受市场青睐。 起重性能强悍，挑战极限工况游刃有余 柳工25吨双子星对主臂截面高度、宽度，刚度，强度，均进行了全面的提升，起重性能十分强悍，能够游刃有余地应付各种极限工
山河智能继SWDM450、SWDM550接连上市后，超大型旋挖家族今天又增加了一款入岩神器——SWDM400旋挖钻机。SWDM400延续了山河智能旋挖钻机“能啃硬骨头”的一贯特性，最大钻孔直径2.8m，最大钻孔深度106m，最大扭矩420KN.M，适用于各种地层下的大孔径、硬地层桩基础施工。 山河智能SWDM400旋挖钻机 技术特点 1) 进口美国康明斯发动机QSX15-C535，欧三排
【第一工程机械网 原创】随着疫情逐步进入平缓期，吊装行业的开工率正在快速攀升。作为行业入门级产品，小吨位起重机凭借盈利性能好、回本周期较快等特点，再次成为市场的焦点话题。今次，小编为大家介绍一款12t起重机中的“豪车”——中联重科ZTC121V451汽车起重机。 中联重科ZTC121V451起重机 作为入门级产品，市场中绝大部分12t起重机多采用卡车通用底盘设计。而中联重科ZTC121V4
2017年，三一推出首款25吨级汽车起重机——STC250T。今天的“红色小钢炮”已经在“实战”中凭实力圈粉无数。带着大家的建议与期待，25吨双子星组合STC250T5-1和STC250C5-1来了。同样是25吨级的设备，到底该怎么选？今天，就来和大家聊一聊。 1看主臂：用大于42米的角度看未来 如果把起重机比作一种兵器，那起重机一定是一寸长一寸强。大家可能觉得主臂长1米、2米对起重机来说算不
HS 8200是HS系列的创新之一。重载循环履带式起重机的设计是基于其前身，经过验证的HS 895 HD，但拥有更好的性能能力。简洁的设计结合了安全性、性能和经济性，以及高水平的操作舒适性。 利勃海尔全新200吨级重载循环履带式起重机 利勃海尔全新200吨级重载循环履带式起重机 HS 8200是利勃海尔新的200吨级重载循环履带式起重机。由于新设计的驱动系统，性能提高了15%。负载能力也
更高的扭矩、更广泛的应用和有用的辅助系统，在一个简洁的设计中提高了操作人员的舒适性和安全性：利勃海尔推出了LB 45，它是经过验证的LB 36旋挖钻机的后继产品。 全新LB 45的名称源自450 kNm的扭矩。跟已经高性能的LB 36相比，这大约增加10%。配重和导杆都是模块化结构。这使得组装快速且容易以及灵活的应用。 导杆顶部设计用于不同的钻孔轴，适用于所有应用。通过将钻孔轴增加500毫米，LB
随着疫情逐步进入到平缓时期，吊装行业的开工率正在快速攀升，吊装从业者摩拳擦掌跃跃欲试，而作为行业的入门级产品，小吨位起重机凭借盈利性能好、回本周期较快等特点，再次成为市场的焦点话题。 在本周五进行的直播中，柳工“绝代双吊”以出色的性能，尤其是他们在极限工况下的强悍表现，引起了吊友们的浓烈兴趣。除了吊友们亲眼见证的强悍性能外，柳工小吨位起重机适用场景更是广阔，如园林绿化、市政建设、小型钢结构建设、农
小吨位起重机盈利能力不俗，回本周期较快，并且所承担的风险较小，是不少吊装从业者事业起步的必备车型。一直以来，柳工起重机在吊友中口碑极佳，特别是小吨位产品以质量可靠，性能强悍等特质陪伴了许多吊装用户的成长，柳工8吨更是被不少吊友亲切的称为“8吨王”。 柳工TC80C4 柳工起重机从事小吨位产品研发的经验丰富，历史悠久。追溯到1975年蚌埠起重机厂第一台QY-8液压起重机下线，宣告着一个时代的启
金泰SH/SD系列多功能钻机是一种取土成孔灌注桩施工机械，因钻进效率高、成桩质量好、自动化程度高等优点，广泛应用于大、中口径灌注桩工程、工民建领域以及“钻抓铣”地连墙施工工艺中。 其中金泰SH36C多功能钻机是一种大三角结构的新型桩工机械产品，融合了现代液压桩工机械新技术和新工艺，产品通过优化设计，改善液压系统，提高了有效输出功率。同时通过增加下底盘重量，采用后置大容量单排绳卷筒主卷扬机，能在大扭
导语：中联重科为中国12吨汽车起重机市场打开高端路线，推出ZTC121V451起重机新品，为客户带来了更有质量保障且富有灵性的高端选择。 中联重科12吨汽车起重机市场的高端风暴 在诺基亚统治全球手机市场的时代，“高端机”这一概念尚不清晰，直至乔布斯与他打造的iPhone 4登场，消费者才第一次被高端手机所征服。无处不在的灵性设计与极致顺心的使用体验，令消费者难以找到更好的替代品。 而中国
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