中车最新H旋挖钻机亮相第二届深基础工程技术装备交易会

9月4日-6日,由中国建筑业协会深基础与地下空间工程分会、中国工程机械学会桩工机械分会、中国土木工程学会土力学及岩土工程分会、建筑安全与环境国家重点实验室主办,北京金山基础工程咨询有限公司承办的第十届深基础工程发展论坛暨第二届深基础工程技术装备交易会在山东济南舜耕国际会展中心举办,北京中车重工受邀携新款旋挖钻机参加此次展会,与各位相约济南!在此诚邀各位领导、专家莅临我司展位C3参观、洽谈!

北京中车重工展位

北京中车重工展位

TR228H旋挖钻机

TR228H旋挖钻机

TR228H旋挖钻机主卷扬采用1100000N. m大输出扭矩减速机,寿命提高37%; 采用钢丝绳直径为32m,使用寿命提高30%;全车采用领先的全电控系统,提高了每个动作的流量分配精度,操作灵敏度高,燃油消耗率降低20%。采用后置单层大卷筒卷扬设计。相较于前置多层缠绕卷扬可有效规避跳绳、咬绳等问题,从而提高钢丝绳使用寿命。后置的卷扬系统不但可以减轻桅杆重量,更可以充当配重使用使整机更为轻量化。主卷扬提升、下放均采职主、副阀合流,其中下放速度提高10%。加压系统实现高低速控制,动力头加压动作速度可以达到25m/min,提升动作速度可以达到23m/min,大大提高了施工效率。改善后的桅杆连接方式,提高工作可靠性,提高拆装效率; 全方位的监控,安全可靠。空气座椅,一键启动使操作更简单高效。

TR368HW旋挖钻机

TR368HW旋挖钻机

TR368H旋挖钻机采用新款全电控卡特底盘,为业内首创。高灵敏度,实现各工作的精准控制,施工效率提高20%。发动机节油15%,底盘保养周期长,保养成本降低20%。动力头分档设计,根据工况需求,匹配动力输出,提高施工效率。主卷扬高低速设计,最大提升速度达65m/min,超过市场同等设备。加压油缸快速提放,15cm/s.最大程度提高了施工效率。新型悬浮式座椅,更厚更宽,座椅织物更厚,增加耐久性,减少机手疲劳;8英寸彩色大触摸屏,防眩膜 、高品质图像,可触摸、可使用选择拨盘控制,查找简单、使用方便;多组摄像头,工作区全方位实时监控,保证施工安全性。采用扭矩自动测试仪检测动力头扭矩,精准调试动力头扭矩输出。采用液压油清洁度测试仪检测液压油,全车液压油清洁度在9级以上。最大钻孔深度100/66米,φ530重型钻杆,适合大桩、深桩、硬岩桩施工;超大回转制动力,在入岩工况下,保证上车的稳定,提高成桩质量;集中润滑系统,降低人工劳动强度,精确润滑,节省油料消耗60%。

TR308H旋挖钻机

TR308H旋挖钻机

TR308H旋挖钻机目前已在宜宾进行施工,桩径800,深度12米-22米,开口入岩2米,该台TR308H旋挖钻机在节油和效率上大大提升,采用卡特最新345GC电控底盘。

第二届深基础工程技术装备交易会

第二届深基础工程技术装备交易会

易维保、强动力、高节能的全新H系列旋挖钻机更多精彩内容尽在北京中车重工C3展位!欢迎大家莅临指导!!

责任编辑:Keyi

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中车北京重工TR368H旋挖钻机做最炫的风景!

自己亦是风景:马路上红灯亮起,单车少年偷偷瞧向一旁的豪车,车里的大叔西装笔挺,“什么时候我可以这样有钱,坐在豪车里,享受成功的欣喜。” 车里的老板同样打量着青春活力的少年,“再也回不到那无忧无虑的年纪,不用背负那些债务与责任,不需要应酬,肆意享受飞扬的青春。” 站在现在的位置,享受当下的幸福!不必仰视别人,因为自己亦是风景!就像悬崖边上的中车旋挖钻机,有人说,它上面有TR600H的锋芒无双、TR228H的低调稳健,其下有TR220H的灵活机动,TR158H的小亦有为。 TR368H同样有着自己的风景,不必羡慕“师兄弟”们的精彩。稳扎稳打是它的作业风格,物超所值是它的价值观,安全易操控是它的基因优势。“做好自己”已然是它驰骋硬岩的座右铭! “价格不重要,价值才重要!”TR368H的价值观与用户更吻合! 一键启动,智能操控:TR368H旋挖钻机结构采用高强钢焊接,经过有限元分析,保证结构件的强度,具备超强入岩能力;变幅机构采用大平行四边形机构,提高工作稳定性,又能够配用φ530-6*18摩阻杆和中530- 4*19机锁杆;三段可折叠式链接桅杆,吊锚架采用折叠油缸折叠,结构简单,运输方便;卷扬方式,加压行程9米,加压力、提升力及加压行程较大,便于埋设护筒,可实现高低速控制,大大提高了施工效率;实现加压卷扬加速加压功能;大大提高动力头在空行程的速度,快速加压时速度提高3倍,快速起拔时速度提高2.8倍(相对于正常加压和起拔的速度)。加压油缸可实现高低速控制,动力头加压动作速度可以达到12m/min,提升动作速度可以达到25m/min,大大提高了施工效率。 总体评价,TR368H是中规中矩的尅岩机,在细节上总有让人眼前一亮的表现。在长期的使用中,你会发现TR368H越来越多的妙用,这就是它的精彩:有些机器你说不上哪里好,就是谁都替代不了![详细]2020-07-22 09:46

中车北京重工:中老昆万铁路首座万米长隧贯通、全线首家开工!

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中车北京重工:基坑工程的标准化施工演示,确保安全!

2019年的基坑坍塌事故似乎层出不穷,大家都有同感吧,这一方面是因为现在信息传播的快捷,另一方面则因为当前的“危大工程”越来越多而施工安全管理却跟不上。一旦发生基坑坍塌事故,就会危及现场作业人员的生命安全,企业也将遭受资金和工期的巨大损失,项目形象必然蒙受不利影响。工程朋友们务必要从一次又一次的基坑坍塌事故中吸取教训,严把施工安全,绝不能让此类事故一再发生。 基坑工程标准化施工教学视频 三维演示基坑工程的施工管理及操作 ▲湖南省住建厅《基坑工程标准化视频》,形象解读了基坑支护、降排水、基坑开挖、坑边荷载、安全防护、基坑监测、支撑拆除、作业环境和应急处置等安全管理和安全技术要求。 基坑工程施工安全控制的六项要点 若不想事故发生在自己工地 现场就要严肃落实到位 (一)专项施工方案的编制 1 土方开挖之前要根据土质情况、基坑深度以及周边环境确定开挖方案和支护方案,深基坑或土层条件复杂的工程应委托具有岩土工程专业资质的单位进行边坡支护的专项设计。 2 编制专项施工方案的范围: 1)开挖深度超过3m(含3m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。 2)开挖深度虽未超过3m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建、构筑物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。 3 编制专项施工方案且进行专家论证的范围: 开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。 4 土方开挖专项施工方案的主要内容应包括:放坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆进出道路、降水措施及监测要求等。 (二)基坑(槽)开挖前的勘察内容 1 详尽搜集工程地质和水文地质资料。 2 认真查明地上、地下各种管线(如上下水、电缆、煤气、污水、雨水、热力等管线或管道)的分布和性状、位置和运行状况。 3 充分了解和查明周围建(构)筑物的状况。 4 充分了解和查明周围道路交通状况。 5 充分了解周围施工条件。 (三)基坑(槽)土方开挖与回填安全技术措施 1 基坑(槽)开挖时,两人操作间距应大于2.5m。多台机械开挖,挖土机间距应大于10m。在挖土机工作范围内,不允许进行其他作业。挖土应由上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土。 2 土方开挖不得在危岩、孤石的下边或贴近未加固的危险建筑物的下面进行。施工中在基坑周边应设排水沟,防止地面水流入或渗入坑内,以免发生边坡塌方。 3 基坑周边严禁超堆荷载。在坑边堆放弃土、材料和移动施工机械时,应与坑边保持一定的距离,当土质良好时,要距坑边1m以外,堆放髙度不能超过1.5m。 4 基坑(槽)开挖应严格按要求进行放坡。施工时应随时注意土壁的变化情况,如发现有裂纹或部分坍塌现象,应及时进行加固支撑或放坡,并密切注意支撑的稳固和土壁的变化,同时对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。当采取不放坡开挖时,应设置临时支护,各种支护应根据土质及基坑深度经计算确定。 5 采用机械多台阶同时开挖时,应验算边坡的稳定,挖土机离边坡应保持一定的安全距离,以防塌方,造成翻机事故。 6 在有支撑的基坑(槽)中使用机械挖土时,应采取必要措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原土。在坑槽边使用机械挖土时,应计算支护结构的整体稳定性,必要时应采取措施加强支护结构。 7 开挖至坑底标高后坑底应及时满封闭并进行基础工程施工。 8 地下结构工程施工过程中应及时进行夯实回填土施工。在进行基坑(槽)和管沟回填土时,其下方不得有人,所使用的打夯机等要检查电器线路,防止漏电、触电,停机时要切断电源。 9 在拆除护壁支撑时,应按照回填顺序,从下而上逐步拆除。更换护壁支撑时,必须先安装新的,再拆除旧的。 (四)基坑开挖的监控 1 基坑开挖前应作出系统的开挖监控方案,监控方案应包括监控目的、监测项目、监控报警值、监测方法及精度要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制度以及信息反馈系统等。 2 基坑工程的监测包括支护结构的监测和周围环境的监测。重点是做好支护结构水平位移、周围建筑物、地下管线变形、地下水位等的监测。 (五)地下水控制 1 为保证基坑开挖安全,在支护结构设计时,应根据场地及周边工程地质条件、水文地质条件和环境条件并结合基坑支护和基础施工方案综合确定地下水控制的设施和施工。 2 地下水控制方法常分为集水明排、降水、截水和回灌等形式单独或组合使用。 3 当因降水而危及基坑及周边环境安全时,宜采用截水或回灌方法。如果截水后,基坑中的水量或水压较大时,宜采用基坑内降水。 4 当基坑底为隔水层且层底作用有承压水时,应进行坑底突涌验算,必要时可采取水平封底隔渗或钻孔减压措施保证坑底土层稳定。 (六)基坑施工的安全应急措施 1 在基坑开挖过程中,一旦出现了渗水或漏水,应根据水量大小,采用坑底设沟排水、引流修补、密实混凝土封堵、压密注浆、髙压喷射注浆等方法及时进行处理。 2 如果水泥土墙等重力式支护结构位移超过设计估计值时,应予以高度重视,同时做好位移监测,掌握发展趋势。如果位移持续发展,超过设计值较多时,则应采用水泥土墙背后卸载、加快垫层施工及加大垫层厚度和加设支撑等方法及时进行处理。 3 如果悬臂式支护结构位移超过设计值时,应采取加设支撑或锚杆、支护墙背卸土等方法及时进行处理。如果悬臂式支护结构发生深层滑动时,应及时浇筑垫层,必要时也可以加厚垫层,以形成下部水平支撑。 4 如果支撑式支护结构发生墙背土体沉陷,应采取增设坑外回灌井、进行坑底加固、垫层随挖随浇、加厚垫层或采用配筋垫层、设置坑底支撑等方法及时进行处理。 5 对于轻微的流砂现象,在基坑开挖后可采用加快垫层浇筑或加厚垫层的方法“压住”流砂。对于较严重的流砂,应增加坑内降水措施进行处理。 6 如果发生管涌,可以在支护墙前再打设一排钢板桩,在钢板桩与支护墙间进行注浆。 7 对邻近建筑物沉降的控制一般可以采用回灌井、跟踪注浆等方法。对于沉降很大,而压密注浆又不能控制的建筑,如果基础是钢筋混凝土的,则可以考虑采用静力锚杆压桩的方法进行处理。 8 对于基坑周围管线保护的应急措施一般包括增设回灌井、打设封闭桩或管线架空等方法。[详细]2020-02-11 10:07

中车北京重工:深桩、大桩的旋挖施工问题及对策

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