地基与基础工程施工常见问题成因分析及预防措施

土方开挖边坡坍塌

1.现象

在挖方过程中或挖方后,基坑(槽)边坡土方局部或大面积塌落或滑塌,使地基土受到扰动,承载力降低,严重的会影响建筑物的稳定和施工安全。

土方开挖边坡坍塌

土方开挖边坡坍塌

2.原因分析

(1)基坑(槽)开挖较深,放坡坡度不够。

(2)在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑(槽),未采取有效的降排水措施,使土层湿化,粘聚力降低,在土层作用下失去稳定而引起塌方。

(3)边坡顶部堆载过大或受车辆等外力振动影响,使坡体内剪切应力增大,土体失去稳定而导致塌方。

(4)土质松软,开挖次序、方法不当而造成塌方。

3.预防措施

(1)根据土的种类、物理力学性质(如土的内摩擦角、粘聚力、湿度、密度、休止角等)确定适当的边坡坡度。对永久性挖方的边坡坡度,应按设计要求放坡,一般在1∶1.0~1∶1.5之间。

(2)开挖基坑(槽)和管沟,如地质条件良好,土质均匀,且地下水位低于其底面标高时,挖方深度在5m以内不加支撑的边坡的最陡坡度,应按规定采用,且挖方边坡可做成直立壁不加支撑,但挖方深度不得超过规定的数值,此时砌筑基础或施工其他地下结构设施,应在管沟挖好后立即进行。施工期较长,挖方深度大于规定数值时,应做成直立壁加设支撑。

(3)做好地面排水措施,避免在影响边坡稳定的范围内积水,造成边坡塌方。当基坑(槽)开挖范围内有地下水时,应采取降、排水措施,将水位降至离基底0.5m以下方可开挖,并持续到回填完毕。

(4)土方开挖应自上而下分段分层、依次进行,随时做成一定的坡势,以利泄水,避免先挖坡脚,造成坡体失稳。相邻基坑(槽)和管沟开挖时,应遵循先深后浅或同时进行的施工顺序,并及时做好基础或铺管,尽量防止对地基的扰动。

4.治理方法

(1)对沟坑(槽)塌方,可将坡脚塌方清除做临时性支护(如堆装土编织袋或草袋、设支撑、砌砖石护坡墙等)措施。

(2)对永久性边坡局部塌方,可将塌方清除,用块石填砌或回填2∶8或3∶7灰土嵌补,与土接触部位做成台阶搭接,防止滑动;或将坡顶线后移;或将坡度改缓。

回填土密实度低

1.现象

回填土、灰土回填密实度达不到设计要求,造成室内地面空鼓、开裂及下沉。

回填土、灰土回填密实度达不到设计要求,造成室内地面空鼓、开裂及下沉

回填土、灰土回填密实度达不到设计要求,造成室内地面空鼓、开裂及下沉

2.原因分析

(1)回填土料粒径过大且含有杂质;未分层摊铺或分层厚度过大;没有达到最优含水率。

(2)灰土体积控制不严,灰土拌合不均匀。

(3)夯实机械选择不当。

3.预防措施

(1)回填土料不得含有草皮、垃圾、有机杂质及粒径大于50mm块料,回填前应过筛;

(2)回填必须分层进行,分层摊铺厚度为200~250mm,其中人工夯填层厚不得超过200mm,机械夯填不得超过250mm;

(3)摊铺之前,应由试验员对回填土料的含水量进行测定,达到最优含水率时方可夯实;在含水率较低情况下,应根据气候条件预先均匀洒水湿闷原土,严禁边洒水边施工;

(4)通常大面积夯实采用打夯机,小部位采用振冲夯实机,夯实遍数不少于3遍,夯填方式应一夯压半夯,夯夯相连,交叉进行;

(5)每层密实度应由试验员现场环刀取样,通过检测达到设计要求后方可进行上层摊铺;

(6)回填土宜优先采用基槽中挖出的土。对湿陷性等级较高的黄土,应采取块填方式;

(7)灰土拌合之前,应复核配比,严格按照设计要求的体积比进行施工,不得随意减少石灰在土中的掺量;

(8)灰土拌合尽可能采用机械拌合,若人工拌合时翻拌次数不得少于3遍,要求均匀一致;

(9)拌合用石灰采用生石灰,使用前应充分熟化过筛,不得含有粒径大于5mm的生石灰块料。

预制桩沉桩偏斜

1.现象

桩倾斜错位,桩在沉入过程中,桩身突然倾斜错位,当桩尖处土质条件没有特殊变化,而贯入度逐渐增加或突然增大,同时当桩锤跳起后,桩身随之出现回弹现象,施打被迫停止。

预制桩沉桩偏斜

预制桩沉桩偏斜

2.原因分析

(1)桩身在施工中出现较大弯曲,在反复的集中荷载作用下,当桩身不能承受抗弯强度时,即产生断裂。

(2)桩在反复长时间打击中,桩身受到拉、压应力,当拉应力值大于混凝土抗拉强度时,桩身某处即产生横向裂缝,表面混凝土剥落,如拉应力过大,混凝土发生破碎,桩即断裂。

(3)制作桩的水泥强度等级不符合要求,砂、石中含泥量大或石子中有大量碎屑,使桩身局部强度不够,施工时在该处断裂。桩在堆放、起吊、运输过程中,也能产生裂纹或断裂。

(4)桩身混凝土强度等级未达到设计强度即进行运输与施打。

(5)在桩沉入过程中,某部位桩尖土软硬不均匀,造成突然倾斜。

3.预防措施

(1)施工前,应将地下障碍物,如旧墙基、条石、大块混凝土清理干净,尤其是桩位下的障碍物,必要时可对每个桩位用钎探了解。对桩身质量要进行检查,发生桩身弯曲超过规定,或桩尖不在桩纵轴线上时,不宜使用。一节桩的细长比不宜过大,一般不超过30。

(2)在初沉桩过程中,如发现桩不垂直应及时纠正,如有可能,应把桩拔出,清理完障碍物并回填素土后重新沉桩。桩打入一定深度发生严重倾斜时,不宜采用移动桩架来校正。接桩时要保证上下两节桩在同一轴线上,接头处必须严格按照设计及操作要求执行。

(3)采用“植桩法”施工时,钻孔的垂直偏差要严格控制在1%以内。植桩时,桩应顺孔植入,出现偏斜也不宜用移动桩架来校正,以免造成桩身弯曲。

(4)桩在堆放、起吊、运输过程中,应严格按照有关规定或操作规程执行,发现桩开裂超过有关规定时,不得使用。普通预制桩经蒸压达到要求强度后,宜在自然条件下再养护一个半月,以提高桩的后期强度。施打前桩的强度必须达到设计强度100%(指多为穿过硬夹层的端承桩)的老桩方可施打。而对纯摩擦桩,强度达到70%便可施打。

(5)遇有地质比较复杂的工程(如有老的洞穴、古河道等),应适当加密地质探孔,详细描述,以便采取相应措施。

4.治理方法

当施工中出现断裂桩时,应及时会同设计人员研究处理办法。根据工程地质条件、上部荷载及桩所处的结构部位,可以采取补桩的方法。条基补1根桩时,可在轴线内、外补[下图(a)、(b)];补2根桩时,可在断桩的两侧补[下图(c)]。柱基群桩时,补桩可在承台外对称补[下图(d)]或承台内补桩[下图(e)]。

补桩示意图

补桩示意图

(文章来自中车北京重工)

责任编辑:Keyi

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古河凿岩机械(上海)有限公司

古河凿岩机械(上海)有限公司于2006年4月在上海成立,前身是沈阳古河液压机械有限公司,是日本古河凿岩机械株式会社的全资子公司。作为日本古河凿岩在中国的窗口,在中国致力于销售和推广古河的液压破碎锤、液压钳(剪)、液压凿岩钻机和凿岩台车(井下/隧道)。通过遍布全国的代理店网络向广大中国客户提供优质的产品和服务。   古河公司于1975年生产出亚洲的第一台液压破碎锤起,先后开发出G系列,F系列,Fs系列以及2014年新登场Fx系列破碎锤,可以满足搭载1~100吨挖掘机的需要,适用于工程,矿山,水下及隧道等各种工况。具有设计先进,材质优良,打击力强,便于维修等优势。可以高效的保证客户的工作需求,最大限度地减少破碎锤对挖掘机液压系统的损伤。  古河露天液压凿岩钻机,远销全球70多个国家,活跃于各种矿山,道路,水电,港口,石场等施工现场,为客户提供全面的解决方案。  古河凿岩台车,占据日本国内80%的市场份额,根据中国的市场特征和矿山情况,特别为中国市场新开发了两款井下台车T1AM和T2AM,在凿岩机性能,作业范围,转弯半径,爬坡能力明显高于同类竞争产品,特别在高寒、高海  古河的所有产品都出自位于日本群马县的“吉井”“高崎”两大工厂。从产品研发→生产计划→部件生产→产品组装→产品检验→喷漆出厂→包装交货的整个流程都是在日本工厂内完成。  古河公司的经营理念是“变革”“创造”“共存”  “变革”:面向未来的不断挑战,基于新能源和社会发展的需求进行不间断的技术革新。  “创造”:以“匠人”之心,用值得客户信赖的技术,制造出有魅力的产品。  “共存”:于社会和客户融为一体,不仅满足客户的工作需求,更要考虑环境保护问题。   古河上海作为日本古河凿岩株式会社在中国的唯一窗口,通过遍布全国的代理商网络,向全国客户提供高品质的古河产品和古河服务体系。秉承公司的经营理念,让广大中国客户认识古河,了解古河,最终选择古河。
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