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2024年3月11日-13日，以“共建储能生态链 共创储能新发展”为主题的，第十四届中国国际储能大会暨展览会（CIES 2024），在杭州国际博览中心举办。壳牌携旗下运用于储能系统的浸没式冷却液（Shell Thermal Fluid BESS S4）参与其中，现场设置技术展示、产品介绍、有奖互动等区域。
近日，湖南益阳电厂三期两台百万机组扩能升级改造项目冷却塔V型钢柱第一榀，由中联重科履带起重机顺利吊装就位，其建成后将成为全球最高、体量最大的高位收水冷却塔。 据了解，湖南益阳电厂三期两台百万机组工程正在建设世界发电效率、煤耗指标、环保指标最先进的两台100万千瓦高效超超临界二次再热燃煤发电机组，采用“两机一塔”高位收水冷却塔方案，塔顶标高242.4米，淋水面积2
3月29-31日，由暖通空调产业技术创新联盟联合业内知名单位共同主办的“第六届全国数据中心冷却节能与新技术应用发展高峰论坛”在广东韶关成功举办。来自科研机构、高等院校、设计单位、通信运营商、IDC、设备厂商等领域的与会嘉宾，围绕“绿色低碳 数智融合”的主题，共同探讨了新型数据中心的建设以及绿色、低碳运营。 第六届全国数据中心冷却节能与新技术应
古语有云：“白露秋分夜，一夜凉一夜”。过了白露，就预示着全面告别了闷热夏暑，天气转凉、寒生露凝，尤其北方气温更是骤降。 此时对于户外作业的挖掘机而言，更要注意及时更换和添加冷却液。若没有预先添加冷却液，发动机或水箱很容易在寒流袭来时被冻裂，从而引发一系列故障。 沃尔沃工程机械设备冷却液
小松讲堂 ：有了小松长效防冻防腐液，和其他冷却液说拜拜 散热不良 动力不足 缸套损坏 …… 您的“爱机”是否曾经出现过以上问题呢 经过诊断，“冷却液使用不当”才是核心点 本期小松讲堂就为大家介绍如何选择优质冷却液 冷却液，又叫防冻防腐液，由蒸馏水、防冻剂、添加剂等三部分组成，是用于发动机冷却系统的一种工作装置。发动机工作时会产生大量热量，需要冷却系统及时降温，使用“通用冷却液”容易在设备工作过程中
每天在启动发动机前，请一定要检查水箱散热器。 每天的检查是保证挖掘无故障安全驾驶的诀窍。 今天为大家讲解怎样检查散热器的冷却液量以及补充方法。 检查时请注意以下事项 ●在发动机旋转中以及发动机开关处于“ON”时，如果多功能显示屏上显示了报警，请不要自行进行处理，应联系代销商的服务人员。 ●发动机停止后，冷却液处于高温状态，此时操作可能导致烫伤。请在温度下降后再进行操作。 ●在发动机停止后的高温状态
2018年12月，一座全球最大的钢结构冷却塔在内蒙古锡林浩特神华胜利电厂建成。北京庞源的两台塔机参与了建设，完成了全部钢结构部件吊装任务。 全球最大的钢结构冷却塔在内蒙古锡林浩特神华胜利电厂建成 2020年初，北京庞源又受邀参与建设在内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗，国电双维电厂的两座新的高度的钢结构冷却塔。这两座冷却塔即将成为全球在建最大的钢结构冷却塔。 新的项目，新的高度，新的难度，新的世界记
卡尔玛已连续五年推出快速维修故障案例，帮助客户解决了各类设备故障，减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享，同时也将发布一些研讨类技术文，帮助客户及维修人员解决疑难杂症，普及机车技术理论，进一步帮助客户提高生产力。 我们将分享的2020年第四则是DRU450正面吊发动机冷却液报警的快速维修。 作者：卡尔玛华东大区服务运营部 周明浩 故障描述 一台卡尔玛DRU
防冻液又称冷却液，主要作用是在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机元件，而在夏季温度较高时，则能有效防沸，避免出现开锅现象。 保养周期 1、每天检查冷却液液位 2、每 2000 工作小时或每年，更换冷却液、清洗冷却系统。在此期间，如果冷却液被污染，发动机过热或散热器中出现泡沫，就应该清洗冷却系统。 清洗冷却系统的操作步骤 将车辆停在水平的地面上，将发动机熄火，拉起停车制动器; 等
抗击疫情 暖心放价 柳工冷却液大促销! 仅限7天! 原价183元，现价只需158元! 一、产品特点： 1、满足GB 29743-2013、ASTM D6210 重负荷发动机用全配方二元醇型冷却液规范; 2、有机型配方，更长效，更环保，对冷却系统的所有金属部件都提供长期防腐蚀保护，可延长发动机使用寿命; 3、冰点更低，-35℃满足全国大部分地区使用; 4、炎炎夏日，更好的冷却您的
最近，东北、华北地区的强冷空气让最低气温持续保持在0℃以下，如此低温对发动机的保养不当就会缩短使用寿命。今天小编为大家介绍一下卡特彼勒发动机维护保养所需的配件中非常重要的产品：CAT®ELC冷却液。 卡特彼勒设备 Cat®ELC冷却液的作用 ·防腐蚀和穴蚀作用 有效消除冷却系统中的气泡，延长汽缸套使用寿命。 ·防冻作用 冬季在温度过低情况下，可以保证冷却系统不被冻坏。 ·防沸作用
我们在前几期的《小零件 大知识》中，我们向大家介绍了卡车的血液——机油和血管清道夫——发动机油滤清器，不过，要想确保发动机高效率工作，只用高品质机油还不够，冷却液也是不可或缺的。 卡车运输的过程中，其搭载的发动机在不断燃烧燃料为车辆提供动力的同时，也会不间断的释放大量热能，冷却液正是发动机重要的散热介质。在工作时，发动机气缸内的温度最高可达2000度，而这就对冷却液的性能形成严峻的考验。面对即将
热平衡问题一直是柴油机系统中的关键，如果系统的冷却能力过强，机油被燃油稀释（即因缸壁过冷，可燃混合气体在缸壁冷凝并聚集，冲刷缸壁上的润滑油膜，未蒸发的燃油经缸壁流到底壳，稀释机油），同时恶化混合气体形成和燃烧，增加机油粘度和摩擦功率，造成零件间的磨损加剧，摩擦损失增加，柴油机工作粗暴。另外，通过冷却系统带走的热量占燃油燃烧热量的20～30%，这是一种损失。所以，正确设计柴油机系统的冷却系，避免发动
机器在冬季作业时不可缺少防冻液，那么，炎热的夏季应怎样处理呢？ 为了防止水散热器和发动机生锈，下面介绍冷却液的正确保养方法。 Part.1 【水作冷却水】 井水、河水被称为硬水，因为其中含有大量的钙、镁离子等物质。这些物质变成水垢黏在散热器和发动机内部，会导致发动机过热或使发动机缸套腐蚀。 另外，井水中含有细小的沙子，会使水泵的密封件磨损。所以，冷却水必须使用软水（自来水）。 Part.2 【尽早
发动机冷却液是冷却发动机和保证旋挖钻机正常运转的重要介质,对发动机及相关主要部品的性能及寿命起到非常重要的作用。 发动机冷却液 夏天，为了确保发动机水循环系统的散热性及耐腐蚀性，冬天，为了防止结冰冻裂发动机缸体，必须使用公司标配的纯正防冻液，其成分为丙烯乙二醇，具有乙烯乙二醇所不能具备更高使用寿命和抗腐蚀性，采用防冻剂源液与蒸馏水50%：50%混合，直接添加即可。 要使用正确的纯正防冻液
2016年10月，恒立液压成功中标中车长春轨道客车股份有限公司“国家轨道客车集成工程研究中心”液压冷却工作站配套液压系统项目，中标总金额达3000多万元。 此次“国家轨道客车集成工程研究中心”项目招标人——长客股份公司是我国最大的轨道客车研发、制造、检修及出口基地，是中国地铁、动车组的摇篮。国家轨道客车集成工程研究中心是长客股份“五位一体”的技术创新平台的重要一环，是轨道客车系统集成、车体、转向架
近日，北方重工水泥设备分公司为埃塞俄比亚HCSC项目生产的KCN3000篦式冷却机在车间一次试车成功并通过了外商的检查与验收。该产品的试车成功是分公司全体人员并肩作战通力合作的结果。 KCN3000篦式冷却机是北方重工独立加工制造的第一台篦式冷却机，是埃塞俄比亚日产3000t水泥生产线上水泥熟料煅烧工艺系统中的关键设备，具有输送水泥熟料及把温度高的水泥熟料骤冷至常温的功能，该设备全长35米
中国广核集团24日对外表示，经过三年半的研发，该集团承担的国家能源应用技术研究及工程示范项目“核电站非能动应急高位冷却水源系统”在大亚湾核电基地顺利通过国家能源局验收。该系统的成功研发，提高了我国核电站应对极端自然灾害的能力，提升了核电站的安全性和可靠性，也标志着我国核电站安全水平又迈上了一个新台阶。据介绍，在核电厂发生超设计基准事故工况下，非能动应急高位冷却水源系统可通过预留的辅助给水系统接口以
目前叉车所用液力传动冷却系统，多将液力传动油散热器内置于发动机管带式散热器水室中。这种散热方式存在以下3个问题：一是启动初期液力传动油温度低、油液黏度大，传动效率低；二是工况恶劣时，液力传动油温度过高；三是液力传动油与冷却液易相互串腔。针对上述问题，决定对叉车的液力传动冷却系统进行改进。改进后的液力传动冷却系统包括液力变矩器1、节温器2和外置的板翅式散热器3等，如图1所示。具体改进方案如下： 1
传统的散热器采用直联式结构，即将水散热器、中冷器、液压油散热器等放在柴油机前端，通过柴油机前端的V型胶带驱动风扇进行冷却。这种布置方法结构简单，但其冷却效果受柴油机影响较大，我公司生产的XLZ250H型路面冷再生机采用独立强制循环式散热器。本文介绍该机冷却系统布置、散热器弹性支座结构及冷却系统管路的连接方法。 1.冷却系统布置 XLZ250H路面冷再生机冷却系统总布置如图1所示。其主要由水散热器1
近日，宝鸡石油机械有限责任公司“钻井泵缸套内外表面冷却装置”专利技术，被国家知识产权局授予第十四届中国专利优秀奖。这是该公司首次获得国家专利奖，也是这个公司在专利申请方面斩获的国内最高荣誉。该专利技术曾于2011年3月1日获得美国发明专利，并于2012年获得陕西省专利奖一等奖。针对泥浆泵缸套、活塞等易损件工作温度高、使用寿命短的弊端，该公司研究院的科研人员，经过精心设计和反复试验，研制成功了泥浆泵
利勃海尔航空设计、鉴定并正在系列生产中的用于空中客车A380的第二代辅助冷却系统于2012年6月投入使用。已共计至A380系列编号078的产品交货给马来西亚航空。 利勃海尔航空的大功率辅助冷却系统以最新一代电力电子和螺杆式压缩机为特色，具有额外冷却功能使在诸如餐厅和电子设备舱这样的特殊区域把温度控制在一定水平内。 除了辅助冷却系统，利勃海尔航空还为空中客车A380提供大范围的其他关键系统产品，包括
招标编号：TC1222GK 招标代理：中招国际招标有限公司 报名截止：2012-05-09 所属地区：天津 所属行业：机械设备 招标公告正文：TC1222GK除油器、高温冷却塔、水泵招标公告 受业主委托对下列产品及服务进行国内公开招标。现邀请合格投标人参加投标。 1、招标产品的名称、数量及主要技术参数： TC1222GK-1 除油器 1套 TC1222GK-2高温冷却塔 1套 TC1222GK-
1.散热器布设方式及优缺点 压路机发动机散热器的设置可分为串联方式与并联2种方式。(1) 串联方式 串联方式如图1所示，其把风扇安装于发动机上，水散热器与风罩制成一体，空-空中冷器置于风罩内水散热器的前面，液压油散热器放在水散热器后面。风扇产生的风首先经过空-空中冷器，然后经过水散热器，最后经过液压油冷却器。 这种方式的优点是：水散热器、空-空中冷器及液压油散热器均可根据空间选择最大的实际迎风面
1台沃尔沃L220E型装载机在使用超过1.6万h后，出现制动充压不足并报警现象，同时冷却风扇转速过低，进而导致发动机冷却水温度过高甚至“开锅”故障。 1.制动液压系统工作原理 该机制动系统工作原理如附图所示。踩下制动踏板1时，蓄能器组2向前、后桥制动装置提供高压油以实现制动。若多次踩下制动踏板1，且制动系统压力低于12.0 MPa时，制动压力开关SE504闭合，同时将信号传给V-ECU（电脑板）和
1.自动熄火 1台沃尔沃EC240BLC型挖掘机例行保养后，试机时行走20 m即出现自动熄火故障。经检查发动机外观，没有异常情况。再次启动时，发现启动阻力较大，判断发动机连杆瓦有抱轴嫌疑。拆下油底壳，发现部分连杆瓦出现拉伤现象。修复拉伤的连杆瓦，现场试机，机油泵吸、排油通畅，检查其他部位无异常，但发动机还是无法持续正常运转。几经试机、检查，一直没有发现实质性原因，再次拆检发现连杆瓦又拉伤。最后，沃
我单位1台装载机，配置斯太尔WD615.61型柴油机，在运转过程中由于冷却液温度过高导致装载机不能正常使用。检查时发现水散热器内冷却液不足，添加后启动柴油动机，冷却液温度恢复正常，但使用不久温度再次升高，水散热器内冷却液再次减少。进一步检查，发现冷却液从储液罐溢出。打开水散热器加注口盖，在迅速踩下油门踏板再收油门时，冷却液从水散热器加注口喷出，由此怀疑水散热器芯堵塞或汽缸垫烧蚀。于是拆检水散热器和
据悉，由冀中能源石家庄煤矿机械有限责任公司自主创新研制的掘进机截割减速机双循环润滑冷却装置日前取得国家实用新型专利，至此，该公司生产的掘进机产品已拥有实用新型专利16项，发明专利1项，为打造国产高端煤矿采掘装备奠定了基础。 据了解，此次获得的专利彻底解决了掘进机截割减速机的润滑冷却难题。在现有技术中，煤矿用掘进机截割减速机只能通过装机或维修时向减速机内注入润滑油实现对齿轮及轴承的润滑目的，且单纯
日前，石煤机公司自主研发的掘进机截割减速机双循环润滑冷却装置被国家知识产权局授予实用新型专利。该装置分内外循环两部分，内循环实现对截割减速机各级齿轮及轴承润滑，外循环实现对润滑油冷却，并通过迷宫结构阻止外界污染物进入截割机构腔体，同时利用冷却水冲刷污染物，实现箱体降温，确保了减速机工作质量，提高了掘进工作效率，解决了掘进机截割减速机润滑冷却难题。
1.冷却系统结构和工作原理叉车中冷发动机的冷却系统由空—空中冷器、水散热器、液力变矩油冷器、风扇和各种管路等组成，分别以空气、冷却液和变矩器油作热交换介质，通过应用较强散热能力的散热器，保证发动机和液力变矩器在各种苛刻使用工况下，都能始终在良好温度条件下正常运转。当工况和环境条件变化时，冷却系统也能保持最佳的冷却温度，保证发动机可靠地工作。 2.冷却系统设计要点中冷发动机冷却系统的散热性能与散热
视频摘要：福岛核电站的事故发生后，日本东京电力公司第一时间向普茨迈斯特公司寻求帮助，并立即购买一台普茨迈斯特Putzmeister M58的泵车用于现场的注水冷却抢险；灾情紧急，兵贵神速，这台普茨迈斯特的58米泵车火速起程，通过日本海关的赈灾物质绿色通道，于2011年3月21日抵达日本，并立即投入现场抢险工作。 这台由普茨迈斯特制造的垂直高度可达58米带有5节臂的M58-5泵车对Fukushim
用于大型火电机组及核电项目冷却塔施工的起重运输关键设备日前在廊坊市研制成功，取得6项专利，并填补了国内空白。据介绍，冷却塔是电厂施工的关键项目之一，其特殊的典型双曲线外形和薄壳建筑机构，决定了其施工工艺和施工设备的特殊性。2000年以来，我国600MW、1000MW大型火电机组和核电项目迅猛发展，与之相配套的冷却塔的高度和淋水面积不断增加，原有冷却塔施工设备成了影响施工进度的瓶颈。在此背景下，廊坊
2011年3月19日消息，新浪财经今日从三一重工处获悉，应日本东京电力公司要求，三一重工将紧急向日本免费支援一台62米泵车，参与福岛核电站反应堆冷却作业。目前这台62m泵车已从三一重工长沙总部发出，预计下周三到达日本。 日本福岛核电站若干机组核反应堆出现故障后，东京电力公司正在利用包括消防车、军用直升机、泵车在内的相关设备向反应堆注水，并试图修复两个受损反应堆机组的
中国汽车零部件散热器行业龙头企业银轮股份（002126）今日披露非公开发行预案。公司拟向不超10名特定投资者定向发行不超过3000万股，募集资金约4.89亿元以扩大公司营业规模和范围，增强盈利能力。银轮股份主导产品为机油冷却器、中冷器、EGR冷却器。此次募资投入项目具体包括：年产6万套商用车冷却模块及年产4万套工程机械冷却模块生产建设项目，年产1万套SCR系统及年产8万套SCR转化器生产建设项目，
一台CPCD25-W型叉车配置的五十铃公司C240PKG型柴油机，出现冷却水消耗过快的现象。每天运转2~3 h，即需补充冷却水3.5~5 kg。 1.初步检查初步检查发现：该柴油机水温表显示在白色区域60～80 ℃（正常）；用手触摸进、出水管感觉无明显温差；取出节温器进行加热升温实验，开启良好；水泵工作正常，无泄漏；高速运转时水散热器液面有明显下降(正常)；进、出水管连接处无泄漏，水散热器外表黏
1.冷却液的种类 (1)挥发性冷却液：含醇90%左右，冰点低，比水蒸发快，在补充冷却水时必须同时补充冷却液原液。 (2)半挥发性冷却液：以甲醇或乙二醇为主要成分，性能中等，比挥发性冷却液蒸发得慢。 (3)非挥发性冷却液：含乙二醇75%以上，冰点不很低，沸点高。尤其适用于重负荷机器或山区的环境，是目前市场的主要产品。 乙二醇－水型冷却液。乙二醇是一种无色微黏的液体，沸点197.4 ℃，冰点-
广州港集团西基港务公司拥有推耙机、推土机和装载机等多种工程机械,由于使用时间较长 ，工作环境恶劣等因素，造成设备老化严重，其柴油机冷却系统经常出现以下6种故障。 1.节温器失灵CAT D3C型推耙机因水温高多次报警，经过跟踪检查发现是节温器失灵造成的。水冷柴油机上冷却水的循环分大循环和小循环两种工作状态。柴油机工作初期，水温低于85 ℃时 ，节温器处于关闭状态，冷却水在小循环状态下工作。当水温高
位于宁夏青铜峡市、灵武市的两座电厂共有12台发电机组昼夜不停地工作着，为我国西电东送能源大动脉源源不断供应稳定电力。14台博雷顿纯电动装载机也伴随着机组的工作节奏，夜以继日地将大量煤碳推入燃烧室，全力保障机组顺利运行。 博雷顿纯电动装载机BRT968K作业现场 节能新路径 发电机组需要大量煤炭，传统上这些工作由推煤机及装
4月29日，以“科技引领 稳赢未来”为主题的新能源重卡工程车辆价值品鉴会在石家庄市举办。会上，宇通重卡发布了宇通新能源自卸车、宇通新能源搅拌车新品，为行业带来了优秀的运输解决方案，收获了现场客户的广泛好评。 新能源重卡工程车辆价值品鉴会 宇通重卡北部大区北京冀南市场部经理 石永旗 会上，宇通重卡北部大区北京冀南市场部经理石永旗发表了致辞。石永旗提到，2
INTERMAT 2024（法国国际工程机械展）于4月24日在巴黎盛大开幕，康明斯推出最新15升非道路欧五（EU Stage V）发动机，功率可达700马力（522千瓦），最大扭矩3200牛米。作为康明斯重型动力旗舰产品，康明斯X15具有高可靠性、低油耗、综合运营成本（TCO）更节省等优势，也是康明斯全新推出的多燃料发动机平台的明星产品之一。 康明斯X15发动机 康明斯多燃料
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