中非论坛新成果,国产50米特型铁路钢轨首次出口南非
新华社报道
11月18日,辽宁营口港码头汽笛长鸣,满载着7211吨、单支长度50米钢轨的“东海号”重载货轮缓缓驶离港口,踏上远赴南非伊丽莎白港的征程,这是国产50米特型铁路钢轨首次出口南非。
此次钢轨出口业务由中国铁建所属物资物流供应链企业——中铁物资负责实施,钢轨将全部应用于南非铁路既有线路现代化升级改造,是中国铁建物资物流领域在南非市场新的突破,也是中央企业融入“一带一路”倡议、构建中非合作命运共同体的生动实践,将惠及南非当地经济社会发展。
南非铁路运营总里程超过38000公里,曾是非洲铁路网络的璀璨明珠,而如今轨道设施老化拖慢了当地交通发展步伐,限制了南非经济增长。自今年9月中非合作论坛峰会成功召开以来,中非进一步加强合作,中铁物资积极“走出去”,发挥自身物资物流供应链优势,凭借先进的物流保供方案,提供质量价格极具优势的国产钢轨,成功进入南非市场并实施了此次钢轨出口项目。
工作人员现场盘点物料
在此过程中,中铁物资充分结合业主方需求,与合作伙伴鞍钢成立联合专班,不断优化生产工艺,攻克技术难关,最终成功量产了这一批代表“中国标准”“中国质量”的钢轨。“本次发运的SAR48特型钢轨,单支长50米,每米重48公斤,是鞍钢首次量产的新品种,此前国内未生产过该类型钢轨,钢坯在试验轧制环节出现扭曲形变情况。团队根据技术标准,在生产过程中对其横截面与轨底角度等技术参数进行重新测算,创新多次孔型优化工艺,对生产设备及出钢状态作针对性调整,最终成功解决出钢扭转问题,确保产品不仅完全符合技术要求,更具备硬度高、耐磨性强、使用寿命长等特点,投入使用后将为南非铁路焕发新活力。”中铁物资对南非铁路钢轨出口项目负责人介绍说。
钢轨吊装上船
在物流运输保障方面,项目团队与辽宁营口港、中波轮船股份公司等企业密切合作,为确保钢轨在铁路运输、港区地面短途倒运以及装卸作业、远洋运输等各个环节的顺畅进行,项目团队采用防滑防潮等安全措施克服下雨、海浪等天气影响;由两台码头岸吊联合作业、确保钢轨吊装安全无弯折无擦碰;优选特型重载货轮运输,避开台风区域、穿越印度洋、最终到达南非伊丽莎白港的物流解决办法。为保障钢轨顺利抵达,确保南非方面施工如期进行贡献出“中国方案”。
责任编辑:LuYue
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