中铁装备超大直径盾构机“白云先锋号”穿越广州白云机场

贯通仪式

9月5日，伴随着岩体破碎的轰鸣声，由中铁装备和中铁隧道局联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“白云先锋号”破墙而出，广州白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程广珠（澳）高铁区间隧道顺利贯通，标志着广州地铁最大直径盾构首次穿越运营机场飞行区施工任务圆满完成。

▲ 2023年8月2日，“白云先锋号”盾构机顺利始发

T3轨道交通枢纽广珠（澳）高铁区间隧道的顺利贯通，是中铁装备超大直径盾构穿越运营机场施工的成功实践。广珠（澳）高铁区间隧道从机场T3枢纽站盾构始发井向西北方向敷设，“白云先锋号”掘进区间全长1476米，盾构区间地层为全风化泥质粉砂岩、粉质黏土、含砾粉质黏土、上软下硬等复杂地质，且溶洞发育强烈，设备掘进掘线路的98%位于运营机场飞行区内，盾构施工路径直接下穿机场跑道，对盾构掘进阶段沉降控制要求高。

▲ 2023年3月3日，“白云先锋号“盾构机顺利下线

中铁装备针对项目特点，量身打造的“白云先锋号”盾构机，全长115米，总重超过3600吨，设计研发团队为该设备配备了隧道智能建造系统技术，搭载了刀具在线监测、超前地质预报功能等智能创新技术，在施工过程中实现了复杂地质盾构掘进姿态调整纠偏、异常事件预警防控等数字化新科技应用，大幅提升了盾构施工技术水平，为克服盾构施工领域难题提供了全新的思路和经验。

项目建成后，将实现白云机场与广州中心城区30分钟通达、与珠三角城市60分钟通达、与泛珠三角地区主要城市3小时通达，对于加快推进大湾区世界级机场群建设，助推大湾区世界级城市群高质量发展具有重要意义。

责任编辑：LuYue