吊装领域不能乱入 起重机不能盲目买买买 看懂这些很重要！

摘 要：

• 风电风险更大，交通建设发展稳定。

• 设备出勤率已经环比开始下降。整体而言，2020年市场存在下行风险。

• 台班费还会继续下降，不可能由此产生更多利润;要从设备管理、总成本上来应对，以此提升利润。

• 大多数用户倾向更新产品时，购买升级的设备。

• 用户不再盲目购买设备，首选品牌越来越集中。

2019年中国吊装行业依然保持不错的发展，但不同领域，发展也有差别。

从行业整体看，以风电为代表的能源领域，面临一定的挑战;而以交通建设为代表的领域，则大概率能够保持稳健发展。

从行业竞争看，起重机保有量依然存在一定程度的过量，今后的市场竞争会更加激烈;台班费持续稳重下降，会成为长期趋势。

竞争激烈，台班价格下降，这些都是不可控的因素;需要市场之手进行长期调整校正。但对于用户而言，在各自业务经营上，却可以通过配备高品质、高效率产品，通过新技术手段强化管理运营等方式，开辟竞争蓝海，先人一步，抢占更多、更高质量的“工程资源”。

为了深度了解中国吊装施工领域究竟正在发生什么，以及未来将会发生什么，我们设计了一份简单明了的问卷，通过走访265位分布在12个省份的吊装用户——当然大多数都是从业时间超过5年的用户，他们既包括直接买车的老板、公司管理者，也包括普通的驾驶员;他们不仅是起重机的购买者、直接感受者，更是整个用户群体中极具代表性的一员。

笔者团队不仅询问了这些用户2019年的业务情况，更让他们逐一展望了2020年甚至更长的3-5年内，吊装施工领域各个板块的发展。同时，也询问了他们对设备使用的一些真实感受，并请他们再次明确一下购买设备的标准。

结论一：2020年，交通、市政、房建/厂建大概率持续增长

目前，交通、房建/厂建、市政是当前国内吊装用户营业收益最多的三个领域。265名用户中，有230人的业务收入都来自交通项目，有165人的业务收入来源于房建/厂建工程项目，有116人的业务收入来源于市政项目。

从另一个角度来看，在当前中国经济整体发展放缓的情况下，交通、建筑、市政三大行业仍然存在吊车使用需求。而且，涉足这三个领域的用户均表示，未来1年时间内，他们的业务应该会继续增长。

用户调查结果：吊装收益主要来源的工程类型

结论二：大多数人不看好2020年整体行业前景

尽管有交通、建筑、市政等上游行业的拉动，大部分用户对于未来1年市场前景的判断依然持保守态度。看起来，就算是三大领域保持增长，但也不能化解其他细分领域可能下滑所带来的影响。

34%的受调者认为2020年市场增速将与2019年持平，35%的受调者认为市场将在明年出现下滑，只有31%的用户认为吊装市场将在未来1年内持续增长。

看低市场，势必会影响用户购买设备。

用户调查结果：吊装市场行情对比

用户调查结果：是否有购买起重机的意愿

结论三：预警!目前出勤率仍较高，但环比已经开始下降

有95%的受调用户表示，设备月出勤时间都保持在20天以上，这说明当前吊装市场仍处于活跃发展阶段，虽然设备保有量依然较大，但“活源”不缺，设备不闲置。

且根据以往调查情况来看，吊车月度出勤率在20天以上已是常态。

但特别值得注意的是，环比上两个月情况，有35%的受调者反映设备出勤率在下降，并有45%的受调者认为，出勤率下降是因为新增车辆较多，活源被稀释。

用户调查结果：出工天数

责任编辑：leo