2017集装箱码头自动化推进与技术交流会在宁波隆重举行

2017/08/08 09:26第一工程机械网

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2017年8月3-4日，“2017集装箱码头自动化推进与技术交流会”隆重举行，会议主题聚焦“引领挑战创新”，邀请了来自集装箱码头产业链各个领域的领导、专家齐聚宁波，通过专题演讲，主题对话，现场参观、交流等形式，共商集装箱码头自动化发展大计。此次会议由中国港口协会集装箱分会和中国港口杂志社主办，宁波中国港口博物馆协办。中国港口协会常务副会长陈英明、浙江省海港投资运营集团有限公司、宁波舟山港集团有限公司副总经理向坚刚、中国港口博物馆馆长冯毅出席会议并致辞。会议有400名代表参会。

2017集装箱码头自动化推进与技术交流会

伴随着全球经济一体化与信息技术的发展，现代物流发展呈现新的时代特征：港口竞争多元化、港口经营国际化、港口腹地贸易化和港口信息化。当今，中国港口正抓住新一轮科技和产业的变革机遇，始终坚持自主创新，在自动化、智能化方面引领第五代乃至第六代港口的方向发展。在交通运输部出台的《交通运输信息化“十三五”发展规划》中，提出开展智慧交通示范工程，推进智慧港口示范应用，实现港口服务全流程自动化、智能化，提高港口物流效率和智能化水平。

会议现场

今年2月，交通运输部印发《推进智慧交通发展行动计划(2017—2020年)》，根据《行动计划》，智慧港口建设成为水运智能化发展的重点。之前，为加快智慧港口建设，交通运输部已印发《关于开展智慧港口示范工程的通知》，提出选取一批港口开展智慧港口示范工程建设，全面带动我国港口信息化、智能化水平的提升。国家针对智慧港口建设的制度和支持力度，表明了国家发展智能化港口的决心。发展智慧港口以及自动化码头已经是不得不做的一项工作。

目前，全球有32个自动化集装箱码头建成，由于其在节省码头人力成本，提高港口通过能力，降低设备能源消耗，提升港口形象等方面具有显著的优势，自动化集装箱码头已成为未来集装箱码头发展的必然趋势。而在中国，自动化集装箱码头的建设也愈演愈烈：2016年3月，厦门远海全自动化码头正式投入商业运营；2017年5月，规划4个泊位、已经投产2个泊位的青岛港全自动化码头正式投运商业运营；未来上海洋山四期全自动化码头也将将投入运营，将真正实现码头装卸、水平运输、堆场装卸环节的全过程智能化、无人化操作……中国集装箱自动化码头的建设正向着智能化的道路上越走越远，业界对自动化码头的关注也推向高潮。

开幕式致辞嘉宾｜陈英明中国港口协会常务副会长

在对集装箱自动化码头热情高涨的同时，也要注意到，自动化码头的建设还面临诸如资金、技术、管理等各方面的挑战。中国港口协会常务副会长陈英明在致辞中指出，未来，中国集装箱自动化码头建设需关注以下几个方面：

一是，自动化集装箱码头建设要有长远规划。首先要考虑成本因素，其次，要根据自身情况，对码头有确定的模式选择。自动化码头建设决不能盲目冒进，建设要有前期规划和长远规划，要量体裁衣。二是，自动化集装箱码头建设要有规范和标准。我国自动化集装箱码头建设起步较晚，缺乏有关技术规范和标准系统指导，建议可以在充分借鉴国外自动化码头应用的基础上，总结经验，在集装箱码头总体布置模式、装备、工艺、环保等方面形成行业技术标准，指导我国自动化集装箱码头的建设。三是，必须考虑自动化集装箱码头的持续发展，这同时也是一个创新驱动的问题，包括未来发展的转型升级、技术改进，要考虑可持续性、可拓展性等。