山推SR14D-3型双钢轮振动压路机试驾之旅

自从2014年2月山推的“国之重器”活动回来，我总忘不了山推厂区里多种多样的路面机械设备。除了baumaChina与Bices展会，很少会在聚光灯下见到山推道路机械的影子。而事实上山推从压路机、平地机再到摊铺机、铣刨机产品都已十分齐全，甚至单钢轮压路机不显山露水但已在国内占到了前几的市场份额，只是技术含量较高的14t双钢轮振动压路机推出比较晚，那么这款酝酿了许久的SR14D-3有多大能耐？相信大家跟我同样好奇。

听说这本是款要叫板戴纳派克的产品，听说归听说，但SR14D-3在设计上确实有许多技术远超我的预料，当然也有不入观众法眼的“小聪明”，还有不尽人意的细节。总之，SR14D-3不会是款乖乖的妥协派，而是个看上去就不安分守己的冒险家。

专属福利

坦白说，S R14D3的性价比还可以，70万~90万元的售价考虑到品牌服务非常适合，至少相比性能参数来说，这个价位是过关的，这点从整机的配置能明显感觉到。原装康明斯 QSB4.5型发动机满足欧Ⅲ排放标准，549N·m的最大扭矩出现在1500r/min时，并且应用了恒速控制技术的康明斯 QSB4.5在工作状态下转速会始终保持在2200r/min。山推设计师在电控与液压系统的选择中十分讲究，SR14D-3整机的全套液压系统采用了力士乐品牌，电控系统也采用了成套的萨奥丹弗斯系统，所以对用户来讲SR14D-3的配置应该在9分以上。

SR14D-3的驱动液压系统采用了泵、马达、减速器、管路组成的高速驱动方案，并由单泵与双马达组成并联液压系统。制动系统除了常备的行车制动、停车制动外，还增加了紧急制动功能，而且行走、换向与制动可由单电控手柄控制；SR14D-3的振动液压系统采用闭式系统驱动方案，并由双泵各自独立驱动单马达组成的振动液压系统，以完成双频双振幅振动的作业功能。SR14D-3的转向液压系统和温控风扇液压系统共用一个泵，并通过优先阀控制。

责任编辑：Quasimodo