汽车起重机离合器操纵系统调整与故障排除方法

排尽助力缸内的空气

此时管路内已经充满油液，踩离合器踏板，助力缸活塞推杆已略有动作。为减轻对离合器踏板的作用力，排气前启动发动机，使气压上升至规定压力。将发动机关闭，采用前述方法将助力缸内的空气排尽。

离合器液压系统空气已排尽的检验标准是踩下离合器踏板，助力缸推杆的有效行程达应达到25mm。小于25mm时应继续排气。

排气时应注意以下3点：一是要将放气阀或胶管固定螺母拧紧后再放松离合器踏板，以免从放气阀或胶管固定螺母吸入空气；二是离合器踏板应抬到最高位置，以便储油罐内的油液能从离合器主缸缸壁上的补油孔补充到离合器主缸内；三是如果更换油液，必须将系统内的残留油液全部放净。

3.常见故障排查

（1）离合器打滑

离合器打滑的原因有2种，一是离合器摩擦片因磨损而变薄，二是离合器摩擦片、离合器压盘粘上油污。若离合器摩擦片变薄，应调整分离轴承间隙。若摩擦片磨损严重，则应更换摩擦片。清除离合器摩擦片及压盘上油污方法是将离合器摩擦片、压盘及飞轮拆下，进行彻底清洗。

（2）离合器分离不彻底

离合器分离不彻底的原因有4种：一是离合器踏板自由行程太大，二是离合器分离轴承间隙过大，三是离合器分离杆产生变形，四是压盘、摩擦片受热变形。若离合器踏板自由行程太大，应检查调整离合器主缸推杆与活塞间隙。若分离轴承间隙过大，应调整分离轴承间隙。若分离杠杆产生变形，应校正分离杠杆。若压盘、摩擦片受热变形，应更换压盘和摩擦片。

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