汽车起重机离合器操纵系统调整与故障排除方法

（2）分离轴承间隙

为防止分离轴承因长期受压而造成早期损坏，分离轴承与分离摇臂上端应留有2～3mm间隙。检查、调整方法如下：

首先，将分离摇臂上的回位弹簧拆下，依靠离合器助力缸内预紧弹簧推动活塞和推杆，使其顶住分离摇臂。

其次，推动分离摇臂，检查助力缸推杆与离合器助力缸内活塞缩回量（应能缩回6～9m m）。如缩回量不符合要求，可松开助力缸推杆锁紧螺母，对推杆调节螺栓进行调节。最后，拧紧锁紧螺母，装上回位弹簧。

新汽车起重机第1次保养时，应重新调整分离轴承间隙。在使用中每运行4000km（一级保养），应检查1次分离轴承间隙。每运行12000km（二级保养）应调整1次分离轴承间隙。

（3）排尽液压系统内的空气

离合器液压系统内若存有空气，会使助力缸活塞和推杆的行程减少，导致离合器分离不彻底和挂挡困难。故应将离合器液压系统内的空气排尽。

排气时，应先将离合器助力缸放气阀拧松，向储油罐内加入油液，边踩离合器踏板边补充油液，直至油液从放气阀流出后再拧紧放气阀。

为快速、彻底的排尽系统内空气，可采用分段排气法。具体如下：

排除离合器主缸内的空气

排气时，快速踩离合器踏板2～3次后，将离合器踏板踩到底不放松。再拧松离合器主缸处高压胶管固定螺母，使离合器主缸内存留空气从此处排出，然后拧紧高压胶管固定螺母后，放松踏板。重复以上动作4～6次，即可将离合器主缸内的空气排尽。

排除管路内空气

离合器管路中段的安装位置较高，容易积存空气。排除时可采用前述方法从管路中间的放气阀将空气排尽。

责任编辑：Quasimodo