政策支撑 工程机械液气密迎来投资增长期

合力破局

在记者看来，关键基础件依赖进口折射出我国基础技术的落后，而这也成为我国机械制造企业在国际竞争中难以开拓高端市场、打造知名品牌的根本原因之一。

沙宝森介绍说，过去重主机轻配套的观念使得基础件跟不上主机的发展步伐，但在“十二五”规划中，强化基础战略已成为机械工业的重要发展战略之一，要求主机和配套同步发展。

“应该说，液气密行业新的发展机遇就在眼前。而《基础零部件专项实施方案》的推出更让行业充满了期待，不仅仅是政策、资金、项目，更需要切实的‘名份’、观念的转变及实实在在的举措。”

沙宝森告诉记者，目前在液气密领域的投资剧增，不小于300亿元，而国家发改委、工信部下达项目的投资也在百亿元以上。他认为液压件发展过去量的积累不够，但相信未来在各界的关注和热情参与下，工程机械高端液压件势必会加速量变到质变的进程。

但由于液气密行业中企业多属中小企业，家族企业比重大，资金、技术力量有限，管理相对落后。企业都忙于在产品的中低端市场上厮杀，产品同质化、难以拉开档次，因此往往会陷入这样一个恶性循环：企业之间越搞价格战产品越便宜，越便宜利润越低，收益越少越缺乏进军高端市场的能力。

“如何走出这个怪圈，唯有通过联合重组。”沙宝森的观点是，无论联合也好，并购也罢，总之要实现重组。因为流体传动产品无论是液压、气动还是密封都属于基础件，具有量大、面广、品种多、成套性强的特点，依靠单一一个企业肯定行不通，世界上也没有这种先例。

譬如大家耳熟能详的博世力士乐、派克、伊顿这些行业巨头都是大的集团，下辖很多工厂，每个工厂实行专业化生产。像流体传动产业这种资金密集、技术密集的行业，有规模才能有效益，因此走联合重组之路是必然也是顺应行业发展的需要。

但真正实行跨地区、跨部门甚至跨行业的重组并不容易。因为液气密行业长期以来对外开放对内封闭，传统的“诸侯经济”、“地方割据”局面已经形成。反之跨国公司通过在国内实施并购战略特别是对行业骨干龙头企业的并购，能最快地获得市场控制权、技术发展权。

那么在这种境况下产品如何实现高端之路？现在看来，政府方面不仅有了政策扶持，如果《基础零部件专项实施方案》正式实施，立项资金也有了保障。因此重点就落在了主机厂和基础件制造企业这双方上。

在沙宝森看来，主机厂要把基础件的问题当作自身的问题。当前，主机企业在生产上受到国外基础件企业的诸多限制，和国内基础件企业携手共进既是对我国基础件产业的支持同时也有益于自身的发展。

对于目前的主机厂构思自己上液压件项目或“包养”液压件生产企业的形式，沙宝森表示不推荐这种方案。他认为，首先这会造成重复投资、资源浪费，其次液压件属于资金密集、技术密集、成套性强的产品，规模生产才能有效益，短期内不可能建设得好。因此两者应结成战略联盟，而不是依附、附属关系。

而对基础件企业而言，基础件是为主机配套的，是基于主机平台的，皮之不存，毛将焉附？因此基础件企业要参与主机产品开发过程，全面了解主机的技术发展要求和工艺要求。

如果主机企业对国产基础件积极支持，对新产品的寿命试验提供时间、机器和场地。这样形成战略同盟的关系，才能使得双方互利互惠，携手前进。

沙宝森说：“由于各种原因，行业内原有的共性应用技术资源几乎消失殆尽。而国外制造商正在以各种方式竭力维护原有的市场秩序和格局。在这种环境下，没有使命感、责任感、定力和创新精神是很难有所成就的。”

他告诉记者，中国流体传动产业要实现从大到强的转变，无疑会面对许多坎坷、艰难。但他有一个信念：天下之事，因循则无一事可为，奋然为之也未必难。

责任编辑：Winnie