龙行地下 盾构机行业梦圆何处

神秘地下，究竟谁能玩转盾构机？

盾构机行业归属于工程机械行业，但是从市场及产品使用特点上来讲，这个行业无论如何都有点特殊。相较于挖掘机、起重机、压路机等产品而言，盾构机的一个最大特点，它是一种非标产品。

盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制及测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，对可靠性要求极高。

每一台盾构机都需要根据具体施工地质环境进行设计和生产，可以说，每一台盾构机都堪称“独一无二”，这也为中国本土制造商和建设单位带来了格外的压力。正因为如此，想要进入盾构机产业，可以说其自然屏障已经重重。这也正解释了早年的中国的地铁隧道掘进工程，一直被美国、日本、德国等外资盾构机制造公司所垄断的原因。

而且，盾构机产品还有一个非常大的特点，它对产品可靠性要求非常高。大多数工程机械产品，一旦出现故障，有充足的空间可以对产品进行修理，实在修不好还可以换一台来继续使用。但盾构机并非如此，一旦进入地下，盾构机便只能一路向前，而在刀盘前方，便已经紧密贴着土壤和岩石。产品一旦发生故障，维修起来非常困难。

“在当前的施工项目中，盾构机完全不经过维修便完成隧道施工的案例很少”，俞琚这样说。造成这种状况的原因有很多，其中最主要的一个原因便是施工方对土壤结构的判断误差。目前，在隧道施工之前，每隔50m进行一次土壤抽样检查已是最为严格的检测手段，但是在两个检查点之间的50m之内的土壤结构会不会有突然变化，比如会不会有大石块、木材等，都难以考察。特别是木材，它就像空中飞行的小鸟之于飞机，看似轻巧却对产品威胁非常大。因此，如何使产品与施工工艺密切结合是盾构机产品面对的最大问题。

市场竞争，是否给了所有人机会？

一个统一、开放、充分竞争的市场，是行业健康持续发展的重要条件。但是在目前的盾构机市场上，条块分割、行业保护和地方保护的情况仍然较为严重。事实上，这是大型装备行业都难以避免的状况。

在目前中国盾构机行业中，70%的企业是由施工企业发展而来，或者隶属于施工建设单位。因此，在工程施工企业承接隧道工程后，是对外统一招标采购盾构机，还是采购自身体系内企业自行制造的盾构机，是盾构机制造企业最为关心的问题。

在目前实行的招投标管理办法中，有“采购人能够自行建设、生产或提供的”项目可以不进行招标的规定，对于那30%没有施工企业背景的盾构机制造企业而言，他们担心的正是自己“没有机会”。但俞琚表示，这并不绝对，施工企业看重的仍是能够给自身带来最大经济利益的产品，虽然可能在这家施工企业所属的集团体系内有盾构机制造企业，但如果产品质量不过关，或者采购成本过高，施工企业并不会盲目从其处采购。一个最好的例证就是海瑞克，它非但没有施工企业背景，同时还是外资企业，但其这些年在中国市场取得的成绩确实令人瞩目。

此外，盾构机制造企业还非常担心045的一点是地方保护主义。这一点在企业的扩张方面催生了一个有些怪异的现象，那就是在招投标之前，盾构机制造企业先在施工项目所在地注册成立公司并投资生产设备、招募员工，设立组装工厂，以本地企业的名义参与招投标。而这也确实得到了某些地方政府的青睐。

施工企业衍生设备提供商，好还是不好？

在目前的盾构机制造企业中，有70%的企业是由施工企业转变而成，或者在集团体系的框架内设立的。这种设备制造者和施工企业“一体”的状况好吗？

这一问题看似答案比较确定，这似乎使得只从事设备制造的企业失去很多市场机会。而且，拥有隧道及轨道交通施工资质的企业数量实则非常有限，这些企业中已有相当部分的企业拥有自己的盾构机制造企业。因此，规范招投标，让大家拥有平等机遇，是没有施工企业背景的盾构机制造企业这些年一直的呼声。

对于这种产业结构，俞琚并不认为不好，他说，之所以形成当前的产业结构与盾构机的产品及施工特点密不可分，在行业发展成熟之前形成如此产业结构是一种必然。施工企业拥有大量的施工经验，能够将这些经验快速转变为盾构机的研制生产上，具有纯粹的制造企业所无法比拟的优势。

作为一种大型高端复杂的施工设备，盾构机的研发制造对企业的厂房、设备、资金、技术、人才的要求较高，需要一定的产业集中度，形成规模化生产才能有较快的发展和较好的效益。但现在的情况是企业众多、规模偏小、重复引进、力量分散、多而不强。

由于盾构机械的设计与施工工艺关系紧密，要按照不同的地质和水文地质条件进行“量体裁衣”式的设计和制造，这意味着盾构机的研制与施工工艺必须密切结合。对于施工经验丰富的建设单位来说，自行生产盾构产品何乐而不为？中铁隧道集团自己设计制造的我国第一台复合式盾构——“中国中铁一号”在天津地铁3号线某标段的施工完美收官，这次的成功实践让中铁隧道一下子拿到了8台盾构机的新订单。此后不久，这家国家隧道施工的“大佬”开始孵化出了独立的盾构机制造企业，专门设计制造盾构设备。

也有人称，施工企业转型为制造企业，从某种程度上来说是一种“自我保护”，没有施工经验的企业对施工工艺的了解非常有限，对于施工企业来讲确实也担心这会带来产品的使用风险。而且，目前的盾构机行业尚没有完善的进入门槛及资质评定制度。俞琚表示，这正是协会成立以来最重要的工作之一。