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上柴 SDECPOWER

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授之以鱼更授之于渔 一汽锡柴与员工的共生之道

“你们在这样的高温酷暑环境中仍然坚守岗位,保质保量的完成生产任务,很不容易,你们辛苦了!”7月26日,顶着酷暑在装配车间油封线、B00装配线、采购部配送大棚、工厂门岗等酷热作业环境走访慰问一线员工的一汽锡柴厂长钱恒荣,看到员工汗流浃背的劳作场景,颇为动容。在给职工送上了毛巾和饮料后,钱恒荣关心地询问了他们工作的情况,叮嘱他们按质按量完成工作任务的同时,注意爱护身体。坚持与员工共生,为职工谋福利、助

勇担责任乐于奉献 一汽锡柴与社会的共生之道

“环保的成本很高,每一个工程不论大小都很费钱,一个看似不显眼的隔声屏都要好几十万。由于这样的投资不能直接转化为企业效益,一般企业舍不得费这笔钱,但是一汽锡柴作为一家有责任的企业,这些钱我们不仅花了,而且花得很坚决。”作为一家重型发动机制造企业,在一座以绿色宜居著称的城市的市中心生生不息地发展繁荣,一汽锡柴堪称奇迹的“市中心的重型制造企业”模式,到底有着怎样的繁荣秘诀?答案也许就是其多年来一以贯之的

上柴百台H系列天然气发动机交付沈阳公交

今年公司客车销售部响应企业销售年号召,积极推进新产品市场销售。日前,100台H系列天然气发动机经过严格检验后,交付沈阳公交使用,这是公司客车用天然气新品首次进入东北区域。H系列天然气发动机是以压缩天然气(CNG)或液化天然气(LNG)为燃料的中型发动机产品,具有高可靠性、动力强、低能耗、体积小、噪声低、适配性强等优点。排放可达国V标准。H系列天然气发动机的市场投放应用,进一步丰富上柴天然气产品型谱

上柴股份涡轮增压器高增长得以确认

安信证券近日发布上柴股份的研究报告称,公司公布中报,营业收入为15.3亿元,同比增长-9.12%,营业利润为1.05亿元,同比增长22.21%,归属母公司净利润为1.09亿元,同比增长11.94%。全面摊薄后EPS为0.13元,符合预期。 工程机械景气度下降,拖累公司发动机增速下滑。公司工程机械销量占比逐步降低,目前占比约为50%,上半年工程机械行业景气度下降,使得公司发动机销售3.36万台,同比

全柴动力放量涨停 农机政策助力其不断上涨

8月20日,全柴动力股价在收盘前放量涨停,报收9.82元,成交额为2.92亿元,比上一个交易日的3569万元增长了7倍多。 据悉,今年以来,国家对农机行业十分重视。农业部3月份发布了2013年国家支持粮食增产农民增收的政策措施;工信部组织实施农机准入工作;8月5日,2013年中央财政共安排农机购置补贴资金217.5亿元,用于提高农业机械化水平和农业综合生产能力,支持农民购买先进适用农业机械。全柴动

上柴股份中期营收降9% 净利润增逾一成

8月20日晚间,上柴股份、上柴B股公布2013年半年报,上半年公司实现营业收入15.30亿元,同比下降9.12%;实现归属于母公司所有者的净利润1.09亿元,同比增长11.94%;基本每股收益0.13元。 关于B股回购,公司披露,2013年6月14日至7月31日,公司已累计回购B股股份数量为240.27万股,占公司总股本的比例为0.2765%。公司回购最高价为0.748美元/股,最低价为0.680

陕汽集团借壳上市 潍柴动力黄金产业链遇考

刚刚完成一笔中资企业对德企的最大并购,正春风得意出席被收购公司上市仪式的山东重工集团董事长、潍柴动力董事长兼首席执行官谭旭光,却在国内遭遇烦心事。其执掌的潍柴动力苦心多年打造的重卡黄金产业链,却因陕汽集团的一纸借壳上市方案,再次受到严峻挑战。日前,停牌三个月的博通股份(600455.SH)发布重组预案,正式揭开陕汽集团上市计划的面纱。根据该方案,博通股份将通过资产置换及定向增发方式收购陕汽集团10

潍柴动力公告:向股东每10股派发红利2.3元

潍柴动力(000338.SZ)8月12日发布2012年度A股分红派息实施公告,向全体股东每10股派发现金红利人民币2.30元(含税)。 公告称,潍柴动力以截至2012年12月31日的总股份1,999,309,639股为基数(其中A股总股份1,513,549,639股,H股总股份485,760,000股)向全体股东每10股派发现金红利人民币2.30元(含税)。其中,A股股东中QFII、RQFII代扣

一汽锡柴:液化天然气发动机成为市场“香饽饽”

作为一汽解放无锡柴油机厂“四次创业”发展重要的战略棋子之一,锡柴液化天然气(LNG)发动机以其出众的节气表现以及绿色环保性能,已成为各大城市客车市场争相匹配的“香饽饽”。笔者从锡柴销售部门了解到,锡柴液化天然气(LNG)发动机连获鞍山公交、泸州公交、赣州公交、金坛公交、郴州汽运等公交客运公司液化天然气(LNG)发动机订单300余台。“五次中标认品牌,质量放心气耗低” 7月1日,29辆匹配锡柴CA6

潍柴动力创新三部曲:从买设备到建平台

21世纪什么最贵?人才!” 电影《天下无贼》中这句“幽默”的台词,如今已成了企业对人才渴求的最好注解。很多成功企业里,人才队伍建设已成为其不断创新发展的关键所在,潍柴集团(简称“潍柴”)就是其中之一。 对于潍柴这样的国有大型装备制造企业来说,产品是维持生存和发展的基础和生命线。建厂65年来,潍柴始终把握住市场需求的脉搏,持续不断开发新产品;通过引进人才实现自主技术创新,通过搭建研发项目平台实现了产

一汽解放锡柴LNG发动机成客车市场香饽饽

作为一汽解放锡柴四次创业发展重要的战略棋子之一,锡柴液化天然气(LNG)发动机以其出众的节气表现以及绿色环保性能,成为目前各大城市客车市场争相匹配的“香饽饽”。日前,锡柴液化天然气(LNG)发动机连获鞍山公交、泸州公交、赣州公交、金坛公交、郴州汽运等公交客运公司液化天然气(LNG)发动机订单300余台。“五次中标认品牌,质量放心气耗低” 2013年7月1日,29辆匹配锡柴CA6SF2-19E4N液

全柴动力实型铸造工厂投产 研发制造能力提升

6月29日,全柴动力实型铸造工厂顺利投产,标志着全柴为提高柴油机研发和制造能力、掌握柴油机核心零部件又迈出了重要一步。消失模铸造是一种先进的铸造工艺技术。上个世纪90年代,欧美等发达国家将其应用于发动机缸盖的工业化生产。作为一种绿色先进的铸造工艺,消失模铸造所生产的铸件加工余量小,铸造缸盖水腔容积大,对发动机冷却效果较好,能够显著提高发动机的整体性能和品质。1993年,全柴引进国内首条消失模铸铁缸

潍柴动力十五年自主创新 内生增长谋变图强

15年前,潍柴濒临破产;如今,它起死回生,并奇迹般地发展成为千亿级企业。潍柴控股集团董事长谭旭光回顾这段历史时深有体会地说:“创新对于企业来说是寻找生机和出路的必要条件,提高自主创新能力,更是企业自身发展的需要。如果一个企业不懂得创新,那它的生机和活力也就枯竭了。”正是基于这样的认识,潍柴15年来一直坚持以自主创新、内生增长来谋变图强,脚踏实地追寻着自主创新之路。“买设备不如买技术,买技术不如买人

从1913年说起 “厚生”向“常柴”的蜕变

车辆一驶入“常柴”,就见入口的路牌上写着四个字“厚生大道”,心生疑惑,及至跟“常柴”公司办公室主任周瑞康先生聊起才知道,“厚生”就是“常柴”的前身,始于百年前的1913年。看昨天,农机产品一度是农村女儿出嫁必备 2013年,“常柴”成为常州市首家百年企业;2012年,东风农机迎来60周年大庆。 1913年的厚生机器是常州第一家机械工厂,也是中国最早的内燃机专业制造商之一;1952年的常州拖拉机厂在

潍柴新能源环卫车混合动力驱动项目试运行成功

7月10日,山东重工潍柴集团在科技大楼中心广场举行“新能源环卫车混合动力驱动”庆祝仪式。仪式上,新能源环卫车顺利完成了混合动力驱动运行表演。本次“商用车用并联式混合动力系统开发”是潍柴承担的国家科技支撑计划课题之一,代表了国家从研发走向产业化的最高水平。经过潍柴科技人员近两年时间的不懈努力,项目取得阶段性成果,所有硬件集成包括发动机、电机、电池、AMT、电控系统等均可采用传统动力方式或纯电动方式展

潍柴:以自主创新带动内增长“谋变图强”

“自主创新是科学发展观的具体体现,也是国家大力倡导企业开展的工作。中国企业作为自主创新的主体,能不能肩负起这个使命,关键是看能不能提升自主创新能力。”在去年的两会上,全国人大代表、潍柴控股集团董事长谭旭光在阐述企业发展时这样表达对自主创新的认识。 十几年来,潍柴不仅在产品技术上不断创新,打造了一系列具有自主知识产权的产品,而且创造性地提出了“以我为主,链合创新”的研发模式,从产业链及研发体系上进行

潍柴集团高压共轨电控ECU小批量投放市场

近日,潍柴自主研发的高压共轨电控ECU开始小批量投放市场。 据潍柴集团技术中心电控所所长李大明介绍,通常打比方,燃油系统是整个发动机的心脏,但ECU是整个发动机的大脑。我国ECU与国外相差了整整20年,过去一直被国外巨头攥在手中,导致国内装备制造长期受制于人。做世界上最好的发动机,是包括李大明在内的所有潍柴人的梦想,从蓝擎到高压共轨E鄄CU,从国四到国五、国六标准,技术创新一直是实现梦想的现实路径

透视一汽锡柴的和谐文化和内外兼修的体系

“鹰之融,和合共生,创和谐之境”。和谐文化,是一汽锡柴“鹰”文化三大核心之一。6月27日,一汽锡柴在第一会议室举行了2013年第三次职工恳谈会,就是对一汽锡柴和谐文化的生动诠释。在这次会议中,包括厂长钱恒荣在内的一汽锡柴领导与来自全厂各部门的基层员工代表,围绕驻外人员生活安排、职工子女就学等涉及职工切身利益的问题进行了面对面的交流。关心员工利益、视员工的切实利益为企业的核心利益,是一汽锡柴处理劳资

潍柴"省油动力中国行"体验营活动之河南南阳

打开国际原油的K线图,你会发现,仅2年的时间,国际原油的价格从2010年6月每桶不到80美元窜升至每桶近百美元,涨幅超过25%。油价上涨,对于工程机械终端用户来说,意味着同样的工作量要花更多的银子,使原本由于设备保有量过大租赁价格竞争激烈,已经微利或者无利的工程机械终端用户雪上加霜,面临着更大的生存压力。省油,是所有终端用户的共同梦想。作为中国动力的领军企业——潍柴动力,深知省油不仅可以为终端用户

潍柴动力与天津大学正式签订校企合作协议

日前,“天津大学-潍柴动力校企合作签约暨潍柴基金捐赠仪式在天津大学举行。潍柴控股集团有限公司副董事长江奎与天津大学副校长、北洋基金会理事长冯亚青出席仪式,并代表双方签署协议。潍柴控股集团有限公司副总经理王勇等,以及我校相关部处、学院负责人等参加了捐赠仪式。 天津大学与潍柴动力签订校企合作协议 天津大学与潍柴动力签订校企合作协议 天津大学与潍柴动力签订校企合作协议 潍柴集团拟用5年时间向天津大

潍柴“百万公里客户俱乐部”活动莱芜站启动

近期,潍柴客车动力“百万公里客户俱乐部” 活动在山东莱芜成功举办。山东交运集团、济南长运、莱芜长运公司、淄博交通运输集团、德州交通集团、德州市鲁北客运公司和菏泽交通集团等来自潍柴济南地区的潍柴忠实用户出席了活动,并与潍柴客车动力相关负责人欢聚一堂,就潍柴产品应用及企业发展畅所欲言。 用户支持成就国际潍柴 潍柴客车动力销售公司总经理刘贤铎首先进行了简短的开场致辞,介绍了潍柴企业的发展成就。他在介绍潍

叉车巨人IPO潍柴分羹 谭旭光26亿捅破天花板

历时10个月零2天,中资企业对德最大并购案画上圆满句号。德国中部时间6月28日,欧洲排名第1、全球第2大工业叉车集团德国凯傲集团公司(下称“凯傲集团”)以24.19欧元开盘价在法兰克福证券交易所挂牌交易。而就在两天前,潍柴动力(2338.HK,000338.SZ)宣布,通过间接全资子公司潍柴卢森堡以每股24欧元行使上市前的认购期权,认购新发行股份1368.25万股,金额合计3.28亿欧元(约合26

上柴股份已回购B股240万股 耗176万美元

上柴股份7月1日晚间发布公告,自2013年6月14日首次实施B股回购至2013年6月28日,公司已累计回购B股股份240.27万股,占公司总股本的0.2765%。公司本次回购最高价为0.748美元/股,最低价为0.680美元/股,支付总金额为176.21万美元(含佣金等)。

锡柴动力实现海外市场订单“双增长”

日前,在市场竞争日趋激烈的形势下,锡柴海外市场订单却纷至沓来,不断刷新出口产销记录。1~5月份,锡柴累计出口近6000台发动机,比去年同期增长14.7%,已形成了俄罗斯、中东、东南亚、南美和非洲等五大出口基地,产品覆盖卡车、工程机械、客车、发电设备等多个领域。精准的营销策略,为锡柴产品抢占海外市场份额添加了砝码。今年锡柴海外市场部确立了以调优产品出口结构为主线,以高端产品提升锡柴在整车厂的品牌影响

陕汽集团上市临盆:借壳博通股份 待潍柴点头

潜心谋划数年的陕西汽车集团有限责任公司(以下简称“陕汽集团”)上市进程似乎将有新的突破。 6月21日,已因资产重组事宜持续停牌一个多月的博通股份发布公告称,公司拟以资产置换及发行股份购买资产的方式购买陕西汽车控股集团有限公司(以下简称“陕汽控股”)下属控股子公司陕汽集团100%的股权,并宣布6月21日起继续停牌30天。 而在4个月前,陕汽集团完成存续分立工作,原陕汽集团之上新设陕汽控股公司,并设立

潍柴动力3.28亿欧元行使凯傲公司认购期权

6月27日晚间,潍柴动力公布行使凯傲公司认购期权进展,公司间接全资子公司潍柴卢森堡将支付3.28亿欧元行使凯傲公司认购期权。不过目前无法确定凯傲公司认购期权是否可完成。公司股票将于2013年6月28日上午开市起复牌。 据公告,截至目前,根据凯傲公司提供的日期为2013年6月14日的招股章程及其他资料,鉴于凯傲公司认购期权及Superlift Funding贷款资本化已完成,凯傲公司将首次公开发行1

潍柴动力27日起停牌 拟披露期权认购重大事项

潍柴动力周三(26日)盘后发布公告,潍柴动力股份有限公司(以下简称“公司”)拟披露公司间接全资子公司Weichai Power (Luxembourg) Holding S.à r.l.(“潍柴动力(卢森堡)控股有限公司”)行使KION Holding 1 GmbH(“凯傲公司”)认购期权最终行权价格事宜。为保证信息公平披露,维护投资者利益,避免对股价造成重大影响,潍柴动力股票自2013年6月27

一汽锡柴“精芯服务”品牌建设在行动

“我们坚信,‘精芯服务’一定会拉动各整车厂、一汽锡柴和服务站的经营业绩提升,一定会带动各整车厂和一汽锡柴的产品品牌提升,一定会推动各整车厂和一汽锡柴的企业品牌提升!”5月10日,在一汽锡柴“精芯服务”品牌发布会上,一汽锡柴销售公司总经理李欲晓连用了三个“一定”来表达他对这个服务品牌的信心。“我们很有信心,我们正在行动!”一个多月后,李欲晓谈及这个以技术精湛、网络精益、态度精诚为核心诉求的“精芯服务

潍柴动力冯刚执行副总裁访问常林股份

6月9日,潍柴动力股份有限公司执行副总裁、销售公司总经理冯刚等一行至常林股份有限公司参观访问,常林公司总经理陈卫、副总经理诸兆民等热情接待了潍柴来宾。宾主双方就各自企业的经营、目前的行业状况及友好合作等进行了坦率而真诚的交流。 潍柴动力冯刚执行副总裁访问常林股份

潍柴动力发展战略选择:绿色低碳 节能环保

潍柴动力一直秉持“绿色动力、国际潍柴”的经营理念,在低碳排放、循环经济及资源节约综合利用等方面做了大量工作。 一是调结构促发展,打造绿色产品 从1998年起,潍柴集团在运行体制、商业模式、技术研发、内部管理等领域,进行了全方位、系统性的创新,走出了一条自主创新的内涵式发展道路。目前,潍柴已发展成为拥有整车、动力总成、汽车零部件、豪华游艇四大业务板块的装备制造集团,这不仅为企业发展开拓了新的市场,

常柴“转方式、调结构”获行业工会表彰

最近三年来,中国机冶建材工会、中国机械工业联合会开展了“全国装备制造业调整和振兴规划立功竞赛”。在参加该项活动的过程中,公司精心筹划,积极组织,以振兴民族工业为已任,努力为我国装备制造产业“转方式、调结构”作出贡献。近日,公司2个班组和3名员工受到该活动组织者的表彰。经过竞赛委员会评比,常柴单缸机(机组)厂五星车间一线总装班和多缸机厂试车班获得了优秀班组奖,技术中心员工吴建财、铸造厂员工袁文忠、机

潍柴动力在山东烟台举行省油体验营活动

6月8日,“省油动力潍柴行”潍柴动力全国省油体验营大型系列活动在烟台火热开启,当地经销商、重卡用户及媒体记者共一百多人,共同见证了潍柴发动机卓越的省油性能。 此次潍柴动力省油体验营活动,由潍柴动力与烟台集大运业有限责任公司联合举办,潍柴动力和集大公司的高层领导均到场出席。参加省油测试的车辆共有两辆,分别为配装潍柴WP12四气门共轨低转速发动机卡车、配装另一品牌发动机的卡车。按照活动规则,两辆车均标

上柴股份回购B股1万股 耗资0.75万美元

上柴股份6月14日晚间公告称,公司于2013年6月14日首次实施B股回购,回购数量为1万股,占公司总股本的比例为0.0012%,购买最高价为0.748美元/股,最低价为0.748美元/股,支付总金额为0.75万美元(含佣金等)。

博世深化与潍柴合作 为中国提供低排放柴油机

全球领先的汽车技术与服务供应商博世公司携手中国领先的汽车及装备制造企业潍柴集团,日前在潍坊隆重举行战略合作10周年庆典。一直以来,双方努力为中国市场提供领先的低排放柴油机。对于国四排放标准实施,潍柴明确表示,企业将以电控高压共轨技术作为其国四阶段的唯一技术解决方案。 1999年,博世首次为潍柴SteyrWD615发动机匹配机械喷油嘴;2003年,潍柴与博世正式签订战略合作协议,启动共轨发动机开发

强强联合 潍柴与博世庆祝战略合作十周年

2013年6月6日,潍柴集团携手全球领先的汽车技术与服务供应商博世公司在工业园举行战略合作十周年庆典。十年来,双方风雨同舟,携手合作,建立起了长远、紧密、共赢的战略合作关系,为中国市场提供领先的低排放柴油机,为中国装备制造业的发展做出了贡献。潍柴动力执行总裁张泉、博世汽车柴油系统事业部总裁Markus Heyn出席庆典并分别发表致辞;同时,潍柴集团董事长谭旭光与博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔

锡柴季一志:全面迎接国四动力系统排放升级

环保部发布的《2012年中国机动车污染防治年报》显示,我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,汽车尾气排放已成为城市环境的头号公敌。因此,减少环境污染、促进排放升级是每个发动机制造企业义不容辞的责任。 为顺应排放升级的趋势,2013年5月18日,以“共谋国四布局,同塑技术优势”为主题的一汽锡柴康威客车产品推介会在无锡隆重举行,向客车行业广大用户推介满足国

携手同行 百年常柴“真情回馈老用户”赠机

在百年庆典的炫丽舞台上,大家还清晰地记着这样一幕:十位来自不同地区的常柴老用户登上舞台,在鲜花簇拥下接受着全场的掌声,接受着常柴对用户的最高礼遇。以寻访老用户故事为创作原型的小品《回家》的艺术化再现,更是赢得了观众共鸣。 携手同行 百年常柴“真情回馈老用户”赠机 为期2个多月的“真情回馈老用户”赠机活动圆满落幕,在广大经销商、常柴销售业务单元和老用户的共同配合下,35名20年前柴油机仍在使用中的

常柴销售公司组织年轻销售骨干赴外课程培训

为适应企业产品结构和市场结构调整的需求,提升常柴销售队伍年轻销售骨干力量的素质和能力,有效增强团队战斗力和凝聚力,常柴销售公司年初伊始即考虑对部分业务单元负责人进行提升性管理能力培训。在公司人力资源部的支持下,经多方选择,最终确定了8位业务单元负责人参加无锡某管理咨询公司举办的“清华大学P-MBA中坚力量孵化班”,在为期九个月的每月一次业余学习过程中,将全面系统地学习目标管理、团队管理、管理能力、

中国梦 我的梦 潍柴:做世界上最好的发动机

国产发动机一直是中国装备制造行业发展的短板,潍柴集团依托不断的引进高端人才和提升自主研发能力,攻坚克难追赶世界领先,将国产发动机推向世界舞台,向着做世界一流发动机的梦想不断迈进。日前,潍柴自主研发的高压共轨电控ECU开始小批量投放市场,这一成果出自海归李大明和他的团队。潍柴集团技术中心电控所所长李大明说,通常打比方,燃油系统是整个发动机的心脏,但ECU是整个发动机的大脑。就是这个最核心的“大脑”,

潍柴动力行使凯傲认购期权 IPO后持股30%

6月3日消息,据财华社报道,潍柴动力公布,其附属潍柴卢森堡,今日已向凯傲发出通知,将行使认购期权。凯傲拟本年度夏季前后于德国上市,并已就首次公开发售(IPO)展开筹备。预期IPO完成后,潍柴卢森堡将拥有凯傲30%股份。潍柴动力称,鉴于当前宏观经济环境、叉车行业增长及前景向好、凯傲业务表现及盈利能力提高、IPO预期经济参数,以及完成行使期权后,将有权要求潍柴卢森堡提名的3名人士成为凯傲监事的成员,以

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