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去年7月，三一重工S系列泵车横空出世，引起了行业内外的广泛关注，深受客户喜爱。 今年6月，S系列泵车带来了市场上唯一一台五桥最大桥长比的全法规泵车，同时也是S系列旗下拥有最长的71米臂架泵车，首次亮相，惊艳全场。接下来就让我们一起来看看吧！ 三一71米全法规泵车 三一71米全法规泵车对发动机硬件、动力匹配、油泵效率、驾驶行为四大技术进行全面优化升级，
施工不停步，建设“不服暑”。作为“浙南第一高”地标建筑，近日，温州鹿城广场四期项目379米超高层塔楼迎来重要建设节点，中联重科泵车、车载泵组团奋战72小时，配合项目部一起战胜高温“烤”验，共完成筏板1.5万立方大体积混凝土的浇筑作业。 ▲中联重科泵车群助建鹿城广场379米超高层塔楼 温州鹿城广场379米超高层项目位于瓯江之畔，总建筑面积38万平方
近日，全国各地陆续进入高温酷暑时节，部分地区温度更是高达40℃以上。 徐工泵车局部 各地泵友与徐工混凝土机械“蒸”战高温，直面“烤”验，他们构成了这个盛夏最美的风景。 徐工泵车施工现场 济南：40℃ 入夏以来，济南今年最高气温屡屡被刷新，一度飙升至40℃，为济南近71年历史同期第2位高值。高温之下，两台徐工V7泵车亮相
在加利福尼亚广漠的大地上，当人们还在沉睡的时候，中联重科50米混凝土泵车正在挑灯夜战，进行着在美国市场的施工首秀。从凌晨2点到早上9点，经过了7个小时高强度持续作业，凭借着高效而稳定的输出，中联重科50米混凝土泵车出色地完成了加州银石度假村项目的泵送作业。 ▲中联重科混凝土泵车正在银石度假村项目作业 50米混凝土泵车的出色表现，让客户和项目的承包
联络四域，襟带万里，在“丝路重镇”——兰州。五台徐工V7泵车群龙聚首，48小时浇筑8600m³，成功奠基未来的“西北封面” 徐工泵车打造丝路新地标 兰州环球港比邻兰州西站，占地面积约182亩，总高度318米，是兰州“第一高”建筑。项目建成后，将填补兰州全业态商业综合体空白，成为辐射兰州乃至西北的商业新地标和经济新引擎。 兰州环球港
对于初入行的泵友来说，如果要买一台泵车创业，最具性价比的是多少米的车？今天就带大家一起来看看，那些小臂架入门车型~ SYM5300THBES 430C-10 SYM5300THBES 430C-10 整车29吨，双驱后桥，八轮驱动，臂架可360°回转，臂架垂直高度42.5米，理论最大排量120m³/h，输送缸内径230mm，输送缸行程1600mm；
在“全面加强新型基础设施建设”浪潮下，徐工紧抓机遇，聚焦客户需求，以创新驱动，推出了“智能、安全、稳定、省油”的全新一代HB69V混凝土泵车。自上市以来，徐工HB69V混凝土泵车在全国各地引发抢购热潮。 辽宁抢先出手 “徐工HB69V在延续单板拼接、流线型铸造阀、MPS换向缓冲技术等领先技术的基础上，还对臂架形式进行了优化，最小起臂高度比市场上大多数56米泵车还低！”心动的客户继续说道
数十项关键性能提升，只为更适合中国泵送施工工况，徐工HB60V混凝土泵车，传承经典，荣耀来袭！ 徐工HB60V混凝土泵车 采用经典6节RZ臂架形式，徐工HB60V混凝土泵车展收速度更快，灵活性进一步增强，最高泵送高度可达59.1米，相当于20层楼的高度，覆盖目前市场80%以上的泵送工况，经济实用，当然更受欢迎！ 徐工HB60V混凝土泵车 针对机
短轴距？长臂架？大功率？低油耗？全法规？近日，徐工V7超大米数泵车家族再添“五桥神器”满足您的“我全要”！ 徐工V7超大米数泵车家族 再添“五桥神器” 五桥底盘 四桥身段 徐工HB66V混凝土泵车，采用定制化短轴距五桥底盘，匹配主动转向系统+五桥复合悬架，转弯半径更小，场地适应性更强！ 徐工HB66V混凝土泵车转弯半径小 徐工一体化设计加持，整车长
近年来，随着市场对混凝土泵车高性价比的不断追求，斯堪尼亚、奔驰等进口底盘泵车一统天下的局面一去不复返，越来越多用户倾向选择国产底盘泵车。值得关注的是，中联重科重磅发布的“凌云Ⅱ”新品中，处处是解放底盘的身影，如两桥“两栖版”38m、三桥“灵动版”47m、四桥极致版62m、“七节臂标杆”63m、“五桥通过性先锋”65m等，均上市即成爆款，究竟原因何在？ 中联重科重磅发布的“凌
日前，浙江重联科技有限公司入手了一台崭新的中联49米泵车，总经理朱总手握金钥匙，喜笑颜开：“这次提的是升级款，听说有很多新技术，布料范围也广，非常期待！” 中联重科新款“凌云”49米泵车，承袭轻量灵活、稳定可靠、经济高效等极致“基因”，可谓当之无愧的赚钱神器。具体有哪些亮点？ 中联重科新款“凌云”49米泵车 极致轻量化：放心无忧 搭载
V7家族中的王牌车型，徐工4桥62米泵车当之无愧，一直被模仿，从未被超越。 如今，它再次焕新升级，众多黑科技加持，为客户带来更多极致体验！ 徐工4桥62米泵车 功率自适应 节能再升级！ 升级优化全球专利的铸造油道液压主阀，系统压损降低30%，能耗再低！ 3.0功率自适应节能技术，实时检测泵送压力，自动调节泵送排量和发动机转速，综合油耗再降低15%！
2022年2月，广西首台SAC4000T8落户藤发吊装有限公司，这是梧州当地最大吨位的全地面起重机。 藤发公司总经理梁华剑说：“藤发从建立至今，一直都以挑战者的角色来应对市场变化。只要有机会，我们就敢迎战。现在是大吨位的时代，所以，在入手了SAC1600T8后不到半年的时间，我们瞄准机会，一举拿下了这台SAC4000T8。” 广西首台SAC4000T8落户藤发吊装有限公司
提到泵车底盘，就不得不提它在中国的发展史。混凝土泵车在我国已近30年，然而在相当长的一段时间内是进口底盘（斯堪尼亚、奔驰、五十铃及沃尔沃等）泵车“一统天下”的局面。小编认为主要原因为泵车最先为欧洲“舶来品”，售价高昂，进口底盘的成本相对于其整体售价不敏感，且用户认可度高。此外，在整车匹配、可靠性等方面均领先于前期的国产底盘。 2016年以后，搭载国产底盘的泵车如“雨后春笋”般进入大众视野，解
近日，中联重科重磅推出了广受行业期待的“凌云”系列4桥60米泵车，其不仅轻量化技术行业领先，更兼具性能之“优”和便捷之“利”，是同级别产品中当之无愧的施工“悍将”。 ▲中联重科重磅推出的“凌云”系列新品 性能之“优”在布料灵活高、作业稳定精准。该新品采用经典仿生六节臂结构，最大布料半径与同行业62米相当；前支腿为两级伸缩结构，占地更小、无惧狭窄工
日前，西宁升平混凝土有限公司董事长张云峰迎来了76岁（虚岁）生日，宁夏三重工程机械有限公司青海分公司营销总经理宋红伟先生和服务总经理刘承佐先生到场送上三一的祝福。 张云峰是谁呢？他是三一重工首台泵车的见证者，也是三一泵车首战西北高原的使用者！ 首台三一泵车拥有者西宁升平混凝土有限公司董事长张云峰（中）和三一工作人员合影 “谢谢三一，给咱们中国的工程机
现在干活讲究效率，客户自然乐意看到吊车能够多带配重转场。带全配重短途重载转场时，对吊车底盘强度、行驶动力和制动能力是个极大的考验。 目前行业产品能带全配重行驶的产品，因其动力匹配水平低，有重载转场动力不足，行驶吃力的问题。另一方面，爬坡力低不说，行驶油耗还高，全配重转场体验欠佳，影响吊装收益。 徐工XCT60L6_1携带15.5t全配重重载转场，针对用户业务高峰期高效转场需求重拳出击：
伴随着徐工V7系列泵车臂架的缓缓收起，广西最长跨海大桥——广西龙门大桥西岸锚碇填芯浇筑顺利完毕，创下海中锚碇单次最大连续浇筑方量、海中桥梁单次最大连续浇筑方量的世界纪录！ 徐工V7系列泵车助力广西龙门大桥西岸锚碇填芯浇筑顺利完毕 据广西龙门大桥负责人介绍，龙门大桥锚碇运用“大直径桩+二期槽”的圆一矩咬合桩支护结构，为世界首创、行业内首次使用。 龙门大桥锚碇基坑
日前，中联重科在“凌云2.0，不止于稳”新品发布会上，发布了首台53吨级5桥66米泵车，刷新了该米段泵车轻量化纪录，充分展现出中联重科的研发实力和技术水平。 据介绍，这款凌云系列新品泵车整机重量53吨，臂架长度从行业原有的62/63米提升到了66米，最大布料高度65.1米，每小时泵送方量高达180立方米，经典的镂空臂架加持，整机轻量化再升级，比传统设计的整机轻2吨，实现相同重量臂架加长3米以
“致广大而尽精微，极高明而道中庸!” 这句词的意思是：达到宽广博大的境界同时又深入到细微之处，达到极端的高明同时又遵循中庸之道。今天借儒家经典谈一谈徐工新品QY85KC! 徐工QY85KC起重机 论语中“中庸”是指做人做事要恰到好处，追求一种极致的适合。看QY85KC，四桥五节52m主臂的32.6m高频工况吊重42t，拥有强大的吊重性能，同时对整车多状态质心进行了优化匹配，前后轴荷分配均
传统的工程机械领域，主要以柴油机作为动力源，而柴油对于环境的污染是显而易见的。因此，面对日益恶化的生态环境，研发可替代的新能源已经成为了大家的共识。 相对于乘用车领域成熟的混动技术来说，工程机械领域的混动技术目前还停留在最初级的阶段，很多主机厂商也有大量的尝试，包括使用更清洁一些的天然气作为燃料，以及开发零排的蓄电池纯电动系统。 普茨迈斯特泵车 作为混凝土机械领域的知名品牌，普茨迈斯特大
4月16日，由国家工程机械质量监督检验中心指导、工程机械与维修杂志主办的“2021中国工程机械年度产品TOP50云颁奖典礼”成功举行。三一SYM5445THBES 620C-10A泵车、SSP90C-8摊铺机荣耀上榜，分获“市场表现金奖”、“top50获奖产品奖”。 三一620C-10A泵车、SSP90C-8摊铺机荣获中国工程机械年度产品TOP50奖 图 SYM5445THBES620C
春暖花开，复工复产，三一泵车家族又迎来了一个重量级的新成员——全法规系列三桥51米泵车。这是三桥合规车领域的最长钢臂架泵车，臂架垂直高度达50.1米，水平布料45米，集三一顶级的泵送技术于一身，是混凝土施工的又一款神器。 三一51米全法规泵车荣耀来袭 全法规 整车不超重，单轴更不超 轻松上牌，年检无忧 两伸腿 两伸前支腿，占地小 整车小巧灵活 全支撑，单侧支撑皆可 6节臂 6节全钢臂架，可反
前方一线报道 “世界最大钻石型三塔斜拉桥” ——泸州长江六桥 所有主墩0号块混凝土 浇筑全部完成 建成后 高铁和汽车将并肩行驶 “上天下海” 再建“世界之最” “徐工金”挑战不可能! 泸州长江六桥施工现场 近日，徐工参建的泸州长江六桥S8节段混凝土浇筑完成，标志着泸州长江六桥即将正式进入主梁梁体施工阶段。 泸州长江六桥施工现场 作为世界上最大的公轨两用钻石型三塔斜拉桥，泸州长江
关注重哥的吊友都知道，前些天我给大家介绍了一款既方便又灵活还能赚钱的“大家伙”——SAC4500。这款车无论是性能，还是配置，都让人心动不已。但你真的了解它了吗? 我们再来做一下小盘点，看看它的具体性能! 1、SAC4500是三一自主研制的六桥七节臂全地面起重机，最大起重力矩14570kN·m，全伸臂长 84m，起重性能卓越。 三一SAC4500全地面起重机 2、SAC4500拥有 42
随着建筑高层化、工程规模化发展，泵车拥有更长的臂架简直如虎添翼，不仅扩大了布料范围、效率提高，还降低能耗、减轻劳动强度。中联重科“凌云”系列67、59、50、43米泵车，分别为全球五桥、四桥、三桥、2+1随动桥底盘最长臂架合规泵车，持续热销全国各地，好评如潮。 “凌云”67米泵车采用仿生6节臂技术，最大布料高度达67米，可将混凝土轻松地泵上20层楼，布料灵活。雄安新区、国家会展中心等重点项目及高层
寒冬凛冽硝烟起，群雄争霸战长沙。12月19日，中联重科斯堪尼亚杯2020年全国泵车机手比武大赛决赛成绩火热出炉。 来自陕西恒盛的选手林召华脱颖而出，摘得本届大赛的冠军桂冠，湖南伦帆的张多、长沙荣浩的喻奇贤获得亚军，长沙鼎宸的刘武明、兰州联众的东刚、深圳裕鑫的刘代梁获得季军。 比赛现场 颁奖 本次比赛充分展现了精英们的工匠风采，精彩纷呈。来自全国各地一万余名泵车操作能手参与海选，最终
通过上一篇客户采访，我们了解了用户对三一泵车硬件（技术）实力的看法。本篇我们将向您介绍用户对三一泵车软件实力的反馈，包括干活效率、油耗、使用寿命、服务、情感等五个方面。作为一家以创新为主的企业，三一的硬实力的确很优秀，那么，其软实力究竟如何呢？请接着往下看。 三一泵车 软实力之一：速度快 效率高 天下武功，唯快不“破”！三一泵车不仅速度快，而且效率高，这么快的速度，想不赚钱都难。 作为
近年来，20吨5节臂吊车的市场占比有所下降，但其以更低成本进攻25吨市场的优势，还是令不少吊装用户把20吨5节臂产品列为关注对象。而随着近期中联推出全新的ZTC201E551/552，20吨吊车型谱基本完善，“三大家”在销机型均已涵盖高配与经济适用两方面。 中联重科新品ZTC201E551/552整机重量30.6t，配重5t，40mU型板式头部主臂，基本臂最大起重力矩960Kn.M，8m副
开吊车的都知道，利勃海尔是咱吊车一哥 这在全球吊装圈都是公认的 但大多吊友其实从没接触过利勃海尔 更别说真正驾驶利勃海尔作业 今天珊珊找来5轴230吨全地面 以及作业全过程视频 让你看看吊车老大哥到底有多优秀 利勃海尔LTM 1230-5.1 利勃海尔LTM 1230-5.1是以LTM 1200-5.1升级强化而来的新款轮式全地面起重机，相较于老版LTM 1200-5.1而言，除了吊升荷
年销30亿、荣获湖南省科技创新金奖首位，众多光环荣耀加冕。以技术领先、油耗低、稳定扎实，安全可靠、出料快、配件通用性强等一系列优势赢得广大客户芳心，中联重科解放底盘56米泵车的王牌实力有口皆碑。 中联重科解放底盘56米泵车 技术领先，历史沉淀 1956年，第一辆国产汽车“解放”驶下装配线，结束了中国不能制造汽车的历史。经过60多年技术积累与历史沉淀，“解放”底盘在诸多方面已赶超进口底盘，在
当下，起重臂似乎已经是衡量一辆汽车起重机性能的标尺，因此，市场上关于臂架长度的竞争更加激烈，你长一尺，我就长一寸，却不想随之而来的下挠、旁弯等问题成了吊友们的困扰。要使起重臂耐用可靠，既需要高技术支撑，又需要与实际工况相符合。今天，重哥就给大家介绍一款“超强5节臂”产品——STC900T。 三一STC900T5起重机 STC900T采用超大截面U型主臂，全伸主臂长为50.6米，标配17.5
国内泵车市场最近几年发生了一些变化。商品混凝土公司乃至泵车租赁企业，在经营上愈发成熟稳健，更加注重泵车的实用性和可靠性。而对于泵车科技元素的加持，他们期待能够为企业管理价值提升赋能。 这种趋势在疫情之后愈发明显。 更为成熟的用户也在逼迫着泵车品牌要做出更大的变革。一台设备价值数百万，泵车是商混和租赁企业最高昂的资产，如何读懂他们的想法和需求才是决定泵车品牌厂商能否成功的重点。 中联重科泵车产品
2020年一季度，面对疫情影响，中联重科迎难而上，以高效的复工复产，厚积薄发的技术产品，交出了一份漂亮答卷。其中，混凝土机械逆势上扬，泵车产品销量同比增长25%，3月更是达到近年来销售最高峰，稳坐行业头把交椅。耀眼的成绩凸显了广大客户对中联重科泵车产品技术、性能、品质、服务的信赖。 今天小编就带领大家走进中联重科，探秘这家位于长沙的企业为何能长期独领混凝土机械行业。 中联重科泵车产品一览
攀登无极限，巅峰再出发。继C8系列泵车后，2018年9月，三一泵车又一力作——C10系列混凝土泵车隆重上市，撼世来袭。上市一年多来，C10系列泵车广受关注，销量屡创新高，获得了诸多媒体及行业大V的认可与推荐。 C10系列泵车融合三一技术研发及德国大象经验优势，集众多创新科技于一身，将轻量化、智能化泵车推向全新高度。在更大桥长比、更低油耗、更稳操控、超长易损件寿命等超强特性的加持下，全新C10系列
4月16日， 2020中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼暨嗨购节”以云直播的方式成功举行。作为工程机械行业最具影响力和含金量的产品奖项，本次盛会是对过去一年里优秀工程机械产品的认可和表彰。 颁奖典礼 在此次颁奖盛典上，雷萨重机EST 58米泵车与55X5型轮式起重机双双入围。历经2个月的网络报名、网络投票评选，调查，专家评审等环节的评比，雷萨重机凭借L10全新一代升级技术，卓越的产品
1月5日，中联重科泵送机械分公司成功交付成都联盟客户五桥67米泵车，该设备搭载失效预警输送管、臂架镂空结构和总线臂架多路阀等多项新技术，它也是我国西南片区目前投入使用的最长米段的泵车，备受公司和客户重视。泵送机械分公司服务部派李工、周工和莫工三名服务工程师到达施工现场进行跟机。 跟机服务有着向机手传授正确安全的泵车操作方法和检查方法、实时向公司反馈新技术的使用效果及泵车的使用情况和维护泵车平稳运行
1月4日，四川中联中益工程机械有限公司与中联重科在成都天府新区交付举行了泵车交接仪式，完成了对中联重科擎天系列重量级产品——全球最长法规型5桥67米斯堪尼亚泵车的完美交付!这台泵车也是中联重科生产的第一台5桥67米泵车。 交付现场 交付现场拍图 同桥最长，擎天首秀! 交付完成后，中联重科5桥67米长臂架泵车便马不停蹄的奔赴施工现场——成都天府国际金融中心项目二期，开始了其第一次泵送
近日，中联重科擎天系列5桥67米钢臂架泵车在中联重科麓谷工业园下线。该产品臂架使用1100兆帕超高强钢打造，且采用镂空设计，在能承受超高压的同时，还具有轻量的优点，被行业誉为“泵车轻量化标杆”。产品一下线，便受到业内人士高度关注，目前已斩获多个销售订单。 中联重科5桥67米钢臂架泵车新品 近年来，随着“节能环保”日益成为全社会关注的焦点，工程机械轻量化技术也受到行业各方的重视。行业专家认为，
日前，三一重工股份有限公司泵送事业部首届“时间的朋友——2019年金牌服务节”成功举办。此次活动，三一重工以“时间的朋友”为主题展出了1998年第一台37米泵车、最新配件及服务站。同时，也邀请到第一台泵车、第一台拖泵，第一台车载泵，第一台搅拌车，第一台搅拌站的主人和31台参与多个国家重点建设的功勋设备持有人来到现场，与嘉宾共同分享建设祖国的历程，致敬新中国成立70周年! 2019年三一泵送首届金
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