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2019年7月29日，生态环境部办公厅正式发文《关于加快推进非道路移动机械摸底调查和编码登记工作的通知》，全国加快开展非道路移动机械摸底调查和编码登记，划定非道路移动机械排放控制区，严格管控高排放非道路移动机械。 生态环境部推进非道路移动机械污染防治 通知强调按照《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》要求，于2019年年底前完成在用非道路移动机械摸底调查和编码登记。对于使用老旧工程机械的用户来说
“铁腕”治排下，环保政策突然的“快跑”，老旧设备何处遁形？ 无论基于何种目的，工程机械的污染管控与动力能源转型都属搭弓之箭。 非道路移动机械领域作为环保管理的薄弱环节，大部分工程机械设备都处于无人监管状态，老旧设备一直盘桓在施工一线，其管理长期以来一直备受争议。政府的介入，工程机械相关监督管理”铁腕”政策的出台，对排放不达标之设备开启新一轮的严防死守，近期全国各地因环保问题受罚案列不胜
突然之间，一场电池革命如火如荼地展开了,同样席卷了采矿行业。电池解决方案为使用更多可再生能源打开了大门。这是一种环保且节约成本的方式，拥有着巨大的潜力。如今，经过60,000多个小时的顺利运转，安百拓成功推出了新一代零排放电池动力设备——地下电池版铲运机、地下电池版矿用卡车和地下电池版凿岩台车。 安百拓新一代零排放电池动力设备 “我们通过零排放的电池动力设备引领矿业走向可持续发展。我们非常自豪
突然之间，一场电池革命，如火如荼地展开了，同样席卷了采矿行业。 电池解决方案，为使用更多可再生能源打开了大门，这是一种环保且节约成本的方式，拥有着巨大的潜力。 如今，经过60,000多个小时的顺利运转，安百拓成功推出了，新一代零排放电池动力设备：地下电池版铲运机、地下电池版矿用卡车、地下电池版凿岩台车。 安百拓新一代零排放电池动力设备 “我们通过零排放的电池动力设
道路千万条，安全第一条，常言道“积碳最毁车”，小编教您三招解决积碳问题，助卡友顺利运输货物。 积碳是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物，时间长了积碳会降低引擎功率、增大油耗。冷启动困难、排放超标，严重情况下燃烧室积碳还会爆震。 积碳的诊断对于卡友来说是个难题，与其出了问题再修，不如防患于未然。 第一：加注高质量的机油 机油中的不纯物是形成积碳的主要成分，清洁度高的机油形成积碳相对较弱
近年来随着中国生态环境保护面临的严峻形势，工程机械行业也迎来了一波又一波更严格排放标准的考验。北京作为全国环境治理的风向标， 早在2013年即发布了“清洁空气行动计划”，“京四”这一严格的地方排放标准在2015年初开始正式施行。 更加严格的排放标准，催化了中国工程机械市场需求朝向技术化、科技化发展。而戴纳派克作为源自北欧的著名道路施工解决方案专家，近一个世纪的发展历程中，从来都是致力于为各界
康明斯公司在汉诺威国际商用车展(IAA)上发布可实现氮氧化物准零排放、减少碳足迹的创新技术。 在技术展示环节，康明斯重点展示了一款概念性排放控制系统。该系统可将排放量降低到前所未有的水平，甚至满足预计在未来十年实行的欧七排放标准。康明斯将这款概念性排放控制系统与最新智能电子技术结合，代表着柴油发动机又一次革命性的飞跃。 康明斯产品管理和市场创新部执行总监Tim Proctor表示，"这一
【第一工程机械网 导购】全环保型商品混凝土搅拌站是现代搅拌技术、环保技术、信息智能技术及城市艺术的高度融合体，集中体现在设备运行过程中绿色环保、低碳节能、高效节能、信息智能化等方面，生产过程中的各种排放（气体、液体、固体）量和噪声等符合国家规定的标准。南方路机研发的全环保型商品混凝土搅拌站型号有： HZS120， HZS180， HZS200， HZS225， HZS250， HZS300， 该类
卡特彼勒中国近日在由南方财经全媒体集团以及21世纪经济报道主办的第十三届中国企业公民论坛暨2016年“中国最佳企业公民”评选上获颁 “2016年度最佳低碳贡献奖”。 该奖项肯定了卡特彼勒长期以来积极携手各个领域的合作伙伴，一如既往地践行着对可持续发展的承诺。这也是卡特彼勒继2015年赢得“2015 年度最佳企业基金会管理奖”之后，第二次获此殊荣。 卡特彼勒设备 可持续性是卡特彼勒的核心价值。我们
（中国北京, 2016年6月8日）— 今日，全球领先的楼宇及能源解决方案供应商江森自控参与了在北京举办的第二届中美气候智慧型/低碳城市峰会，并在会议上提出了为新建和改建楼宇降低能耗的各项解决方案。峰会是由习近平主席和奥巴马总统在2014年11月共同发起，旨在聚集两国政企领袖，分享楼宇低碳和气候变化方面的最优实践方案。中国国务委员杨洁篪与美国国务卿约翰克里，以及来自中美两国国家和地方政府、企业和民间
能源互联网和碳交易市场是怀着共同的“能源革命理想”走到一起的同志。在2016年2月国家能源局发布的《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》（发改能源[2016]392号）中明确提出“加强电力体制改革与油气体制改革、其他资源环境价格改革、以及碳交易、用能权交易等市场机制与能源互联网发展的协同对接”。 能源互联网是扩大碳交易覆盖范围、降低交易成本的重要技术和机制性支撑，碳交易体系是推动能源互联网
在清洁能源领域，中国要实现低碳发展目标，需要在2020年之前投资5000亿元人民币(约合770亿美元)用于发展分布式太阳能光伏。 6月7日，在第二届中美气候智慧型/低碳城市峰会上，中国国家发改委副主任张勇表示，中美在低碳城市领域合作潜力巨大，中国会进一步将低碳试点扩大到100个城市。 会议还发布《绿色金融与低碳城市投融资》(以下简称《投融资》)，该报告预计，未来5年中国低碳城市建设所需投资总额将达
据媒体报道，国家发改委研究起草的《碳排放权交易管理条例》已送审，条例旨在通过建立碳排放权交易市场，促使企业加强碳排放管理，有效控制碳排放，促进产业结构调整升级。中国承诺将于2017年启动全国碳排放权交易市场。 能源互联网概念股涨幅 业内认为，在碳排放权交易形成的强有力的倒逼机制下，能源互联网等以清洁能源为主导的能源发展新格局将加速形成。国家电网公司预计，2020年中国中东部可通过能源互联网接受清洁
博鳌经济论坛上，中国气候变化事务特别代表、中国国家发展和改革委员会原副主任解振华表示，2005年中国承诺到2030年中国应对气候变化总投入将达到41万亿元人民币，2015年过后，还有30万亿元人民币的市场。 中国应对气候变化主要从能源结构以及产业结构调整入手，降低碳强度与污染气体排放。受30亿低碳市场利好提振，我国能源结构调整将加快，新能源行业蓄势待发，前景可期。 新能源 30万亿低碳市场加速能
（原标题：《中国低碳发展报告2015-2016》显示中国煤炭消费量2013年或已达峰值） 据21世纪经济报道称，3月17日，低碳发展蓝皮书《中国低碳发展报告2015-2016》发布。报告称，目前来看，中国煤炭消费总量很有可能已在2013年达到峰值，未来煤炭消费难以显著高于2013年水平。 该报告由清华-布鲁金斯公共政策研究中心主任齐晔和清华能源环境经济研究所所长张希良主编。 报告认为，“十二五”以
目前北京机动车保有量已达561万辆，年排放污染物70万吨。据测算，机动车排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC），分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%和32%。 近两年，随着机动车排放标准的提高和车辆结构的优化，在机动车总量增长了约30万辆的基础上，年排放污染物下降了约20万吨。 2014年北京的PM2.5来源解析显示，长年看，在本地排放来源中，机动车排放占比约1/
在２９日召开的全国能源工作会议上，国家能源局局长努尔·白克力阐述了“十三五”中国能源发展路径。 努尔·白克力说，“十二五”期间，中国以年均３．６％的能源增速保障了国民经济７．８％的增速，单位ＧＤＰ能耗累计下降１８．２％。水电、核电、风电、太阳能发电装机规模分别增长１．４倍、２．６倍、４倍和１６８倍，带动非化石能源消费比重提高了２．６个百分点。 在节能环保方面，全国６０００千瓦及以上火电机组每千瓦时
11月30日至12月11日，第21届联合国气候变化大会在法国巴黎召开，此次会议旨在为全球应对气候变化的国际制度框架达成一项具有法律约束力的协议。包括中国国家主席习近平在内的超过190个国家的领导人和代表应邀出席，共商全球气候治理大计。 这一受到全球关注的大会再度引起人们对于气候变化的思考，华北等地近期严重的雾霾天气更加重了公众对于环境尤其是空气质量的担忧。虽然由于保有量无法同汽车等耗能较高的产品相
气候变化正逐渐成为一项全球关注的风险、投资和政策制订的主题。在各国政府正寻求控制并逐渐减少温室气体排放的同时，监管机构正开始密切关注标准的制定和实施，我们也应当审慎地领会其背后的监管动力。 当前碳密集型经济的建立已花费人类一个多世纪的时间和数万亿美元的资金。未来可能仍需要几十年时间才能过渡至一个低碳的世界。在努力缓解气候变化的过程中将无可避免地产生赢家及输家。然而，若要判断谁会受惠，并不能
三亚，2月7日——世界自然基金会（WWF）碳减排先锋2015中国年会在当地召开。此前，沃尔沃集团宣布了新的一期碳减排先锋承诺：与2013年相比，未来五年（2015年至2020年）沃尔沃集团旗下的产品和生产环节的二氧化碳年度排放量将累计减少4000万吨。 世界自然基金会（WWF）碳减排先锋2015中国年会在三亚举行 “碳减排先锋”项目始于1999年，是由WWF发起的全球各行业领军企业参与应对气候变
2015年2月7日，三亚——沃尔沃建筑设备总裁Martin Weissburg先生出席世界自然基金会（WWF）碳减排先锋2015中国年会并发表重要主题演讲——基于此前沃尔沃集团与世界自然基金会碳减排先锋项目的延续合作协议，沃尔沃建筑设备将在行业内推进一系列创新措施，与沃尔沃集团一同在2020年前达成新一轮碳减排目标。此举彰显了公司作为工程机械行业领导者，不断推动全球环保发展进程的决心。 沃尔沃建筑
新春佳节，首批20辆匹配锡柴奥威11升天然气发动机的解放J6P重卡将亮相山西、陕西、江苏等地区。这是一汽无锡柴油机厂继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后，又自主开发的一款环保大功率天然气发动机。“这标志着锡柴在大功率天然气发动机研发水准已逐步接轨国际水平，不仅填补了锡柴310—375马力天然气发动机平台的空白，实现了锡柴天然气发动机在170—420功率段的全
沃尔沃建筑设备位于瑞典的布拉奥斯工厂成为公司第一个实现碳中和的运营设施，也是世界上第一家完全以再生能源为动力的建筑设备生产工厂。 2013年12月末，沃尔沃建筑设备的布拉奥斯工厂实现了其碳中和的原定目标。该厂位于瑞典南部，占地45,000平方米，专门从事铰接式卡车的设计与生产。现在，该厂完全由包括风力、生物量和水力在内的可再生能源为其提供电力和热力。这些能源既不会产生有害物质，也不会助长温室效应。
继成功举办2013年第二届亚洲青年运动会后，南京将在2014年迎来第二届青年奥林匹克运动会。为践行“绿色低碳”的办赛理念，南京市推出了重磅举措，推动青奥会向低碳迈进，其中，打造“低碳交通区”、构建“绿色公交网络”是南京低碳行动的重要一步。在寻找低碳合作伙伴之际，潍柴天然气发动机走进了南京公交集团的视野。 抓低碳机遇，以品质服人 2012年南京被批为全国首批‘公交都市’建设示范工程创建城市，南京市政
近日，徐工首台符合欧Ⅳ排放标准要求的挖掘机XE240LC(U)顺利下线。 该机型为适应北美市场需求进行设计，在保证和同吨位机型产品性能相同的前提下，通过精细化的尾气处理装置进行发动机尾气催化，尾气排放标准全面提升，具有较佳的环境友好性。 根据“节能、高效、环保”的技术创新战略要求，公司一直为低碳环保做着不懈的努力。XE240LC(U）应运而生，率先跨入欧Ⅳ标准的行列，处于行业领先地位。XE240L
全球变暖，环境污染，日益枯竭的自然资源，自然灾害持续不断，这一切都揭示着企业必须重树经营理念，履行对人类共有的家园环境保护的责任，那就是JCB一直践行的——可持续创新的理念。 JCB成工程机械首家获得CTS碳信托标准认证企业 JCB成工程机械首家获得CTS碳信托标准认证企业 秉承绿色环保、高效节能、可持续发展的创新理念，JCB成为世界工程机械领域第一家获得CTS碳信托标准认证的企业。 在可持续
全球排放技术的先行者 康明斯作为全球最大的独立柴油机制造商，生产和销售功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量从1.4~95升，功率范围覆盖31到5000马力，广泛应用于各种卡车、巴士、房车、商用汽车等公路用车辆，以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路领域。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内，而且
由《经济观察报》主办的2013年度中国低碳典范评选颁奖盛典暨高峰论坛于6月21日在北京召开。沃尔沃建筑设备凭借其“燃油高效”的创新战略及碳减排方面的卓著成绩，从众多候选企业中脱颖而出，成功获选为“2013年度中国低碳典范”企业，也是建筑设备行业唯一的获奖企业。作为年度低碳发展领域中最具权威的评选活动之一，由《经济观察报》主办的“中国低碳典范评选”旨在通过低碳战略、竞争优势、履责情况等多方面的考核，
潍柴动力一直秉持“绿色动力、国际潍柴”的经营理念，在低碳排放、循环经济及资源节约综合利用等方面做了大量工作。 一是调结构促发展，打造绿色产品 从1998年起，潍柴集团在运行体制、商业模式、技术研发、内部管理等领域，进行了全方位、系统性的创新，走出了一条自主创新的内涵式发展道路。目前，潍柴已发展成为拥有整车、动力总成、汽车零部件、豪华游艇四大业务板块的装备制造集团，这不仅为企业发展开拓了新的市场，
美国环境保护署(EPA)和国家公路交通安全管理局(NHTSA)依照2014年燃油效率和温室气体法规，对美国境内的沃尔沃卡车(包括沃尔沃品牌和迈克品牌)进行了认证。 “沃尔沃集团致力于成为燃油效率方面的领先者，并减少业务和产品的碳足迹。这证明集团正处在技术发展的最前沿，并且这种可持续性发展有利于整个集团和我们的品牌”，沃尔沃集团卡车美洲地区销售和市场执行副总裁DennisSlagle说。 作为全球领
随着我国正式推出第一部综合性大气污染防治规划，在卡塔尔首都，国家发改委高层也频频在联合国多哈会议上传递出中国碳市场发展的信号。 12月6日，记者从发改委官方网站、中国外文局多哈气候变化大会报道组获悉，多哈时间12月4日、5日，国家发改委副主任解振华指出，为完成“十二五”规划时期的节能减排指标，政府部门将投入2万多亿元（人民币，下同），全社会共计将投入超4万亿元，规模前所未有。他表示，我国政府应加强
因煤而兴的山西，作为我国能源基地，为全国经济发展作出重大贡献。但依赖煤的产业结构也造就了山西的高碳经济。如今，科技创新已成为推动山西产业结构调整和资源型地区转型跨越发展的关键驱动力。卡特彼勒在山西的煤层气发电项目助力低碳经济的同时，也正在拯救环境，实现温室气体减排，"净"善“晋”美，点亮绿色未来！ 山西煤层气发电项目 卡特彼勒助力山西煤层气发电项目 “清洁发展机制”煤层气CDM项目 众所周知，
“节能高效，低碳环保”已成为全球时代经济的主题，也是我国“十二五”规划中“转方式、调结构”的重要焦点，作为中国工程机械行业的领军品牌，始建于1972年的山东临工工程机械有限公司（简称山东临工），自成立以来一直以科技创新作为企业发展的第一动力，其独有的节能技术达到国际领先水平，这也助力山东临工在全球工程机械市场不断开拓奋进。2011年，山东临工实现海外装载机出口总量和增速位居国内第一的佳绩，并被评为
与乘用车降低碳排放的努力和成果相比，工程机械行业就没有这么幸运了。目前，在中国市场，工程机械、运输车仍在执行相当于欧洲Ⅱ号排放标准的第二阶段限值。中国工程机械工业协会会长祁俊认为，发动机成本与油品质量直接制约排放标准的升级；提高操作员的技术水平则是更具现实意义的解决方案。祁俊表示，如果工程机械推行第三阶段限值标准，发动机的技术升级将带动采购成本增加，上涨幅度可达30%。如果购买者不愿为此“买单”，
2012年4月21日，工程机械行业领先企业山东临工与世界自然基金会（以下简称“WWF”）在济南举行“山东临工携手世界自然基金会碳减排先锋系列活动新闻发布会暨项目启动仪式”，履行2月份在三亚签约加入全球“碳减排先锋”计划所做出的碳减排承诺。山东临工副总经理、营销公司总经理姚金军，WWF合作与发展总监钟德新，各地代理商、用户、媒体等近600人出席。根据协议，山东临工将至少捐助100万元用于气候拯救计划
发动机成本高 燃油质量差——— 与乘用车降低碳排放的努力和成果相比，工程机械似乎是在烈日的炙烤下攀爬松软的沙山。在中国市场，工程机械、运输车仍在执行相当于欧洲2号排放标准的第二阶段限值。中国工程机械工业协会会长祁俊表示，发动机成本与油品质量直接制约排放标准的升级；提高操作员的技术水平则是更具现实意义的解决方案。祁俊表示，如果工程机械推行第三阶段限值标准，发动机的技术升级将带动采购成本增加，上涨幅度
3月27日，第六届"2011中国工程机械年度产品TOP50"颁奖典礼在京举行，本次活动的一大亮点就是"高效节能"已经从概念成为了实践。据统计，本次共有小松HB205-1、山东临工LG953N节能型轮式装载机等四款入选的产品均具有比较突出的节能特性。尤其是临工的LG953N荣获"2011中国工程机械年度产品TOP50"市场表现金奖，正是因其节能特性。 "在技术与市场谁为第一驱动力的博弈中，节能已经越
3月21日，2012中国国际低碳产业博览会在北京展览馆隆重开幕。本次展览会全面展示了关于低碳、节能、环保的最新技术、产品及设备。本次大会是由中国低碳产业协会、联合国工业发展组织、国际太阳能技术转让中心联合主办。是国内低碳产业、绿色经济、循环经济、节能产业交流洽谈的重要窗口。 图为联合国工业饿发展组织，国际太阳能技术转让中心喜文化主任与大使馆官员代表参与开幕式剪彩活动。 截止本次展会第一天前6个小
2月22日，记者从山东省临沂市外侨办了解到，在刚刚结束的未来城市可持续发展论坛暨沃尔沃与WWF碳减排先锋签约仪式上，山东临工工程机械有限公司顺利加入世界自然基金会碳减排先锋，承诺在3年内有效减少二氧化碳排放量，成为临沂市首家“碳减排”企业，也是我国机械工业领域首家加入该行列的企业。链接：山东临工工程机械有限公司（山东临工），始建于1972年，是国家工程机械行业的大型骨干企业，中国机械工业100强，
中国工程机械产品，若想进入欧美发达国家，排放标准是树立在中国企业面前最直接的一道门槛。尽管欧美市场存在“排放壁垒”，有专家指出，我国本土工程机械企业在亚非拉国家仍有上升空间。 面对今年国内工程机械市场遇到的过山车式销量起伏，这与2005年的市场局面类似，属于周期式调整。中国五金工程机械企业现在都想走出去，但若想进入欧美发达国家，排放仍然是绕不过的门槛。 根据《中国工程机械行业“十二五”发展
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