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7月10日下午3时，骄阳似火、酷暑炎炎，广西玉柴重工有限公司董事长梁晓东独自乘高铁抵达湖北荆州火车站，在华中大区经理李超晨的陪同下，莅临荆州路鑫通工程机械设备有限公司检查指导工作。 会议现场拍图 会上，梁晓东董事长不顾旅途疲劳，认真听取了路鑫通公司总经理韦文、副总经理粟胜德及财务、管理人员对公司近年来经营状况的详细汇报，仔细询问了市场销售及行业占比情况，精辟分析了国内外工程机械市场形势，同
7月24日，玉柴股份董事长晏平带领经营管理团队走访东风柳州汽车有限公司、广西柳工机械股份有限公司，就深化双边战略合作事宜达成了重要共识。 在东风柳汽，晏平一行与东风柳汽党委书记宣颖、总经理唐竞等领导就2019年下半年商用车行业市场形势、国六产品研发推进与市场应对等做了深入交流，进一步强化战略合作，共赢未来。 玉柴股份董事长晏平带领经营管理团队走访东风柳州汽车有限公司 宣颖对玉柴在各个领域给予
7月23日下午，玉柴与柳州五菱柳机动力有限公司、柳州臻驱电控科技有限公司正式签订战略合作协议，三方将在汽油机增程器、电机控制器等方面展开深度合作，在新能源动力领域实现共赢。 玉柴与柳州五菱柳机动力有限公司正式签订战略合作协议 玉柴与柳州臻驱电控科技有限公司正式签订战略合作协议 五菱柳机董事长文代志、柳州臻驱董事长钟成、玉柴股份总裁吴其伟等出席签约仪式。 在我国汽车产业向低碳化、清洁化转型
这一次江西之行，亦是一次交“心”之行。 6月12日，横县的李老板从南宁通超总经理陈海手上接过2把亮闪闪的金钥匙，兴奋地将自己期盼已久的两台联合卡车U+大卡车开回了家。李老板笑称，“既忧心又激动地想了一个月，终于接回了‘梦中情车’，今晚回去得喝两盅！” 南宁通超总经理陈海向客户李老板交付玉柴卡车金钥匙 今年4月25日，经多位朋友的“安利”，李老板来到南宁通超，准备为自己的车队添置两台联合卡车。李
在“荣耀五十载，价值赢未来”柳汽造车50周年品牌盛典暨国六新品发布会上，国六600马力乘龙H72019款成为关注的焦点。 乘龙汽车 助力国家“打赢蓝天保卫战”、迈进“600+”时代大门，玉柴与乘龙从来都是携手并进，强强联合、共赢未来。下面，让我们一睹乘龙H72019款的风采。 迈进“6”时代，满足排放升级标准 乘龙H72019款采用的是高压共轨+DOC+DPF+SCR的技术路线，其排气系统进行
日前，以“荣耀五十载，价值赢未来”为主题的东风柳汽造车50周年品牌盛典暨国六新品发布会在深圳隆重举行。活动现场，国内领先的发动机制造商广西玉柴机器股份有限公司（简称玉柴股份）携4款明星产品实力助阵“亲密老友”，再一次书写了强强联合、共赢发展的行业佳话。 东风柳汽造车50周年品牌盛典暨国六新品发布会 玉柴股份与东风柳汽结缘已久，双方合作始于20世纪八十年代，已经有30多年历史。至今，累计有超过6
自古以来，得四川者得西部。秦国据陕西、争四川、经山西，最终成就霸业，一统天下。如今，四川这个西南最大的商用车市场同样成为群雄割据的动力战场，血雨腥风之下，玉柴股份如何打破传统，成就领衔行业的动力枭雄？ 依托国六契机，抢占先发优势 众所周知，四川是个产气大省，气源丰富，近年来在相关政策的引导下更是完成能源结构调整，把天然气作为重要的能源组成部分，加之气价稳定，加气站布局不断完善，当地的天然气汽车保有
解放要装玉柴了？是的，你没有听错！ 在最新的工信部320批新车公告公示，可以惊奇发现搭载玉柴6K发动机的解放牵引车。 工信部320批新车公告公示 通过公示页面信息，可以清晰看到，解放青汽竟然把玉柴的两款大排量13升、12升发动机都拿过来了。不装则已，一装惊人！这一装，打响了玉柴与青岛解放开启全新合作后重卡平台中的第一枪。 解放青汽 据悉，此前该平台车型配装最大马力仅为500Ps。本次率先通
4月底，大运商用车品牌首台玉柴国六天燃气牵引车成功下线！ 大运商用车品牌首台玉柴国六天燃气牵引车成功下线 天燃气重型汽车国六标准实施在即，大运汽车早已做好了的充足的准备。 据悉，大运汽车产品研发部通过先期产品研发储备，主导先行开发国六产品累计60多款车型，涵盖牵引、载货、自卸及专用类全系产品。每款车型严格按照国家政策法规，开发了全新结构及布置方式，针对不同运营模式与作业工况进行了设计。并在4月
自2010年以来，经历残酷的市场竞争与时光洗礼，东风柳汽、陕汽商用车、中集联合卡车、大运重卡等主流整车厂配套重卡发动机行业标杆——玉柴YC6K系列发动机，赢得了众多的拥护者。 玉柴YC6K系列重型发动机 玉柴YC6K系列重型发动机，功率覆盖390～580马力，低转速大扭矩，平均油耗比竞品发动机低5%～8%，在卡车界已连续三年斩获“节油冠军”称号。等到国六阶段，该发动机动力输出最大可达650马力
4月25日，玉柴又一家服务旗舰店——眉山天盛玉柴服务旗舰店开业。这是玉柴的第四家服务旗舰店，前面三家为云南楚雄店、山西介休店、西安永平店。第四家服务旗舰店落户东坡故里四川眉山，正显示出玉柴对四川市场的重视。 玉柴服务旗舰店授牌仪式 四川省是西南地区的核心省份，同时也是天然气卡车大省，在天然气市场侵淫多年的玉柴自然非常看重这块风水宝地。此次，玉柴服务旗舰店落户四川眉山，将为四川用户提供更专业、高
4月25日至27日，绿意盎然的首善之都北京，迎来第二届“一带一路”国际合作高峰论坛（简称论坛）的尊贵宾客。来自150多个国家和90多个国际组织的、近5000位外宾，将以“共建‘一带一路’、开创美好未来”为主题，共商合作大计，推动共建“一带一路”实现高质量发展。 玉柴机器保障服务“一带一路”峰会 作为“一带一路”框架下最高规格的国际合作平台，本次论坛既是一次具有标志性意义的国际盛会，亦是今年中国
2019年4月22日上午10时18分，“高端重卡▪重装出发”首批中集联合卡车U+车型下线暨交车仪式于芜湖拉开序幕。 中集联合卡车首批U+车型正式下线暨交车仪式现场 集瑞联合重工有限公司常务副总经理常绍民、玉柴联合动力股份有限公司总经理梁和平;集瑞联合重工有限公司常务副总经理兼营销公司总经理涂小岳、副总经理汪琳琍、财务总监兼营销公司副总经理冯燕、公司顾问唐钢等领导，广西宇顺物流有限公司董事长朱海
玉柴与陕西汽车控股集团有限公司日前在广西玉林签订战略合作协议，共同迎接国六排放升级带来的挑战，开启双方全面战略合作新时代。 陕汽控股是我国中重型卡车主要制造商，是西北乃至全国汽车产业的主力军，2018年产销各类汽车18.4万辆。玉柴股份是我国最大的独立发动机制造商、中国500强企业，在商用车动力研发上率先推出了通过法规认证的全系列国六产品。 此次签订战略合作协议，双方将以建立长期战略性的业务合作关
新春大吉 喜讯连连 近日，由玉柴研发制造的中国最大马力国六燃气发动机K15N在玉林诞生，这是玉柴变革创新取得的又一项丰硕成果。 新年首月，玉柴拿下今年国内第一笔出口海外的发动机销售大单，发动机产品实现产销两旺开门红。 玉柴发动机产品实现产销两旺开门红 截至目前，玉柴一季度通机动力订单逼近4万台，创下5天接单1.3万台的历史峰值。其中，水稻收割机、拖拉机、小麦
10月25日，玉柴股份在湖北武汉举行玉柴机器通机动力战略发布会，领先行业推出10款非道路国四发动机，并发布玉柴机器通机动力战略，标志着玉柴车用国六、非道路国四阶段的发动机产品已完成全面布局，对推动中国非道路通用机械行业的升级，以及我国蓝天保卫战目标的达成具有划时代的意义。 发布会现场，产品展示 中国内燃机工业协会会长、玉柴股份董事长晏平与中国工程机械工业协会秘书长苏子孟、中国农机工业协会副秘书长
8月12日，在玉柴工程研究院成立十周年之际，玉柴在工程研究院试验中心举办2017年研发成果展，集中展示玉柴十年来的研发成果，以及2017年的最新研发成果。成果展上，玉柴还在行业内率先推出两款满足非道路第四阶段排放法规的柴油发动机，这也意味着玉柴全系列国六和T4发动机集结完毕，继续保持行业的技术领先地位。 玉柴十年研发成果丰硕，国六和T4发动机集结完毕 根据环保部的要求，我国预计2019年1月1日
记者昨日获悉，玉柴集团紧紧围绕“变革创新、强基固本、提质增效”的经营方针，持续推动集团闯关转型、体系再造升级，上半年完成销售收入超180亿元，同比增长约20%，呈现稳中有进、稳中向好的态势。 在国家“一带一路”等利好政策的驱动下，从去年下半年开始在持续变革创新释放的巨大能量推动下，玉柴集团各个板块发展势头强劲。今年上半年，玉柴股份系统销售收入同比增长超20%， 联合动力发动机销量同比增长超过177
早在2014年，玉柴便开始对标国际先进企业，试图实现转型升级，提品质增效益。2016年，玉柴集团实现销售收入超313.33亿元，销售发动机42.92万台，创新发展红利初显。在此基础上，玉柴主要通过市场转型、产品转型、体系再造，紧抓“一带一路”倡议契机开拓国际市场，深入推动供给侧改革，进一步推进转型升级。 玉柴紧抓“一带一路”倡议契机 力促企业转型 玉柴精准把握市场动态和增长机会，通过精简整合
6月11日，2017中国卡车公开赛（北京站）在北京金港国际赛车场火热上演，搭载玉柴YC6K发动机的联合卡车和乘龙H7分别荣获大赛的第二、第三名以及国产组冠、亚军的殊荣。 玉柴YC6K发动机在卡车公开赛（北京站）上大秀实力 此次比赛共有十支车队参加，比赛车辆达19辆，其中搭载玉柴YC6K发动机的车辆共有3辆。由于比赛的时候，车速非常快，工况极其恶劣，因此对发动机的各项性能要求非常高，特别是动力性能
5月15日，广西玉柴机器股份有限公司召开2017年1-4月运营分析会，总结各业务板块运营情况，部署下一步重点工作。记者从会上获悉，今年1-4月份玉柴股份取得了靓丽的经营业绩。 1-4月份玉柴股份本部产品销量和销售收入同比增长均超20%。其中部分板块表现非常抢眼，如卡车动力、发电单机销量同比增长超30%，通机动力销量同比增长超50%。玉柴股份部分子公司也取得了亮眼的成绩，其中联合动力1-4月份销量和
创新，是企业的生命。尽管玉柴具有产品、品牌等优势，但是，未来竞争说到底是创新能力的竞争。面对风起云涌的新一轮科技革命和产业变革，唯有创新，方能让企业立于不败之地。近年来，玉柴通过“四大”改革创新，发展红利初显：2016年，玉柴集团实现销售收入超313亿元，玉柴股份经营效益创历史最好水平；产品订单迅速回升，2017年第一季度发动机销量预计达13万台，同比增长超43%。 随着国家供给侧结构性改革的深入
国家环境保护部2016年发布《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》(2016年第5号公告)，明确要求“自2016年12月1日起，所有制造、进口和销售的农用机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机”。 为积极贯彻执行环保部2016年第5号公告精神，共同推进农机国三升级工作，中国农业机械工业协会在组织企业对国三排放升级工作的交流和调研，重点研究升级工作中的困
在9月21日开幕的第十五届中国国际内燃机及零部件展览会上，尽管并无花样演出，也没有火爆签售，但玉柴的展台前也依旧是熙熙攘攘，人流如织。 展区里，十款玉柴发动机产品引得无数观众竞折腰。而他们中间，既有慕名前来学习参观的同行，更有远道而来时刻关注玉柴变化的忠实客户。 玉柴机器品质佳话持续引领行业发展 “能从广西玉林这个偏僻的西南一隅走出来，成长为中国最大的内燃机生产基地，并得到用户的认可，无非在于
5月23至25日，2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(简称“北京道路运输展”)在中国国际展览中心举办，本次展会以“新能源：客车发展的机遇与挑战”为主题。作为领航国内客车行业十余年的领导者，玉柴携全新机型YC4FQ、YC4EGN、YC6K和多款混合动力专用发动机共9款产品强势参加本次展会，全方位展示了玉柴的新技术，引起了客车行业领导及参会嘉宾的极大关注。玉柴股份总裁吴其伟参加了
5月12日，由机械科学研究总院和广西玉柴机器股份有限公司（简称“玉柴股份”）联合承担的2013年国家智能制造装备发展专项“60万台/年中重型发动机缸盖数字化铸造车间”项目通过专家组验收。 玉柴中重型发动机缸盖数字化铸造车间项目通过国家验收 受国家发改委、财政部、工信部委托，机械科学研究总院组织7名专家组成验收专家组，由中国空间技术研究院研究员王至尧担任组长。机械科学研究总院副院长、研究员单忠德汇
1月21日上午，玉柴股份在江苏昆山举行460马力乘龙H7-玉柴YC6K联合投放仪式。玉柴股份董事长晏平向东风柳汽副总经理杨振球交付玉柴YC6K产品。活动由玉柴联合动力总经理梁和平主持。 首款东风柳汽乘龙H7－玉柴YC6K正式投放 乘龙H7是东风柳汽历时三年研发打造的一款诚意之作，从设计之初就融入了众多先进的重卡设计理念，其中装配大马力发动机则是乘龙H7一贯坚持的路线。从惊艳亮相到卡车公
近日，由中国品牌建设促进会、中央电视台、中国资产评估协会、中国国际贸促会等联合举办的“2015年中国品牌价值评价信息发布暨2015中国品牌发展论坛”在北京举行。质检总局副局长陈钢出席会议。会上发布的自主创新企业排行榜上，玉柴股份位列第四位。在此次评出的57家自主创新企业中，玉柴是行业唯一上榜企业。从2012年开始，央视财经频道联合中国品牌建设促进会等单位连续成功举办了三次品牌评价结果发布、论坛、对
近日，由中国品牌建设促进会、中央电视台、中国资产评估协会、中国国际贸促会等联合举办的“2015年中国品牌价值评价信息发布暨2015中国品牌发展论坛”在北京举行。质检总局副局长陈钢出席会议。会上发布的自主创新企业排行榜上，玉柴股份位列第四位。在此次评出的57家自主创新企业中，玉柴是行业唯一上榜企业。 从2012年开始，央视财经频道联合中国品牌建设促进会等单位连续成功举办了三次品牌评价结果发布
2015中国天然气的供过于求形势严峻，可替代能源价格的大跌让天然气的经济性不具备优势，天然气下游消费增长情况降至“冰点”。10月份，中国天然气重型卡车的产量仅为899辆，比去年同年同期下降了85%，而今年前10个月，国内天然气重卡产量降幅达到65%，2012年以来得到飞速发展的天然气重卡遭遇了“滑铁卢式溃败”。 10月，联合卡车与邯钢集团举行交车仪式，首批100台天然气重卡交付; 10
10月23日，随州市委书记刘晓鸣到访玉柴，玉柴集团董事局主席晏平热情接待，双方就玉柴随州产业园投资建设情况交换了意见。 随州市曾都区委书记刘宏业、副区长孙登科，玉柴集团总裁古堂生、投资总监王元乾，玉柴专汽、玉柴东特董事长苏朋等出席座谈。 晏平（右）与刘晓鸣（左）展开交流 座谈会上，晏平指出，当前国内经济增速放缓，内需疲软，加上产能过剩严重，企业经营面临诸多风险。鉴于此，玉柴集团及时调
今年10月1日，我国将对非道路用发动机实施第三阶段排放标准。非道路国3排放的实施，将对工程机械、农业机械行业带来一系列的反应，从发动机的技术升级到整车的系统匹配，都将迎来一次升级浪潮。这对于整车厂和供应商来说是一次严峻的考验，更是一次机遇。 为应对排放升级，玉柴在国内首次大批量发布了10款满足排放法规要求的柴油动力。这10款发动机代表了玉柴在非道路用产品上的多种不同技术路线，也体现了玉柴在
今年7月初，广西玉柴机器股份有限公司(以下简称玉柴)携手东风柳州汽车有限公司(以下简称东风柳汽)举行了战略合作签约暨乘龙定制发动机发布仪式，共同打造乘龙重卡的专属动力。 既有面子也有里子 柳汽专属定制发动机项目始于2014年，玉柴股份总经理吴其伟表示，此项目旨在通过对发动机颜色、铭牌识别、发动机性能、优质零部件装机等方面进行专属定制，并对整车底盘进行优化匹配，以期保证发动机的高品质水平
4月30日，由玉柴集团公司党委、新华网联合举办的新华“蓝”携手玉柴“绿”图书捐赠仪式在玉柴文化中心举行。在集团党委的倡议下，玉柴职工踊跃捐赠图书。初步统计，本次活动共收到图书3600册，是新华网2015年首阶段捐书公益活动募得图书最多的一次活动。 新华“蓝”携手玉柴“绿”图书捐赠仪式在玉柴文化中心举行 这是2015年新华网携手娃哈哈大型公益活动首次在南宁以外的城市举办。目前，通过15天17场密集
一季度，国内发动机行业经历了整体下滑。这个“春寒”虽然来得猛烈，但素来以自强不息、精耕细作市场而闻名的玉柴显然没有被它吓到，4月份产品市场呈现出一系列令人振奋的好消息。这正好验证了行业对玉柴的评价：“市场越困难，玉柴越从容。” 卡车动力：订单多轻重平台各开花 4月份，玉柴联合东风柳汽、联合卡车、北奔等整车厂，在西安、深圳、内蒙古等地举办系列产品推介活动，收到不错反响。其中，在集瑞联合卡车举行了主题
今年两会政府工作报告中，李克强总理针对产业发展提到一个新概念：实施“中国制造2025”。这无疑对今后10年中国制造业发展起到举足轻重的“路线图”作用。中国，将坚持创新驱动，推动产业结构迈向中高端，加快从“制造大国”转向“制造强国”。 中国传统制造业面临前所未有的竞争格局。 新年伊始，部分国人对境外“制造”物品的热衷，虽让中国制造业备感尴尬，却也暴露出从“中国制造”到“中国智造”存在很多需要补强的短
2015年3月3日，全国两会在京召开，全国人大代表、广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平、玉柴船舶动力股份有限公司工会主席余天亮赴京参加会议，履行人大代表的职责。 作为两届人大代表，晏平谈起在当前经济“新常态”下，自己最关注的两件事，一件是如何推动国有企业转型升级和增强自主创新能力，另一件则是如何推进国有企业外部资源整合和开放性市场化重组。 近年来，晏平持续关注国企改革难点和热点问题
2015年3月3日，全国两会在京召开，全国人大代表、广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平、玉柴船舶动力股份有限公司工会主席余天亮赴京参加会议，履行人大代表的职责。 作为两届人大代表，晏平谈起在当前经济“新常态”下，自己最关注的两件事，一件是如何推动国有企业转型升级和增强自主创新能力，另一件则是如何推进国有企业外部资源整合和开放性市场化重组。 近年来，晏平持续关注国企改革难点和热点问题。今年，晏平
1月9日，天朗气清，惠风和畅。在玉柴工业园区，随着喜庆的礼炮声响起，广西玉柴机器配件制造有限公司高马力船用柴油机关键零部件制造与开发项目正式开工。玉州区委常委、副区长徐建军，副区长何海高，玉柴股份副总经理、玉柴配司董事长梁清延出席开工仪式。 玉柴配司高马力船用柴油机关键零部件制造与开发项目位于玉柴工业园，毗邻省道216线玉博公路，占地300亩，计划分技术中心，装备、试制车间，缸体、缸盖联合
1月9日，在玉柴工业园区，随着喜庆的礼炮声响起，广西玉柴机器配件制造有限公司高马力船用柴油机关键零部件制造与开发项目正式开工。玉柴配司高马力船用柴油机关键零部件制造与开发项目位于玉柴工业园，毗邻省道216线玉博公路，占地300亩，计划分技术中心，装备、试制车间，缸体、缸盖联合车间，曲轴、底盘联合车间，油底壳、飞轮联合车间，职工倒班楼等6个功能区。建成曲轴铁模覆砂全自动化、船用柴油机缸体缸盖铸件、油
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