玉柴配乘龙 H7 2019款迈进“600+”时代大门

在“荣耀五十载，价值赢未来”柳汽造车50周年品牌盛典暨国六新品发布会上，国六600马力乘龙H72019款成为关注的焦点。

乘龙汽车

助力国家“打赢蓝天保卫战”、迈进“600+”时代大门，玉柴与乘龙从来都是携手并进，强强联合、共赢未来。下面，让我们一睹乘龙H72019款的风采。

迈进“6”时代，满足排放升级标准

乘龙H72019款采用的是高压共轨+DOC+DPF+SCR的技术路线，其排气系统进行了升级优化，催化消声器布置在了车辆底盘右方。

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600马力+1300L双油箱  6K动力强劲续航里程长

国六来袭，发动机马力也迈进“6”时代。动力方面，乘龙H72019款搭载玉柴6K13升600马力发动机，B10寿命大于160万公里，换油保养周期达到或超过10万公里，与之匹配的是法士特12档铝壳变速箱。

乘龙H72019款搭载玉柴6K13升600马力发动机

续航方面，乘龙H72019款搭载1300L双油箱。左侧油箱为800L，右侧油箱为500L，超大铝合金油箱不仅让车辆续航里程更长，而且可以减少加油次数，使得单车年运营里程增加3万公里。

乘龙H72019款搭载1300L双油箱

大马力+小速比 车辆运营更高效

乘龙H72019款采用了目前长途标载物流运输市场常见的大马力+小速比的配置，后桥速比为3.417，机箱桥实现10万公里长换油，相对普通车型运营效率更加高效。

乘龙H72019款大马力+小速比配置

随着国六排放之战愈演愈烈以及高效物流需求持续升级，“600+”的时代大门已被推开。搭载玉柴6K13600马力国六机的乘龙H72019款，践行“蓝天保卫战”宗旨的同时，将助力高效物流企业以及长途运输用户，实现高效运输装备转型升级，提升运营竞争力，创造更大价值。（本文来源：乘龙汽车）

责任编辑：Harry