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2月27日，玉柴与MTU合资建设的玉柴安特优动力有限公司在玉林揭牌运营，MTU母公司罗尔斯-罗伊斯动力系统有限公司首席执行官Andreas Schell与广西玉柴机器股份有限公司董事长晏平共同为合资公司揭牌，标志着中德两国著名发动机制造商的强强联合正式进入实际运营阶段，意味着玉柴的国际化步伐又迈出关键一步。 玉柴与德国MTU合资项目玉柴安特优动力有限公司揭牌运营 玉柴安特优动力有限公司生产线
近日，玉林市工商局颁布了“玉柴安特优动力有限公司”的营业执照，标志着玉柴与MTU的合资公司正式成立。 玉柴与MTU的接触从2014年开始，随后经历了考察访问、市场调研、可行性分析、合作会谈、生产策划等环节。在与MTU谈判的过程中，玉柴不断学习成长，在生产、物流、采购等领域一步步向MTU靠近，不断获得对方的认可，加深了双方的友好关系，促使双方走到一起，强强联合，共同在玉林成立合资公司。（本文来自玉柴
玉柴安特优第2000台发动机揭幕仪式 庆典上，罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞，并共同为第2000台发动机揭幕。 罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士 Jörg Stratmann博士在致辞中说，回顾罗罗动力和玉柴第一次洽谈到今天，双方共同打造的一期合资项目已取得了非常大的成绩。
3月30日，玉柴股份与德国罗尔斯罗伊斯动力系统的合资公司——玉柴安特优动力有限公司第1000台mtu 4000系列发动机下线，达成又一重要里程碑。 玉柴安特优第1000台高端大马力发动机下线 2016年2月，玉柴股份与罗罗动力系统成功联姻，双方签订合资合作协议。2017年2月，双方合资公司玉柴安特优动力有限公司成立，次年4月合资公司投产。玉柴安特优采用与德国同样的生产线，遵循
两会期间，在所有为参会人员服务的客车中，搭载玉柴发动机的有340多辆，占到配装柴油发动机大中型客车的90%，展现了玉柴王牌动力高效可靠的产品品质和客车动力第一品牌的行业地位。服务两会用车的“玉柴芯”除了久经考验的经典机型外，今年还有120台是玉柴YCS06、YCK08、YCK09等“国六”平台明星产品。 多年来，服务全国两会和北京公交客运的玉柴产品，从单一柴油机，到燃气机、增程器动
日前，玉柴船舶动力股份有限公司出口克罗地亚3.MA船厂的一台YCMP-WinGD5RT-Flex50D(参数|询价)主机在合肥熔安动力机械有限公司成功交付，这意味着玉柴船动大缸径低速柴油机的生产能力大幅度提升，将更好地满足市场和客户需求。 YCMP-WinGD5RT-Flex50D主机在合肥熔安动力机械有限公司成功交付 为应对国内外船用低速机供应比较紧张的市场行情，玉柴船动全
随着全球碳达峰碳中和目标的提出，对绿色低碳能源汽车的研发应用提出更为迫切的需求，也有越来越多的人关心燃油车的发展方向在哪里。 作为中国最大的独立内燃机制造企业，玉柴发动机配套范围广，是中国汽车、工程机械、农业机械、船舶及发电领域的动力技术“中台”和“后台”。为了给“前台”做好支撑，玉柴除了在传统的柴油、低碳的天然气发动机外，在碳中性燃料甲醇和零碳燃料氢、氨等的灵活利用上，为相关行业提供产品和
2021年全国两会如期而至。作为向全国两会通勤用车提供动力支持的客车动力第一品牌，玉柴第18次拿到服务全国两会“通行证”，如约而来，而且服务两会的发动机数量再创新高! 全国两会通勤用车 据了解，今年共有约370辆搭载玉柴发动机的客车参与全国两会服务，占通勤用车总数的90%以上，涵盖宇通客车、金旅客车等主流客车品牌，其中30台玉柴YCK09发动机和20台玉柴YCS06发动机配套宇通客车初次投放
10月30日-11月1日，2019中国国际农业机械展览会在山东青岛举办。玉柴在行业首发两款包含最新技术成果的CVT动力总成概念产品，引来无数客户和观众的关注，参观人数创历年新高，再次闪耀中国国际农机展，展示出玉柴作为专业动力供应商独特优势和实力，标志玉柴可以为广大客户提供最优的动力总成解决方案。 玉柴CVT动力总成概念产品 国内80马力以上拖拉机市场，玉柴股份产品市场份额接近40%。为进一
时令入秋，但气温仍是盛夏。8月9日，作为内燃机行业盛会之一，第十八届中国国际内燃机及零部件展览会在北京举行。如同时令与气温的反差，尽管内燃机行业正处在增速下滑之势，然而展馆内人头攒动，商展交互频繁，行业热度似乎并未减少。 玉柴发动机亮相第十八届中国国际内燃机及零部件展览会 今年上半年，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，其中柴油机销量降幅略有扩大，汽油机则延续了之前的降幅水平。目前，内燃机
春种一粒粟，秋收万颗子。 这个秋天，不仅是农业岁丰年稔的好时节，也是玉柴大获丰收的重要时段。 经过前期精心酝酿，本月25日，玉柴将在湖北武汉率先发布全系列达标非道路国四排放标准的发动机，再次以务实担当的态度、专业领先的技术实力，领航行业排放升级。 从非道路国二开始，玉柴就连续多年领跑农机行业，并立足于工程机械板块，市场保有量大幅提升，服务网络逐步健全，在行业内树立了非道路动力的标杆。 看看玉柴非道
3月3日是全国两会中政协会议开幕的日子，全国人大代表会议也将于3月5日开幕，作为“十三五”开局之年的首次“战略性”会议，在供给侧改革、发展“新经济”等具体措施不断落地之际，今年的两会格外引人关注。 “为了圆满完成此次车辆服务保障工作，玉柴的相关服务保障人员从春节后不久的2月20日开始就进入‘备战’状态。”近日，记者在采访广西玉柴机器股份有限公司(以下简称“玉柴”)北京办事处服务经理曾巩时，
为加强推广玉柴混合动力、天然气等新能源发动机，加强与客户的技术交流，玉柴股份于10月27日在长春召开了2015年新能源动力东北区域技术交流会，来自辽宁、吉林、黑龙江三省的80多名公交、客运技术代表参加了会议。 会上，玉柴股份高级品质总监林志强等技术专家分别介绍了新能源技术、天然气发动机新技术和新产品系统升级。来自各公交、客运公司的技术代表也纷纷发言。四平公交副总经理王明东表示要与玉柴通力合作，
前言 作为国内发动机行业的领军品牌，凭借创新技术能力和整合营销行动，玉柴机器多年来快速发展，特别是在商用车动力领域一路领跑行业：连续十年领航客车动力市场，占据客车60%份额；卡车市场保有量超过200万台；海外市场保有量超过14万台；从国I到欧VI，玉柴步步领先市场至少三年以上；2013年7月商用车行业将实行国Ⅳ标准，玉柴机器为此做好了充足的准备，除了满足排放法规要求外，在创新技术保障下，玉柴在产品
贵州森林之城旅游客运有限公司是贵州知名的旅游客运企业，一直致力于提供高品质的旅游客运服务，该公司的客运车辆60%装配玉柴发动机。此次订单签订，玉柴将为客户提供更多专业可靠、高效环保的“国六”高端客车动力，以满足其旅游客运业务的不断增长需求，助力客户成功。 合影留念 肖里表示，2024年贵州旅游持续火爆，300多台配套玉柴“国六”产品的高端车型助力贵州旅游高质量发展。玉柴深耕全
玉柴K16猛擎动力，16L的排量，干着17L动力的活，只需要13L动力的油耗，获得了市场普遍青睐。K16之所以取得矿卡市场份额的大幅提升，除了吃得少干活多，还有一个关键的制胜法宝——超强的安全性。 玉柴K16猛擎动力 矿卡重载下坡时，载重负荷大，仅靠刹车系统制动，存在刹车片磨损严重、制动力不足、制动风险高等问题，则需要引入辅助制动系统——发动机制动（缸内制动或排气制动）及整车
交付仪式 该车型全部搭载玉柴F36的增程器，玉柴的增程混动技术路线，解决了客户纯电购买成本高和长续航需求的焦虑，为新能源客户提供了新的问题解决方案。这款新能源增程装载机一经推出市场，便备受行业关注，深受市场喜欢。 据了解，搭载玉柴国Ⅳ排放的集成式高效增程器的混动英轩重工YX670HEV装载机，采用发动机+发电机形式，实现了装载机“油转电”的能量路线转化，提高了燃油利用率。
玉柴芯蓝 新加坡风光绮丽，终年常绿，岛上花园遍布，绿树成荫，素以整洁和美丽著称，是全球知名的“花园城市”。随着年初中国与新加坡互免签证，新加坡出境游热度随之高涨。客车作为新加坡重要出行交通工具之一，官方对其绿色低碳出行的要求更为严苛。 这批旅游客车将配备玉柴芯蓝的YCS04+100kW增程器，专为应对城市复杂工况而设计。在车速频繁变换和频繁启停的市区、郊区路况下，增程器能够始
玉柴YCK15N燃气发动机排量为14.8升，整车提速快、输出平稳，爬坡轻松，是长途复合运输牵引车优选动力。 在动力性方面，发动机最大功率570马力，最大扭矩2750N·m，在超车、爬坡等工况下，可减少换挡操作，一脚无忧，同时低速800转时扭矩达2400N·m，在起步、加速等工况下，可畅行无阻。 在经济性方面，发动机最低比气耗181g/kW&midd
眼下，春耕作业工况复杂，装配玉柴农机动力的拖拉机、履带式旋耕机等现代农业机械已逐渐成为农民的“好帮手”。目前，国内有6万多台装配玉柴农机动力的拖拉机，正在连片的田地上来回穿梭。经过多次翻耕，土地变得松软肥沃。 春耕作业环境多为水田，因此以拖拉机为主的水田机械备受青睐。玉柴深耕农机动力市场多年，作为农机动力的龙头企业，以高品质的产品得到用户认可，配套东风、道依茨法
中联ZT115G宽体自卸车 YCK16是玉柴针对矿用市场打造的高端动力，不带后处理、无需添加尿素，即可满足非道路“国四”排放法规要求，最大可输出775马力澎湃动力，搭载中联重科新一代矿卡，充分展示出卓越的性能，不仅加载响应性好、可靠性高，而且油耗表现非常给力，用13升的油耗能输出16升的动力。搭配玉柴YCK16猛擎，中联ZT115G每趟多拉20吨，整体效率提升40%，多拉快跑、经济省油，给客
经过近一年的精心研发、道路试验，玉柴K14N、K15N产品批量上市，一起看看有哪些整车品牌搭载这两款玉柴发动机。 1月12日，东风新疆D7V+玉柴K14N发动机和东风新疆X7+玉柴K15N发动机批量下线，陆续发往山西、河南、四川、宁夏、河北、陕西等燃气车需求旺盛的重点省份。 东风新疆D7V 1月20日，青岛解放JH6+玉柴K15N发动机经过第二轮整车生产下线，代表该款车
2024年初玉柴集团举办合作伙伴大会，邀请近2000名合作伙伴全面展示在动力领域的最新技术、创新成果。各主机厂到会见证了玉柴全系列配套产品，感受到玉柴卓越制造实力以及近几年的优异业绩，极大增强了合作的信心，各主机厂与玉柴相互助力，新年伊始便不断从各地传来喜讯： 闽粤琼大区近期新源接单超1300台！ 江苏大区获得沃得订单5000台！ 湘鄂大区的矿用机械更是上大分，斩获中联矿机K系列
12月14日，广西产研玉柴芯蓝新能源动力研究院正式揭牌。广西产研院副院长杜文宏，玉柴集团党委书记、董事长李汉阳，玉柴股份总裁吴其伟出席揭牌仪式，玉柴股份高级副总裁兼玉柴芯蓝董事长钟玉伟主持仪式。 广西产研玉柴芯蓝新能源动力研究院正式揭牌 此次揭牌仪式标志着双方在新能源领域的合作进入了一个全新的发展阶段。相信在未来的日子里，双方将在更大的产业领域，携手更多合作伙伴，共同推动和支
玉柴携多款应急动力产品亮相2023东盟应急装备和技术展 本次展会由国家应急管理部、广西壮族自治区人民政府、东盟职业安全健康合作网络轮值主席国菲律宾劳动部共同主办，共有来自中国及东盟各国应急领域代表性企业130多家参展。 玉柴船电展出的应急动力产品 玉柴船电展出的YCV25、YC6TH、YC16VTD三款应急动力产品，具有加载能力强，节能高效、可靠耐用等特点，是
今年 1-10 月，玉柴发动机出口销量为4.54万台，同比增长 22.76%，而践行“一带一路”倡议拓展海外市场的十年间，玉柴发动机出口达到 45.68万辆。十年来，作为中国民族品牌，“玉柴芯”的王牌动力随着“一带一路”建设持续推进，在海外市场创造了新奇迹。 玉柴动力在海外创奇迹 “玉柴的服务非常贴心周到，车子有什么问题，办事处都能提
11月15日，为期3天的第22届中国国际内燃机及动力装备博览会于南京盛大开幕。玉柴研发制造的中国首台首个实现商业化运营的柔性燃料发动机平台、满足四阶段 油耗的柴油发动机、行业同排量扭矩最大的燃气发动机等创新产品、平台首次亮相展会，展示玉柴在传统动力、新能源动力双赛道技术突破的最新成果。 广西壮族自治区工业和信息化厅副厅长刘博到玉柴展位参观了解，对玉柴科技创新成果表示肯定。
一直以来，玉柴坚定不移走自主创新道路，近日，《广西日报》刊发专版报道《玉柴：竞逐“双赛道”提供“绿动力”》，展示玉柴以科技创新为引领，在传统动力与新能源动力两大赛道上结出的丰硕成果。 广西日报专版报道玉柴 以下为正文 2021年，习近平总书记在广西考察时强调，只有创新才能自强、才能争先，要坚定不移走自主创新道路，把创新发展主动权牢
玉林市人民政府与玉柴合力打造国家级研学基地 4A级动力小镇 签约仪式 白松涛肯定玉柴对玉林工业发展、人才培养等方面的支持和努力。白松涛说，玉柴拥有强大的科研实力与先进的人才培养机制，给企业发展带来源源不断的动力。当前，玉林正坚定不移推进人才强市战略，加快建设教育强市，这离不开优质人才、师资、实践基地的支撑，与玉柴合作正当时。希望玉柴发挥人才优势，促进产学研结合，不断提升玉林市
日前，玉柴欧五高端发动机配套美斯达履带移动式重型筛分站成功交付欧洲用户。 玉柴高端大马力动力配套重型筛分机批量出口欧洲 该款履带移动式重型筛分站主要针对欧洲区域进行专项研发，满足欧洲非道路移动机械第五阶段发动机排放法规要求，是美斯达推向全球的热销产品，广泛应用于矿山、水利水电、高速公路、建筑垃圾等领域的筛分作业场景，其中发动机由玉柴独家供应。 玉柴高端大马力动
6月2日，玉柴船舶动力股份有限公司、福建国航远洋运输（集团）股份有限公司与江苏海通海洋工程装备有限公司，就新能源甲醇双燃料动力在散货船的应用共同签署战略合作协议。 玉柴船动与客户签订甲醇双燃料船舶动力战略合作协议 根据协议，玉柴船动、国航远洋及江苏海通三方本着互惠互利、长期合作、共同发展的原则，建立长期、紧密的战略合作关系，力争扩大三方在新能源领域的合作深度和广度。
中国-中亚峰会5月18-19日在西安举行。这是历史与未来交融的一场盛会，这是中国与中亚国家的双向奔赴。中国-中亚拥有悠久、深厚的交流，得益于国家的发展，玉柴机器在中亚五国也是代表中国的一张靓丽名片。 中亚客车动力玉柴占九成 目前配装玉柴发动机的中国品牌客车在中亚五国占90%以上的份额，如果在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦出行，你都将大概率乘坐装
新能源是机械行业发展的重大方向，在通机动力领域，玉柴聚焦IE-Power、增程器、混合动力、燃氢发动机、甲醇发动机等新能源产品研发，为客户提供多样化和最具竞争力的新能源动力系统解决方案。 玉柴为客户提供多样化和最具竞争力的新能源动力系统解决方案 2022年以来，通机新能源动力产品总成（玉柴拖拉机IE-Power电驱无级变速动力总成、增程器、混合动力3种技术
“玉柴芯蓝2023年目标是计划实现翻番增长” 1月29日，在2023年玉柴营销将士出师大会后，玉柴机器高级副总裁、玉柴芯蓝公司董事长、北京玉柴兴顺达董事长钟玉伟在接受第一商用车网专访时如是说道。 作为一家成立于2021年的新公司，玉柴芯蓝的品牌知名度持续提升，但是，钟玉伟的豪言壮语却不只是为了提振信心。尤其，在联系玉柴芯蓝2022年全年6300+台的销量成绩后，这样的目标设定，更像是新
12月19日，由《中国汽车报》社主办的第四届“中国源动力”名单揭晓，玉柴两款产品上榜。YCK13柴油发动机获“市场先锋”；玉柴芯蓝eCVT混合动力系统获“创新先锋”。 “中国源动力”是针对汽车发动机的国内权威活动，本届“中国源动力”活动评价指标的维度更广泛，既包含专利申请、能耗值等“硬指标”，又兼顾用户口碑、市场销量、品牌影响力等“软实力”，多视角展现了参评动力产品的特点和优势。 市场
玉柴作为拥有71年历史的内燃机制造企业，如何应对、拥抱新能源的变化，一直以来都是玉柴自身乃至行业关注的焦点。 而玉柴芯蓝，作为商用车动力的“新势力”和玉柴专注新能源的全资子公司，将发展战略明确为“低碳到零碳，发力混合动力，补齐纯电驱动，发展氢能动力”。在独立公司化运营不到半年的时间内，玉柴芯蓝的混合动力已经做到商用车领域的行业第一。 玉柴芯蓝产品为啥这么牛？ 玉柴是中国最早开展新
11月11日至13日，第21届中国国际内燃机及动力装备博览会在长沙举办。会上，玉柴携10款畅销产品亮相，成为当天展会的一大亮点。 玉柴携创新型产品亮相第21届中国国际内燃机及动力装备博览会 本次玉柴展出的产品涵盖卡车、客车、工程机械、农业机械、船舶及发电机组、新能源等全领域产品，包括玉柴YCK13、YCY30等重中轻车用柴油发动机，YCK11N大排量燃气发动机，YCK16工程
今年，自治区科协组织开展了2022年广西区企业创新达人评选活动。本次评出100名创新达人，玉柴科技人员覃星念、王辉、陈悦榜上有名，其中覃星念还入选了2022年广西区企业创新达人10人宣讲团，将代表玉柴在广西区讲好玉柴的科技创新故事。 覃星念主持了重型YC6MK柴油机的开发，打破了国外的垄断 覃星念1996年大学毕业进入玉柴后，一直从事产品设计开发，26年来日积月累，厚积薄发。
10月12日-13日，新加坡亚洲数据中心展会在新加坡金沙会展中心举办，此次展会汇集了全球数据中心领域200多家知名企业，涉及数据中心行业的各个领域。玉柴携手合作伙伴在展会上推出玉柴YC16VTD发电动力，向世界展示玉柴强大的科技实力。 玉柴高端发电动力闪耀新加坡亚洲数据中心展会 玉柴作为中国最大的柴油机生产基地和发电动力市场的引领者，加强海外市场开拓是重中之重。此次展会推出的
日前，搭载2台玉柴YC6TDN船用主机、2台YC6JN辅机单燃料发动机的LNG动力1600吨水泥罐船“锦江1601”在广东省清远市试航成功。 本次试航前，玉柴船电性能电控及配套工程师连续多日驻厂跟踪调试，各项试验指标均满足航运试验大纲要求，获得了船东、船检和船厂的高度评价和认可。 搭载玉柴燃气船舶动力的水泥罐船在广东投放 本艘LNG动力水泥罐船，采用液化天然气清洁能源，
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