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三一电动重卡江山EV550,搭载江山高顶纯平超宽驾驶室,配以海天蓝涂装配色,更具辨识度。当然,好看只是江山EV550的表面,它在驾驶室细节上更是下足功夫。 三一电动重卡江山EV550 它的车门开启超过85°,上下车更便利。上车踏步采用铝合金材质,在轻量化的同时,防滑又美观。 大灯细节拍图 三一电动重卡江山E
燃油车油耗PK见得多,电动车电耗PK还属少见。江苏用户开展电动重卡能耗PK ,从0℃低温到25℃高温,在冬夏两季展开比试。真实用户、素人司机,PK马上开始! 为彰显公平公正、真实准确,江苏用户对两个品牌的车辆展开同等载重的真实货运测试。期间,共进行标载50t、复合70t、极限100t三种载重测试,分别在白天和晚上轮番开展。 电动重卡PK赛客观条件
国六时代,重卡细分市场定制化趋势愈发显著,长途干线物流作为行业高端物流的代表性细分市场,市场规模不断攀升。 长途干线物流追求高时效,对重卡的动力性、经济性、舒适性要求非常高。因此选择一款定制化车型至关重要。 徐工漢風P9 徐工漢風全新一代P平台是徐工汽车历时四年精心打造的高端产品,漢風P9则是旗舰代表,专为长途干线物流而生,凭借高时效、更
相对于传统燃油重卡,电动重卡确实是新生事物,卡友们或许还有些陌生。上一期以电动重卡江山EV550为例,讲解电动车启动的相关步骤。第二期内容,将实车操作,给卡友演示双枪充电相关步骤。 第二期 三一江山EV550电动牵引车 江山EV550支持双枪快充,充电时间为1小时左右,不同电量车型、不同功率的充电桩,充电时间略有差异。江山EV55
今年1-3月,徐工新能源以累计882辆的销量位于行业第一,累计份额达到18.65%,同比增长1061%,2022年第1季度销量已赶超2021年全年销量,同时细分市场牵引车系列以累计500辆的销量成为季度冠军,坐实新能源重卡和新能源牵引车销量的“双料冠军”。 2022年1季度新能源重卡品牌上牌销量排行 在“碳达峰、碳中和”的目标驱动下,新能源重卡已成为重卡市场的新风口,市
截止今年3月底,我国汽、柴油价格每吨飙升了110元,魔幻的油价七连涨已让“难赚钱”成为了卡友们的共识。然而,在油价疯涨的背后,每趟的运输费却依然低迷,如何让卡友们的钱包鼓起来?作为上汽红岩新动力联盟的重磅车型,红岩杰狮H6牵引车给出了答案。 红岩杰狮H6牵引车 高效节油,长途运输给力又轻松 既然改变不了大环境的严酷,那只能尽可能的降低运输成本,而降本增效最直接的
四月伊始,海外订单捷报频传!康明斯携手欧曼重卡先后迎来尼日利亚以及哥伦比亚大单交付,订单共700余辆,助力欧曼重卡深耕海外市场。 近日,400辆搭载康明斯发动机的欧曼GTL重卡正式交付尼日利亚客户,这也是继2022年年初100辆订单后,该客户追加的第二批大额新订单。此次交付的客户是尼日利亚最大的国际酿酒公司——尼日利亚啤酒公司(Nigerian Brewerie
随着我国“公转铁、公转水”政策持续提速,公路货运结构不断调整变化,中短途距离的运输需求逐步增加。针对中短途运输中多拉快跑的需求,华菱H7牵引车凭借着动力强劲、经济节油、品质可靠、驾乘舒适的诸多优势,在激烈的市场竞争中一马当先,实力奏响卡友创富“三重奏”。 华菱H7牵引车 一重奏 动力足、低油耗,卡友轻松高效创富 中短途运输的一大特点是车辆行驶的道路更加复杂,其中国
防疫生产两不误,共克时艰不负春。近日,“低碳优等生”徐工 再迎新能源亿级订单! 105台徐工E7充换电一体牵引车满载着“绿色徐工,让世界更低碳”的美好愿景直奔河北! 双碳落地,它有冠军实力 这批换电重卡采购方为河北某大型物流公司,主要用于钢厂内外的短驳运输,是当下新能源重卡最成熟、理想的运营场景之一。 徐工E7换电牵引车以3-5分钟极速换电为亮点,
相对于传统燃油重卡,电动重卡确实是新生事物,卡友们或许还有些陌生。近期将以电动重卡江山EV550为例,通过几期视频、根据卡友开车习惯,一步一步为卡友展示电动重卡常规操作。 让卡友都能轻松掌握相关驾驶常识,在驾驶电动重卡时,将会更舒适、更便捷、更节能,也能减少因操作不当引发的故障,大大提高车辆出勤率。 第一期 三一电动重卡江山EV550
俗话说矿场如战场,新一轮“矿”世对决如火如荼,在这场精彩的江湖Battle中,XE690DK MAX以六大核心优势,助力客户横扫八方,致胜千里 徐工XE690DK MAX 动力Battle 重型八缸发动机,保证强劲的作业输出,破碎挖掘更有力,最大功率高达566kW/2100rpm。徐工专用定制化功率曲
到百亿厂房提新车,还不清楚有哪些常规操作? 来,有关提车知识点给你一一解答! 三一重卡 预约 在购买/选定爱车后,三一重卡的销售顾问会在24小时之内通过电话和微信群与您约好提车时间,并告知您需要提前准备的资料清单。特别提醒:金融贷款提车客户需要与金融客服沟通好签约的准备材料,以便顺利完成到厂提车的金融面签和放款资料核对。
要说这两天朋友圈里最“刷屏”的话题是什么?那毫无疑问就是“放飞自我”的油价。据新一轮国内成品油价格显示,汽、柴油价格每吨分别提高了750元和720元。以北京0#柴油为例,此轮涨价后每升8.39元,涨幅0.62元,按一箱油1300L计算,就要多花780元。高油价导致重卡运营成本剧增,很多卡友表示“钱包真的很受伤”。 华菱电动重卡 在油价“涨”声一片下,华菱电动重卡的卡友却表示毫
三一电动重卡全面推出423kWh电量复合版江山EV550 三一电动重卡全面推出423kWh电量复合版江山EV550,续航更长,效益更高! 三一电动重卡江山EV550 可以充电,400A双枪充电,少于1小时。动力强劲,0-30km/h加速小于4秒!。满载综合工况续航>240Km,行业领先。 底盘轻量化设计
商用车新能源化是国家战略。在“碳达峰、碳中和”的目标驱动下,新能源重卡已成为重卡市场的新风口。汉马科技是国内最早进入新能源重卡领域的企业之一,也是重卡换电模式运用的“先行者”,旗下的华菱电动重卡自2018年投入市场,质量稳定、可靠性高,深受用户欢迎,连续数年市占率行业领先。作为典型用户之一,唐山海港宏博物流有限公司(以下简称“宏博物流”)副总经理展望讲述了他们选择华菱电动重卡的三大理由。
去年11月,三一重卡全面推出搭载自主研发的高端江山驾驶室的电动牵引车:江山EV550,能耗低、续航长、补能快、动力强,舒适智能,高效出勤! 三一重卡搭载自主研发的高端江山驾驶室的电动牵引车——江山EV550 三一电动重卡江山EV550,承载能力覆盖复合版(承载70吨)和超强版(承载100吨)。其中,复合版匹配282kWh、350kWh、423kWh电量,超
去年7月,三一重卡已全面切换国六车型,但很多卡友依然对国六后处理相关的概念比较陌生,三一重卡将通过几期专题内容,给各位卡友普及相关概念,并进行实车演示。 第一期 国六后处理相关概念 三一国六牵引车 什么是后处理再生? 后处理再生是在催化剂的催化作用下,利用外界能量来提高后处理颗粒捕集器(DPF)内部的温度,从而消除掉颗粒捕集
继月前4亿徐工换电重卡批量交付后,近日2亿换电牵引车订单再次“发货”河北,为中国基建注入澎湃动力。“低碳优等生”徐工 以21.2%的月度占有率火热开局稳步快跑,问鼎新能源重卡首月销冠! 2022年1月新能源重卡上牌销量排行榜 新科冠军,首月开门红 虎年伊始,敏捷响应山东、河北等地的切换需求,徐工换电牵引车、换电渣土车为主的明星产品为2022贡献了
一粒星火点燃新引擎,自新疆首个换电牵引车项目落地后,徐工汽车筑梦绿色丝路,一举夺得哈密地区批量订单。 徐工换电重卡 深挖绿色物流供应链“降本增效”的潜力,徐工汽车因地制宜打造了“新能源汽车+换电站”的低碳循环发展方案,为区域节能减排、绿色交通体系构建输入强大动力。 百台徐工换电重卡交付临沂 徐工充换电一体牵引车采用漢風G7驾驶室,可靠性
在油价高的今天,车辆的燃油成本,已经占到了总成本的三成以上,而燃气重卡在“节油”能力上来说,足够出类拔萃。据统计,相比传统柴油重卡,LNG重卡若在运距、日运转次数、年运营时间相同的情况下,则可节约43%的燃料费用。 三一重卡正义版400N燃气车 燃气重卡的优势 燃气重卡作为清洁燃料汽车,技术成熟,具有高环保、低成本、高安全、耐低温
作为国际顶级赛事,北京冬奥会正如火如荼,场馆内外的绿色元素与低碳理念,让世界看到中国兑现减排承诺的诚意与努力。在“双碳”目标指引下,全国各领域、各行业积极行动,不断加快相关领域技术研发和推广,尤其是我国新能源重卡行业的快速崛起。 其中,依托上汽集团技术赋能,上汽红岩在“新能源”赛道表现不俗,构建起纯电动重卡和氢能重卡两大产品矩阵。上汽红岩充换一体纯电动重卡,搭载282kW&
左脚离合右手换挡,起步倒车忙又慌 跑车身心咋这累,不要急,赢动AMT有妙计,为你送上“三字经”,选它轻松保你“赢”! 赢动AMT“三字经” 自动挡 易操作 行业独有的自动起步功能,松开刹车后,无需再踩油门车辆即可自动缓慢的向前移动,这个功能不仅带来轿车般的轻松驾驶体验,还可以通过配合发动机最低怠速,实现离合
虎跃迎丰年,新春展新篇。近日,“极致矿机,培风图南”中联重科矿山机械2022新年发车仪式于中联重科矿山机械工业园隆重举行。中联矿机领导以及员工代表近百人出席了本次发车仪式。 中联矿机举行2022新年发车仪式 在中联重科矿山机械工业园里,一批即将发出的ZT105矿卡披红挂彩、整装待发。组成方阵的制造中心员工更是精神饱满、意气飞扬。一声令下,爆竹声响,烟火璀璨,掌声雷动中,
春暖花开,万物皆新!新春过后,重卡市场全面复苏!“小红”温馨提示:开工之前,重卡保养也要跟上哦~ 开工前检查油液 重卡长时间停放,开工查看各种油液是否需要补充。包括冷却液、机油、尿素、燃油、玻璃水等;如有减少,及时补充。 开工前检查胎压 春节期间,重卡在同一地方停放时间较长,开工前应检查轮胎胎压是否正常以及轮胎的磨损情况。 开工前需检查刹
不知不觉,“国六”排放标准已经正式实施半年以上,在政策引导下,很多卡友在购置新车时,都会优先选择国六车型。鉴于“国五”至“国六”的过渡只用了四年不到的时间,很多车企和卡友也有了“国六后遗症”,总觉得“国七”好像也快了,嗯,大家想的没有错,是快了! 近日,国务院发布了《“十四五”节能减排综合工作方案》,在第四项“健全节能减排政策机制”中的第四条“健全法规标准”中明确提出:
国五还是国六? 国六排放标准 国五不敢买,国六也不敢买。这是去年国五国六切换以来,大部分卡车司机内心真实写照。每次一有重大政策调整,货运市场都会迎来或大或小的变革。2021年,也是重大政策实施的年份,7月1日全国范围内正式实施国六排放标准。但市场迎来的不是爆发,而是萧条。 是车不够卖吗?当然不是。目前各
上汽红岩杰狮H6氢能重卡,凭借其硬核配置,备受广大卡友及业内人士关注,那么它到底有何特别之处呢?一起来了解下吧! 上汽红岩杰狮H6氢能重卡 排放0污染,运输更高效 首先,我们来说说红岩杰狮H6氢能重卡的动力原理:为车辆添加氢气后,通过氢燃料电池将化学能转化为电能,再由电机、变速箱以及车桥来驱动车辆。并且,无须经过热能和机械能(发电机)的中间变换,其发电效率可高
货运之路,卡友大秀技术 保养之道,怎能粗心大意 论驾驶技术,经验很重要 论稳定输出,三分修,七分养 各地气温急剧下降,愈发复杂的路况带来了更多安全隐患,为保证大家安全过冬,平安出行,卡车保养更应时刻注意。 徐工重卡 依据国家标准选择合适的车用尿素溶液 选择符合国家标准,浓度为32.5%左右的车用尿
2022.01.22三一重卡,盛大乔迁气势恢宏 三一集团董事、三一重卡董事长梁林河,三一集团副总裁、三一重卡总经理张红松,三一集团副总裁、三一重卡董事周万春,三一重卡副总经理蒋建军、研究院院长朱宏、人力资源部本监张大明、营销公司总经理刘竹林,以及全体员工早上8:18分出席盛大乔迁仪式。 天空飘着绵绵细雨,梁林河董事长在致辞中表示,雨水连连
全球矿企50强市值逼近1.4万亿美元!8家中国企业上榜!据Mining.com网站统计,2021年第四季度,全球前50家矿业公司市值增加了863亿美元,收复了三季度的失地,从而使得这些公司投资者赚的盆盈钵满,2021年成为又一个盈利丰厚的年份。 在年中达到顶峰后,有50家公司2021年底市值逼近1.4万亿美元,较年初增长了1000亿美元左右,是2020年3/4月疫情最严重期间市值的两倍。
根据实际测算,在航空、铁路、水路、道路等所有交通运输方式中,道路运输产生的碳排放额最高,约占整个交通行业的75%。在“双碳”目标的大背景下,道路运输“降碳”发展可以说是达成“双碳”目标的有效途径。去年10月,国务院发布《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》,指出了我国交通运输的绿色发展方向:积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。 作为道路运输
长途干线长时间驾驶工作,路途颠簸,吃饭不定时,许多卡车司机或多或少承受着,颈椎病、腰痛、胃病等职业病困扰 ——长途干线王者:江山·信565,舒服安心赚钱就选TA! 轿车级舒适,更懂卡友:长途干线物流对驾驶室在健康驾驶、休息舒适、生活便利方便有更高的要求。 宽敞:江山·信565驾驶室内高198cm,内长比同配产品长200mm,采用软包结构处理,
三一重卡江山·信4X2快递版牵引车 中国电商的迅猛发展,离不开强大的快递业支撑,车辆作为快递业务最重要的工具,很大程度上决定着快递的时效和服务质量。三一重卡,针对快递行业,定制化打造干线运输车型江山·信485快递版,满足快递运输用户专业化工况的需求。岁末年初,备战年货运输,就选江山·信485快递版! 三一重卡江山&
2021年,轻卡市场高开低走,全年销量210.98万辆,同比微降4.04%。虽不及2020年220万辆那么高,但依然是轻卡市场10年内销量高点。 据数据显示,今年12月份,我国轻卡市场销量17.69万辆,环比增长14.08%,同比下滑6.99%,降幅缩窄。今年1-12月,轻卡行业累计销量达到210.98万辆,同比下降4.04%,同比去年少了10万辆的销量。 2021年,轻卡市场格局有怎
煤炭砂石运输竞争日益激烈 选择靠谱搭档,赚钱才能一路领先 漢風G5 Pro凭借强大实力 让一年多赚7万变得如此简单! 一款低自重、低油耗、大马力的车型无疑是这个细分市场的福音。徐工汽车针对煤炭砂石运输工况,历时三年精心打造的全新漢風G5 Pro横空出世!自上市以来,漢風G5 Pro销量持续攀升,作为“热销王牌”,它的实力不可小觑。
一台好车的背后,凝结了无数巧思与匠心。三年创新智研,万次千锤百炼,以100%品质守护100%心安。漢風P平台,旗舰品质,为你而来! 自立项伊始,徐工汽车技术团队就立志将漢風P平台打造成“国际同步、国内领先”的全新一代旗舰重卡。10000公里国家试验场强化坏路可靠性测试,“高温、高寒、高原”三高环境严苛试验,百万公里全国典型路况满载路试,只为打造一台好卡车。 影响运营
在错综复杂的重卡江湖中,干线物流已然成为考验各大重卡产品看家本领的终极试炼。干线物流往往都是长途运输,对车辆要求都极其严格。动力不足,影响运输效率;驾驶室空间小,驾驶员没法好好休息;维修服务不及时,耽误运输时间,影响卡友们的收益。如何解决干线物流难题?看看汉马科技干线物流优等生——华菱H9旗舰版牵引车如何“效”傲重卡江湖。 华菱H9旗舰版牵引车 时效快,运输可靠更高效
上汽红岩杰狮H6,可匹配上汽动力13E、康明斯X13发动机,标配采埃孚自动挡和液力缓速器,是卡友干线运输好选择。 这款车怎么样呢?接下来,掌上卡车就为卡友们介绍一下这款车的配置。 高端颜值,适用于干线运输 上汽红岩杰狮H6定义快速物流运输市场,针对年轻卡友的喜好主打的金属涂装奢华气质得到提升。 全新驾驶室采用龙骨框架设计,铁皮厚度达到1.5mm,主动安全
“三一无人电动化项目”接受观摩检阅 新年伊始,长沙市“强省会 兴产业”项目建设现场观摩活动今天拉开帷幕。湖南省委常委、市委书记吴桂英率队,市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记郑建新,以及各区县(市)、园区、市直部门等负责人,参加项目观摩。今天,“三一无人电动化项目”接受观摩检阅。 三一集团创始人、董事长梁稳根,三一集团董事、三一重工
新年伊始,长沙市“强省会 兴产业”项目建设现场观摩活动今天拉开帷幕。湖南省委常委、市委书记吴桂英率队,市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记郑建新,以及各区县(市)、园区、市直部门等负责人,参加项目观摩。今天,“三一无人电动化项目”接受观摩检阅。 三一集团创始人、董事长梁稳根,三一集团董事、三一重工总裁向文波以及三一集团董事、三一重卡董事长梁林河等参
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