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在近100年的发展历程中，卡特彼勒始终与客户携手共进，致力于实现“建设更加美好的世界”的目标。去年11月，卡特彼勒与世界上最大的金矿公司纽蒙特矿业公司（Newmont Corporation）达成了一项协议，将向其交付互联、自动化、零碳排放的端对端采矿系统，携手打造更加安全、生产效率更高的矿场，以助力纽蒙特公司实现其到2030年将温室气体减排30%以上的目标。纽蒙特公司在2020年宣布了一项目标，
当今世界正处于应对气候变化、促进可持续发展、改善居住和工作环境、实现能源转型的关键时期。对于卡特彼勒而言，能够帮助客户实现气候相关的目标，是一件令人兴奋的事情。能源转型是一个全新的领域，但我们可以和客户一起寻求解决方案。 卡特彼勒将开发零排放电池驱动大型矿卡 未来，从这里开始 全球领先的资源企业BHP（必和必拓公司）是卡特彼勒最大的客户之一
2020年中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”作为2021年要抓好的重点任务。做好这项工作对经济社会发展有何重要意义？生态环境部门有哪些新思路？生态环境部部长黄润秋接受了人民日报记者采访。 应对气候变化、降低碳排放“一举四得”，正抓紧确定达峰行动计划的时间表和路线图 记者：做好碳达峰、碳中和工作，有什么重要意义？ 黄润秋：习近平总书记多次强调，应对气候变化是中国可持续发展
为支持碳减排目标，小松与其多家客户合作成立了小松温室气体（GHG）联盟，该联盟旨在开发商业上可行的零排放运输卡车。目前，该联盟的创始成员包括力拓、必和必拓、Codelco和Boliden。 这几家矿业巨头将直接与小松合作，共同开发下一代零排放采矿设备和基础设施，在产品规划、开发测试等方面实现进一步突破。据了解，该联盟的初步目标是推进小松的混合动力卡车，这种运输车辆可以在多种动力来源下运行，包括柴油
【第一工程机械网独家报道】7月22日，第12届国际基础设施投资与建设高峰论坛在澳门盛大开幕。本届论坛以“携手共促国际基础设施合作新发展”为主题，吸引来自全球71个国家和地区的500多家单位的逾1300人出席，其中包括25家国际金融机构，64家全球最大250强国际承包商，以及众多工程装备、国际咨询、工程服务等产业链企业的高管，共同研讨后疫情时代国际基础设施合作面临的机遇与挑战，以及国际业界如何通过加
近日，沃尔沃集团为响应《巴黎气候协定》推行的气候保护计划已正式通过科学减碳倡议组织（SBTi）的认证。沃尔沃集团的气候保护目标符合最新的气候科学减排观点——将全球变暖温度控制在1.5⁰ C以内。沃尔沃集团总裁兼首席执行官龙世德（Martin Lundstedt）表示：“我们致力于引领行业走向更加可持续的未来。” 沃尔沃致力于更可持续未来 2020年11月，沃尔沃集团设立了其中期目标，计划最
6月28日，生态环境部发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（简称重型车国六标准）。国六标准将分为两个阶段实施，分别是国六a和国六b。国六a将于2019年7月1日对燃气车辆实施，2020年7月1日对城市车辆（城市公交车、环卫车、邮政车等）实施，2021年7月1日对所有车辆实施；国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施。 国六发布过程
当地时间12日晚，大会主席、法国外长在联合国巴黎气候变化大会最后一次全会上落槌，宣告里程碑式的《巴黎协定》达成。史上第一份覆盖近200个国家和地区的全球减排协定，标志着全球应对气候变化迈出了历史性的重要一步。《巴黎协定》共有31页（包括12页的巴黎气候协定和19页的决议），列有29个大条目，其中包括目标、减缓、适应、损失损害、资金、技术、透明度、盘点机制等内容。该协定将于2016年4月22日至20
“中国企业向绿色低碳发展模式的全面转型，无疑将对应对气候变化起到重大而积极的推动作用。”十届全国政协副主席、中国企业联合会会长王忠禹日前在联合国全球契约中国网络主办的第三届“生态文明·美丽家园”关注气候中国峰会上表示，“在经济进入新常态的情况下，中国企业更需要走出一条低碳运营、绿色发展、环境友好、生态文明之路，既为自身赢得更为强劲和可持续的发展动力，又为国家乃至全球的可持续发展做出应有贡献。” 此
10月14日-16日，中国内燃机学会第五届青年学术年会暨2011年学术年会在西安召开。 内燃机是耗能大户，也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。学会年会围绕提高内燃机能效、实现低能耗低排放，实现产业化推广应用等话题展开了讨论。此外，会议还分享了最新的国内技术研发成果和技术路线，并探讨了油品、燃料等热点话题。 巨大需求和双重挑战 我国是世界内燃机制造大国，2010年，内燃机工业总产值超过3100
近日，美国公布了有史以来第一个针对中、重型商用车的温室气体排放以及燃油效率标准。发布当日，康明斯公司即表示支持此项法规，并公布发动机认证计划使产品提前达标。在过去的几年中，康明斯协同各利益相关方，积极推进法规的出台。目前，公司已经在开发达标所需的清洁、高效的动力技术方案。美国联邦环保署和美国交通部于2010年10月正式提议该法规，此前奥巴马总统曾亲自指示上述两个部门合作提出一个全国层面的温室气体减
零排放工程机械国际研讨会在京举行 随着非道路移动机械市场的迅速发展以及对道路车辆排放控制的不断加严,非道路移动机械已成为移动源污染物排放的重要来源,推动非道路领域电动化、零排放化成为了移动源污染防治工作的重要内容之一。目前,中国新能源(零排放)工程机械产量居世界领先地位,是全球推广零排放工程机械重要的一环。然而,这一领域的国内外交流尚较为有限,缺乏对零排放机械实际使用案例经验的分享。
2023年4月18日，重庆康明斯光伏项目正式运营。康明斯动力系统事业部总裁Jenny Bush、康明斯动力系统中国区总经理相永东、重庆康明斯发动机有限公司总经理袁军等嘉宾共同点亮重庆康明斯光伏系统能量柱，正式启动光伏项目的运营。 启动仪式 重庆康明斯光伏项目，共安装8491块光伏板，覆盖面积高达22000平方米。利用安装在厂房屋顶的光伏板，将太阳辐射能直接转换成电能
【第一工程机械网编译】近日，外媒Equipment World推出了《未来燃料》的系列报道，旨在讨论全球范围内的建筑设备和制造商正在经历的柴油燃料替代品演变过程，包括混合动力、电池动力、燃料电池，以及氢气内燃机和氢燃料电池技术。以下为系列报道的第七篇。 重型设备排放的浓烟 任何在过去15年中接触过重型设备的欧美人都记得强制切换Tier4 Fi
“2021年，总计1.27亿磅使用寿命到期的旧件材料得以再生利用。” 这是卡特彼勒最近发布的2021年可持续发展报告中一条颇为引人注目的数据。 1.27亿磅即5.76万吨，相当于超过4.5亿部智能手机的总重量。这些旧件包括发动机、变速箱、液压产品、燃油系统总成及零部件等使用寿命到期的材料，卡特彼勒通过先进的再制造工艺，让它们以媲美新件的性能和质量重新投入使用，重获新生。 再制造是循环经
电气化？我们更进一步！ 自承诺到2040年实现价值链温室气体净零排放开始，沃尔沃集团就坚持走在推动行业向碳中和转型、加快可持续能源转换之路上。从开发非化石燃料钢铁到完善卡车电气化解决方案，大沃实现了一个又一个创新之举。 探索氢燃料电池技术应用，是大沃努力探索之路上的又一个创举。1966年，世界上第一台铰接式卡车Gravel Charlie落地于瑞典沃尔沃建筑设备工厂，奠定了沃
全球多元动力技术先行者康明斯与全球建筑和矿山设备及服务提供商小松公司签署谅解备忘录，合作开发零排放矿山运输设备。康明斯和小松在矿山机械设备柴油动力领域的合作由来已久，未来双方将专注于零排放动力技术，包括应用于大型矿用刚性自卸卡车的氢燃料电池解决方案。 康明斯携手小松合作开发零排放矿用刚性自卸卡车 康明斯副总裁、新能源动力业务总裁Amy Davis表示：“小松在矿山和
【第一工程机械网 编译】当前，世界正处在能源转型的关键时期，以应对气候变化、促进可持续发展，改善我们赖以生活的环境。能源转型领域充满各种未知性，但卡特彼勒专注于与客户合作开发有效的解决方案。 必和必拓宣布与卡特彼勒共同开发零排放电池驱动矿用卡车 未来从这里开始 此前，必和必拓（BHP）与卡特彼勒达成协议，共同开发零排放电驱动大型矿用卡车。这些由卡特彼勒设计和制造的全新卡车将促进全球零排放采
【第一工程机械网 编译】近日，日立建机有限公司(日本东京总部)与瑞士ABB公司签署了谅解备忘录(MoU)，以探讨矿山运营商实现采矿机械设备零排放的目标。 日立建机有限公司(日本东京总部)与瑞士ABB公司签署了谅解备忘录(MoU) 据了解，该谅解备忘录将使日立建机和ABB公司共享他们的专利技术，用于减少重型矿山设备在矿石开采过程中产生的温室气体(GHG)排放，并携手将该解决方案推向市场。 两
节能减排是当下最热门的话题之一，而重型柴油车一直是尾气污染物排放“大户”，有研究数据显示，一辆重型柴油车PM2.5一次排放物相当于40辆小轿车，氮氧化物排放相当于20辆小轿车。 但是，城市建设以及各种工程施工，都离不开各种各样的重型柴油工程车辆，比如搅拌车、泵车等等，它们一般都是以柴油作为动力源来工作。在其工作的过程中，不仅发出了很大的噪音，同时也会向空气中排放大量的有害物质，造成城市空气质量下降
突然之间，一场电池革命如火如荼地展开了,同样席卷了采矿行业。电池解决方案为使用更多可再生能源打开了大门。这是一种环保且节约成本的方式，拥有着巨大的潜力。如今，经过60,000多个小时的顺利运转，安百拓成功推出了新一代零排放电池动力设备——地下电池版铲运机、地下电池版矿用卡车和地下电池版凿岩台车。 安百拓新一代零排放电池动力设备 “我们通过零排放的电池动力设备引领矿业走向可持续发展。我们非常自豪
突然之间，一场电池革命，如火如荼地展开了，同样席卷了采矿行业。 电池解决方案，为使用更多可再生能源打开了大门，这是一种环保且节约成本的方式，拥有着巨大的潜力。 如今，经过60,000多个小时的顺利运转，安百拓成功推出了，新一代零排放电池动力设备：地下电池版铲运机、地下电池版矿用卡车、地下电池版凿岩台车。 安百拓新一代零排放电池动力设备 “我们通过零排放的电池动力设
卡尔玛与长滩港码头（LBCT）签订了一项为期6个月的示范项目合同，为其提供一台卡尔玛Ottawa T2E全电动码头牵引车。此订单已录入卡哥特科2018年第三季度订单，计划于2019年第一季度完成交付 卡尔玛Ottawa T2E全电动码头牵引车 加利福尼亚长滩港是美国第二繁忙的集装箱海港，拥有175条航线，年营业额达1800亿美元。2017年，该港口集装箱吞吐量达750万箱。LBCT一直信赖卡尔玛
Nussbaumen (瑞士)，2016年4月—— 在2016慕尼黑Bauma展上，利勃海尔向公众展示了两款最新V型柴油发动机D96XX和D98XX系列。同时展出的还有新型G946 λ1移动式气体发动机，此款气体发动机专门为农林应用开发，但也适用于各类建筑、工业和运输行业。另一展出的创新产品是选择性催化还原技术SCR，可用于D93X, D94X和D95XX系列发动机。 利勃海尔最新柴油发动机和气
近日，亚实履带(天津)有限公司通过污水处理升级改造，成为天津港保税区首家实现污水零排放的制造企业。 作为卡特彼勒在亚洲投资建立的第一家底盘工厂， 亚实履带践行了卡特彼勒对可持续发展的承诺。 自1999年建厂之初，亚实履带就建立了污水处理系统，以保证污水经处理后水质达到国家标准要求。2009年，工厂实行了第一次污水处理站升级改造，部分回收的中水被用于绿化，同时污水处理效果和年处理能力也得到了
节能减排：动力浪潮来袭 随着基础设施建设、新型城镇化的不断推进，中国工程机械正在迈向一个更为稳健的增长阶段，行业对高品质、低能耗产品的需求持续提升。2014年，李克强总理在政府工作报告中指出，要出重拳强化污染防治，并给出了具体路径：实施建筑能效提升、节能产品惠民工程，发展清洁生产、绿色低碳技术和循环经济。李克强总理的讲话明确了我国装备制造业绿色时代的来临。 捕捉政策指向性，是工程机械把握发展方向的
时间：2014年4月2日-4日 展馆：北京展览馆 特别告知此次参会企业均可得到以下两项额外服务:1、“碳博会-365计划”服务；让您参展一次，365天天都可接待新客户；2、碳博会资金俱乐部服务；100%保证资金提供，为中小企业提供殷实可靠的资金资助。全新参展概念，一切为了企业；了解详情请咨询会展专员：010-57272225一、基本信息： 展会名称：2014第六届中国北京节能减排展览会展会时间：2
目前，经济发展造成的环境污染问题日益严峻，生存危机迫使世界各国必须有效解决经济发展带来的环境恶化与能源耗竭等一系列问题。发展循环经济、走可持续发展之路已迫在眉睫，节能减排成为普遍关注的焦点。因此，研发能够适应节能减排需求的工程机械产品也逐渐成为一种趋势和需求。温拌技术是近年来新兴起的一项技术，是适应当代节能减排，发展循环经济，走可持续发展道路主旨的先进技术，近些年在国际上已经得到一定发展。其实质是
工程机械单机排量是轿车的4-8倍，工程机械年燃油消耗总量约为民用轿车（保有量为4962万台）的90%。目前，国内外主流挖掘机厂商投入了大量的精力到节能技术研究上，动力部分包括混合动力、新能源（电动、天然气动力）。实际中，这些新能源哪种可行，哪种是“镜中月”。 重卡国四标准讨论：国四车能用国三油吗 国四排放标准推迟两次之后终于开始实施，两次推迟大家说的比较多的就是油品问题，其实到今年7月1日也才刚刚
“今年玉柴将全面实现满足国Ⅳ排放标准的柴油机、国Ⅴ排放标准的气体机转产，并在相关技术设备的升级、整车公告、市场培训及服务能力配备方面做好了充足准备。”在接受采访时，玉柴股份公司董事长高级技术顾问卓斌教授说。 作为内燃机行业的龙头企业，玉柴在产品开发、制造环节的节能减排也走在了行业的前列。这一点从其2013年的新品投产发布会上一次性推出的12款发动机新品也可以看出。7款国Ⅴ天然气发动机，5款国Ⅳ柴
近年来，中国兵器工业集团江麓机电集团有限公司围绕节能降耗、环保减排等方面较为突出的问题，重点针对铸造、锻造、表面处理、切割下料生产中等高能耗、高污染、高排放现象，通过设备改造、工艺技术改进、新工艺应用推广等多措并举，公司绿色制造水平得到提高，节能减排工作取得显著成效。1、利用新能源，加快高能耗设备技术改造2011年，公司主要完成了6台锻造燃煤（油）加热炉、1台铸造燃油锅炉等天然气改造。年减少用煤2
时间：2012年9月20日-22日 Date: 20th Sep - 22nd Sep 2012 地点：中国国际采购中心（昆山） Add: China International Purchase Center (Kunshan) 最新节能减排技术、产品、设备集中展示 钢厂、电厂、造纸厂等高耗能单位、政府、工程商、代理商 采购商及投资商组团参观采购 敬请相关企业尽快联系组委会预留展位：010-5
【报名电话】 010-57272225 57027768 24小时服务热线：13261227267，联系人：李先生【主办单位】：中国低碳产业协会 联合国工业发展组织 国际太阳能技术转让促进中心【大力支持】：中华人民共和国商务部 中华人民共和国发展与改革委员会
近日，在内蒙古某电厂，一台山推DE26-X2纯电推土机正在场内进行煤堆、煤渣平整、归拢等作业。其凭借充电时间短、续航时间长，操作舒适、噪音低，且零排放、使用成本低，减少了维护保养的频次和时间，大大提高了设备的出勤率，获得了用户的一致好评！ 充电时间短、续航时间长 山推DE26-X2纯电推土机 ▌“这车不错！我中午下班去吃饭的时候，就把电推开到充电桩充电。吃个午饭，午休完
近日，由铁建重工参建供货的全线17.26公里轨排、11组道岔的清远磁浮旅游专线工程正式启动上线试运行，标志着清远磁浮旅游专线进入开通初期运营“倒计时”。 清远磁浮旅游专线列车上线试运行 清远磁浮旅游专线工程初期全长8.014公里，设磁浮银盏、莲湖、长隆3个站，银盏停车场一处，建成后将实现广清城际银盏站与清远长隆景区快速通达，为游客旅行和沿线市民出行提供便利。 依托中国铁
随着全球对环保意识的日益增强，绿色矿山成为行业发展的必然趋势。新能源矿用非公路宽体自卸车作为绿色矿山建设的重要装备，正逐渐受到广泛关注。 新能源矿用非公路宽体自卸车的特点 新能源驱动：采用纯电动系统，替代传统燃油发动机，显著降低碳排放，同时避免了燃油消耗带来的成本压力。 非公路行驶：专门针对矿山环境设计，具备良好的通过性和适应能力，可在复杂地形和恶劣气
在四川康定的某处隧道施工现场，一位山推的老朋友——胡老板，正和他的爱车一起忙得热火朝天。 作为山推的多年好友，胡老板对山推新能源产品是相当认可的，光今年就已经入手了3台LE56-X2纯电侧卸装载机、1台LE59-X3纯电正铲装载机。胡老板为何会对山推纯电装载机情有独钟呢？ 胡老板的山推电动装杂技 零排放、使用成本低。相比燃油装载机，纯电装载机使用电力驱动，不会排放任何尾
根据《钢铁行业碳达峰及降碳行动方案》初稿规划，2025年前，钢铁行业实现碳排放达峰；到2030年，钢铁行业碳排放量较峰值降低30%。随着减碳目标持续推进，各大钢铁企业面临的减排压力与日俱增，运输减排作为钢厂碳减排中重要的一环，已经引起了越来越多钢铁企业的重视。六安钢铁控股集团引进的上汽红岩与友道智途共同打造的5G+L4级纯电智能重卡，在钢铁短途重载运输场景的出色表现，为更多钢铁企业的绿色转型提供了
国四时代到了，但是，到底什么是“国四排放”？什么技术能够满足国四排放标准？三一又有哪些机型是符合国四排放标准的？今天，一篇给你讲清楚。 一篇读懂“国四排放”是咋回事 什么是国四排放 国四排放全称：非道路移动机械第四阶段排放标准 通俗来讲就是降低发动机有害气体排放量，氮氧化物与PM颗粒物排放减少，环保力度Max！
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