铁建重工磁浮轨排、道岔产品助力清远磁浮旅游专线上线试运行

2023/10/09 17:36铁建重工

近日,由铁建重工参建供货的全线17.26公里轨排、11组道岔的清远磁浮旅游专线工程正式启动上线试运行,标志着清远磁浮旅游专线进入开通初期运营“倒计时”。

清远磁浮旅游专线列车上线试运行

清远磁浮旅游专线列车上线试运行

清远磁浮旅游专线工程初期全长8.014公里,设磁浮银盏、莲湖、长隆3个站,银盏停车场一处,建成后将实现广清城际银盏站与清远长隆景区快速通达,为游客旅行和沿线市民出行提供便利。

依托中国铁建股份有限公司科技重大专项《中低速磁浮交通成套技术工程化技术研究》,铁建重工全新研究设计制造的清远磁浮旅游专线道岔,在道岔减振设计、改善驱动的扭矩限制、增加安全互锁、增加行程开关防护、增加控制系统故障显示等方面进行了二十余项的创新,取得多项专利。清远磁浮旅游专线道岔完全避免了车岔共振问题,在制造、运营以及后期的维护上都增加非常大的便利性,增加了道岔整体的可靠性和稳定性,保证磁浮列车安全准点运行,提升游客旅行舒适性。

列车首次过岔

列车首次过岔

清远磁浮旅游专线轨排由铁建重工自主研发设计的全球首条中低速磁浮轨排智能化生产线生产,该生产线有效解决了传统离散式轨排制造效率低、质量不稳定、曲轨制造难度大等诸多技术难题,首次采用了轨排标准化、模块化设计,打破了磁浮轨排与线路一一对应、对号入座的限制,减少了轨排种类,提高了轨排通用性,大大提升了轨排施工、养护的便利性,降低了施工成本。

中低速磁浮轨排智能化生产线

中低速磁浮轨排智能化生产线

清远磁浮旅游专线是广东省第一条旅游磁浮线路,也是铁建重工参建并供货轨排、道岔的第三条磁浮线路,铁建重工在磁浮轨排提产能、提标准、提质量上做的一系列创新和在磁浮道岔上进行的一系列创新改进优化成果显著,为磁浮交通建设提供坚实基础。

责任编辑:Keyi

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中国铁建重工集团有限公司

铁建重工成立于2007年,隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位),是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业,在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地,在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院,是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。  集团下设“四总部、两中心”(掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心)以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空,服务引领未来”的理念,走创新型、哑铃型和服务型道路,积极发挥建筑施工行业优势,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式,加强“产、学、研、用”的结合,掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术,打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来,中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科技计划40余项,研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科技创新平台。  自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM,广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程,目前国内市场占有率排名前列;自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机(TBM)和矿山法隧道机械,填补国内地下工程装备空白;创新开拓了盾构在煤矿领域的应用,研制出煤矿斜井TBM,填补世界空白;研发出预切槽隧道施工成套装备,全面提升传统隧道矿山法施工技术;研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备,较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要;研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机,实现煤巷快速掘锚;建设了国际先进的轨道系列设备生产线,道岔系列产品占据国内市场份额的三分之一,创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平;闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。  近年来,集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业,先后荣获“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号,快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌,正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造企业集团目标迈进。
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