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在绿色经济的大环境下，特别是随着碳达峰、碳中和目标的确定，新能源汽车再次成为今年两会代表们热议的话题。当前，我国新能源汽车产业呈现出乘用、商用供需两旺、蓬勃发展的态势。据中汽协数据显示，2020全年，我国新能源商用车累计完成销量为12.1万辆。其中，纯电动商用车销量为11.6万辆，约占总量95.87%，插电式混合动力商用车销量为0.4万辆。 目前，纯电动重卡主流能补方式基本分为充电、换电两种，而在
近日，徐工60台换电版渣土车在厂区一字排开，威风凛凛整装待发。这批纯电动渣土车交付后，将成为助力徐州迈进“地铁时代”、守卫城市蓝天净土的“白色军团”。 继2020年12月“全国首个城市新能源渣土车换电运营示范项目”启动，徐工换电版新能源渣土车再次大批量交车，成交额已突破1个亿。 徐工60台换电版渣土车在厂区一字排开 为积极响应国家“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”目标，徐工紧抓绿色发
在群雄逐鹿的新能源重卡市场 什么样的重卡才是“实力担当” 华菱换电重卡告诉你答案 华菱换电重卡 进入市场两年来，华菱换电重卡凭着绝对的价值优势，在新能源重卡市场掀起换电风潮，并在市场效益、价值魅力、质量口碑等方面取得了领先优势。 行业地位领先 发展新能源汽车已成为国家战略，新能源汽车要全面发展，电动化是必然趋势。但由于电池技术的限制，动力电池始终无法适应远距离驾驶和频繁出勤的要求。为解决“续
近年来，随着续航里程的提高、充电基础设施的逐步完善，越来越多的纯电动新能源乘用车开始走入寻常百姓家。那么，在商用车领域，纯电动相关技术的开发情况又如何呢?纯电商用车又具备哪些独有特性呢?也许从我国民族重卡企业——上汽红岩在纯电动商用车领域的发展情况可以窥见一二。 作为上汽集团旗下唯一的重卡企业，上汽红岩在新能源领域有着得天独厚的优势。依托于上汽集团“全能源、全平台、全市场”新能源战略，以及集团成熟
华菱8×4换电渣土车优势详解
2020年4月16日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布了《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》：自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。 在节能环保、排放升级以及国家大力支持鼓励发展新能源的大背景下，重卡各个品牌也纷纷开局布局新能源。作为互联网商用车领军品
近日，由中国充电桩网和充换电百人会共同主办的2020中国国际换电模式产业大会在上海隆重举行，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)被授予“最佳换电重卡品牌”荣誉称号。 上汽红岩喜获“最佳换电重卡品牌”殊荣 本次会议以“新模式、新机遇、新发展”为主题，业界人士欢聚一堂共同探讨了当前国内换电技术产业发展趋势。上汽红岩的代表在大会上围绕“上汽红岩，中国力量 ”做了主题演讲，他表
为进一步推动落实“中国制造2025”战略，顺应社会发展趋势和市场需求，由南京市人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会联合主办的“全球智慧出行大会暨中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会(GIMC 2020)”于2020年9月20-22日在南京市溧水区空港国际博览中心隆重举行。 中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会(GIMC 2020) 此次大会以“新时代、新
换电重卡的推广，有哪些机遇和挑战? 2020年夏天，众多商用车企“扎堆”推出换电重卡：车电分离、油电差价、节能减排、5分钟换电…... 换电重卡，会哪有机遇和挑战呢?请看方得网的报道。 换电重卡 “扎堆”露脸 2020年的夏天，换电重卡格外“热”。 2020年7月24日，北汽福田智蓝新能源首批20辆换电重卡交付北京公铁绿链新能源股份有限公司。方得网了解到，未来在公铁绿链项目上，北汽福田还有约100
2019年，华菱星马向市场投放了160台换电重卡。2020伊始，再次向客户交付了首批20台订单。7月下旬，华菱星马与遵义盈创新能源、四川中合电力等6家企业签订合作协议，首批订单累计近300台。 那么，市场用户缘何会选择换电重卡?华菱星马换电重卡实际运营效果如何?就此，中国卡车网记者采访了陕西中蓝远宏电动交通服务有限公司董事长兼执行总裁常卫。 20台换电重卡，两个月累计运营25万公里 “今年初，疫情
福田智蓝新能源首批换电重卡交付，徐工换电重卡再上工信部新车公示、华菱又推出6款换电重卡新品……近来，在新能源重卡领域，“换电”成为热门话题。 从物流牵引车到渣土自卸车，从涉足换电重卡企业的广度到涉及重卡车型行业深度，正显现出全面开花的新局面。虽然换电模式对于新能源汽车行业而言，并非新鲜事物，但联系其在客车及乘用车市场的诸多表现，不禁令人疑惑，眼下新能源重卡发展到了什么阶段?技术储备是否充足，经营模
近年来，随着市场化的逐步提速，“换电模式”的兴起引发了企业对新兴技术与新型商业模式的进一步探索。7月22日，在华菱星马和融和电科联合举办的“2020智能换电重卡产品推介会”上，6款涉及牵引车、搅拌车、自卸车、港内牵引车等多个细分市场领域的全系列智能换电重卡产品对公众亮相，展现出深耕电动重卡近十年之后，华菱星马集团“换道超车”的成果与决心。 华菱星马和融和电科联合举办的“2020智能换电重卡产品推
工程机械巨头推出的换电重卡，给本就热闹的新能源商用车换电市场再添了一把火。 徐工换电重卡演示 近日，江苏徐州徐工汽车园区内，一台配备了281kWh电池的6×4驱动的徐工换电牵引车驶入换电站，几分钟实现了从0%到100%电量的全自动换电。 “整个行业对重卡的换电模式都比较认可，接受程度也比较高，因此很多企业都有布局，甚至都在示范运营了。”中国汽车流通协会商用车商会秘书长钟渭平表示。 北奔重汽、
最近，徐工一场发布会热度居高不下，不仅在网上获得了18万用户的在线收看，更在各大媒体上刷了屏，这场围绕“换电”展开的发布会还获得了人民日报海外版、央广网、澎湃新闻、搜狐网、徐州日报、电车资源等众多大众媒体、行业媒体的关注。 在“新基建”和“保障能源安全”的背景下，新能源汽车“换电”风暴来袭，这个与大众生活略有距离的词，终于在媒体的关注下走进了我们的生活。 “换电为商用车带来巨大机遇” 换电能
换电式重卡是华菱星马角逐新能源汽车领域的代表产品，2019年初走向市场，为重卡行业电动化发展树立了标杆，至今已有数百辆成功投入运营。 华菱汉马H7系列换电牵引车 近日，华菱汉马H7系列换电牵引车在北京公铁绿链项目实现了安全运营百万公里的里程碑式突破，为用户带来的经济效益和节能减排效果得到各方的普遍认可。据悉，2020年北京公铁绿链项目将至少完成200辆换电重卡的投放，如果按照每辆车每天600
受2020年初以来新冠肺炎疫情的影响，2020年全国政协会议、全国人大会议举行时间，由原定2020年3月3日和5日分别开始举行，推迟至2020年5月21日和22日分别开始举行。 笔者近日获悉，全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如，为2020年全国两会带来了4个新的建议，内容涉及换电重卡、氢能重卡、甲醇重卡、渔船油改气，可以说都是关系到我国重型道路车辆和非道路移动机械污染排放治理的好建议;他以
随着“打赢蓝天保卫战”政策的实施，推进大宗货物运输“公转铁”，进一步加快物流运输结构调整，构筑高效、绿色、环保的物流运输体系成为运输行业发展的趋势。 国家电投智能换电重卡亮相 针对北京砂石公铁联运市场，为实现矿山开采、加工、运输、废料回收等所有环节的绿色能源(电动)化，建材绿色供应链“绿色联盟”于12月12日在北京正式成立。 建材绿色供应链“绿色联盟”成立 融和电科以“绿色联盟”战
2月28日上午，“华菱—中电投融和租赁纯电动重卡换电站建成暨发车仪式”在华菱星马汽车集团隆重举行。集团公司党委书记、董事长刘汉如，中电投融和资产管理有限公司总经理蔡宁及双方新能源汽车项目相关负责人共同出席了发车仪式，并见证了华菱—中电投共建的首座纯电动重卡换电站的建成启动。 发车仪式 集团公司党委书记、董事长刘汉如致辞 在活动现场，刘汉如表示：“近年来，华菱星马发力新能源汽车，如今已经有了
株式会社小松制作所（以下简称“小松”）正与本田技研工业株式会社共同研发电动微型挖掘机“PC05E-1”，力争在2023年度内尽早投放日本国内市场。该机的原型机在第13届“国际智能电网展”（ 2023年3月15日～3月17日在日本东京举办）上进行了展示。 ▲电动微挖「PC05E-1」原型机 该机是继2022年3月在日本国内成功实现电动微型挖掘机“PC01E-1”的市场
很多客户认为电动重卡只能在平原使用，其实并非如此。今年开春，已有大批量三一电动重卡在新疆地区投入运营，承担着当地钢厂的原材料、辅料、成品运输任务。 大批量三一电动重卡在新疆地区投入运营 众所周知，新疆地区昼夜温差较大，尤其是冬季雨雪天气、气温较低，可能会影响到电动重卡的使用，但实地运营后证明，三一电动重卡在低温环境下适应性依然强悍！三一电动重卡，依托自主核
还记得小时候有高转电机、大容量电池的四驱车吗？在赛道上风驰电掣，那叫一个痛快！随着“碳中和”、“碳达峰”目标的确定以及新能源相关利好政策等因素影响，现在越来越多的企业将目光锁定到了新能源赛道，三一纯电动自卸车也应运而生！三一纯电动自卸车采用全球领先的动力电池系统、热管理技术和整车安全设计，对比同类型燃油车，电耗比油耗费用节约50%以上，保养成本较燃油车下降60％。 今天，一哥就给大家介绍一款
近日，三一顺利向湖北地区客户交付一台SRSC45E3纯电正面吊，这是三一电动正面吊首次在湖北投入使用，持续领跑行业电动化潮流。 三一SRSC45E3纯电正面吊 目前，三一电动正面吊销售已覆盖全国近20省（直辖市、自治区），火热的市场表现是三一领跑行业电动化发展的有力认证。三一电动正面吊仅上半年销量已达去年全年的2倍，广东、浙江、山东、河北等多地客户实现复购。
“碳达峰、碳中和”成为当下热词，世界智慧绿色港口建设风潮正劲。纯电动设备，以“零排放、节能环保、噪声极小”等诸多优势成为港口“新宠”。 徐工纯电动正面吊 坚持绿色制造与自主可控，走高质量发展之路，早在2016年，徐工便成功推出全球首款纯电动正面吊，开启了港口机械行业纯电动新局面。 历经四年市场“练兵”与技术沉淀，去年徐工在“实战”基础上加快技术研发，发布了新一代纯电动正面吊，在新能源技术领域
“碳达峰、碳中和”已成为当下热词，新能源产业正加速向好发展。对于港口机械行业来说，纯电动设备以“零排放、节能环保、噪声极小”等诸多优势正成为绿色港口新宠。 纯电动顾名思义就是全部采用电力驱动，相比传统燃油车或混合动力车，纯电动车的电机能量转换效率更高，使用成本更低，驾乘响应更迅捷! 徐工纯电动正面吊 早在2016年，徐工便成功推出了全球首款纯电动正面吊，开启了港口机械领域纯电动新局面。历经四
5月8日，首批远程X7E纯电渣土车在汉马科技集团顺利下线，并同步交付山东大客户。这批远程X7纯电重卡投用后将服务于客户的城建渣土运输业务，并凭借高可靠、高效率、高安全等优势显著提升客户运营效率，增强客户绿色运输能力。 金钥匙交付环节 远程新能源商用车推出了首个全面覆盖使用场景平台一远程X7平台，并推出基于该平台打造的醇氢电动和纯电系列整车新产品，覆盖牵引车、自卸车、搅拌车三大
近日，上汽红岩新能源重卡首次批量交付江苏大客户，助力用户开启绿色物流新运输模式。随着技术的进步和产品的更新，上汽红岩新能源重卡在中长途运输中的应用已逐步增多。秉承“场景定义产品，数据决定体验”的研发思路，上汽红岩将四大核心技术——智能化、网联化、定制化、集成化技术与新能源化进行高度融合。上汽红岩智电版新能源重卡以“集智满盈、高能来电”的产品价值引领新能源场景TCO，为江苏用户提供最明智的解决方案。
交付仪式合影留念 2024年4月16日，西宁辰达运输有限公司与三一重工设备交付仪式在青海省西宁市甘河滩西宁辰达运输有限公司园内成功举办。 交付仪式现场 西宁辰达运输有限公司董事长杨启仓、泵路事业部宁青藏公司董事长翟中海、三一锂能有限公司营销总经理谢晴、宁夏三重工程机械有限公司青海分公司总经理宋红伟等嘉宾出席了本次仪式。 西宁辰达运输有限公司总经
近日，2024第七届中国新能源商用车产业大会在成都圆满落幕。在新质生产力蓬勃发展的大背景下，上汽红岩将智能化与新能源化高度融合，为用户带来了创新性、高价值的场景智适应方案，智电版新能源重卡产品以“集智满盈，高能来电”核心优势在本次大会中荣获“年度绿卡”大奖。 2024第七届中国新能源商用车产业大会 在全球能源转型和技术革新的大潮中，上汽红岩以其深厚的新能源和智能化技术
西宁辰达运输有限公司与三一锂能、三一重工设备交付仪式 2024年4月16日，西宁辰达运输有限公司与三一锂能、三一重工设备交付仪式在青海省西宁市甘河滩西宁辰达运输有限公司园内成功举办。 交付仪式现场 西宁辰达运输有限公司董事长杨启仓、泵路事业部宁青藏公司董事长翟中海、三一锂能有限公司营销总经理谢晴、宁夏三重工程机械有限公司青海分公司总经理宋红伟等嘉宾出席了本次仪
2024年3月31日，青海博丰源哲廓商贸有限公司、青海普马物流与三一锂能、三一重卡设备交付仪式在青海普马物流公司成功举办。 青海博丰源哲廓商贸有限公司、青海普马物流与三一锂能、三一重卡设备交付仪式 青海省物流行业协会谢峰会长、青海普马物流总经理周杰、青海博丰源商贸有限公司总经理助理李全、三一锂能副总经理成传望、三一重卡营销副总经理苏刚、三一重工宁夏三重工程机械有限公司总经理宋
上汽红岩“春雷行动”正在全国火热开展，众多车型赢得了市场的好反馈。近日，上汽红岩新能源重卡继续批量交付宁夏大客户。在全球能源转型和技术革新的大潮中，新质生产力正逐渐成为推动社会进步的重要力量，上汽红岩以其深厚的新能源技术积累，不断推动着行业的转型与发展，助力宁夏用户开启绿色新运输模式。 上汽红岩新能源重卡批量交付仪式 本次交付的车辆为杰虎H6充换电一体纯电动重卡，是上
2023年年底，启源芯动力首个海外充换电业务，正式登陆印度尼西亚。青山控股集团旗下纬达贝工业园，千里迢迢，绿电交通远渡重洋。目前1号站已建成并投入试运营！让我们一起来看看吧～ At the end of 2023, the first oversea battery charging and swapping project of Qiyuan Green Power launched at
一直以来重卡行业都是我国碳排放治理的重点领域，在“双碳”目标下，重卡的节能减排刻不容缓。M7E纯电牵引车凭借绿色环保、实力强劲、舒适高效、安全创富等优势，为钢厂、电厂、港口等运输场景，提供与时俱进的新能源解决方案，助力用户高效零碳创富，获得了行业高度认可。 舒适驾乘 安全创富 短途运输的路况复杂，大部分是车流和人流众多的乡道和省道。因此，对于车辆的行驶安全
1月18日，东北三省首座光储充结合重卡换电站在辽宁省本溪市本钢集团交付投运，推动本钢集团的新能源重型卡车正式进入3.5分钟快速换电时代。 现场，一辆挂有黄绿双色号牌的新能源重卡驶入换电站，机器人对车辆进行识别，并通过机械臂从重卡驾驶室后面抓起黑色的动力电池，搬运至站内充电位，再调取一块充满电的新电池安装至车上，全流程仅用时3.5分钟。 本钢集团相关负责人表示，以前重卡电量耗光
随着“双碳”战略正在加速实施，商用车行业正在快步向新能源化迈进。特别是港口、钢厂、电厂、矿场等短途运输场景，纯电牵引车成为香饽饽。M7E纯电牵引车凭借动力强劲、长续航、快速补能等优势，有效解决用户的痛点，迅速获得市场的认可。 M7E纯电牵引车 超长续航 补能无忧 选择纯电重卡时，用户最关注的就是三电品质，它直接关系到续航能力以及整车性能。M
“双碳”目标之下，新能源重卡的技术逐渐成熟。用于砂石料、煤炭、矿石、港口等短途运输的新能源重卡成为市场新宠。M7E纯电牵引车凭借驾乘舒心、充换电快捷、节能降耗的优势，成为最佳短途运输解决方案，获得用户的认可。 极速换电 高效创富 短途运输具有高频次、运距短等特点，高效运营成为必然选择。为了满足高效运营，M7E纯电牵引车搭载主流电机和国内一流品牌动力电池，
随着我国双碳目标的不断推进，商用车向新能源转型已成为必然。同时油价攀升、用车成本上涨，和查超、治超政策日趋严格等因素也推动了工程自卸车向新能源转型的速度，新能源自卸车的更新换代早已展开。M7E纯电动自卸车凭借绿色环保、高安全、高可靠、充电快、动力足、长续航等显著特点，深受用户信赖，助力用户高效创富。 M7E纯电动自卸车 强劲动力 智驱安行 M7E纯电
近年来，节能减排、实现双碳目标，成为商砼行业发展新方向。M7E纯电搅拌车不仅环保节能，更具有高经济性、动力强劲、高效运营等优势，全面助力用户在激烈竞争之下，实现创富无忧。 超级强劲 运力无忧 M7E纯电搅拌车匹配高速扁线电机，使电机最高效率高达97.5%。峰值功率达到440kW，最高扭矩2500N·m。外加7挡变速箱，具有起步迅速，爬坡动力
随着双碳政策的持续推进，以及国家对新能源设施的大力投入与建设，纯电重卡正在成为道路运输的新势力，特别是在电厂、矿厂、钢厂、港口等短途运输场景。作为专门为短途运输市场推出的M7E纯电牵引车，以行业标杆之姿，点燃零碳发展新引擎，同时助力用户实现高效创富。 动力强劲 效率更高 针对港口、钢厂、矿场、电厂等短途运输场景，具有运营频次高、运距短等特点，需要车辆具备动
12月8日，启源芯动力首个海外充换电业务在印度尼西亚（Indonesia）苏拉威西岛（Sulawesi）纬达贝工业园(PT Weda Bay Nickel)正式开工，这也是启源芯动力作为中国重卡充换电领域的头部品牌迈向世界的重要一步。 印度尼西亚拥有全世界最大的红土镍矿储量，其中苏拉威西岛及周边岛屿是核心产区，由于当地政策及电力供给等因素的影响，部分镍矿冶炼工业园区有着较大的空气环境治理与成
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