华菱星马首批换电式纯电动重卡走向市场

2月28日上午,“华菱—中电投融和租赁纯电动重卡换电站建成暨发车仪式”在华菱星马汽车集团隆重举行。集团公司党委书记、董事长刘汉如,中电投融和资产管理有限公司总经理蔡宁及双方新能源汽车项目相关负责人共同出席了发车仪式,并见证了华菱—中电投共建的首座纯电动重卡换电站的建成启动。

发车仪式

发车仪式

集团公司党委书记、董事长刘汉如致辞

集团公司党委书记、董事长刘汉如致辞

在活动现场,刘汉如表示:“近年来,华菱星马发力新能源汽车,如今已经有了较为清晰的新能源汽车发展路线图。对于新能源汽车产业,华菱星马始终秉承主动拥抱变革,以技术创新为主线,充分发挥华菱重卡的整车性能优势,优选、整合国内先进、成熟、可靠的新能源汽车技术,诚心静气、持之以恒地做好新能源卡车的研发、试制以及性能的匹配。此次20台换电式纯电动重卡的成功开发,意味着华菱星马在发展新能源汽车上又前进了一大步。在此,我们也要感谢中电投融和资产管理有限公司与华菱星马的亲密合作,好的产品加上好的商业模式,一定能够在新能源行业大放异彩,一定会取得很好的示范效应。我们争取在上海、在长三角核心区域把20台车的示范效应做好。万事开头难,我相信随着这批车以优异的性能和市场表现在市场打响,未来,我们的新能源汽车发展之路一定是康庄大道。”

中电投融和资产管理有限公司总经理蔡宁致辞

中电投融和资产管理有限公司总经理蔡宁致辞

蔡宁也表示:“此次20台换电式纯电动重卡的成功研发为中电投和华菱星马的合作打下了坚实的基础,感谢双方团队的协同努力,开发出了技术先进的产品。我也衷心地希望,中电投与华菱星马继续加强深度合作,共同探索新能源重卡发展的更多可能性。我相信,有了这首批20台换电式纯电动重卡的铺路,未来我们一定能收获更多市场订单。”

发车现场

发车现场

 此次即将发往市场20台换电式纯电动重卡,是华菱与中电投公司针对市场需求合作开发的新产品,可实现全自动换电,换电时间平均五分钟/台,换电站电池箱充满约一小时。据华菱新能源汽车项目相关负责人介绍,换电式纯电动重卡的推广有着诸多优势:可以在几分钟内快速完成换电作业,更加适合重卡高频运营车辆的需求,可提高车辆运营效率,提高回报率和便利性。此外在经济层面,由于载电量大,纯电动重卡的价格与燃油车差距悬殊,市场压力巨大。而换电模式意味着车电分离,用户只需一次性支付或租赁不含电池的车体,把换电作为类似加油的使用成本,从而可以大幅减少初期投入,直击电动重卡价格高昂的痛点。换电模式有利于对电池集中专业化管理,延长电池使用寿命,也有利于电池梯级利用。

发车仪式现场

发车仪式现场

据了解,中电投融和资产管理有限公司是一家专注新能源重卡能源运营管理的公司,面向客户,通过“车辆、能源补给、运营管理、信息系统、金融方案”这五个方面的定制化,精确匹配客户需求,解决客户痛点,打消客户对新能源重卡车辆的使用疑虑。

 华菱换电式纯电动重卡换电过程

责任编辑:Keyi

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华菱星马汽车(集团)股份有限公司

华菱星马汽车(集团)股份有限公司(简称“华菱星马汽车”),是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地,国家重点支持企业,首批“国家汽车整车出口基地企业”,第四批国家科技部科技创新型试点企业,国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。公司于2003年4月1日成功上市(股票代码:600375),2011年与安徽华菱汽车有限公司完成资产重组上市,2012年3月更名为华菱星马汽车(集团)股份有限公司。公司占地面积5000亩,建筑面积40余万平米,形成了年产10万辆重型卡车、5万台大功率发动机和5万辆重型专用车的生产能力。公司总资产80亿,员工5000人,工程技术人员1500人。拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站,与国际一流研发机构有密切的技术合作关系,与清华大学、上海交通大学、湖南大学、合肥工业大学等国内知名高校建立了长期的产学研合作关系,具有很强的产品开发能力。主导产品为重型汽车底盘及整车、发动机、重型专用车、客车、汽车零部件等系列产品,其中华菱重型卡车是替代进口的主流品牌,并出口到东欧、北非、东南亚、南美等地的六十多个国家和地区;星马专用车是享誉市场的知名品牌,长期占据国内市场的主导地位。经过四十多年的不断积累与完善,形成了具有自身特色的企业文化,尊重客户、服务客户、诚信为本、满足客户个性化需求,坚持“以人为本、科技为先、创新为魂、追求卓越”的经营理念,秉承“为客户创造价值、为员工创造机会、为企业创造效益、为社会创造财富”的经营宗旨。公司先后荣获全国精神文明建设先进单位、全国五一劳动奖状、全国文明单位等称号,产品连续多年荣获中国质量协会“全国用户满意产品”称号,得到党和国家领导人的高度重视和支持。公司“十二五”期间基本发展思路是:贯彻科学发展观,落实国家部委及省市关于加大推进汽车产业结构调整政策,推动自主创新和自主品牌建设,在坚持以重型汽车底盘和重型专用车辆为主导的基础上,适度发展与此相关的核心零部件项目,拓宽产品品种。十二五期间,公司计划投资50亿元实施年产10万辆重卡、5万台发动机、核心汽车零部件以及年产5万辆重型专用车项目,达产后可实现年销售收入300亿元、利税30亿元。
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