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在国企占主导的重卡行业，如何通过扶持民营企业，用更灵活便捷的方式“走出去”，是中国进出口银行政策性金融的着力点之一。作为一家非上市的民营企业，山西大运重卡在进出口银行北京分行的支持下，出口额激增150%。从近年来的市场格局来看，我国重卡行业主要是由国有企业主导。据统计，东风、一汽、重汽、福田、陕汽等五家国有企业占整个重卡市场的80%以上，市场集中度可见一斑，这对于以反垄断著称的海外市场极为不利。
中联重科集团副总裁孙昌军表示，随着内地中西部铁路建设、棚户区改造、城市基建及节能环保建设等上马，将对下半年内地工程机械市场带来发展动力，下半年集团业务将胜上半年。他又说，虽然环卫机械业务收入仅十多亿元(人民币，下同)，但因已解决产能不足问题，在不久将来其收入料大增至百亿元，利润至少20亿至30亿元，有望成为集团发展的新亮点。孙昌军透露，由于集团之新工业园已建成，解决了环卫机械产能不足的问题，料有关
东方证券近日发布福田汽车的研究报告称，上半年公司营收179.6亿元，同比下滑31.6%，实现归属净利润4.08亿元，同比下降77.8%，扣除非经常性损益后净利润2.25亿元，同比增长5.2%，扣非每股收益0.08元。其中，2季度营业收入95.5亿元，同比下滑24.8%，扣非后单季度净利润1.49亿元（去年2季单季 经营亏损3.34亿元），对应扣非EPS0.053元。重卡市场份额继续提升。上半年 公
9月10-12日，福田戴姆勒汽车公司以“欧洲新价值 驱动中国梦”为主题的欧曼GTL价值风暴体验之旅活动在长春举行，活动借助新媒体线上互动体验、线下试乘试驾体验、交车培训体验、购车顾问体验等全方位体验，吸引了300多名来自东北及全国各地大型物流公司代表参与。 行业专家评价，福田戴姆勒汽车再次以“全体验营销模式”将欧洲标准的产品和服务价值全方位呈现在用户面前，开启中国重卡“全体验”营销时代。福田戴姆勒
重卡行业实现连续5个月销量同比正增长，库存保持低位。 8月重卡单月销量51,551辆，环比上升5.5%，同比超预期增长34.7%。今年1~8月，重卡累计销量达50.3万辆，累计同比增速12.1%。进入四月以来，重卡已经连续5个月实现了同比正增长且库存保持低位，行业复苏迹象明显。 预计更新需求以及“黄标车”淘汰将支撑未来2年重卡销量增长由于07~10年的销量高峰，使得未来2年重卡行业有望迎来更新需求
2013年8月12家主流重卡企业共销售重卡45019辆，其中销售前三名的重卡企业分别是一汽长春、东风和欧曼。销量分别为8380辆、8044辆和7078辆。 2013年8月份主流重卡企业市场份额 从8月份各品牌重卡市场份额可以看出，一汽长春重卡占主流重卡总销量的比重最大，达到18.61%，前三名品牌重卡共占据主流重卡企业总销量的52.20%，行业集中度较高，占据重卡市场半数市场份额。区域市场：河北成
9月12日潍柴动力销售负责人透露，上半年，国内重卡销售增长迅速，潍柴共销售重卡用发动机约15万台，同比上升22.7%，在行业内依然拥有绝对优势。第十二届中国国际内燃机及零部件展览会在北京举行，展览会上潍柴动力的一名销售负责人向记者表示，上半年潍柴动力销售10L-13L发动机在20万台以上，相比去年同期有所增长。潍柴动力的主要产品重型发动机在重卡市场、装载机市场的优势地位仍然非常稳固。受重卡和装载机
8月26日，第17届莫斯科国际汽车零配件、售后服务及设备展览会开幕，上汽依维柯红岩商用车有限公司应邀携红岩重卡零部件登陆莫斯科国际汽配展。在为期3天的展出中，不仅对俄罗斯市场信息进行了全面的收集，更为红岩汽车进军欧洲、中亚地区奠定了基础。据了解，随着“渝新欧”国际铁路大通道的开通，俄罗斯已逐渐成为重庆企业进军欧洲的重要平台，而一年一届的莫斯科国际汽配展便搭建了一个重庆汽车企业走向欧洲、中亚地区的一
一、中报业绩符合预期 天润曲轴公司中报显示，营业收入8.1亿元，同比增长43.25%，归属母公司净利润为0.55亿元，同比增长19.21%，扣非后归属母公司净利润为 0.49亿元，同比增长32.04%。EPS为0.1元，符合预期。公司预计2013年前三季度归属母公司净利润为0.63-0.79亿元，同比增长 20%-50%。二、受重卡行业回暖及整车补库需求增加，促使公司盈利能力增长 上半年重卡行业销
2013年上半年公司实现全面摊薄EPS1.04元，同比增长9.89%。2013年上半年公司实现营业收入309.21亿元，同比增长14.27%，实现归属母公司净利润20.85亿元，同比增长9.89%，实现EPS1.04元。 报告期内公司毛利率同比提升1.14个百分点，但销管费用大幅上升。报告期内公司的毛利率为20.31%，同比提升1.14个百分点，毛利率同比上升反映了钢价维持低位对公司经营的有利影响
8月29日晚间，潍柴动力股份有限公司发布2013年中报。报告称，公司在2013上半年实现营业收入309.22亿元，较去年同期270.6亿元，同比上升约14.3%。受国内重卡市场回升和液压控件业务销售增加影响，公司主营业务收入由去年同期的257.27亿元上升为本期298.13亿元，增长约15.9%。报告期内，公司主要产品销售业绩均出现了稳步增长，其中重卡发动机销售15.5万台、变速箱销售32.04万
“9月份以后，国内经济增长将趋于稳定，民众对中国经济的信心企稳之后，重卡市场或将好转。我认为今年重卡市场将增长10%，而明年将增长20%到30%。”华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长刘汉如，在近期举行的华菱年中商务会上这样说道。刘汉如认为，上半年重卡市场虽然出现了同比8%的增长，但是受国IV排放升级影响，水分很大，9月份以后，国内重卡市场将恢复理性增长。适应经济微增长 刘汉如看好今明年重卡市场
当欧洲重卡制造商都将自己的欧6重卡推出并改头换面的时候，斯堪尼亚重新启用Streamline这个尘封近20年的车型作为回应，看似“以不变应万变”的Streamline卡车与普通的斯堪尼亚G系列与R系列没有太大的差别，但这只是斯堪尼亚的一个过渡车型而已。因为激动人心的全新一代斯堪尼亚重型卡车已经在进行路试了，它将作为北欧鹰狮Griffin的怒吼对所有对斯堪尼亚新车持怀疑态度的对手予以反击。 从照片上
在国Ⅳ排放标准 “高举轻落”的影响下，7月重卡市场严重“疲软”。从中国汽车工业协会统计数据来看，重卡市场7月份共销售约5.1万辆，环比大跌32%，但比去年同期仍然有31.2%的上涨。这意味着重卡市场进入传统淡季，同时，经销商由于囤积大量国Ⅲ车型而不得不进入降价清库的阶段，生存更为艰难。这无疑让原本利润就不丰厚的重卡经销商再次受挫，致使其不得不寻找新的盈利支柱。据笔者了解，目前重卡经销商除了加大让利
天然气价格上涨之后，LNG重卡相对于传统柴油重卡的经济性有所减弱。LNG重卡制造商表示，初步预测涨价对销量的影响大约在10%～20%之间，同比增速将有所放缓。不过由于LNG重卡的经济性依然存在，且前几年的销量基数较低，在加气站逐步增多的情况下，预计未来几年LNG重卡依然将保持较高的增速。 LNG重卡优势减弱 由于调价的时间尚短，目前各LNG重卡制造商尚未体会到明显的变化，不过调价后LNG重卡的经济
平安证券近日发布华菱星马的研究报告称，公司发布2013年半年报：实现营业收入37.6亿元，同比增长57.9%；净利润1.7亿元，同比增长51.7%；每股收益0.30元(按最新股本摊薄)；每股净资产7.25元。 公司1H13业绩同比增长50%以上，增长主要来自下游行业竞争局面改善及需求复苏。 混凝土机械行业竞争局面改善，促公司混凝土搅拌车销量大幅增长。由于之前三一、中联等竞争对手使用激进的销售政策(
天然气价格上涨之后，LNG重卡相对于传统柴油重卡的经济性有所减弱。LNG重卡制造商表示，初步预测涨价对销量的影响大约在10%-20%之间，同比增速将有所放缓。不过由于LNG重卡的经济性依然存在，且前几年的销量基数较低，在加气站逐步增多的情况下，预计未来几年LNG重卡依然将保持较高的增速。 LNG重卡优势减弱 由于调价的时间尚短，目前各LNG重卡制造商尚未体会到明显的变化。不过调价后LNG重卡的经济
“现在这个过渡期是个盲区，国四的车没人买，国三的车又不能卖。”北京庞大集团某重卡经销商负责人裴经理告诉记者，尽管受国四排放标准实施预期影响，6月份重卡销量有超预期增长，但进入7月份以来，该公司尚未卖出一辆国四新标准重卡。中国汽车工业协会数据显示，今年6月份，全国重卡（含非完整车辆、半挂牵引车）生产5.90万辆，同比增长51.70%；销售7.51万辆，同比增长50.82%。业内人士分析认为，6月份超
2013年上半年重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销量分别为395404辆和402679辆，产销同比分别累计增长15.06%和8.36%。其中，被厂家大力推广的新车型占有多大比重？在经销商眼中，这些新车型是否如此受欢迎？在用户眼中，这些新车型又是否受用呢？对此，记者对几款出镜率较高的新车型展开了市场调查。 HOWO T7H：宣传到位 渐成主力 “我们先是在3月份开了一个重汽T7H的产品推介
三一重装与津粤能源开展金额约为6600万元的联合采煤机组项目合作，现双方已签订技术协议。 内蒙古津粤能源集团有限责任公司是煤炭生产、物流、洗选、销售的大型民营企业，为内蒙古自治区煤炭企业整合主体之一，下辖包头市津粤煤炭有限公司、准格尔旗赵二成渠煤炭有限责任公司、鄂尔多斯市鼎泰来能源有限公司、伊金霍洛旗新庙三界沟煤矿、准格尔旗光裕煤矿、煤炭铁路专用发运站4个，大型煤炭专用加工、仓储场地4处。
日前，东南亚客户向徐工汽车公司订购了一批右置驾驶室重卡，这是该产品首次实现批量销售。该款右置驾驶室具有安全、舒适、操控性好等特点。产品通过应用创新的设计理念，对车辆各系统及结构件进行全新设计。优化的悬架系统和在前后桥采用加装平衡杆设计，令整车减震性能达到最佳，使车辆在行驶中具有良好的平顺性、安全性，驾乘人员舒适性得到很大改善；动力系统的全新匹配，使整车动力强劲、燃油经济性有明显改善；经改良的驾驶室
日前，在莫斯科举办的第十四届俄罗斯建筑及工程机械展览会上，陕汽共有五台重卡参展。 此次陕汽展出的车型分别为：德龙F3000高顶CNG牵引车、德龙F3000平顶挂钩式厢式载货车、德龙F3000平顶自卸车（U形货箱）、德龙F2000平顶混凝土搅拌车及德龙F3000随车吊载货车，各个车型均满足欧Ⅳ排放标准且均以取得俄罗斯国家认证。另外，该公司展位还专门展示了一台潍柴天然气发动机及一台西安康明斯发动机，以
近日，100辆华菱重卡批量发往马来西亚。该批次产品包括多款车型，全部配备大马力发动机。 记者了解到，马来西亚平均海拔低，气候湿润，因此客户在选择产品时十分慎重，对车辆的动力性能、驾驶室恒温以及防湿性能有较高要求。华菱重卡具有起步速度快、动力强劲的特点，车辆自身密封性好，空调性能卓越。除了车型本身的优势外，华菱还在价值、服务、外观方面优势明显，华菱在发动机和整车的质保服务都远高于市场上同类产品，实现
近日，中国重汽济南商用车销售部成都分公司联合成都力星汽车销售有限公司在成都举行了高端用户及区域经销商品鉴会。活动共邀请到四川高端用户和区域经销商共计40余人参加。 会上，济南商用车销售部SITRAK营销部经理任军介绍了SITRAK品牌理念和产品配置，以及SITRAK“可靠、经济、安全、舒适、智能”的产品优势和“2年不限里程”的售后服务。成都力星汽车销售有限公司董事长贺慰根据多年的高端重卡销售经验，
【第一工程机械网 独家报道】2013年6月28日，雨过初晴，戴姆勒卡客车（中国）有限公司在内蒙古的代理商-内蒙古永达投资有限公司顺利向呼和浩特市天福达物流有限公司先期交付了3辆梅赛德斯-奔驰Actros 2641重卡。此举标志着梅赛德斯-奔驰重卡正式进军内蒙古冷链物流运输市场，为冷藏运输提供专业高效、安全可靠的产品支持。另外，当天交付的这3辆梅赛德斯-奔驰Actros 2641重卡全部
在与正道集团达成合作协议后，目前江淮汽车中重卡业务再获突破。江淮汽车与美国纳威司达公司（世界500强排名第202位）于上月中旬正式签署《发动机合资项目》协议，并与美国纳威司达公司和美国卡特彼勒公司的合资公司NC2Global LLC（下称“NC2公司”）签署《中重卡合资项目》协议，江淮将分别与纳威司达和NC2公司成立两家合资公司。至此，经过一年谈判，江淮汽车两个中美合资合作项目终于尘埃落定。据悉，
从第一辆华菱重卡底盘下线到汉马动力发动机总成的面世，华菱重卡的自主创新之路上有无数个战略高地，而这些高地的征服又助推企业自主创新之路越走越坚实。从发展以来，华菱重卡的市场重点区域就集中在华东、东南、华中等区域，而随着西部大开发的深入，西北市场将成为华菱重卡的又一战略高地。征战新利器：“汉马动力”发动机 汉马动力是华菱公司联合国际一流研发机构和科研院所开发的具有完全自主知识产权的高性能发动机系列产品
6月11日，“神十”载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，并于北京时间6月13日与天宫一号目标飞行器成功实现自动交会对接。自此，中国大步迈入空间站时代。在举国同庆“神十”成功发射之际，欧曼作为“神十”的专用运送车辆，凭借高可靠、高安全、易操控的卓越品质，再一次以“幕后英雄”的坚实臂膀证明了品牌价值和产品品质。载人航天运输任务，对车辆的安全性和可靠性要求极为苛刻，在此之前该类业务都是由国外高端重卡担当
徐工祺龙T系列混凝土泵车，作为国内首个上下装品牌一体化的混凝土泵车产品，一经问世，即引起行业的高度关注。该产品打破了泵车底盘由进口车“一统天下”的局面，开启国产重卡底盘配装泵车的先河，标志着国产重卡产品高品质、高可靠时代的到来。 徐工“祺龙”T系列底盘配套混凝土泵车树立国产重卡底盘配套工程机械新标杆 徐工祺龙T系列混凝土泵车 徐工祺龙T系列混凝土泵车的成功，再一次印证了徐工重卡，源于顶级工程机
6月14日，安徽江淮汽车股份有限公司重卡生产基地的工人们在组装产品。这批重卡计590辆，出口委内瑞拉，是今年“第一大单”。5月份，江淮重卡实销3241辆，同比增长79.3%，首次实现连续3个月销售均超过3000辆。 1月至5月，江淮重卡累计销售12456辆，同比增长38.6%。
据东风商用车公司经营快报显示：5月份，该公司销售中重卡17400余辆，同比增长36.51%。前5个月累计销售中重卡超7.5万辆，同比增长1.06%。 据了解，5月重卡市场同比回暖，很大程度上受益于去年四季度和今年一季度宏观经济的温和复苏。相比4月，5月重卡销售复苏的势头略有放缓。继1月26日东风集团与沃尔沃集团签订战略联盟后，东风柳汽卡车销量不再计入东风商用车公司销售量。重卡方面，东风商用车公司5
自华菱LNG重卡投放市场以来，受到各地用户的欢迎，近日从华菱星马营销分公司再次传来喜讯，凭借“华菱”品牌良好的声誉及产品质量、高端的技术平台、完善的售后服务，华菱重卡泉州区域一级代理商“泉州华菱汽车贸易有限公司”与福建鸿达运输有限公司本着共同发展、诚信合作、互利共赢的原则，于6月1日签订了首批100台LNG华菱星凯马高端车型的采购协议，同时将与华菱星马签署长期战略合作协议持续批量采购“华菱重卡”。
6月1日在济南举行的中国制造欧五重卡首批销往香港的发车仪式引起了国内媒体广泛关注。中国重汽在香港地区的300辆欧五重卡订单按期全部交付，这是国内重卡厂家生产的欧五重卡首次大批量进入香港市场，也是首个在香港上牌的中国制造商用车。十余家媒体亲临现场，对发车仪式进行了全面详尽的报道。发车仪式，60多家媒体进行了报道和宣传。电视、平面、网络媒体都表现出了极大的兴趣。多家主流电视媒体都在第一时间进行了报道。
近日记者获悉，今年5月份，华菱重卡实现销售2680辆，同比增长108.07%，单月销量增长速度排名行业第一； 1-5 月份累计实现销售 11036 辆，累计同比增长 51.86% ，大大超过了行业28%的平均增长速度。 5月份重卡市场的相对景气，跟宏观经济的缓慢复苏和固定资产投资的上行有直接关系。华菱星马汽车集团董事长刘汉如告诉记者，受经济上行趋势鼓舞，华菱重卡近几个月来销售态势一直良好，“我们
从2000年改革重组前濒临破产，到如今跻身世界重卡三强，短短十余年，被誉为国产重型汽车“摇篮”的中国重汽集团，依靠自主创新提升核心竞争力，实现了中国民族重卡品牌的华丽“蝶变”。6月1日，随着中国重汽生产的100辆HOWO-A7高端欧五重卡顺利交车发往香港，中国重汽在香港地区的300辆欧五重卡订单已按期全部交付。这是中国国内重卡厂家生产的欧五重卡首次大批量进入香港市场。中国重汽集团董事长马纯济说，香
4日从中国最大的重型汽车生产企业——中国重汽集团获悉，尽管遭遇欧债危机等多种因素影响，中国重汽在今年重卡市场低迷的不利情况下，国际市场开发依然表现突出，截至目前已接出口订单1.4万余辆，连续八年稳居国内重卡企业首位。 近日，中国重汽生产的300辆HOWO－A7欧五重卡全部按期向香港地区交付，这是中国国内重卡厂家生产的欧五重卡首次大批量进入香港市场，也是首个在香港上牌的中国制造商用车。 近年来，中国
代表着中国最高端重卡的SITRAK（汕德卡）日前正式投放市场，该系列重卡代表了中国重汽与德国MAN公司资本与技术深度合作的成果。 SITRAK品牌是在原版引进德国MAN公司TG系列整车技术的基础上打造的高端合资品牌，变速箱等重要配套件全部采用德国MAN的原供方。同时，为了保证SITRAK产品的品质和德国方面保持同步，德国MAN公司先后派遣了20批技术和质量管理团队来到济南，并安排2名德国MAN专家
近日， 90台华菱重卡和星马专用车聚集上海港，准备装船发运出口马来西亚，这是华菱星马今年接到的又一笔大订单，也是公司加大海外市场拓展力度，积极实施海外战略取得明显成效的一个缩影。 这批出口车型涵盖华菱之星、矿山自卸车、星凯马、星马的搅拌车等，车辆均经过马来西亚检测机构严格检测，以其过硬产品质量和品质得到海外市场的普遍认可，销量和销售渠道的开发都有了质的飞跃。 据华菱星马集团公司海外事业部相关负
近两年，天然气重卡增长势头之猛，业内有目共睹，华菱星马自然不会放过——5月22日，华菱星马与福瑞特装签订合作协议。双方将共同研发LNG(液化天然气)汽车产业装备应用产品，形成战略供应链紧密合作关系。 锁定LNG目标 其实，早在2006年，华菱星马已经开发了CNG重卡，但是由于市场发展环境不成熟，所以对这一块市场，华菱星马投入的精力并不多。近几年，随着加气站开建以及天然气重卡性价比优势渐显，华菱星马
4月重卡销量增速由负转正，预计二季度重卡销量同比增长约30%。1-4月国产重卡销售25.03万辆，同比下滑5.77%，其中4月份销售8.15万辆，同比增长30.73%。草根调研结果显示5月份重卡销售超预期，行业销量延续复苏势头，我们预计二季度重卡行业销量增长约30%。 房产开工温和复苏，预计2013年国产重卡销量同比增长约17%。自2012年10月份以来，商品房销售持续高增长，地产企业拿地积极性也
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