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作为世界顶尖船用发动机品牌,斯太尔动力从150年的工程设计历史中汲取大量技术与经验,致力于开发高性能发动机和推进技术,向全球提供船用发动机解决方案,满足当前以及未来的发动机和推进系统需求,产品范围包括柴油发动机、柴油电力解决方案以及特定需求的高度专业化工程设计服务。斯太尔动力扩建后的研发总部位于江苏常州,于2014年5月正式启用,这里是斯太尔动力创新与工程设计能力的核心所在,也为未来最前沿技术
5月23至25日,2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(简称“北京道路运输展”)在中国国际展览中心举办,本次展会以“新能源:客车发展的机遇与挑战”为主题。作为领航国内客车行业十余年的领导者,玉柴携全新机型YC4FQ、YC4EGN、YC6K和多款混合动力专用发动机共9款产品强势参加本次展会,全方位展示了玉柴的新技术,引起了客车行业领导及参会嘉宾的极大关注。玉柴股份总裁吴其伟参加了
如果用最简单方式看待历史,那么组成历史的仅仅包括年代、人名、故事三个要素。虽然时间跨度冲淡他的年代和故事,但他应该感到欣慰,因为至少他的名字得以流传。鲁道夫·狄赛尔(Rudofl Diesel),一个永远不会被忘却的名字。 鲁道夫·狄赛尔(Rudofl Diesel) 命运多笃的发明家 在科学史上,人们总是会对那种无心插柳却一举成功的故事津津乐道,比如伦琴射线、青霉素、宇宙微波背景辐射等等。当然能
· 为中国中车股份有限公司生产的货运机车提供100台MTU4000系列发动机 · MTU发动机将会为这批出口至阿根廷的货运机车带来强大动力 德国腓特烈港——罗尔斯•罗伊斯新获MTU发动机订单,将为中国机车制造商(中国中车股份有限公司,以下简称中国中车)提供100台MTU 4000系列发动机,合同总额超过三千万欧元。该批发动机的具体型号为16V 4000 R43,其柴油引擎功率均达2
卡特彼勒公司共计39台总功率超过211,000马力的卡特彼勒气体压缩发动机正在运往俄亥俄州,将成为新的美国燃气管线的一部分。这是卡特彼勒有史以来马力最大的单笔气体压缩发动机订单。 新项目成就卡特彼勒气体压缩发动机总马力最大订单 21台G3616、2台G3612、1台G3606、3台G3520发动机以及12台G16CM34机组,将会在延绵711英里的Rover Pipeline上为9座压缩机站提供
2015第六届亚太天然气汽车协会国际会议暨展览拉开帷幕,本届大会的主题是:天然气汽车——清洁运输的现实选择。该展览以天然气技术和天然气汽车为主题,吸引了亚太地区近百家企业参展。作为全球天然气发动机技术的引领者,康明斯展示了旗下B6.7G、C Gas 8.3、L8.9G国产和进口天然气发动机,为国五以上排放的环保客车提供全球通行的清洁动力解决方案。 康明斯国产天然气发动机受到观众的广泛关注 前沿的天
2015年9月22日,南车玉柴四川发动机股份有限公司推出的国内首款双燃料机车发动机通过了由四川省科技厅组织的科技成果鉴定。据悉,此款NY16V280ZJS双燃料机车发动机以柴油、天然气为原料,有效降低了排放,填补了国内机车用双燃料发动机空白。目前,该款发动机已运用到DF8B5672内燃机车上,实现了以天然气为代表的清洁能源在铁路内燃机车上的首次应用。 据介绍,NY16V280双燃料发动机属国内首创
8月25日,世界首台投入商业运营的5RT-flex50DF船用双燃料低速发动机在玉柴船动成功完成发运。一周后,该发动机将到达位于张家港的船厂,装配于浙江华祥海运公司的大型液化气运输船。 首台5RT-flex50DF发动机额定功率为6000kW,入级CCS船级社,是二冲程低压双燃料发动机系列中首个投入生产的机型。该型主机无需任何后处理措施即可满足国际海事组织(IMO)Tier III排放标准
合肥宝发动力技术有限公司自主研发的E71(6110)-LNG发动机目前已成功通过叉车行业老大——国内知名叉车上市企业,安徽某叉车公司的7吨叉车搭载试验。该款燃气发动机主要配套5~10吨叉车上,填补了中国该领域5~10吨叉车点燃式发动机的市场空白。 E71(6110)-LNG系宝发与锡柴联合开发而成,在锡柴6110柴油机的基础上研发而成,采用ECU控制多点顺序喷射单缸点火技术,控制精准,燃料
2014年的客车市场的增长不尽如人意,不过这块容量不大的市场仍然成为众多发动机企业虎视眈眈的“盘中餐”。在过去一年中,这一市场的竞争异常激烈,而客车动力市场的传统老大玉柴,凭借丰富的产品谱系、优质的服务成功卫冕。“2014年玉柴客车动力销售实现12.5万台左右,与2013年销量持平。”近日,玉柴股份销售公司客车动力营销部副经理任武超在接受记者采访时表示,虽然今年公路客运市场下滑,校车市场也没有
1月24日,广西玉柴机器股份有限公司(以下简称玉柴股份)2015年营销服务大会在湖北武汉举行。会上发布了10款新投放市场动力。此10款动力涉及国四、国五、欧VI、非道路用T3柴油发动机以及国五燃气发动机。 据了解,面对2014年经济下行压力持续加大、市场需求严重疲软等不利态势,玉柴股份迎难而上,产销量继续稳居行业榜首,市场份额持续增长。其中卡车、客车发动机板块继续保持优势,新拓展的重型、轻
2014年,潍柴燃气发动机产销两旺,占据很大的市场份额。但是,发动机里利润丰厚的子系统电控ECU,则完全依赖于国外进口。为此,潍柴发动机技术研究院电控技术部耗时一年时间,成功研发出一款自主燃气ECU。目前,这款智慧产品正处于客户配套验证阶段,待批量投产后,将打破潍柴燃气ECU长期处于国外垄断的局面,为燃气车辆安装一颗奔腾澎湃的“中国芯”。 2015年1月26日,中国长春,一辆配装潍柴燃气发动机的陕
天然气车有着良好的节能环保性和燃料经济性,已经逐渐成为各大厂家和用户关注的热点。随着各地天然气加气站建设,一气难求的局面已经慢慢得到改善,同时配套的车载气瓶设备质量也在逐步提高,燃气车的推广也正在不断加速。 下面小编就给大家介绍解放J6天然气车所搭载的锡柴发动机,看看解放J6天然气车如何做到“一大两省”。 技术一铸造火花塞套气缸盖,减少漏水漏油 漏水漏油这些小毛病稍不注意就会对发动机造成大损害,锡
1月29日,由新奥能源控股有限公司(以下简称“新奥公司”)、长江船舶设计院、镇江船厂、上海船舶运输科学研究所、玉柴联合动力联合举办的新奥内河200m³移动加液船6K燃气机组验收会在联合动力成功举行,两台玉柴联合动力移动加液船6K燃气机组成功通过验收。这意味着6K燃气机组将配套在新奥内河200m³移动加液船上,实现玉柴联合动力发动机配套移动加液船市场零的突破。 据了解,新奥公司是国内规模最大的清洁能
近些年,由于天然气发动机在节能减排以及大气污染防治方面的优势,我国天然气发动机市场可谓是一片火热。当前,无论是中央还是地方,都不同程度的对天然气发动机汽车设立了补贴政策,而随着天然气进口、运输管道的增加及天然气加气站的日益完善,车用燃气的供应也将得到充分保证。另外,天然气发动机凭借其成熟的技术和稳定的性能,也逐渐获得更多用户的认可。 据了解,2014年新增的天然气客车占据了整个新增客车市场
1月24日下午,玉柴股份在湖北武汉市举办营销服务年会期间,召开了2015年新产品投放发布会,发布了10款新投放市场动力。此10款动力涉及国4、国5、欧VI、非道路用T3柴油发动机以及国5燃气发动机。 发布会现场 玉柴就在发布会上展示出3款满足T3排放标准的柴油动力,分别为YC6J-T30、YC4D-T30、YC4A-T30系列柴油发动机。其中,YC6J-T30系列柴油发动机与YC4D-T30系列
【第一工程机械网 独家报道】11月25日,两年一届的bauma China 如期而至。2014年,正值道依茨公司成立150周年,道依茨与其中国合资企业——道依茨一汽(大连)柴油机有限公司,在本次展会上携手推出了符合新的中国第3阶段排放标准(国Ⅲ标准)的产品。11月26日上午,上海浦东嘉里大酒店隆重举行道依茨150周年庆典媒体见面会,道依茨全球销售总裁MR.Michael Wellenzohn、亚太
根据中电联发布的《"十三五"天然气发电需求预测》,预计到2020年我国天然气发电规模1亿千瓦左右,其中分布式4000万千瓦。当前我国天然气分布式能源总装机容量约5000MW,缺口很大。在巨大的市场需求和国产化呼声面前,一个以燃气轮机为动力源的天然气发电市场正在形成。 沈阳黎明航空发动机(燃机分公司)总经理贾利民#d1cm#page# 以“分布式能源发展浪潮下的天然气发电行业新机遇”为主题的第四届燃
作为重庆机电股份有限公司旗下的重要合资公司,今年上半年,重庆康明斯发动机有限公司(以下简称重庆康明斯)交出了优异的成绩单——1-6月,实现销售收入16亿元人民币。 “不久的将来,我们的产量和销售收入都会有较大提升。”重庆康明斯总经理赵留军说,根据康明斯公司和重庆机电股份签署的协议,双方联手建设的重庆大马力发动机制造基地,将在3年内建成投产,按照规划,到2017年,重庆康明斯的年销售收入会达到10亿
在2014北京国际道路运输、城市公交及零部件展上,康明斯首款在华研发并生产的天然气发动机——L8.9G揭开神秘的面纱,在公众面前的首演就吸引了众多眼球。 L8.9G天然气发动机是绿色动力领域的吸睛之作,功率覆盖250-320马力,满足国五排放标准。它是首款康明斯专为中国市场精心打造的天然气发动机,凝聚了全球研发力量和尖端技术,历经多项严格测试,满足各种工况及需求。L8.9G在传承了康明斯可靠耐久经
2014年5月14日北京讯——在今天开幕的2014北京国际道路运输、城市公交及零部件展上,随着客车主机厂代表,公交用户代表和康明斯相关领导的手紧紧握在一起,康明斯首款在华研发并生产的天然气发动机 – L8.9G揭开它神秘的面纱,在公众面前的首演就吸引了众多眼球。 L8.9G天然气发动机是绿色动力领域的吸睛之作,功率覆盖250-320马力,满足国五排放标准。它是首款康明斯专为中国市场精心打造的天然气
汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业,随着国民经济的增长与社会发展加速推进,未来一段时期汽车需求量仍将保持增长的态势,由此带来的一系列资源紧张、环境污染等问题日益突出。对于有效缓解资源和环境压力,为汽车产业可持续发展的有效措施就是培育和发展节能汽车与新能源汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统,综合工况燃料消耗量提前达到下一个阶段目标值标准的汽车。新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新
2014年3月19日,第14届中国国际石油石化技术装备展览会(CIPPE2014)在北京新国际展览中心盛大开幕。国际工程机械行业巨头卡特彼勒盛装参展,展示了最新的发动机技术——Cat®C15ACERT™和C18国IV动力解决方案。据了解,Cat®C15ACERT™和C18国IV发动机是专为中国油井作业市场开发,不仅符合新颁布的国IV排放法规,而且提供可靠的动力。 卡特彼勒展台 Caterpill
伴随着一声机器的轰鸣,DG956-LNG型天燃气装载机成功下线,这标志着德工在新能源技术的开发与应用上向前又迈出关键一步。DG956-LNG型装载机使用国家倡导的清洁能源LNG为燃料,绿色、低碳、环保;该机采用潍柴专供天燃气发动机,国Ⅱ排放标准,增压中冷,燃料燃烧充分,低排放,高效率;气瓶总成采用双层真空模块化设计,安装简单,更换方便,容积设计达500升,一次充液可满足用户10小时持续作业;电子油
锡柴继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后,又自主开发了一款环保大功率天然气发动机———锡柴奥威11升天然气发动机。该发动机匹配解放J6P重卡。 这标志着锡柴大功率天然气发动机研发水准已逐步接轨国际水平,不仅填补了锡柴310~375马力天然气发动机平台的空白,实现了锡柴天然气发动机在170~420功率段的全系列覆盖,更是锡柴落实一汽集团公司新能源战略的全新起点
2013年,在国家节能减排的号召下,国内内燃机企业纷纷加大在天然气发动机领域的生产和销售。潍柴集团作为中国最早从事气体燃料发动机开发的企业之一,在天然气发动机的研发、生产和销售一直走在行业前列。在技术、质量和售后服务不断升级的推动下,潍柴集团气体机持续走俏市场,2013年全年,潍柴集团气体机销量达38500台,同比增长75% 潍柴集团自1999 年开始着手天然气发动机的研发,随着国内天然气汽车市场
新春佳节,首批20辆匹配锡柴奥威11升天然气发动机的解放J6P重卡将亮相山西、陕西、江苏等地区。这是一汽无锡柴油机厂继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后,又自主开发的一款环保大功率天然气发动机。“这标志着锡柴在大功率天然气发动机研发水准已逐步接轨国际水平,不仅填补了锡柴310—375马力天然气发动机平台的空白,实现了锡柴天然气发动机在170—420功率段的全
继成功举办2013年第二届亚洲青年运动会后,南京将在2014年迎来第二届青年奥林匹克运动会。为践行“绿色低碳”的办赛理念,南京市推出了重磅举措,推动青奥会向低碳迈进,其中,打造“低碳交通区”、构建“绿色公交网络”是南京低碳行动的重要一步。在寻找低碳合作伙伴之际,潍柴天然气发动机走进了南京公交集团的视野。 抓低碳机遇,以品质服人 2012年南京被批为全国首批‘公交都市’建设示范工程创建城市,南京市政
1月18日上午,玉柴在广西南宁举行2014年新产品发布会,发布了8款新产品。新产品涉及了商用车、通机、船电各个应用领域。特别在公路轻卡、公路重卡领域又投放了新的细分市场产品。 玉柴股份总经理吴其伟、党委书记宁兴勇等以及来自东风股份、四川南骏、东风襄旅、山东临工、广西柳工、东风柳汽、东风商用车、厦门金龙、深圳怡昌等合作单位领导共同为产品揭幕。发布会由玉柴股份总工程师林志强主持。 50装载机专用动力
2013年,玉柴股份累计销售发动机突破50万台,成功遏制住了2011年以来连续两年下滑的势头,成为行业率先回到50万台销量的多缸柴油发动机企业;同比增幅远高于行业平均水平,市场份额在2012年提升了3个百分比的基础上,再提升1个百分点。2013年,市场经过连续两年下滑后,开始呈现恢复性增长。玉柴股份以“专业细分,可靠适用;精益运营,质量提升;协同创新,内涵增长;专项突破,国四抢先”为经营方针,内外
据悉,今年,玉柴集团不仅实现玉柴股份产品更新的目标,商品开发的成功率和商品项目的竞争力也显得“动力十足”。据统计,玉柴集团今年前三季度销售收入约为312亿元,同比增长5.6%。“玉柴发动机”是客车、卡车的心脏,若想直观了解发动机内部重要零部件是怎样生产的,又是怎样组装成发动机的,这就需要亲自到重机加工车间和装试车间走一遭。重机加工车间负责人介绍,这两处生产线有时候每天要迎接好几拨考察团。我们看到,
10月12日,北奔玉柴发动机项目在包头装备制造产业园区新规划区举行奠基仪式。该项目是包头装备制造产业园区标志性的高端项目,填补了自治区在发动机生产领域的空白,也结束了包头重车制造企业没有发动机的历史。自治区经信委副主任、国防科工办主任郝茂荣,自治区发改委副巡视员魏晓明出席开工奠基仪式。市领导孙炜东、徐德林、张世明、张晔、杨泽繁,市政府秘书长王惠明出席开工奠基仪式。市委常委、副市长徐德林主持奠基仪式
2013年,在国家节能减排的号召下,国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。玉柴作为国内最早从事气体燃料发动机开发的企业,其天然气发动机的研发、生产、销售一直走在行业前列。在技术、质量和售后服务不断升级的推动下,玉柴气体机持续走俏市场,今年1-9月,玉柴气体机销量达25000多台,同比增长超73%。 玉柴自1995年就开始着手天然气发动机的研发。随着国内天然气汽车市场的不断发展,玉柴气体发
包头北方创业股份有限公司发布2013年第二次临时股东大会决议公告。公告称,本次股东大会以现场记名投票表决方式审议并全票通过了关于《公司投资设立包头北奔玉柴发动机有限公司》的议案。 议案所涉及的项目名称为发动机厂项目,包头北奔玉柴发动机有限公司是由广西玉柴机器股份有限公司,北奔重型汽车集团有限公司,包头北方创业股份有限公司,玉柴联合动力股份有限公司四家单位,在内蒙古包头市装备制造产业园区组建的合资
近日,由我国道路运输协会主办的道路运输推广应用天然气汽车经验交流会在山东潍坊成功举行。我国装备制造业的领头羊——潍柴集团也参加了此次交流会,还带领三台天然气发动机共同亮相。潍柴集团带领的三台天然气发动机的型号分别为HPDI、WP7与WP12。这三款机型都拥有结构紧凑、动力强劲、装车起步快、加速性好、油耗低与可靠性好等优点。在现场的展区上,不少人被这三款产品吸引注意力,纷纷驻足对其近距离观察。在HP
借助合资公司的方式,来自南方的玉柴打进北方的北奔重汽产业链。双方计划成立各占50%股权的合资公司,合作投资15亿元建立生产基地,为北奔重汽供应重型发动机,匹配北奔重汽整车。 北方创业今日公告,公司拟与广西玉柴机器股份有限公司,玉柴联合动力股份有限公司三家公司在内蒙古包头市装备制造产业园区组建合资企业。北方创业出资9000万元,占合资公司注册资本的15%,北奔重汽则占35%股权,玉柴机器和玉柴动力分
今年上半年,致力于通过自主创新推动节能减排的潍柴集团,缸内直喷天然气发动机销量超过2万台,再创新高。在广泛应用的长途客车、宽体自卸车、重型卡车和工程机械领域深受好评。 为顺应节能减排发展大势,今年国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。上半年,全国天然气发动机销售同比增幅43.72%,高于内燃机行业平均水平,较去年同期增长近160%,综合市场占有率达到48%,成为发动机市场最受关注的亮点。
致力于通过自主创新推动节能减排的潍柴集团,今年上半年天然气发动机销量超过2万台,再创新高。据了解,顺应节能减排发展大势,今年国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。上半年,全国天然气发动机销售同比增幅43.72%,高于内燃机行业平均水平,较去年同期增长近160%,综合市场占有率达到48%,成为发动机市场最受关注的亮点。“内燃机既是耗能大户,同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。抓好中国内
2013年上半年,广西玉柴机器股份有限公司在各部门的协同努力下,公司的总体运营稳健,发动机销量实现大幅增长,增幅达到两位数,明显高于行业增长水平,市场份额进一步得到提升。近日,玉柴股份公司总经理吴其伟等公司领导与营销线的骨干、研发线的代表及各工厂、相关业务部门的一把手在玉林总部共同分析总结上半年的营销情况,同时部署下半年的营销工作,向全年47万台目标发起总攻。 图为玉柴YCHPTII混合动力系统
近日,安徽省科技厅委托芜湖市科技局在芜湖市主持召开了玉柴联合动力YC6K13N天然气发动机新产品鉴定会。与会专家听取了项目组的汇报,审阅了相关材料,察看了样机和生产现场,经过质询和讨论,鉴定委员会一致同意YC6K13N天然气发动机通过安徽省新产品鉴定。受安徽省科技厅委托,芜湖市科技局局长朱寿发主持了本次会议,合肥工业大学教授左承基、孙军,安徽省汽车行业协会会长梁华平,安徽工程大学教授高洪等来自教学
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