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7月23日上午，在潍柴集团技术中心试验中心F6试验座台上，潍柴首台博杜安6M26电控柴油机一次性点火成功。此发动机是由潍柴本部技术团队与法国博杜安技术团队历时近两年共同合作研发成功，它标志着博杜安M26系列发动机在技术升级换代上迈出了重要一步，也标志着博杜安研发团队与潍坊本部技术团队协同合作取得了阶段性成果。 博杜安M26系列为高速、大功率发动机，适用于船舶动力，排量主要集中在16-32L，填补了
“十一五”是我国柴油机行业发展的最快时期之一，在此期间柴油机行业在自主创新、产品质量、标准化建设、产业结构调整、出口等方面均取得了丰硕成果。 “十一五”以来，柴油机不断进行产业结构调整、产品更新换代，企业优化资源配置水平及产业集中度大大提高。此外，柴油机企业组织结构进一步优化，跨行业、跨地域、跨所有制企业重组步伐加快，中小企业、民营经济获得了长足发展。在外贸出口方面，柴油机行业主要产品出口数量及金
5月30日下午，玉林市市长韩元利一行在玉柴机器股份有限公司总经理吴其伟、副总经理梁清延的陪同下，冒雨考察了玉柴船电用柴油机基地建设项目情况。 玉林市市长韩元利考察玉柴集团 2012年1～5月，玉柴在船电用发动机市场普遍下滑30％左右的形势下，仍然保持了25％左右的增长速度，是行业中唯一保持增长态势的企业。玉柴船电用发动机已成为玉柴当前新的经济增长点。“十二五”末，玉柴规划船电用发动机销售量达5
今年5月下旬，作为宣工南厂区技改重点项目，柴油机装配生产线投入运行，使产品装配、试验由过去工位操作转变为流水线工序操作，工艺技术迈上一个新台阶，可满足年产2000台平架推土机生产需要。 宣工在市场形势严峻的情况下，克服各种困难，加快技术改造步伐，提升企业的技术实力和竞争能力。这次竣工投产的柴油机生产线，面积达1300多平米，厂房内安装了自动排烟系统、智能化三面清洗机，以及柴油机配套部件生产线、试
5月7日至8日，山东省国有企业自主创新工作会议在潍柴召开。山东省委副书记、省长姜大明出席大会并发表重要讲话。期间，期间，姜大明还出席了潍柴动力全球研发中心总部启用和中国首款高压共轨电控系统批量上市发布仪式，并与省委常委、组织部长高晓兵一起，为潍柴动力全球研发中心总部揭牌。 潍柴动力全球研发中心总部启用和中国首款高压共轨电控系统批量上市发布仪式 潍柴动力全球研发中心总部主要包括技术中心、新产品试验室
在柴油机大修理过程中，由于曲轴修磨、镗削连杆轴衬套及铰削活塞销孔、汽缸盖翘曲修磨、主轴承座孔修理、气门座安装和活塞顶部涡流室加工等都会产生误差。这些误差会使各缸燃烧室容积出现一些差异，导致压缩终了时各缸的温度、压力有所不同，由此引起柴油机工作不稳、振动和排烟异常等现象。因此，在试验台上按理论数据调整的喷油泵安装在柴油机上往往不合适。我们在长期工作中，总结了一套行之有效的“开式”补充统调油路系统方法
近日，玉柴船动首台W-6X35智能船用低速柴油机圆满完成了台架试验，各项技术参数均达到设计要求，通过了船级社的验收。该主机功率为5220千瓦，总重80吨，满足Tier II排放要求，将安装在福建船东建造的多用途船上。 玉柴船动首台低速柴油机W-6X35 W-6X35智能船用低速柴油机是采用最新高压共轨（UNIC）控制燃油喷射方式的首台W-X35系列智能型柴油机，其运行具有相当大的灵活性。它实现了
2011年，玉柴销售柴油机突破71万台，产销量位居行业第一。玉柴在产品质量和售后服务上苦练内功，大胆创新，用“卓越品质”和“竭诚用户”为用户创造价值。 锻造卓越的产品品质 在产品质量提升方面，玉柴多年来始终不遗余力。目前，玉柴的发动机产品型谱完善并覆盖商用车、船电、轿车械等领域。“玉柴机器”已经成为国内主要载货车、客车、工程机械、农业机械以及船电产品等领域的首选配套动力。玉柴已经在环保性能提升、
3月7日，玉柴船动首台W-6X35智能船用低速柴油机圆满完成了台架试验，各项技术参数均达到设计要求，通过了船级社的验收。该主机功率为5220千瓦，总重80吨，满足Tier II排放要求，将安装在福建船东建造的多用途船上。 玉柴船动首台W-6X35智能船用低速柴油机通过验收 W-6X35智能船用低速柴油机是采用最新高压共轨（UNIC）控制燃油喷射方式的首台W-X35系列智能型柴油机，其运行具有相当
2月23日，一汽解放无锡柴油机厂（以下简称锡柴）重型柴油机新基地举行竣工投产庆典。一汽集团公司董事长、党委书记徐建一，江苏省委常委、副省长、无锡市委书记黄莉新出席庆典并为锡柴四次创业纪念碑揭幕。 据悉，该基地是一汽“十二五”自主战略的重大项目，也是一汽集团和无锡市政府的一把手工程。锡柴新基地一期建设完成后，可实现6DM柴油机年产4万台能力，6DL新增产能3万台能力。自主品牌再布一子锡柴新基地具有非
1. 踩下离合器踏板启动困难 1台小松挖掘机装用三菱S6D115型柴油机，当踩下离合器踏板时，便会出现柴油机启动困难现象，热机更无法启动。此时若用手摇转曲轴，会感觉曲轴转动非常困难，只有松开离合器踏板，才不会产生上述现象。检查如下：在柴油机运转时，将离合器踏板踩到底，离合器便发出“哐哧”的连续响声。在柴油机怠速运转时，只要踩离合器踏板，发动机就会立即熄火，初步判断离合器有故障。在柴油机静止时进行就
我单位1台装载机，配置斯太尔WD615.61型柴油机，在运转过程中由于冷却液温度过高导致装载机不能正常使用。检查时发现水散热器内冷却液不足，添加后启动柴油动机，冷却液温度恢复正常，但使用不久温度再次升高，水散热器内冷却液再次减少。进一步检查，发现冷却液从储液罐溢出。打开水散热器加注口盖，在迅速踩下油门踏板再收油门时，冷却液从水散热器加注口喷出，由此怀疑水散热器芯堵塞或汽缸垫烧蚀。于是拆检水散热器和
上海柴油机股份有限公司工会日前召开2011年“工人先锋号”评审发布会，零部件分公司“倪龙妹班组”、铸热分公司冷芯组等12个候选班组参加发布。今年以来，上柴工会深入开展“先锋号在行动”工作，广大班组围绕企业中心工作，结合班组实际，按照创特色、见实效的要求，创建“工人先锋号”，各部门申报参加评比的有17个班组。12月6日、7日，公司工会组成3个对口检查小组分别对17个团队进行检查，内容包括创建活动主要
1台SWDM-22型旋挖钻机，配置康明斯M11-C330型柴油机，已累计运转7 500 h。该钻机在施工中，出现因柴油机油底壳内有水而无法启动的故障。解体柴油机后，发现其6个湿式缸套都有不同程度的穴蚀，个别部位穴蚀还比较严重。 1.汽缸套穴蚀原因 该机缸套穴蚀部位出现在缸套外表面沿连杆摆动方向两侧，外形为直径1～5 mm、深度为2～3 mm的蜂窝状孔群。分析缸套穴蚀的主要原因如下：(1) 冲击振
(1) 无水启动 如柴油机启动前未加入冷却液，启动后再加入冷却液，容易造成机体、零件升温太快，加速机件磨损，且热机加入冷水时还易造成机体开裂。(2) 长时间使用启动机 启动机1次启动时间过长，不仅使蓄电池长时间大电流放电，还易使蓄电池极板产生弯曲、硫化。(3) 增高电压启动 用串联蓄电池方法增高电压启动，不仅会加快轴承、转子和定子线圈损害，还易产生较大热量，造成启动开关、启动机触点、导线、转子和定
从2012年1月中国柴油机销量来看：玉柴、全柴、中国一汽、江铃、潍柴、东风汽车、北汽福田、云内动力、中国重汽和山东华源莱动柴油机分别位居销量排名的前十位。销量分别为36687台、28977台、23277台、14345台、12571台、11780台、10260台、9499台、9030台、8848台，分别占柴油机总销量份额为18.02%、14.23%、11.43%、7.05%、6.17%、5.79%、
2011年12月，我国柴油机产销分别完成29.1424万台和29.9083万台，2011年全年累计完成358.9619万台和375.2922万台，与上年同期比较，产销量分别下降9.11%和5.89%，产销降幅进一步扩大。 从2011年12月份的柴油机产量来看：玉柴、全柴、中国一汽、潍柴、云内动力、北汽福田、江铃控股、潍柴动力扬柴、东风汽车、山东华源莱动名列柴油机生产企业前十位，产量分别为
1.启动冒白烟并有振动 1台上柴D4114型柴油机，大修之后进行调试，刚一启动就冒灰白烟，运转时伴随振动并冒黑烟，工作粗暴且发出断续异响。初步分析故障的原因可能有：供油提前角调整不当，供油正时齿轮装配不到位，喷油器雾化不良，柴油机某缸工作不正常。停机后仔细检查正时齿轮，没有发现异常。检查供油提前角，发现供油提前角不到0°，而正常情况下应该是7～9°。重新调整供油提前角后启动柴油机，冒灰白烟的现象消
柴油机冒黑烟故障，常伴有启动困难、功率不足、转速不稳、柴油消耗量增加和机体过热等现象。其一般原因主要是工作负荷大、柴油质量差、进气系统故障、喷油器雾化不良以及相关机件磨损等。而电喷柴油机冒黑烟的原因有其特殊性，本文以CAT C-9型电喷柴油机为例，对冒黑烟的原因进行分析。 1.冒黑烟原因 (1) 燃油系统故障 CAT C-9型电喷柴油机采用了第2代液压驱动电子控制单体式喷油器系统（HEUI-B）
我部研制的PT喷油器试验台可完成喷油量和密封性2个项目测试工作，是PT喷油器性能测试和故障检查的理想设备。该试验台主要由油路系统、气路系统、电控系统组成，由外接空气压缩机供气，外接电源供电，由电动机带动燃油泵供油。该试验台采用与发动机相同形状的凸轮，通过电动机、胶带传动装置及机械油压复合夹紧机构，模拟PT喷油器在发动机上的实际工作状态，运用光电燃油计量显示系统进行检测。为保证试验台适应不同型号PT
11月16日，河南省科技厅在一拖召开河南省重大科技项目论证会，中国一拖申报的“非道路型大功率柴油机研制”项目通过了专家论证。 本次论证会专家组由中国内燃机协会大功率柴油机分会副主任委员马朝臣、西安交通大学能源与动力学院教授曾科、北京航空航天大学工学院教授李兴虎等7名专家组成。河南省科技厅厅长贾跃、副厅长张代民，洛阳市副市长杨萍，中国一拖领导闫麟角、郭志强等出席了会议。贾跃厅长在论证会上表示，大功
回顾2011，新能源热潮丝毫没有退却的趋势。究其根本目的无外乎是希望具有更强动力性、更低排放，同时拥有综合经济效益和社会效益后的最高性价比。如今面对能源和环境的压力，汽车行业作为耗能和碳排放的大户，选择既环保又高效的清洁动力便成企业应对市场节能减排的明智之举。 业界专家认为，追溯汽车的动力来源，清洁柴油的能量密度比汽油高出10%以上，在燃烧过程中，清洁柴油的热效达到40%，而等量的汽油热效最多只
上柴公司精心打造的轻型柴油机于今年9月1日实现批量生产，目前101工厂已累计交付出厂柴油机850台，搭载上柴101轻型柴油机的上汽MAXUS大通V80客车已销往全国各地246辆，市场反响良好。10月12日，2011年大湄公河次区域领导人会议“唯一指定商用车”MAXUS大通V80发车仪式在上汽商用车公司无锡分公司隆重举行，10辆MAXUS大通V80将运往举行地缅甸首都内比都，为会议提供用车服务，所配
我部研制的PT泵试验台，由主试验台和数据采集处理系统2部分组成，主要用于康明斯柴油机PT燃油泵性能测试和故障检查，适用于PT(G)、PT(G)VS、PT(G)MVS、PT(G)AFC、PT(G)AFC-VS、PT(H)-VS等型号PT泵。它通过变频调速电动机带动PT泵转动，模拟其工作状态，测量相应的转速、压力、流量等参数，利用计算机技术对PT泵的技术参数进行评定和故障分析，具有自动记录、显示、数据
由玉柴船舶动力公司制造的全球首台RT-flex35低速船用柴油发动机11日在珠海富山工业园动车成功，打破中国华南地区无低速机生产的记录，实现了船用低速机制造业零的突破。这颗“动力澎湃的中国心”将广东省先进装备制造业注入强劲动力。在操作人员的指令下，RT-flex35低速船用发动机在玉柴船动厂房里轰轰地启动起来。这座长达600多米的单体厂房的侧门外，就是崖门水道，在这里，玉柴船动的发动机将装配到各类
10月15-19日，第110届中国进出口商品交易会展(以下简称“广交会”)在广州交易会展馆盛装启幕。来自全国两万多家资信良好、实力雄厚的外贸公司、生产企业、科研院所、外商投资、独资企业、私营企业参展。 道依茨BF6M1013系列柴油机配套的开架式机组 北京方大恩劲柴油机技术服务有限公司，作为道依茨(大连)柴油机有限责任公司在国内发电机组及工程机械方面整机销售的唯一授权代理商，积极推广道依茨柴油
近年来，汽车市场的一大显著特点，就是柴油重卡卖得火爆，主要集中在一些著名的品牌上，这些品牌出现了持币待购的可喜现象，从而带动了柴油机及相关产业的高速增长，产销量直线上升，尤其重卡柴油车市场异军突起。柴油重卡品种主要由载货平板车、自卸车、牵引车和各类专用车构成，尤其经济型柴油重卡是拉动近两年来重型汽车市场高速增长的主要品种。目前，经济型柴油重卡产品主要以东风、解放等车型为代表，占重卡总销量的70%左
柴油机工作时，曲轴摩擦表面运动速度高，散热条件差，不仅容易造成轴颈磨损，还会出现整体弯曲、扭曲变形，甚至产生裂纹或折断。所以在柴油机解体清洗后，应对曲轴进行仔细检查，并根据损伤部位和损伤程度，采取相应的修理方法。现以康明斯B系列柴油机为例，说明曲轴损伤的检修要点。 1.轴颈损伤 (1) 原因和部位润滑油中存在着硬质磨料、轴颈与轴承的间隙过小、超速运转、轴颈或轴承表面粗糙度低等原因，均可产生不正常
10月26日报道 2011中国汽车工程学会年会于10月26-28日在北京举办。本届年会以“动力、能源与环境”为主题，借助技术报告、互动讨论、分会场交流等多个平台，充分展示了中国汽车行业2011年度在工程技术，尤其是节能减排方面所取得的最新进步和研究成果，加强了行业内的学术交流与合作，是汽车行业内又一次技术展示、交流、合作的盛会。 电装株式会社专务宫木正彦发表主题演讲，他表示，面对严重的能源问题，
1.调速器故障 一台郑州宇通重工产高原型装载机，配置M11-C225型康明斯柴油机，额定转速为2100 r/min，在行驶中突然转速下降，不论怎样踩踏油门，转速一直维持在700 r/min（怠速）左右。根据维修经验，对于PT燃油系柴油机出现突发性失速故障，应首先确认两点：一是油门拉杆传动是否正常；二是PT燃油泵MVS调速器是否正常。首先踩踏油门，观察调速器油门手柄有往复动作，说明油门拉杆传动正常
工程机械大都以柴油机为动力，由于作业环境恶劣，燃油箱中很容易混入尘土或雨雪，使柴油受到污染。另外，油箱中的柴油和空气与油箱内壁长期接触，会逐渐生成一些污垢沉入箱底或附着在箱壁上。这些因素都会造成燃油系统精密偶件的不正常磨损，因此要求柴油机每工作600 h应清洗1次油箱。 工程机械上的油箱高大笨重，不可能经常拆下来清洗。有些进口机械，例如卡特彼勒公司生产的613C型铲运机，其油箱与铲斗的支撑架焊接
1.改进原因叉车在矿厂、石料厂等粉尘较多的工况下作业，必须对进入柴油机汽缸的空气进行预过滤。出于对柴油机使用寿命的考虑，越来越多的客户要求在叉车上安装双空气滤清器。我公司SWFD20型至SWFD30型叉车的柴油机进气口在护顶架后腿外侧（见图1）当用户要求安装双空滤器或者车体内没有空间布置空滤器时，需做1根异型管将进气口移到护顶架后侧，再将空滤器安装在护顶架后侧。此时若还加装高位排气管，则高位排气管
中原油田多为野外全天侯连续作业，柴油机润滑系统易出现故障，操作者又往往不能及时发现，因机油压力低或机油漏失引发的机械事故时有发生。若购置进口保护装置，其结构复杂、价格昂贵，不适于普通石油机械的改进。为此我们开发了一种润滑系统低压自动保护装置。 1.结构与原理柴油机润滑系统低压自动保护装置原理如附图所示，它主要由压力继电器、常通式电磁继电器和常通式供油控制阀（二位三通电磁阀）组成。压力继电器连接在
近日，中高柴油机重工有限公司16/24发电机组新产品正式下线，标志着中高已成功进入了25000吨至目前世界最大吨位船舶动力辅机配套领域。同时推出的MAN8L27/38柴油机，标志着中高已经全面掌握了全球最先进的船用柴油机环保排放技术，为开发区产业高端化添砖加瓦。 中高柴油机重工在近半年以来还取得了诸多令业界赞叹的成果。全球首台符合国际海事组织TierⅡC1循环排放标准的另一种机型MAN8L3
7月29日，由中国南车（601766）戚墅堰公司与美国通用电气（中国）有限公司合资成立的常州南车通用电气柴油机有限公司举行投产仪式。合资企业将生产生产Evo16 柴油机增压器和动力组，该类型发动机将用于HXN5型国内最大功率交流传动内燃机车。采用Evo16系列柴油机的HXN5型大功率交流传动内燃机车，相比于早期内燃机车，其主要排放量最高可减少50%，燃油效率可提高10%，寿命周期成本可降低15%。
浙江省高端装备制造业发展取得新进展。28日，位于杭州经济技术开发区的中高柴油机重工有限公司举行交付仪式，正式推出全球首台符合国际海事组织TierⅡ E3排放标准的8L 27/38型号循环柴油机，两家客户当场签约购买了11台该型号柴油机。这也是目前该型号中最先进的柴油机。据了解，截至目前，中高柴油机手持船机及电站订单已达105台，生产计划已排至2012年6月。大功率柴油机作为一种重大动力装备，在海洋
在今年上半年公布的2010年度省政府科技进步奖中，浙江方圆机电设备制造有限公司研发的“高压共轨柴油机飞轮周孔高效自动加工机床”产品获得二等奖。该产品的成功开发，解决了我国高压共轨柴油机飞轮高精度信号孔高效加工的技术难题，对柴油发动机降低燃油消耗率、实现低排放具有重要意义。 初创于1980年的“方圆机电”是一家从事汽车零部件生产、内燃发电机组制造销售和服务的综合高新技术企业，公司拥有省级企业技术中
【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技
据第一工程机械网独家获悉，2011上半年，累计销量排名前五的企业分别是广西玉柴、中国一汽、潍柴、安徽全柴、东风股份，累计销量分别是42.05万台、25.67万台、23.12万台、20.62万台、13.18万台，分别占柴油机累计总销量份额为19.95%、12.18%、10.97%、9.78%、6.25%。上述十家企业共销售柴油机176.41万台，占柴油机累计销售总量的83.68%，其中排名前五的占柴
柴油机空气滤清器一般使用纸质滤芯，其管道或滤芯被尘垢堵塞后，会导致进气量不足，使柴油机出现加速时响声发闷、运转无力、水温升高、尾气成灰黑色等故障；若空气滤清器安装不当，将使含有大量杂质的空气不通过滤芯的过滤面，而从旁路直接进入汽缸。为避免以上现象发生，必须加强日常保养。要经常清除粗滤器集尘部位、叶片和旋风管等处积存的灰尘。对空气滤清器纸质滤芯保养时，可采用轻轻振动方法清除灰尘，还可用软毛刷顺着褶皱
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