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中国唯一 全球第三 bauma CHINA 2020 徐工面向全球发布 35吨级超大吨位 电传动轮式装载机 XC9350 【点击查看上海宝马展专题报道】 35载匠心积淀 XC9350迈出珠峰登顶坚实一步 徐工集团有限公司董事长，党委书记王民提出，徐工要代表中国，打好攀登世界工程机械“珠穆朗玛峰”的攻坚战役。徐工XC9350的发布无疑是徐工珠峰登顶征程中的又一里程碑。 徐工XC9350隆重发布
1月21日，由中联重科自主研制的首台百吨级全国产化电传动矿用自卸车ZTE210在湖南长沙荣耀下线。ZTE210的成功下线，不仅是矿山国产重大技术装备的又一历史性突破，彻底改写我国百吨级电传动自卸车核心部件长期依赖进口的局面，也标志着中联重科矿机板块正式挺进高端矿业装备市场。 中联重科自主研制的首台百吨级全国产化电传动矿用自卸车ZTE
徐工成套化矿山解决方案立足实际应用，为客户提供“钻、挖、运、破、平、推、洒”等成套化、智能化、绿色化矿山解决方案。 徐工XC9350“矿”世英雄硬核登场 徐工XC9350超大吨位装载机硬核登场
雷沃FL960K装载机整机采用高效率的静液压传动技术，具备超高作业效率和超低燃油耗的5.5吨级自动档装载机产品，复合工况油耗降低20%以上。该产品用按键代替了传统技术的踩刹车与换档，标配右手操作功能，大大降低了操作人员的劳动强度，提升作业效率。 雷沃FL960K装载机 雷沃FL960K装载机的动臂连杆机构性能优化设计，重工况作业效率更高。加强型车架及具有专利技术复合铰接结构，经过60万次台
历经盆满钵溢的“金九银十” 徐工再迎年末翘尾 多款产品在全球各地 “安家落户” 日前，数台XDE240电传动自卸车发运榆林 为西湾露天煤矿生产“开足马力” 徐工多台XDE240电传动自卸车发运榆林 强势出击 携手共赢谋新局 确认过眼神，是“家里有矿的人”。西湾露天煤矿位于神木市西南及榆阳区的东北部，井田面积76.56平方公里，资源储量15.7亿吨，矿山机械设备需求日益旺盛。 此次国家能源批量
1985年 KLD85Z装载机下线 一个“大”字如一粒种子 在徐工装载机萌芽 七夕情人节520心形动态分割线 也在此时，徐工擂响 国产大吨位装载机替代进口的征鼓 徐工大吨位装载机 应时代而生 伴使命而长 随创新而变 从引进学习到徐工智造 开辟出一条大吨位登顶之路 11月24-27日 bauma CHINA 2020 徐工35吨超大吨位装载机 XC9350震撼发布 共睹王者加冕时刻! （来源
近日，国机重工LRS240E电传动轮胎压路机在荆楚大地施工，高效、先进、安全的显著特点赢得用户高度评价！“这台压路机非常棒，操作简单轻松、性能很先进，效率非常高，是我开过的最好用的压路机，国机重工电传动压路机了不起，为中国制造点赞！”驾驶员李师傅如是说。 LRS240E是国机重工为适应工程机械行业智能化、人性化、大型化和绿色环保的发展趋势，突破重重技术难关，自主研发的一款具有节能、高效、操纵舒适等
风起云涌，高端布阵。全球矿业机械行业历经了整合洗牌，世界行业巨头都在加快布局这个领域。徐工集团全速挺进，高举高打，创新突破。2018年10月徐工大型成套矿业装备顺利交付澳大利亚，实现高端市场中国企业批量出口成套化大型矿山设备的“零突破”，以强悍的姿态代表中国工程机械行业向世界发声。 徐工电传动自卸车正在装载上船 近日，徐工电传动自卸车从“中国工程机械之都”徐州驶向澳大利亚，一艘艘巨轮连成
装载机好不好用，当然要看设备耐不耐用，山工机械SEM655D装载机，既适合砂石场、建筑工地等松散物料搬运，更能搬运大容量土石方，解决港口、矿场、钢厂等重载工况难题。拥有了可靠的传动系统，你说耐用不耐用！ 山工机械SEM655D装载机 三秒钟，了解SEM655D装载机传动系统 单极三元件变矩器SO28驱动桥，搭配带有支座支撑的传动轴，共同组成SEM655D装载机的传动系统，矿山、港口
近日，经过优化升级的全新一代XDA60E铰接式自卸车成功下线，该产品载重60t，为全球首创使用交流电传动技术的露天铰接式自卸车。该产品采用全自动无极调速，牵引性能好，运行平稳，操控方便。其特有的六轮独立驱动制动技术可实现电液联合制动，以适应复杂的路面工况，驱动电机采用水冷系统，散热效率高，降低油耗，并配有自动润滑系统，维护保养极其方便。 徐工交流电传动技术XDA60E铰接式自卸车下线 秉承“技术
近日，经过优化升级的全新一代XDA60E铰接式自卸车成功下线，该产品载重60t，为全球首创使用交流电传动技术的露天铰接式自卸车。该产品采用全自动无极调速，牵引性能好，运行平稳，操控方便。其特有的六轮独立驱动制动技术可实现电液联合制动，以适应复杂的路面工况，驱动电机采用水冷系统，散热效率高，降低油耗，并配有自动润滑系统，维护保养极其方便。 徐工全新一代XDA60E铰接式自卸车 秉承“技术领先、用不
“北京制造”再添新名片。2月16日，由中车北京二七机车有限公司自主研制的CR240E电传动矿用自卸车正式下线，该车整车技术处于国内领先水平，能够与国际矿业巨头产品进行同台竞技，为中国中车矿车产品争取全球矿车市场份额、打破行业垄断并打响中车矿车国际知名品牌打下了有力基础。 据了解，这辆7米多高、载重量达240吨的黄色“巨无霸”在多项技术上都刷新了国内矿车制造行业的纪录。参与该车研制工作的工程师邓李介
2016年4月11日，德国慕尼黑 --德纳控股公司(纽交所代码：DAN)今日宣布其Spicer®传动系产品获得三一重工集团肯定，成为18.5吨新型三一SW405K轮式装载机的专用系统部件。三一SW405K轮式装载机将在本周举行的2016慕尼黑宝马展上震撼亮相，该机器选用Spicer TZL18动力换挡变速箱和Spicer 37R刚性行星车桥。 三一重工选用德纳Spicer®传动系新型
【第一工程机械网 独家网络直播】2016年3月31日，“2016工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了这次年度盛会。 第一工程机械网全程直播本次评选颁奖典礼盛况，以下是本网记者从现场
近日，在徐工铲运机械事业部的大力支持下，徐工传动仅用3个月的时间，顺利完成3吨装载机驱动桥首批8台套的研发、试制工作。 秉承王民董事长“做又好又便宜的产品”部署，3吨装载机驱动桥项目自启动以来便受到传动公司上下高度重视，创新采用主管负责制，源头把控，提高研发效率，竭力缩短研发周期。它的试制成功，是徐工传动自成立以来快速适应市场，满足市场需求，艰苦奋斗的集中体现。该产品以市场为导向，性价比更高，突破
【第一工程机械网 报道】日前，我们从中国国机重工集团有限公司（以下简称“国机重工”）处获悉，该公司自主研发“智造”的，全球最大马力电传动推土机D320E在上海首发。 目前，世界范围内中大型工程机械一般采用液力、机械传动方式，其中液力变矩器传动效率较低，机械传动变速器噪音大，燃油消耗高。电传动系统是迄今为止世界上最先进的传动型式，具有传动零部件数量少、效率高、结构简单、操纵轻便、噪声低等特点，使整机
11月25日，正在举行的2014年上海宝马展上，由中国国机重工集团有限公司（以下简称“国机重工”）自主研发“智造”的，全球最大马力电传动推土机D320E首发。他的问世，充分体现了工程机械在绿色、节能、环保领域的新变革。 国机重工全球最大马力电传动推土机baumaChina首发 目前，世界范围内中大型工程机械一般采用液力、机械传动方式，其中液力变矩器传动效率较低，机械传动变速器噪音大，燃油消耗高。电
2014 年11月25日 美国德纳控股公司在2014上海宝马展发布适用前端装载机的传动系统全系列产品，公司展位为 N5大厅210号。德纳提供一系列可靠且经实践验证的变速箱、车桥和传动轴产品，这些产品符合本地要求，并且产品设计融入了针对出口市场的先进技术。 德纳非公路车辆集团总裁阿齐兹·阿加里表示：“德纳与中国制造商合作已逾二十年，这充分显示了德纳在华坚实和不断夯实的业务基础
金秋十月，徐工三台“重量级”产品在挖掘机械事业部陆续下线，分别为300吨级、400吨级超大型矿用液压挖掘机以及240吨级电传动矿用自卸车，其中400吨级液压挖掘机为中国最大吨位的挖掘机产品，填补了国内空白。三台超大型矿山机械成功问世，为徐工进军成套化矿山机械领域奠定了扎实的产品基础，标志着徐工成为中国唯一一家能够成套提供超大吨位挖掘机和矿用自卸车的制造商。 徐工大型矿山机械400吨级XE4000
金秋十月，徐工三台“重量级”产品在挖掘机械事业部陆续下线，分别为300吨级、400吨级超大型矿用液压挖掘机以及240吨级电传动矿用自卸车，其中400吨级液压挖掘机为中国最大吨位的挖掘机产品，填补了国内空白。三台超大型矿山机械成功问世，为徐工进军成套化矿山机械领域奠定了扎实的产品基础，标志着徐工成为中国唯一一家能够成套提供超大吨位挖掘机和矿用自卸车的制造商。大型矿用挖掘机主要用于大规模露天矿山的开采
美国德纳控股公司（纽约证券交易所代码为：DAN）今天宣布，推出适用中型前端装载机的新型传动系，该传动系展示了德纳公司满足全方位市场需求的能力，既能提供价值驱动型解决方案，又能使用先进技术进行优质配置。 在这周举行的 CONEXPO/CON-AGG（拉斯维加斯工程机械博览会）上，德纳公司将展示适用前端装载机的 23 短吨（21 公吨）传动系统以及新型 Spicer® TE18 动力换挡变速箱，同时还
卡特彼勒966KXE新型轮式装载机搭载先进的动力总成旨在提高机械效率。卡特彼勒966KXE新型轮式装载机采用先进的动力总成，燃油效率提高了25％，同时简化了机器的操作。966KXE轮式装载机在比利时戈斯利制造，采用了由卡特彼勒在田纳西州戴尔斯堡组装的集成式无级变速器（CVT）。对于操作者来讲，966KXE轮式装载机传动系统使操作变得更简单，无需关注以前的手动换挡操作而可以集中精力完成装载任务。卡特
传动轴结构形式与机架铰接点位置对装载机的作业性能、使用寿命影响很大。对装载机传动轴有以下要求：一是机架铰接点应位于整机轴距的中点，以确保转向时前、后轮胎轨迹重合，转弯半径最小，同时避免4个轮胎因瞬时转速不同而产生寄生功率损耗。二是机架铰接点应位于中间传动轴（对于无中间传动轴机型则指前传动轴）的中点，以有效消除中间传动轴两端万向节的不等速传动，延长传动轴十字轴的寿命，同时消除前、后轮寄生功率损耗。三
装载机在作业过程中，常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率，现就装载机传动系统的一些典型故障与排除方法介绍如下，供同行参考。 1一挡、倒挡正常，二挡无驱动力 首先检查变速手柄是否到位，如不到位应重新调整。然
1．驱动桥常见故障(1)异响零部件质量不合格、主传动在装配时安装和调整不当，以及使用中磨损过甚等，都会使装载机在行驶和作业中发出异响。一般情况下，异响随机器速度的增加而增大。一般有以下几种异响：①主、被动齿轮啮合间隙不当发出异响。其原因及现象有：若主、被动齿轮啮合间隙过大，引起轮齿间相互撞击，响声为无节奏的“咯噔、咯噔”声；若啮合间隙过小，使轮齿之间相互挤压，响声为连续的“嗷嗷”声，并伴有驱动桥发
6月12日，昆山产业园，随着三一矿机公司总经理曹志春下达下线指令，三一首台SET230电动轮矿用自卸车缓缓开出生产车间，正式下线。SET230是专门针对大型露天矿(年产千万吨级以上)运输所研发设计的新一代电动轮矿车，该设备配备了大马力柴油发动机和高效率的GE交流驱动系统，确保了车辆传动系统的高可靠性及长使用寿命。同时，三一矿机还充分调查了同类产品在矿山的作业工况，通过优化整机结构，提高了关键零部件
近日，徐工第10000台XC9系列装载机在徐工绿色化、数字化装载机械制造基地成功下线，并远程交付北美客户，为即将到来的2024年翻开绚丽新篇。 第10000台徐工XC9系列装载机下线交付 定位高端 热销全球 活动现场，远在大洋彼岸的客户Matt通过视频连线表达了成为第10000台徐工XC9系列装载机客户的喜悦与对徐工装载机的信任与祝福。 “我们将在这台设
随着车机屏幕亮起，一台电动装载机正按照预先设定的参数进行铲装运卸连续化作业，而驾驶室内，空无一人。12月17日，一场聚焦绿色化、智能化新产品、新技术的技术节在徐工大吨位装载机智能制造基地举行。轮式装载机、滑移装载机、伸缩臂叉装机、挖掘装载机、叉车，徐工装载机械五大产品线、近30款产品相继映入眼帘，展示了以徐工为代表的中国装备制造在新能源、大吨位等领域前沿的技术创新优势。 徐工装载机
刚刚落幕的 “2021中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼” 徐工XC9350超大吨位轮式装载机 荣膺“2021中国工程机械年度产品TOP50技术创新金奖” 进一步夯实 徐工，全球大吨位装载机领导者地位 徐工XC9350超大吨位轮式装载机荣膺“2021中国工程机械年度产品TOP50技术创新金奖” 制造业是国民经济的主体 是立国之本 兴国之器 强国之基 徐工在装载机制造领域 坚守本业 潜
【第一工程机械网 原创】历时四天，bauma CHINA 2020(上海宝马工程机械展)于11月27日落下帷幕。要说本次展览，在挖掘机、装载机和起重机产品中，令人应接不暇的亮点还是挺多的。这次，第一工程机械网小编来给大家划上一波重点，瞧瞧参展的大企业中，都有哪些有特色的新产品! 相关阅读： 《“电”启未来丨细数宝马展上的电动化工程机械产品》 《【bauma CHINA 2020】大块头有大智慧》
国四切换全面完成、国内市场需求萎靡不振、电动装载机销量逆势攀升、出口销量几近半壁江山…… 2023年，装载机市场有喜有忧！作为行业里竞争最充分、最激烈的细分领域，各家企业都想在装载机领域展示自身实力！ 回望2023这一年，虽然国内装载机市场销量惨淡，但绝不会妨碍推陈出新！ 注*：盘点以国四装载机升级，电动装载机市场表现，大吨位、智能化、高端化产品为主，排名不分先后，本篇文章只选取
近日，徐工超大吨位装载机XC9150通过技术评审，全面推向市场。据悉，徐工XC9150整机额定载荷15吨，配置徐工自主研发牵引电机、行走减速机，采用电传动技术路线，利用发电机发电为四个行走电机提供功率，驱动整机行走。 徐工超大吨位装载机XC9150 据悉，该产品核心零部件国产化率达到80%以上，其中大型结构件实现完全自制。目前，整机申请发明专利20余项、授权发明
中国装载机产业，电动化浪潮惊岸，山推顺势而立，成为其中最活跃的弄潮儿。 作为工程机械产业的元老级品牌，山推倚借强大产业链竞争力和深厚产业积淀孵化的纯电动装载机，刚一亮相，订单就纷杳而来。 在今年中国工程机械行业全面复工之际，山推先声夺人——携5.5吨级纯电动装载机LE59-X2亮相，吹响了“中国装载机绿色、电动化”的冲锋号。而在此之前，诸多嗅觉敏锐的施工单位，就已经开始与山推频频接触；
近日，“2016工程机械产品发展 (北京) 论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。卡特彼勒(青州) 有限公司的山工机械SEM 656D 型轮式装载机获“中国工程机械年度产品TOP50 (2016) 奖”。 卡特彼勒(青州)有限公司SEM 656D 型轮式装载机 “中国工程机械年度产品TOP50”评选始于2007年，至此已成功举办至第十届。来自中国工程机械工业协
1.选用低转速发动机 国产销量最大的装载能力为3 t、5 t轮式装载机，多采用额定转速2 200 r/min的发动机，而国外此类型装载机普遍采用额定转速为1 800 r/min、2 000 r/min或2 100 r/min的发动机。选用低转速发动机有以下4个优点：一是可减小发动机产生的振动和噪声，二是可减缓发动机零部件磨损，三是可改善发动机启动和加速性能，四是可降低能耗8%～15% 。 近年来，
目前工程机械传动方式包括液压传动、液力传动、电传动和机械传动。涉及液压传动有以下几种方式：一是发动机经分动箱将动力传递给连接于分动箱上的各个液压泵，再通过液压泵将动力传递到执行元件；二是发动机直接与数个液压泵串联，来完成动力传递；三是在一些复杂的液压系统中，将液压泵串、并联混合安装。本文主要介绍第2种液压传动方式，即串联泵的优缺点以及选用要点。 串联泵传动优缺点及选用要点 1.串联泵优缺点 (1
作为中国工程机械领域领军企业，徐工深耕“一带一路”，正以卓越技术与优秀产品，赢得沿线国家客户的广泛认可。 挖掘装载机，简称“挖装”，俗称“两头忙”，整机两端分别配备挖掘与装载作业机构，驾驶座椅可180度旋转切换。徐工挖掘装载机正随着徐工出海的步伐，走红海外，获得客户频频点赞。 看南美，远在地球彼端，徐工挖掘装载机正以广泛工况适用性与性能魅力，受到市场推崇。
当下，可持续发展理念全球盛行，“双碳”战略稳步推进，Z世代的崛起，则将设备操控的便捷性和舒适性要求提到了新的高度。多种因素综合作用下，静液压装载机成为大势所趋。 在国外，静液压技术已广泛应用，随着国内广大用户对于静液压技术优势了解的不断加深，其市场潜力正快速释放。作为行业领军者，柳工依托强大的技术实力和市场经验，积极研发静液压传动技术，先后推出系列匠心产品，其中862HST静液压装载机便是代
4月18-19日，第7届全球非道路移动机械技术峰会在徐州隆重举行。此次峰会以“绿色驱动 智创未来”为主题，聚焦工程机械、农业机械智能化和数字化发展、自动驾驶技术趋势和具体应用、整机制造和整机控制、核心零部件和关键技术等。 沃尔沃建筑设备携新品L120电动装载机重磅亮相，并应邀分享新能源结构下电动装载机的技术升级之路以及共同探讨未来技术趋势。 第7届全球非
全国各地交机仪式 青岛 近日，青岛某大型搅拌站批量采购了数台雷沃FL966EV电动装载机，双方领导就未来搅拌站低碳发展进行了友好交流，助力客户迈入绿色智能新时代。 雷沃新能源装载机交付仪式 该搅拌站电装需求量大，服务人员专门为客户定制了一套完整的电动化解决方案，面对市场上众多的电装品牌，雷沃FL966EV电动装载机凭借高效节能、超长续
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