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近年来，在双碳目标下，大到国家政策，小到衣食住行，绿色、低碳、环保理念日益深入人心，双碳目标也已经成为我国经济高质量发展的绿色引擎。而交通领域作为实现“双碳”目标的主战场之一，正在经历一场深刻的变革——新能源汽车高速发展。 值得注意的是，在汽车产业实现绿色发展的一众路径中，甲醇拥有着独特的优势。 绿色出行 甲醇 - 绿色能源新赛道 甲醇，学名为羟基甲烷。因为1个甲
再落一子！广西最高水平科技创新平台在玉柴揭牌 玉林市委书记王琛，自治区科技厅党组书记、厅长李国忠，玉林市委常委、统战部部长邓国忠，自治区科技厅党组成员、副厅长唐咸来，玉林市副市长党万坚，广西大学党委副书记马献力，俄罗斯工程院外籍院士、广西大学教授陈勇，玉柴集团董事长李汉阳出席仪式，并共同为实验室揭牌。玉柴股份总工程师、广西低碳智能动力实验室主任林铁坚作广西低碳智能动力实验室建设情况和未来规划
12月13日-15日，第十二届广西发明创造成果展览交易会在广西科技馆举行。玉柴展出的中国首台商用车用燃氢发动机YCK05H，吸引不少参观者驻足。 第十二届广西发明创造成果展览交易会 2021年12月，玉柴成功点火中国首台面向城市客车、市政、环卫、物流配送领域的燃氢发动机YCK05H，带动中国内燃机行业进入了零碳能源动力系统赛道，也拉开了我国商用车用燃氢发动机研发的大幕。
11月16日，玉柴船动百万马力庆典仪式在珠海成功举行。随着福建东南造船有限公司的一台6S50ME-C9.7主机的试车成功后交验签字，玉柴船动在11月份实现主机的双百交付，累积交付105台大功率船用低速柴油机，总功率100.42万马力。 交验签字 富山工业园管委会的领导，中国船舶集团有限公司动力机电部、广东省造船工程学会相关领导，十余家船厂代表，二十余家供应商代表，部份船级社代
6月30日，玉柴YCK16H燃氢发动机在广西玉林成功点火。该款发动机排量达15.93升，最大马力达560马力，是目前中国排量最大，马力最大的燃氢发动机。玉柴YCK16H的点火成功，标志着玉柴在零碳能源动力系统赛道上又迈出了坚实一步。 玉柴YCK16H燃氢发动机 玉柴集团党委书记、董事长李汉阳为YCK16H点火，他表示，近几年，新能源领域发展非常迅猛，玉柴作为传统动力的制造商，
在刚刚结束的玉柴机器“全国科技工作者日”活动暨公司新一批重大科技项目启动大会上，玉柴燃氢发动机再次吸引了大众的关注。 玉柴燃氢发动机 2021年12月，随着中国首台商用车用燃氢发动机玉柴YCK05H成功点火，燃氢发动机带动中国内燃机行业进入了新能源赛道。 燃氢发动机的优势 燃氢发动机技术与大众熟悉的传统燃气发动机技术很相似，用户易于接受。玉柴技术研究院院长王辉说，
受2020年初以来新冠肺炎疫情的影响，2020年全国政协会议、全国人大会议举行时间，由原定2020年3月3日和5日分别开始举行，推迟至2020年5月21日和22日分别开始举行。 笔者近日获悉，全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如，为2020年全国两会带来了4个新的建议，内容涉及换电重卡、氢能重卡、甲醇重卡、渔船油改气，可以说都是关系到我国重型道路车辆和非道路移动机械污染排放治理的好建议;他以
今年10月1日，我国将对非道路用发动机实施第三阶段排放标准。非道路国3排放的实施，将对工程机械、农业机械行业带来一系列的反应，从发动机的技术升级到整车的系统匹配，都将迎来一次升级浪潮。这对于整车厂和供应商来说是一次严峻的考验，更是一次机遇。 为应对排放升级，玉柴在国内首次大批量发布了10款满足排放法规要求的柴油动力。这10款发动机代表了玉柴在非道路用产品上的多种不同技术路线，也体现了玉柴在
1月16日，中共四川省委书记王东明亲临资阳市调研，推进落实省委经济工作会议部署。王东明书记十分关心汽车、机车产业的发展，在调研期间，亲切接见了南车玉柴公司董事长张正清，并听取了公司近两年的经营发展工作汇报，勉励南车玉柴努力提升企业核心竞争力，争做四川企业典型。资阳市委书记李佳陪同接见。 张正清向王东明递交了书面工作汇报材料，并简要汇报了公司组建工作和近两年生产经营、新产品开发、项目建设及
从目前的市场情况看，油价上涨的趋势仍将持续，同时，国际上对于排放的要求越来越严格，到2015年，硫化物排放控制区内航行船舶的燃油硫含量要控制在0.1%以下。燃料成本和限排成本两座大山压在航运公司头上，更压在了柴油机企业的头上。在不久前举行的2012中国绿色船舶技术高峰论坛上，广西玉柴机器股份有限公司船电动力研发所副所长黄永仲表示，如果柴油机企业不能在技术和设计上取得突破，很快将面临生存空间被挤占的
10月19日，国家渔业船舶检验局局长李杰人、国家渔业船舶检验局体系建设处处长熊剑玲一行来玉柴考察生产场地、生产设备、技术力量、管理水平、船用产品生产情况。集团公司党委副书记、股份公司党委书记李天生等热情接待来访客人。李杰人代表渔船检验部门表示，希望更多像玉柴一样的好企业进入渔船这个行当，渔船检验部门一定会做好各项服务，减少制度上、理念上的障碍，一切以促进双方发展为第一原则。 李天生（前排右二）陪
10月18日下午，以“产业、休闲、文化、体育”为主题的2012中国—东盟（南宁）渔业文化周在广西南宁隆重开幕。玉柴携YC6T、YC6C等天然气单燃料大型船机、油气双燃料大型船电产品亮相展会，成为展会上令人瞩目的焦点。 中国—东盟（南宁）渔业文化周由自治区水产畜牧兽医局与农业部渔业局、国家体育总局、中国渔业协会等有关部门联合举办的重大渔业相关产业文化、商业交流活动。文化周活动从去年第一届成功举办后，
“十一五”期间，广西玉柴集团（以下简称玉柴）以年均2位数的增长率，持续保持良好增长态势。五年里，玉柴集团的销售收入从2005年的121亿元跃升到2010年的370亿元，再造了两个玉柴。在这一过程中，六大产业板块的崛起尤其令人瞩目。 2005年，玉柴六大板块中，销售收入超20亿元的板块只有发动机板块，旗下27家子公司中销售收入超10亿元的企业仅2家；2010年，玉柴集团除专用汽车板块外，其他5大板
2011年10月，首次在中国举办的2011第四届亚太天然气汽车协会国际会议与展览会在北京国家会议中心举行，吸引了众多客车企业及发动机企业参加，作为在国内发动机领域具有重要影响力的企业——玉柴机器，首次携四款新型节能环保的天然气发动机亮相此次盛会，引起众多了国内外专业观众的关注。 天然气客车一直以来在客车特别是公交客车中占有重要地位，几年来销量持续攀升，作为客车动力最具影响力企业，玉柴在天然气发动
前言： 国家新兴能源产业发展规划明确提出，预计到2015年，天然气利用规模将达到2600亿立方米，在能源消费结构中的比例将从目前的3.9%提高到8.3%左右。其中LNG作为新兴能源受到追捧。 按照中国LNG使用计划，2010年国内生产能力达到900亿立方米，而2020年为2400亿立方米。进口天然气方面，发改委预计到2020年，中国要进口350亿立方米，相当于2500万吨/年。 按规划将有17
“十一五” 期间，在规模增长的同时，玉柴的产品、技术、质量也得到了长足发展，玉柴已经具备与国际同步开发高效清洁柴油机的自主开发能力，并掌握目前最先进的柴油机燃烧核心技术。玉柴立足自主创新，在产业转型升级上努力实现科学发展，给行业的贡献与表率作用不可低估。 打造国内最好的内燃机研发队伍 “十一五” 期间，玉柴坚持“自主创新，科技玉柴”战略，注重培养研发人员自主创新能力，建立和完善了技术开发创新体
会上，玉柴介绍了K14N/K15N产品，发布了北方服务能力突破策略，并启动了服务万里行活动。同时，还与经销商签订了K14N/K15N承销1000台合约。 玉柴K14N/K15N产品让玉柴在燃气机领域的技术水平达到了新的高度。这两款产品采用了先进的燃气发动机技术，动力更强劲，气耗更低，整车质量更轻，展示了高效创富硬实力。 在服务方面，玉柴深入挖掘客户需求，从服务网
4月22日，是第55个世界地球日。心向和谐共生，守护蓝色星球，沃尔沃集团坚守绿色永续承诺，“氢”力以赴，持续创新氢能解决方案，为能源转型做出“沃”的独家贡献。每一次的技术突破，都化作对地球的一份深情告白。 以氢之名——“双碳”提速，氢能成未来能源核心 去年，国际可再生能源署（IRENA）发布了《2023年世界能源转型展望：1.5 ℃路径》[2]，报告预测到2050年氢能占终端
4月19-23日，2024世界内燃机大会在天津举行，近40位中外院士和20多个国家的科学家、企业家及科技工作者共话内燃机在'双碳”背景下的发展未来。中国科学技术协会主席万钢、中国工程院院士金东寒到玉柴展馆现场考察氢发动机研发成果。玉柴股份总裁吴其伟为中国内燃机学会氢发动机创新联合体揭牌并致辞。国家卓越工程师、玉柴股份总工程师林铁坚为大会作报告。 玉柴在2024世界内燃机
近日，以“新机遇 新优势 新作为”为主题的中国工程机械工业协会六届五次会员代表大会成功召开。会议期间，经协会常务理事会评审研究，太重集团正式获授为协会常务理事单位。与此同时，由太重自行设计研发的 TZPZ22E 高空作业平台和 TZGT25M 甲醇汽车起重机也分别荣获 BICES 2023 工程机械技术创新产品白金奖和产品质量奖金奖。这标志着太重在打造工程机械行业板块之路上，迈出了里程碑式的重要一
近年来，随着商用车领域新能源渗透率的不断加大，玉柴芯蓝作为玉柴唯一商用车新能源动力研发制造企业，除了在混动系统占据领先地位外，还积极开发新能源商用车核心部件之一——驱动电机。目前，玉柴芯蓝已具备自主研发、制造电机、电驱动桥的能力。 玉柴芯蓝进入扁线电机 为进一步掌握核心竞争力，玉柴芯蓝进入扁线电机领域。相较于传统的圆线电机，扁线电机的槽满率提升了20%-30%，具有高效率、高
本届广交会以“服务高质量发展、推进高水平开放”为主题，规模之大创下春季广交会的新纪录。广交会是中国全方位对外开放、促进国际贸易高质量发展、联通国内国际双循环的重要平台。借此东风，玉柴紧抓发展机遇，加快海外市场拓展力度，不断增强品牌在海外市场的影响力和渗透力，以优质的产品及动力解决方案，展现玉柴抢滩海外市场的实力。 展会上，玉柴重工展出经典爆款小型挖掘机U18、U27、U35，同时携
玉柴重工2024系列新能源产品全球发布会现场合影留念 近年来，玉柴重工深入贯彻新发展理念，积极融入国内国际双循环，在全球小型工程机械领域走出了一条特色鲜明、充满活力的创新之路。随着全球环保意识的日益增强和新能源技术的不断进步，电动小型设备正逐渐成为行业的新宠。玉柴重工始终坚持以客户为中心，持续推动技术升级和产品迭代。这次在行业内率先推出系列电动化小型工程机械产品，是玉柴重工迈向高端化、智能化
近期，“山河万里行 黔里上春山——2024中国旅游出行高质量发展研讨会”在大美林城贵阳拉开帷幕。宇通客车携手玉柴机器，与旅游协会、行业专家、旅游客运企业以及行业媒体齐聚一堂，共话旅游发展新趋势，献计献策高质量发展新未来，用实际行动为新时期旅游添彩。 中国旅游研究院产业研究所所长杨宏浩 研讨会上，中国旅游研究院产业研究所所长杨宏浩聚焦当前旅游热度和出行方式变化，从旅游
玉柴中机王S04+解放虎6G自卸车 颠覆传统中型自卸车内饰，整车颜值更加高档富有美感；主驾采用贯穿式“轿车”仪表板，8寸液晶仪表，轿车化体验，科技感十足。 搭载玉柴YCS04发动机，欧美顶尖研发机构共同研发，全新动力升级。排量4.3L 功率提升至220马力，扭矩由750 N·m提升至850 N·m，动力更强劲。在城建环卫、工程渣土、建材运输，各
本届开工节柳汽隆重推出全新创富神车——乘龙H5V LNG极致气耗版。乘龙H5V具有极致轻盈、极致气耗、极致耐候的产品特点，整车搭载玉柴大马力燃气发动机YCK14540N-60，动力更强劲，气耗更低，整车质量更轻，展示了高效创富硬实力。 极致可靠更“安心”。玉柴YCK14N大马力燃气发动机由国家工程师卓越团队领衔开发，源于AVL技术，针对资源类和复合运输市场定制开发，关键零部件源自国
玉柴安特优第2000台发动机揭幕仪式 庆典上，罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞，并共同为第2000台发动机揭幕。 罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士 Jörg Stratmann博士在致辞中说，回顾罗罗动力和玉柴第一次洽谈到今天，双方共同打造的一期合资项目已取得了非常大的成绩。
搭载玉柴国六发动机的三一起重机 自2018年玉柴“国六”产品发布以来，经过6年的广泛验证，为了进一步提升玉柴“国六”产品竞争力和满足四阶段油耗标准要求，玉柴在2024年合作伙伴大会上发布了以S07、K08、K09L、K12L、K14、K15、K14N、K15N、K16N等为代表的系列“国六”二代产品。玉柴“国六”二代是在广泛应用的“国六”一代的基础上升级而来，具备高品质、高可靠等优势。这次三
在广西玉林举行的2023年度玉柴合作伙伴大会上, 广西玉柴机器集团有限公司授予利勃海尔2023年度“零缺陷质量奖”，表彰利勃海尔提供了卓越质量的燃油喷射系统。 吴其伟（右一），玉柴集团总裁，向获奖单位颁奖。侯磊（右五），利勃海尔中国燃油系统销售负责人，代表利勃海尔接受颁奖 这一荣誉不仅象征着利勃海尔与中国顶尖发动机生产商玉柴之间的成功长期合作，也肯定了与玉柴合作开发
新的一年，玉柴如何围绕战略定位和战略目标，攻坚克难，实现新突破？会上，玉柴集团和玉柴股份针对各自实际和特点，分别进行了作战部署，进一步明确2024年的作战目标和作战计划。 2024年营销团队授旗仪式 期间，玉柴为公司16个营销军团授予鲜红的战旗。授战旗，就是派任务；扛战旗，就是扛责任。各军团接过神圣的战旗，庄严誓师。现场，战旗猎猎，威振八方，指引营销将士向着既定的目
过去三年，面对排放升级、产品升级、行业下行等严峻形势，玉柴与数百家供应商伙伴风雨同舟、全力以赴保供应保生产，推动玉柴从国内到国际、商用车到通机船电、轻型机到重型机、传统动力到新能源动力取得重大突破：玉柴“国六”商用车动力细分市场份额全面增长；通机动力创造履带挖、矿用车、大叉、高空作业、防爆机、小麦和玉米收割机等多个细分市场份额第一；海外市场发动机出口销量同比大幅度增长。 玉柴良好、健康的发展
会议发布了营销服务合作伙伴大会主题报告、新能源动力市场营销工作报告、通机动力营销工作报告、船电动力营销工作报告、海外市场营销工作报告，玉柴星网智云公司进行了业务推介。 玉柴集团2024合作伙伴大会x'c 2023年，在商用车动力板块，玉柴“国六”产品全面投放，4~8升中重型动力、中重型工程卡车动力、6米以上传统客车动力、混合动力客车动力等细分市场占有率居行业首位。其中，玉柴国
玉柴在商用车动力市场交出亮丽答卷 在牵引车动力市场，玉柴通过与主机厂联合开拓、终端市场夯实渠道、深挖大客户等手段，在天然气市场、资源运输、危化品市场取得较好的成效。玉柴K13N全面升级，功率拓展至500Ps，百公里气耗低至30kg，得到了市场的一致认可，全年销量大幅增长。大马力燃气机新品K14N、K15N与一汽解放、东风商用车、福田欧曼、东风柳汽、东风新疆、陕汽商用车的主流车型全面配套，预计
新年贺词 玉柴集团党委书记、董事长李汉阳 日升月恒，江海奔流，时间呼啸着跨入了2024。 在迎来新年第一缕阳光，开启新征程之时，我谨代表玉柴集团向一直以来关心支持集团发展的各级领导、社会各界朋友，以及玉柴全体员工与家属，说一声“谢谢您”，道一句“新年好”！ 刚刚过去的一年，我们的战略与文化实现了升华。在自治区党委、政府的指导与支持下，我们持续深入贯彻落实
2023玉柴机器王牌司机节能挑战赛收官之战启动 2023年，燃气重卡市场一路“狂飙”，成为重卡市场的强劲增长点。玉柴与柳汽强强联手，配装玉柴黑金刚YCK13N燃气发动机的乘龙 LNG牵引车及YCA07N燃气动力载货新品，凭借低自重、低气耗、高效可靠的产品力，持续为四川当地用户带来更高价值体验。2023年，玉柴燃气机在四川市场进入量同比去年增长600%以上，市占率达到10%。 活动现场，
英轩重工混合动力装载机搭载玉柴芯蓝F36-75kW增程器动力系统 英轩重工混合动力装载机搭载玉柴芯蓝F36-75kW增程器动力系统，实现了满足非道路国四排放标准的同时，解决了纯电续航里程的焦虑的问题，无需充电间隙、持久续航，大大提高了出勤率。 用户实测反馈，搭载玉柴芯蓝增程器动力系统的英轩重工混合动力装载机节油率可达40%。高效的节油优势为众多用户提供了更加环保、经济的装载机解决方案。
在此次考察调研中，玉柴YCF30配套柳工S713切段式甘蔗联合收获机、YCA07配套柳工HC2004拖拉机组成成套甘蔗收割解决方案接受国家领导人检阅，并进行现场作业。 YCF30配套S713切段式甘蔗联合收获机 YCF30配套S713切段式甘蔗联合收获机是专为丘陵地区开发的一款小型切段式甘蔗联合收获机，发动机轻小，省油，同时具有更强悍动力性能，在整机结构紧凑，体积小，重心低
南深高铁是广西全面深入对接粤港澳大湾区发展而主导投资建设的交通枢纽项目。设计时速350公里，该线路的建设对于促进区域经济发展、提升交通运输效率具有重要意义。 北流跨G59呼北高速特大桥建设现场 近日，我们来到了南深铁路玉岑段，这里正在建设广西玉岑铁路1标项目的特大桥——北流跨G59呼北高速特大桥。这座桥是全桥总长达7124.39米，也是新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）
搭载玉柴芯蓝燃气增程器的同力矿车 玉柴芯蓝高效节能大功率低碳燃气增程器在矿用车市场展现出强大竞争力，为矿山运营带来更高效率和稳定性。其卓越性能和表现赢得了市场高度认可，同时，玉柴芯蓝的优质服务保障也得到了客户的一致好评！ 据统计，与传统的燃油动力相比，搭载玉柴芯蓝LNG燃气增程器的矿车运营成本平均降低超过35%，而在最佳情况下，燃料费用节省率高达45%。这不仅带来了显著的经济效益，还为
双碳目标下，新能源重卡在各行业迅速普及，越来越多的用户都见识到了其在环保和经济性等方面的优势。近日频频现身的寒潮却让这些用户多了一丝担忧：动力衰减和续航里程下降等问题开始逐渐冒头，日常运营效率也不可避免地打了折扣。由远程新能源商用车推出的星瀚G超醇电驱重卡，凭借着出色的续航、动力和经济性等表现，助力北方寒区用户实现冬季高效盈运。 远程甲醇增程动力 充分适应北方冬季工况需求 甲醇
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