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2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长为
最新政策支持 中央一号文件：首次提出“加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设” 2月3日，新华社受权发布《中共中央国务院关于学习运用千村示范、万村整治”工程经验有力推进乡村全面振兴的意见》（简称“中央一号文件”）提出，推进农村电网巩固提升工程。推动农村分布式新能源发展，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。 交通部：国家电网开展重卡换电站建设组网试点 2月20日，交通
2月1日，山河智能自主研制的首台纯电无尾型液压挖掘机SWE60UFED在山河工业城下线，这标志着公司电动挖掘机系列产品型谱进一步拓展完善。 山河智能纯电无尾型液压挖掘机SWE60UFED 山河智能纯电无尾型液压挖掘机SWE60UFED下线仪式 SWE60UFED纯电动无尾挖掘机是山河智能差异化创新的典型代表，以无尾型平台为基础进行合理设计布置，搭载高效大扭矩永
上海是一座开放、创新、包容的城市，启源芯动力同样以创新、共赢为核。首创重卡“车电分离”模式，开启商用车换电全新赛道，并不断推动重卡换电标准化。现如今，上海的换电重卡 也有了新的标准可依！ 近日，上海交通运输协会正式发布了启源芯动力参与制定的《电动重型卡车换电站及换电车辆技术要求》9项团体标准，意味着重卡换电在沪步入标准化新阶段，同时也加速了国内重卡换电标准制定的进程。 在“双
2024年1月9日，在周口市政府的支持下，启源芯动力联合国联集团等共同打造的全国最大公水联运换电园区正式投运，5座重卡充换电站及300辆搭载车储共用电池系统的换电重卡完成集中交付，围绕项目的落成与未来规划，1月8日组织召开了“交通物流低碳转型与绿色港口建设”专题座谈会。 国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，要大力发展货物多式联运，建设综合货运枢纽系统，同时要推广低碳设
海南省换电重卡团体标准获批发布 12月26日，由海南省新能源汽车促进中心、海南省电动汽车与充电设施协会联合开展制定，启源芯动力等23家企业参与编制的《换电式纯电动重型载货汽车及共享换电站建设通用技术要求》团体标准通过全国团体标准信息平台正式发布，进一步推动了重卡换电领域的标准化进程。 海南省换电重卡团体标准获批发布 在国家“双碳”目标指引下，载货汽车行业正加速向
江山SE-437电动重卡，搭载魔塔电池容量437kWh，换电版属目前国内量产最大换电车型，充电版属目前量产最大电量重载车型。 驱动桥升级至13t，承载更强；标载续航＞270km，百公里能耗≤165度；三一智能换电站1.9分钟换电一次，支持续航行驶超500km，比燃油重卡节省680元/趟，节省20万/年！ 江山SE-437电动重卡 江山SE-437电动重卡=三一自研江山S
9月1日, 山河智能自主研制的最小纯电动液压挖掘机SWE10FED在山河工业城成功下线。至此，山河智能电动挖掘机已覆盖1-55吨，型谱进一步完善。 山河智能最小纯电动液压挖掘机成功下线 “SWE10FED是山河智能自主研制的国内首台最小吨位电动液压挖掘机，机器虽小，但功能齐全，可应用于室内作业、园林大棚等狭小和密闭空间施工，无排放污染，具有绿色环保优势。”研发负责人
铁臂擎天，晴空万里，随着象征顺利与希望的鞭炮声响起，数台徐工XE35U微型挖掘机在泰国经销商孔敬府网点圆满交付成功。现场，徐工销售服务团队与客户进行了密切交流，客户对于徐工挖掘机的产品性能和使用体验表达了高度认可。 徐工XE35U微型挖掘机在泰国经销商孔敬府网点圆满交付成功 泰国地形复杂、气候多变，干旱、潮湿交替频繁，客户对于挖掘机械的需求也日趋多样化。作为多样化施
老铁们是不是想拥有一款挖掘机既有传统挖机的可靠耐用，又有电动挖机的快速响应？三一SY215E操作顺滑、瞬间来“电”，赚钱、节能、省时一步到位。 三一SY215E电动挖掘机 SY215E是三一重机倾力打造的全新21T级电动挖掘机产品，专为土石方工况设计，适用于隧道施工、废钢厂、市政工程等工作场景，以节能环保提高客户投资回报为目标配置隧道施工专用功能。 三一SY2
5月31日-6月2日，以“绿色引领、数智驱动、金融赋能、合作共赢”为主题的第14届国际基础设施投资与建设高峰论坛在澳门举行。凭借高效节能、经济适用的优秀表现，9017FE电动挖掘机首日展出人气火爆，现场斩获澳门首笔柳工电动挖掘机成交订单，掀开柳工电动挖掘机应用于港澳地区乃至亚太区域的全新篇章。 国际基建论坛柳工展台 柳工首台电动挖掘机成交，敲开澳门绿色发展之门 本届论坛
相对封闭环境、固定线路、短距运输，港口牵引车的使用工况为重卡电动化的落地，提供了几乎完美的应用场景。 那么一台优秀的新能源港牵换电重卡，需要具备哪些硬核实力？ 三一江山平顶4X2港口牵引换电重卡 轴距短！转弯半径小！ 目前市面在售的4×2电动牵引车轴距普遍在4200mm以上，部分品牌车型的轴距达到4400mm甚至更大。面对港口集装箱堆积、空间狭小等运输
柳工922FE电动挖掘机(参数|询价)是全球发布的第一款22吨级的纯电动挖掘机，历经高原到海底隧道等多种恶劣工况验证。精心打造的一款极具产品竞争力和终端用户口碑的行业明星电动产品。 柳工922FE电动挖掘机 柳工922FE电动挖掘机煤矿作业 柳工922FE电动挖掘机 柳工922FE电动挖掘机 为了最大化为客户
只需一键开启，3分钟实现电能自由。山东某港口堆场，集装箱“络绎不绝”，徐工换电堆高机穿梭来往，忙得火热。 XCH908E2堆高机是徐工全新推出的智能快速换电机型 聚焦能源转型，赋能绿色发展。一直以来，徐工坚持将绿色发展融入自身产业，在港口机械领域占领行业战略高点，率先推出了纯电动正面吊、堆高机、伸缩臂叉装车及无人驾驶平板车等新能源流动式港口机械，树立标杆引领。 此次在该
近日，各地换电利好政策频出。 内蒙——推动交通运输工具装备低碳转型 积极推动应用新能源和清洁能源车辆，制定重卡、矿卡新能源和清洁能源推广计划。加快规划建设充电桩、换电站、加气站、加氢站等配套设施。推进交通基础设施与新能源深度融合发展。（《内蒙古自治区碳达峰实施方案》） 宁波——推进充（换）电桩基础设施建设 推进充（换）电桩基础设施建设，有序推进新能源车辆替代更新，鼓励港区作
在“双碳”战略的持续推动下，电动化已成为工程机械领域降碳的重头戏，且渗透率迅速提升。然而，设备转场作业困难、续航焦虑等难题，成为困扰装载机、挖掘机等充电版电动设备应用的难题。山东临工快速响应客户需求，率先研发换电装载机并实现交付，再次确立新能源赛道的行业地位。 山东临工换电装载机率先交付蜀道集团 绿色电装，临工领航。2022年11月12日，山东临工L956HEV换电
2022年以来，受各种不利因素的影响，国内重卡销量持续下滑。不过，在“双碳”战略目标的积极推动下，新能源重卡销量却大幅上涨，一路“高歌猛进”。其中，作为新能源重卡最受关注的换电式纯电动重卡，越来越受到终端市场的青睐。既为整个重卡市场贡献了一抹亮点，同时又给不景气的重卡市场增添了一丝新意。 近期，工信部接连发布第363和364批新车公示，175款新能源重卡新车参与申报，其中换电式纯电动重卡申报
徐工汽车充换电一体牵引车交付现场 山西——煤炭储量丰富，被称为中国“煤海之乡”。徐工汽车充换电一体牵引车，将在这片土地续写“新征途”，勇拓绿色运输“新模式”。 作为煤炭产业链的下游，煤炭运输业因灵活高效、路况适应性强等优势，逐渐成为煤炭中短距离运输的优选。但随着“双碳”目标进一步落地，煤炭公路运输的短板日益凸显。 徐工汽车充换电一体牵引车卸煤作业
日前，在常州举办的2022第八届中国国际电动汽车充换电产业大会上，徐工汽车荣获“2022中国十大换电技术奖”，其创新的研发能力、扎实的产品性能再次获得行业认可。 徐工汽车荣获“2022中国十大换电技术奖” 2022年换电重卡优势表现明显,1-8月换电重卡销量占比46.84%。在激烈的市场竞争中，徐工换电重卡销量位居行业首位，深受用户信赖。
9月28日，“智慧·低碳·生态·未来——无锡蠡湖未来城新能源运维中心投运仪式”成功举办，三一换电站·蠡湖未来城站正式亮相，并正式投运30台三一416换电自卸车。 无锡蠡湖未来城新能源运维中心投运仪式 无锡市人民政府张立军副市长，国家电网无锡供电公司完善总经理，滨湖区人民政府李平区长，无锡市市政产业集团董事局王国
炎炎夏日，来抹“蓝色”降降温！三一SY215E电动中挖全新涂装酷爽来袭，给力蓝朋友，了解一下！ 三一SY215E电动挖掘机又升级了 全新SY215E涂装工艺再升级，整机定制天蓝配色，全新风景线，引流行业电动化潮流！ 三一SY215E电动挖掘机 SY215E的动力电池、电机、控制器等主要零部件均选用宁德时代、中车、川崎等头部品牌。电机方面，定制的
三一新能源产品 近日，三一重卡于鄂州再次批量交付电动重卡江山EV550，此次15台江山EV550为鄂城钢铁承运商购入，车身选用定制化“江山红”配色。在鄂城钢铁多元化的运输场景中，换电版江山EV550首次“红装”出行，上好绿色牌照、火速投入运营。 三一新能源产品 此次大客户为鄂城钢铁的承运商之一，积极响应国家打赢蓝天保卫战号召，主动承担企业责任，为钢铁货运贡献绿色运力。
汉马科技为何能在换电重卡领域发展势如破竹？背后又有着怎样的技术实力？ 华菱换电牵引车 2022年1-5月新能源重卡累计销售7737辆，同比增长487%，其中换电重卡总销量达3606辆，占新能源重卡比重为46.61%，成为行业为数不多的亮点。 随着换电重卡市场迎来爆发，开始有越来越多的企业进入这一市场。而作为国内首家推出换电重卡的企业，汉马科技在日益激
近年，随着国家“双碳”目标的提出，新能源重卡成为国内整个商用车市场最红火的细分领域，2022年前5月销量连续保持“翻倍式”暴涨，特别是新能源牵引车，占比超60%。汉马科技旗下华菱换电牵引车凭借可靠品质与规模化运营优势深受市场、用户欢迎。 据报道，2022年1-5月终端销售新能源牵引车4648辆。其中，华菱换电牵引车（车辆型号：HN4250B36C6BEV）销量最高，达到521辆，市场占比11
近日，徐工汽车中标山西钢铁建设集团新能源重卡订单，首批换电自卸车已顺利交付，即将成为钢厂废钢、钢渣、矿石等短驳运输的中坚力量。 山西路桥集团，山西钢建集团，山西钢建领导出席交付仪式 2022年，山西省大力推进钢铁企业智能化、绿色化、服务化转型升级，仅年内预计完成投资258亿元，为换电重卡的引入带来了重要机遇。 强强联合，携手共赢！山西路桥是徐工集团战略合作伙伴，与徐工集
2022年4月16日，“2022中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼盛大举行。隆重揭晓了“2022中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖、年度供应商和首次评选的新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由国家工程机械质量监督检验中心指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长为
【第一工程机械网 原创】2022年4月3日，比亚迪宣布：自今年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。此时，电动工程机械正在加速布局。 在上一篇文章《油价高企，电动工程机械有多香？》的文章中，笔者从用户的角度，分析了电动工程机械设备的优缺点以及未来的发展趋势。 单就挖掘机而言，如果推行电动化，笔者认为，小挖会是绝佳的突破口。具体有以下几点原因。
作为全球最大的新能源发电企业，在双碳目标提出之后，国家电力投资集团公司（以下简称为“国家电投”）成为第一个提出在2023年就能实现碳达峰的能源央企。 “在大力发展风电和光伏新能源方面，国家电投很早进行了新能源电力结构转型和调整，以及相关布局。特别是‘绿电交通’项目，目前取得了一些阶段性成果。”近日，国家电投绿电交通产业创新中心主任、上海启源芯动力科技有限公司副总经理郭鹏接受中国工业报采访时表
绿色卫士列阵待发，引擎轰鸣吹响号角，东垣古城遗址环境整治项目开工仪式。 徐工漢風E7换电渣土车重磅登场，预计15个月的建设期后，这座石家庄市区内现存最古老的城垣遗址，将以文旅项目的形式重归现代生活。 1月初，徐工汽车与跃迪集团签订500台漢風E7换电自卸车订单，该批产品服务于石家庄17个重点市政工程——其中就包括占地约4180亩、投资11.2亿元的东垣古城遗址项目。
无惧复杂作业环境的限制，从容搞定所有待“拌”事宜，对混凝土运输行业的卡友来说，上汽红岩杰虎H6充换电一体搅拌车，城建“拌”大事，巴适得很！ 宁德时代电池，动力强劲 上汽红岩杰虎H6充换一体搅拌车可配置宁德时代282kW.h磷酸铁锂电池，最为关键是该车支持3-5分钟快捷换电技术，无需长时间等待、效率更高，解决了传统纯电动重卡续航焦虑、充电慢等痛点问题，大大提高了车辆出勤率。
“绿色出行、智享未来”，目前，三一已成为国内唯一一家同时具备电动车和换电站全方位解决方案的企业。 三一智能换电站 三一掌握核心技术，引领行业标准，自主研发换电云平台、站控系统、电控系统，已成为三一电动重卡战略布局的强有力支撑。 三一顶吊式智能换电站及换电系统可实现快速扩展和升级 三一顶吊式智能换电站及换电系统可实现快速扩展和
“双碳战略”时代 新能源重卡越来越受到关注 对混凝土运输行业的卡友来说 上汽红岩杰虎H6充换电一体搅拌车 不仅支持快捷充换电 而且内饰舒适性和配置水平也亮点十足 现在“小红”就带大家来看一看！ 一体式后视镜设计，360°全景影像 采用一体式后视镜设计，在镜面尺寸上进行加大和优化，视野范围也有明显提升。黑色外壳上集成了转向灯，能够起
在国家实施“双碳”目标的背景下，随着“三电”技术的逐步成熟带来电动化产品制造成本的不断降低，工程机械作为生产资料，电动化相比燃油的全生命周期成本逐步具备吸引力和经济性，工程机械电动化趋势渐行渐近。适用于港口、城建、矿山等封闭和固定工作环境等应用场景的细分品类已率先走向电动化，挖机等主流工程机械电动化需求有望在2024-2025年间快速增长，更新替换需求有望支撑国内工程机械行业需求。同时，电动化快速
中国各地政府陆续推出“碳中和碳达峰”清洁能源政策，据了解，深圳市将会出台一系列政策措施，加大力度推动泥头车的全面电动化，未来只有纯电动泥头车才能够享受相应的路权政策和其他配套优惠措施，电动重卡将迎来重大利好。 然而目前，整车价格过高、充电时间过长、电池衰减等影响了新能源重卡的推广应用。上汽红岩开创性导入“车电分离+换电”模式，完美解决了以上三大痛点。 近日，由上汽红岩生产的
三一电动重卡邯郸高效出勤 随着国家释放政策信号，未来，新能源重卡市场有望进一步加速发展，维持高景气值。三一依托行业领先的研发制造力量，积极布局满足客户清洁运输、绿色物流需求的新能源产品，已在唐山和邯郸交付使用，高效出勤，市场反应极佳。 除了新能源重卡，三一首座智能换电站的亮相也引起行业广泛关注。凭借技术实力，依托互联网模式，三一智能换电站，5分钟内即可自动完成换电任务，各项指标行业领先
近日，三一集团第一座智能换电站亮相，不到5分钟即可自动完成换电任务，各项指标行业领先，标志着三一电动化战略取得重大突破，迈出坚实而关键的一步。 只见一台三一重卡驶入换电站，司机进行一键启动（已实现扫码操作，无需下车），车辆自动解锁，智能换电小车快速定位，准确地将车上电池箱吊起移栽至充电底座，进行充电，随后智能小车根据站控指令吊装指定位置满电电池，并移栽至车上，车辆自动加锁，完成更换
“碳中和”与“碳达峰”被首次写入政府报告，对世界环境的维护刻不容缓，这就要求各车企对新能源的发展迈出更大的步伐。在商用车领域，尤其是重卡，实现电动化的历程相对艰辛，因为要考虑到其本身一个高能耗的问题，在续航和充电方面有很大的短板，实际投入运营并不会被市场认可。 鱼和熊掌真的不可得兼吗?答案是否定的。让我们一起来看看上汽红岩是怎么做的。 上汽红岩是一家主流的车企，善于紧跟时事和大胆研发，为
在商用车行业，新能源技术逐步取代传统内燃机技术已经成为既定事实。随着我国碳达峰、碳中和目标的提出，新能源商用车销量和渗透率将不断攀升，一个新的蓝海市场正在迅速崛起。 据统计，2020年，新能源乘用车市场渗透率为5.8%，新能源商用车渗透率为2.7%。在双碳大背景下，新能源商用车渗透率将提速。据罗兰贝格预测，2030年新能源商用车渗透率20%。新的拐点即将到来，商用车行业的竞争格局将被重写，重心将向
2021年全国两会上，汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如，作为全国人大代表提出了四条建议。 这四条建议分别是：“关于换电重卡电池不计入超重范围”、“关于适当调整汽车、挂车及汽车列车最大总质量限值”、“关于统筹推动我国低碳清洁甲醇燃料应用”、“关于鼓励发展零碳排放氢气发动机”。 汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如 建议一：关于换电重卡电池不计入超重范围 受《蓝天保卫计划
在绿色经济的大环境下，特别是随着碳达峰、碳中和目标的确定，新能源汽车再次成为今年两会代表们热议的话题。当前，我国新能源汽车产业呈现出乘用、商用供需两旺、蓬勃发展的态势。据中汽协数据显示，2020全年，我国新能源商用车累计完成销量为12.1万辆。其中，纯电动商用车销量为11.6万辆，约占总量95.87%，插电式混合动力商用车销量为0.4万辆。 目前，纯电动重卡主流能补方式基本分为充电、换电两种，而在
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