行业观察：2月各地换电政策汇总

最新政策支持

中央一号文件：首次提出“加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设”

2月3日，新华社受权发布《中共中央国务院关于学习运用千村示范、万村整治”工程经验有力推进乡村全面振兴的意见》（简称“中央一号文件”）提出，推进农村电网巩固提升工程。推动农村分布式新能源发展，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。

交通部：国家电网开展重卡换电站建设组网试点

2月20日，交通运输部发布《关于国家电力投资集团有限公司开展重卡换电站建设组网与运营示范等交通强国建设试点工作的意见》（简称《意见》），预期成果方面，《意见》明确：

1）到2026年，成功研发智能双向架载机、兆瓦级双向互动换电站等新产品、新装备。完成“万达开”、唐山“三纵一横”和上海洋山港集疏运中心换电重卡应用示范，编制《电动重卡电池更换场站工程设计导则》。

2）建成“甘肃—内蒙古—山西—河北”千公里级重卡换电走廊和干线换电网络，累计在全国范围内推广换电重卡不少于20000辆。

3）建成“换电车辆、换电站、电池、电网”四位一体的协同控制平台，制定换电站聚合参与电网互动相关的技术标准，成功打造至少1个站网互动示范项目。

两部门：推动电动汽车通过有序充电、车网互动、换电模式等参与电力系统调节

2月27日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于加强电网调峰储能和智能化调度能力建设的指导意见》（以下简称《意见》）。《意见》明确：

（1）发展用户侧新型储能。围绕大数据中心、5G基站、工业园区等终端用户，依托源网荷储一体化模式合理配置用户侧储能，提升用户供电可靠性和分布式新能源就地消纳能力。探索不间断电源、电动汽车等用户侧储能设施建设，推动电动汽车通过有序充电、车网互动、换电模式等多种形式参与电力系统调节，挖掘用户侧灵活调节能力。

（2）健全新型配电网调度运行机制。建立配电网层面源网荷储协同调控机制，支撑分布式新能源和用户侧储能、电动汽车等可调节资源并网接入，提升配电网资源配置能力和新能源就地消纳水平，保障电网安全运行。

发改委等5部门：推广自洽式风光氢储绿色能源供电新模式

2月5日，国家铁路局、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、国铁集团联合发布《推动铁路行业低碳发展实施方案》。氢能方面，《方案》明确：

1）积极探索推广自洽式风光氢储绿色能源供电新模式和优化运用传统电气化制式。推进新能源在牵引变电所和牵引网分布式接入。

2）推动氢燃料电池、低碳燃料发动机及多元组合动力在站场调车作业及短途低运量城际、市域客运牵引场景的示范应用。

3）开发储能、燃料电池、替代燃料等低碳新技术。推广列车自动驾驶、智能能源管理等智能化和自动化技术，提高铁路运输系统能效。

吉林：进一步构建高质量充换电基础设施体系实施方案

2月19日，吉林省人民政府办公厅发布《吉林省进一步构建高质量充换电基础设施体系实施方案》，发展目标方面，《方案》明确：

1）到2025年，全省计划建成充电桩12万个（含私人桩）以上，换电站200座以上，实现省内各市（州）城市交通圈充换电设施全覆盖，高速公路服务区快速充电桩全覆盖，城市公共领域各类停车场景充电设施全覆盖，农村地区充电桩村村全覆盖。

2）到2030年，基本实现充换电设施智能开放、充换电信息互联互通、充换电服务安全便捷，逐步形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充换电网络。打造覆盖面广、规模适度、功能完善、具有吉林特色的高质量充换电基础设施体系。

四川内江：取消除早晚高峰以外时段新能源货车进城限制

2月20日，内江市公安局交通警察支队发布《关于进一步优化调整主城区货运车辆通行管理措施的通告》，新能源货车方面， 《通告》明确：

1）取消除早晚高峰以外的其他时段对新能源轻型及以下厢式或封闭式货车的进城限制。

2）赋予车辆外廓尺寸符合整车长度不超过6米、宽度不超过2.2米、高度不超过2.8米的中型厢式货车享有轻型货车同等通行便利。同时，取消除早晚高峰以外的其他时段对车辆外廓尺寸符合上述条件的新能源中型厢式货车的进城限制。  

责任编辑：LuYue