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康明斯公司日前宣布，拟在未来3年投资2,400万美元扩建其位于南卡罗莱纳州北查尔斯顿的技术中心，提高该技术中心在研发方面的能力。 该技术中心将能够运行各种发动机和测试各种燃料。康明斯计划即刻招募31名机械工程师、技术员以及电子工程师等，在不久的将来招募更多的员工。 发动机功率工程部副总裁JimTrueblood表示，此次扩建南卡罗莱纳州技术中心将使该技术中心能够进行柴油机、管道天然气以及非标准
近日，康明斯公司全球副总裁中国区发动机业务总经理刘晓星莅临力士德公司总部参观访问，在力士德公司总经理代永海、副总经理郑善军陪同下，先后参观了生产装配车间、结构件车间和5000台建设项目。 康明斯全球副总裁刘晓星访问力士德 公司总经理代永海首先对康明斯全球副总裁刘晓星的到来表示了热烈欢迎，随后就公司发展状况和战略目标向客人进行了介绍和说明。郑善军副总经理就产品装配流程、零部件生产等向刘晓星一
关于印发道路运输业“十二五”发展规划纲要的通知 交通运输部文件 交运发〔2011〕590号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局: 为积极推进现代化道路运输业发展，根据《交通运输“十二五”发展规划》，部编制了《道路运输业“十二五”发展规划纲要》，现印发给你们，请结合本地区实际，认真贯彻落实。 二〇一一年十月二十日附件：
11月3日，无锡康明斯涡轮增压技术公司(以下简称无锡康明斯)宣布：公司第600万台增压器下线，公司新投产的增压器生产线亦也正式投产。无锡康明斯自1996年成立以来，以高速的增长速度实现年产逾百万台增压器的业绩，占据国内市场近一半的市场份额。此次第600万台增压器下线是公司发展过程中又一具有重大里程碑意义的事件。 无锡康明斯总经理陈华说：“第600万台增压器的正式下线，标志着无锡康明斯在产能利用率
康明斯公司（纽约证交所代码：CMI）今天在美国印第安纳州西摩基地正式发布当今世界上输出功率最大的高速柴油发动机——QSK95，动力超过4000马力（2983千瓦）。16汽缸QSK95发动机排量95升、是康明斯全新大马力柴油和天然气发动机平台的“开山之作”。这条新产品线未来将延展至120升排量、拥有20汽缸的QSK120，输出功率可以突破5000马力（3728千瓦）。 QSK95十六缸发动机功率密
中国，北京（2011年11月8日）—— 康明斯公司旗下的康明斯排放处理系统今天宣布全新EcoFit™康明斯尿素喷射系统已进入先进研发阶段。这项后处理技术的产品创新是为了满足中国、印度和俄罗斯即将实行的新排放法规所量身定制。全新EcoFit™康明斯尿素喷射系统是在今天在北京举行的一场客户答谢活动上正式亮相，有近100位客户出席了该活动。 康明斯全新喷射系统进入先进研发阶段 借此机会，康明斯排放处
2011年10月20日，广西柳州讯—康明斯公司(纽约证券交易所代码：CMI)与广西柳工机械股份有限公司(深圳上市公司代码：000528，以下简称“广西柳工”)联合宣布，将在中国南方建立合资公司，共同生产中马力发动机。新建的发动机合资公司将落户广西柳州，预计2013年投产，初期规划产能可达50000台，并将根据市场需求在未来进一步进行产能的提升。广西柳工董事长王晓华与康明斯集团副总裁兼康明斯中国董事
9月28日下午，中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车，在演示区成功矗立并现场作业表演，英国吉尼斯世界记录认证官现场测量泵车高度，并宣布新的世界纪录诞生。这不仅标志着中联重科已牢牢掌握了世界最尖端的混凝土泵车臂架技术，也标志着中联重科站在了世界泵车设计和制造领域的最前沿，再次引领世界混凝土泵车行业的发展。以下为中联重科副总裁陈晓非在中联重科80米碳纤维臂架泵车下线仪式上的致
一直以来，重型车动力都是兵家必争之地。特别是最近两年，随着国内重型车市场的飞速发展，争夺重卡动力的制高点，已经是玉柴、潍柴、康明斯等主流发动机供应商的头等大事。 “工欲善其事，必先利其器。”刚刚进入重卡动力市场没几年的玉柴想要打开这片市场，必须要有拿得出手的“利器”。没错，2011版YC6MK重机就是其中一件。过人之处：更低排量 更高功率 记者了解到，玉柴今年新推出的YC6MK发动机排量为10.
为进一步加快常柴产品结构调整，促进常柴汽油机项目的发展，9月19日，在常柴河海路基地举行了汽油机项目生产基地奠基仪式，常柴党委书记吕伟民、副总经理倪士元，项目工程方常州一建集团董事长芮永昇、以及常柴总师办、政治部、生产部、单缸机（机组）厂负责人参加了奠基仪式，在雄壮的礼炮声中共同奠基培土。 常柴轻型发动机生产基地建成后，将主要用于年产15万台通用汽油机，及年产3万台汽柴油发电机组的生产。项目按照
近日，福田欧曼隆重推出其更新换代产品--欧曼GTL,作为国内第一款世界标准重卡，欧曼GTL将搭载西安康明斯ISM 11L发动机出征被誉为"东方达喀尔"的环塔拉力赛，接受来自沙漠、戈壁滩、沙尘暴、高温等恶劣环境的严苛考验，成为环塔拉力赛第一款也是唯一一款参赛的重卡车型。 国内重卡领军品牌福田欧曼，从TX系列开始，就选用康明斯作为其主要的动力来源，作为全球知名动力品牌康明斯以及其旗下的重卡发动机旗舰
对于玉柴的6M重型发动机，很多人并不陌生。但是，很多人不知道的是，此6M非彼6M，2011款的YC6M，已非2010年的YC6M发动机可比。 2011年，玉柴在原有的YC6M产品基础上进一步升级，推出新一代的节能版YC6M。这款10升排量的发动机从2003年投放至今，已有8个年头，堪称玉柴的拳头重机产品，在重卡市场上有着不错的用户口碑。此次推出的新一代节能版YC6M发动机，更是成为玉柴在今年重卡
西安康明斯参加了8月23日至25日在中国“工程机械之都”长沙举办的2011中国（长沙）国际工程机械配套件博览会。这是西康动力产品首次在工程机械展上亮相，闪亮的展机吸引了大批观展人员的眼球；藉由这个行业内专业展示平台，西康发动机也为更多业内同行所熟知，并纷纷表示关注及需求意向。 西康红色动力吸引众多观者驻足 精工细作好品质 引得行家细端详 随着国内宏观经济趋向稳健发展，各项基础建设陆续
据悉，此发动机是双方企业为欧曼国Ⅳ车型匹配10升动机所开发的专项计划。近几年外资发动机企业纷纷在中国的布局，也让国内重型高端发动机市场，特别是10升以上的发动机市场未来竞争白热化。东风康明斯、上海日野多年来一直致力于国内高端发动机市场的开发，如今已经取得了一定的成绩。以东风康明斯为例，其每年在国内的销量更是突破10万台，中国市场已经占其全球业务总量的7.8%. 东风康明斯在国内的成功在于布局早，
近日，美国公布了有史以来第一个针对中、重型商用车的温室气体排放以及燃油效率标准。发布当日，康明斯公司即表示支持此项法规，并公布发动机认证计划使产品提前达标。在过去的几年中，康明斯协同各利益相关方，积极推进法规的出台。目前，公司已经在开发达标所需的清洁、高效的动力技术方案。美国联邦环保署和美国交通部于2010年10月正式提议该法规，此前奥巴马总统曾亲自指示上述两个部门合作提出一个全国层面的温室气体减
康明斯公司日前宣布，得益于在全球绝大多数市场的强势增长，康明斯公司2011年第二季度销量和收益再创新高。发动机、零部件以及分销事业部均刷新各自的销售和收益纪录。 康明斯公司第二季度销售额达46亿美元，同比增长45%.息税前利润达7.75亿美元，其中包括零部件事业部出售内尔森排气产品业务获得的6800万美元利润。如果扣除这个项目，公司息税前利润为7.07亿美元，占销售额15.2%.季度利润额和利润
据悉，南昌市青云谱区迎宾大道已开始道路沥青摊铺，预计8月中旬结束。28日，记者在迎宾大道施工现场看到，市政工人正顶着烈日对道路进行沥青摊铺。据了解，此次迎宾大道沥青摊铺工程于7月24日开始，改造路段自灌婴路至昌南大道，全长4公里。 目前，市政部门正从何坊西路往昌南大道摊铺机动车道，结束后转入该段机动车道和非机动车道面层沥青摊铺。市政部门提醒广大市民，路过施工路段请注意避让。
以内燃机曲轴的生产与销售为主营业务的天润曲轴今日发布公告，公司成功牵手约翰迪尔、康明斯等两大世界知名动力系统制造商，成为其曲轴供应商。 公告称，公司与约翰迪尔公司签署了合作《意向书》。经约翰迪尔动力系统的批准，确定天润曲轴成为约翰迪尔柴油机曲轴的供应商。据悉，这也是公司与约翰迪尔首次合作，将为其提供意向书中指定型号的产品。 约翰迪尔公司总部设在美国伊利诺依莫林市，该公司是目前世界上最大的农业机
7月22日，天润曲轴(002283）与约翰迪尔公司签署了合作意向书，成为约翰迪尔柴油机曲轴的供应商。根据合作意向书，公司将向对方提供意向书中指定型号的曲轴，年供货量为5万支曲轴，年可实现销售收入4500万元，目前该产品开发工作已启动，本年度主要为样件试制阶段。约翰迪尔公司是目前世界上最大的农业机械制造商和世界上第二大工程机械制造商，双方签订合作意向书，可使得天润曲轴产品进一步向高端农机、工程机械方
【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技
康明斯公司董事会日前宣布，自2000年开始担任公司董事长一职、现年64岁的康明斯董事长兼首席执行官苏志强（Tim Solso）将于今年年底正式退休。现任康明斯总裁兼首席运营官兰博文（Tom Linebarger）将于2012年1月1日起正式接任该职。现年48岁的兰博文，已在康明斯任职17年，历任康明斯电力事业部总裁、康明斯首席财务官等要职。 苏志强在康明斯成功走过40年 苏志强担任董事长期
日前，长安汽车 与康明斯（中国）投资公司就轻型车用柴油发动机领域合作事宜签订了战略合作框架协议，长安汽车总裁助理罗志龙、康明斯动力全球副总裁刘晓星分别在协议书上签字，长安汽车副总裁宋嘉等为签约见签。 长安汽车轻型车事业部是长安汽车三大核心支柱之一，是2011年2月份成立的一个全新事业部制机构。长安汽车期望借此进入轻型车市场，并成为该细分市场的行业领导者。业内人士表示，本次战略合作协议的签订实现了
康明斯公司日前宣布，超额完成此前向气候领导者项目作出的温室气体减排25%的承诺。该项目由美国联邦环保署发起，得到美国知名企业的广泛参与。 作为政企合作项目的参与者，气候领导者项目的成员必须基于质量管理系统在其企业内部完成温室气体排放清查，制定积极的减排目标，并向美国联邦环保署做年度进展汇报。康明斯于2006年加入该计划，并设定了从2005至2010年将温室气体排放降低25%的目标。截至2010年
综合外电6月27日消息报道，信用评级机构惠誉国际（Fitch Ratings）日前宣布，上调康明斯企业信用评级至“A-”级，评级前景为稳定。 惠誉国际表示，考虑到美国柴油发动机制造商康明斯公司（Cummins, Inc.，简称“CMI”）在其大部分业务领域均展现出了强劲的业务回升势头，且该公司盈利及其自由现金流情况展望有所改观，该机构决定将CMI的发行人违约评级（Issuer Default R
【编者按】以"推动可持续发展的汽车产业"为主题的2011全球节能与新能源汽车论坛于6月25—26日在北京举行，重点解读"十二五"节能与新能源汽车产业发展规划，为我国新能源汽车产业的健康可持续发展营造良好的发展环境。此次论坛由亚洲制造业协会主办，搜狐汽车领衔支持。 主持人：下面有请康明斯公司中国首席技术官彭立新先生演讲。 康明斯公司中国首席技术官彭立新 彭立新：康明斯是一个有90年历史的百
“一个企业如果没有10年、20年的整车经验积累，最好不要自己干配套。”某重卡企业人士一语中的：“对整车产品的认识以及对行业的理解是个循序渐进的过程，必须对行业有足够积淀，才能干好关键零部件。行业竞争很激烈，几乎每年都有新车型出现，这就需要不断创新。只有在拥有足够的人才队伍和实力保证整车产品时，才有必要考虑自建零部件体系。” 尽管许多整车企业在布局自建关键零部件体系，也有不少业内人士认为这一进程有
6月2日，北汽福田承德发动机部件制造中心投资签约仪式在北京举行。 新的制造中心主要从事汽车发动机等核心零部件的铸造业务，总投资5亿元，由北汽集团、北汽福田公司和北京建龙重工集团三方共同出资成立，其中北汽福田出资2.55亿，占51%股权。建成后，新工厂将形成年产汽车发动机铸件15万吨和汽车底盘类铸件15万吨的产能，主要满足福田康明斯发动机、奔驰重卡发动机和北汽集团发动机的铸件需求。
2011年6月2日，康明斯公司日前宣布，任命康明斯（中国）投资有限公司副董事长王洪杰为康明斯（中国）投资有限公司常务总经理兼中国区大马力发动机业务及客户服务支持总经理，重点管理增势强劲的大马力业务，并进一步推动客户支持职能的优化。 新任康明斯（中国）投资有限公司常务总经理王洪杰 在这一职位上，王洪杰将主抓康明斯在华包括矿山、油气田、船机，及铁路等大马力发动机业务，重庆康明斯发动机合资公司，
福田康明斯自2008年宣布合资以来，随着ISF3.8和ISF2.8两款发动机的相继问世，其产品不仅在福田多系列产品线中全面开花结果，同时也成为国内外众多汽车厂商强“芯”健“体”、打造高端科技化产品的首选。依托福田服务优势 共享三大服务平台 福田作为康明斯在国际市场中的最重要合作伙伴之一，不仅是全球顶级商用车制造企业，更拥有完善的分销和服务体系。在实现跨越式发展的15年中，福田建立起具有独占性优势的
美国康明斯发动机公司（Cummins Engine Inc）日前表示，该公司已经兑现了减少温室气体排放的承诺，并且超额完成了该公司温室气体减排25%的计划。 2006年，康明斯公司制定了一项温室气体减排计划。根据该计划，从2005年至2010年的五年内，该公司计划将获得一美元营业收入产生的温室气体排量减少25%。截至2010年年底，该公司表示，已经成功将获得一美元营业收入产生的温室气体排量减少2
【第一工程机械网 独家报道】2011年5月18日，天津工程机械研究院（以下简称“天工院”）迎来50华诞，同一日天工院位于天津北辰科技园区新址奠基庆典举行。活动邀请了众多行业人士共襄盛会，亲历和见证天工院50年卓越发展的老一辈工程师、装甲兵工程院领导、行业协会及各分会负责人、全国各主要工程机械制造商代表以及行业媒体等共计300余人参与50周年庆典盛会。 以下为中国机械工业集团董事长任洪斌在天工院五
康明斯2011年第一季度销售和利润额与去年同期相比增势强劲，这主要得益于国际市场的持续快速增长、北美卡车市场的复苏和生产效率的提升。康明斯第一季度销售额与2010年同期相比增长过半，涨幅为56%，达到39亿美元。息税前利润为5.32亿美元，同比增长一倍；息税前利润率达到13.8%，创25年来的新高。 康明斯一季度实现净收益3.43亿美元，折合每股1.75美元，与2010年同期的1.49亿美元（每
轻型柴油机高端市场的争夺，福田康明斯正在成为一个难以逾越的标杆，追求低碳的全球趋势，更增强了ISF发动机海外市场的竞争力。俄罗斯GAZ集团首席执行官Bo Andersson可能没有想到，当初的授权会给GAZ公司带来了不小的收益。刚刚过去的2010年，福田康明斯累计交付GAZ公司4500台发动机，其中超过1000台随整车销售给终端客户。康明斯品牌和康明斯柴油机的可靠性能是吸引像巴西和俄罗斯等主机厂采
旋挖钻机钻桅（也称桅杆）的动作至关重要，若钻桅缸（以下简称倾缸）无动作，则不能随时调节桅杆的垂直度，导致成孔不垂直而成为废孔；若发动机数据不显示，则无法对发动机的重要数据进行实时监控，易造成发动机损坏。本文以XR280型旋挖钻机为例，简述在施工现场对上述两种故障的排查方法。1.故障现象 将一台XR280型旋挖钻机操作至正常工作状态，包括启动发动机，打开安全手柄等。操作电控手柄，发现倾缸无动作，显示
2010年，中国大规模基础设施建设拉动了工程机械市场的发展，也带动了相关配套行业的发展。截至2010年底，东风康明斯发动机整体销量达到22.6万台，较上一年增长约70%，其中工程机械市场的销量增幅更是超过100%。 东风康明斯发动机有限公司良好表现来自于外部市场机遇，也源于产品品质和服务品质的双重助力。东风康明斯发动机采用集成化设计，零件数比其它柴油发动机平均减少25%。东风康明斯B、C、L系列
康明斯柴油机容易出现汽缸早期磨损现象，常见原因一般来自以下4个方面。(1)冷却液温度过高或过低柴油机运转时，汽缸内的温度达到1800～2000℃，瞬时温度高达3000℃，如果不对柴油机进行及时、合理的冷却，就会导致汽缸早期磨损。正常情况下，柴油机的最佳温度为80～90℃，高于此值为过热，低于此值为过冷。实践证明，无论是过冷还是过热都会使柴油机的使用性能降低，使用寿命缩短。柴油机过热，易造成早燃、充
康明斯公司2月14日宣布，得益于关键国际市场的强劲增长和全球生产运营效率的提升，公司第四季度销售额和利润双创新高，并推升2010年全年利润创下历史最好水平。 第四季度康明斯实现销售额41.4亿美元，比09年同期的34亿美元增长22%。息税前利润为5.41亿美元，占销售额的13.1%，与去年劲增41%。四季度净收益也由2009年的2.7亿美元（折合每股1.36美元）提升至3.62亿美元（合每股1.8
2010年，中国的大规模基础设施建设极大地拉动了工程机械市场的发展，也带动了相关配套行业的发展。以柴油发动机厂商东风康明斯发动机公司为例，截止到2010年年底，东风康明斯发动机整体销量达到22.6万台，较上一年度增长约70%，其中工程机械市场的销量增幅更是超过100%。良好表现来自于外部市场的机遇：如高铁投资建设、西部建设等项目的启动对工程机械的大量需求，同时也来自于东风康明斯产品品质和服务品质的
据最新的发动机产销数据显示，2010年我国发动机总产销量分别达到16909453台和17025933台，比上年同期产销13268876台和13123685台，分别增长27.44%和29.73%。 按燃料来分，其中车用柴油发动机产销累计完成3935515台和3992674台，比上年同期的3147776台和3062877台分别增长25.03%和30.36%；车用汽油发动机累计产销完成12965853
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