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11月10日，以“零碳科技 绿动泉城”为主题的徐工新能源充换电一体工程自卸车交车仪式在山东济南顺利举行。10台身披绿袍的“零碳能手”现场交付济南客户，后期将投入山东高速公路扩建工程。 徐工新能源充换电一体工程自卸车交车仪式 该企业总经理刘总表示，未来将进一步与徐工汽车深化交流合作，打造新能源重卡绿色交通生态圈，不断提升交通运输的效率性、品质性和经济性。 金钥匙
2022年以来，受各种不利因素的影响，国内重卡销量持续下滑。不过，在“双碳”战略目标的积极推动下，新能源重卡销量却大幅上涨，一路“高歌猛进”。其中，作为新能源重卡最受关注的换电式纯电动重卡，越来越受到终端市场的青睐。既为整个重卡市场贡献了一抹亮点，同时又给不景气的重卡市场增添了一丝新意。 近期，工信部接连发布第363和364批新车公示，175款新能源重卡新车参与申报，其中换电式纯电动重卡申报
今年以来，受各类因素影响，国内重卡市场整体销量呈严重下滑趋势。但在“双碳”的背景下， 国内新能源重卡的整体销量却是不减反增，全面呈上涨趋势。 （数据表来源于第一商用车网） 政策加持，冲刺双碳。重卡换电模式经过市场验证后更受欢迎。乘政策与市场的东风，凌宇换电搅拌车已成为卡友们加速实现零碳目标的挣钱利器。 凌宇换电搅拌车 很多卡友在意换电式搅拌车的换电时长及
日前，在常州举办的2022第八届中国国际电动汽车充换电产业大会上，徐工汽车荣获“2022中国十大换电技术奖”，其创新的研发能力、扎实的产品性能再次获得行业认可。 徐工汽车荣获“2022中国十大换电技术奖” 2022年换电重卡优势表现明显,1-8月换电重卡销量占比46.84%。在激烈的市场竞争中，徐工换电重卡销量位居行业首位，深受用户信赖。
钢铁行业的整个生产流程中，碳起着至关重要的作用，是制造行业中减排压力最大的，而其中钢铁物流的排放就占据了约30%的产业链排放总量，让绿色运输成为了钢铁行业实现低碳减排目标的重点。为了实现高效运营和绿色发展的两不误，红岩杰狮H6充换电一体纯电动牵引车就是实现完美平衡的不二之选。 红岩杰狮H6充换电一体纯电动牵引车 去“油”了，更能高效释放绿色动能 钢厂运输载重大、
在“双碳”战略持续深入的大背景下，绿色低碳与节能减排成为道路运输行业热点话题。新能源重卡市场持续火热，尤其换电重卡更是“正当红”。较早进入并且持续深耕新能源赛道的汉马科技，开始迎来收获季。 8月11日，汉马科技45辆华菱换电搅拌车正式交付西安用户，成为西北地区首批投入运营的新能源搅拌车。据悉，这批华菱换电搅拌车将帮助西北区域商砼行业绿色转型，并为西安低碳城市建设增添新动力。
随着“碳中和”、“碳达峰”目标的确定以及新能源相关利好政策等因素影响，越来越多的企业将目光锁定到了新能源赛道，在城市渣土运输、矿山重载运输、港口及厂区等细分运输场景，华菱换电自卸车凭借质量可靠、出勤率高等优势，自带“省钱”BUFF，赢得了市场青睐，成为用户不可多得赚钱利器。 华菱换电自卸车 质量保障 可靠耐用 自卸车的使用场景是比较“艰苦”的，只有过硬的品质，才能满足高
今年，新能源重卡延续了去年良好的表现，特别是在钢厂、矿山、港口等特定场景下，越来越多的用户选择使用换电牵引车。这不仅仅是因为换电牵引车环保零排放可享有更多路权，在实际运营中换电牵引车的成本更低，能为用户节省花销。在激烈的市场竞争中，华菱换电牵引车优势突出，销量始终位居行业前列，深受用户的信赖。 华菱换电牵引车 性能强劲品质可靠 24小时运营无压力 华菱换电牵引车是
换电终于从小众进入主流，但奥动新能源仍面临不少挑战。 最近，张建平在美国签下一笔订单：一家卡车公司将与奥动新能源合作换电业务。此时距离换电鼻祖Better Place申请破产已经过去9年。2007年，总部位于美国加州的Better Place诞生，一度成为新能源领域的弄潮儿，但6年后，公司破产。在大洋彼岸的中国，换电公司则在漫长的潜伏后，于近两年迎来了春天。其中就包括奥动新能源。
三一宜宾高县福溪充换储综合能源站1号站揭牌投运 7月21日，2022世界动力电池大会在四川宜宾隆重举行。当天，三一宜宾高县福溪充换储综合能源站1号站（以下简称1号站）揭牌投运，三一换电宜宾城市级布局正式拉开帷幕。1号站由三一集团、四川能投发展股份有限公司、高县发展投资集团有限责任公司携手打造，是三一在宜宾投运的首个重卡换电试点场景。 三一宜宾高县福溪充换储综合能源站1号站
近日，包头市市场监督管理局组织通过《电动中重卡共享换电站建设及换电车辆技术规范》地方标准的审定，进一步推动了纯电动重卡换电标准制定的进程，或将成为全国第一个纯电动重卡换电地方标准。 座谈会 2021年10月28日包头市成功入选全国新能源汽车换电模式应用试点城市后，北奔重汽积极牵头行业合作伙伴，针对阻碍重卡换电模式推广普及问题，充分发挥央企及电动重卡行业领导者的优势，敢于先行先
汉马科技为何能在换电重卡领域发展势如破竹？背后又有着怎样的技术实力？ 华菱换电牵引车 2022年1-5月新能源重卡累计销售7737辆，同比增长487%，其中换电重卡总销量达3606辆，占新能源重卡比重为46.61%，成为行业为数不多的亮点。 随着换电重卡市场迎来爆发，开始有越来越多的企业进入这一市场。而作为国内首家推出换电重卡的企业，汉马科技在日益激
近日，重庆首个城市新能源渣土车重卡移动换电项目开始了试运营。为了让试验数据体现真实的运营需求，目前共投入到该项目的5台红岩杰虎H6纯电动渣土车都来自当地的城建工地。据悉，该项目不仅将助力重庆“绿色城建”减排目标的达成，移动换电站全自动换电只需5分钟，还将解决新能源重卡补能费时费力与地点受限等问题。 城市新能源渣土车重卡移动换电项目 随着重庆城市建设的不断加快，渣土运输
近日，徐工汽车中标山西钢铁建设集团新能源重卡订单，首批换电自卸车已顺利交付，即将成为钢厂废钢、钢渣、矿石等短驳运输的中坚力量。 山西路桥集团，山西钢建集团，山西钢建领导出席交付仪式 2022年，山西省大力推进钢铁企业智能化、绿色化、服务化转型升级，仅年内预计完成投资258亿元，为换电重卡的引入带来了重要机遇。 强强联合，携手共赢！山西路桥是徐工集团战略合作伙伴，与徐工集
没地方充电？充电时间长？选车困难？看这里↓ 2020年5月，换电站正式被纳入新基建的范畴，换电模式也开始进入新能源卡车用户的视野。为了积极响应国家新能源政策，并结合卡友的实际需求，凌宇研发团队为广大卡友们带来了这款灵活方便、运输无忧的不二之选——换电式搅拌车，今天就让小编带大家详细了解一下吧~ 凌宇换电式搅拌车 更方便 很多卡友考虑到充电时长的
5月20日，三一换电站正式发布，单车换电1.9分钟，大幅刷新行业平均换电速度，将换电全流程时间缩短了一半，树立新的行业标杆。当天，全国首批三一换电站分别于四川成都、山东淄博、湖北鄂州三地正式投入运营，为当地工程建设提供强大的换电保障和高效的补能体验。 发布会上，三一换电站正式亮相。配备了三一自研站控系统、自研换电运营平台与自研车辆的三一换电站，展现出其高
在国家“双碳”战略的持续推进下，主打新能源重卡运输市场的红岩杰虎H6电动自卸车，以长续航、智能化、充换一体补能模式等技术升级，在矿山、钢厂、港口、电厂等固定线路的场景商业化运作越来越成熟，成为卡友们制胜倒短运输的“创富好帮手”！ 红岩杰虎H6电动自卸车 200km长续航，只为更高效 续航问题一直都是困扰纯电重卡用户的最大痛点，红岩杰虎H6纯电动自卸车在上汽集团强
“碳中和”和“碳达峰”目标的提出，让国内新能源重卡成了行业新风口。在城市渣土运输、矿山重载运输、港口及厂区等细分运输场景，华菱换电自卸车成为新的市场宠儿，凭借着卓越的产品力带来的“高可靠”与一体化运营模式带来的“高价值”实力赢得用户青睐。 华菱换电自卸车 高可靠 专业底盘+高效动力展现硬核实力 华菱换电自卸车延续了传统华菱燃油车的经典外观设计风格，同时也继承下了其
作为全球最大的新能源发电企业，在双碳目标提出之后，国家电力投资集团公司（以下简称为“国家电投”）成为第一个提出在2023年就能实现碳达峰的能源央企。 “在大力发展风电和光伏新能源方面，国家电投很早进行了新能源电力结构转型和调整，以及相关布局。特别是‘绿电交通’项目，目前取得了一些阶段性成果。”近日，国家电投绿电交通产业创新中心主任、上海启源芯动力科技有限公司副总经理郭鹏接受中国工业报采访时表
福虎迎春，徐工新能源亿级订单接踵而来，105台徐工E7充换电一体牵引车，满载着绿色发展的美好愿景奔赴河北，实力证明两夺销冠的骄人战绩。 双碳落地，它有冠军实力 这批换电重卡采购方为河北某大型物流公司，主要用于钢厂内外的短驳运输，是当下新能源重卡最成熟、理想的运营场景之一。 徐工E7换电牵引车以3-5分钟极速换电为亮点，适用于“人停车不停”的
绿色卫士列阵待发，引擎轰鸣吹响号角，东垣古城遗址环境整治项目开工仪式。 徐工漢風E7换电渣土车重磅登场，预计15个月的建设期后，这座石家庄市区内现存最古老的城垣遗址，将以文旅项目的形式重归现代生活。 1月初，徐工汽车与跃迪集团签订500台漢風E7换电自卸车订单，该批产品服务于石家庄17个重点市政工程——其中就包括占地约4180亩、投资11.2亿元的东垣古城遗址项目。
在第七届中国卡车网发现信赖活动的颁奖典礼上，南京港新生圩码头运力公司运营总监赵泽宁作为颁奖嘉宾为华菱换电自卸车颁奖。 对于华菱换电自卸车荣获2022年度值得用户信赖工程基建运输车型大奖，赵泽宁表示毫不意外：“市场是检验产品的试金石，用户的声音也最能反映一款产品的好坏，我们公司就是华菱换电自卸车最忠实的用户，如果没有华菱产品的获奖我会很意外。” 华菱换电自卸车荣获2022年度值
保有量已超百台，市占率突入前二，徐工换电牵引车沧州再斩重磅订单。 沧州位于河北省东南部，所辖黄骅港年吞吐货物量连续3年破亿吨，是河北重要的港口枢纽。作为当地首批引入的新能源重卡品牌，徐工在沧州的保有量已快速突破百台大关。 运营工况 响应“双碳”战略目标，徐工新能源换电重卡将替代燃油重卡，在黄骅港码头前沿与堆场之间进行砂石骨料倒短运输。 徐工充换
今年，“双碳”再次写入政府工作报告，绿色低碳发展备受关注，一场能源革命呼之欲出。 作为高质量发展的引领者，徐工持续推动产业绿色可持续， 日前，聚焦换电装备补能板块， 徐工再度加码绿色基建！ 徐工集团与国家电投、玖行能源、无锡兰斯顿举行合资签约仪式 “双碳”大潮涌动，换电站等“新基建”乘势而起。3月3日，徐工集团与国家电投、玖行能源、无锡兰斯顿举行合资
“绿色出行、智享未来”，目前，三一已成为国内唯一一家同时具备电动车和换电站全方位解决方案的企业。 三一智能换电站 三一掌握核心技术，引领行业标准，自主研发换电云平台、站控系统、电控系统，已成为三一电动重卡战略布局的强有力支撑。 三一顶吊式智能换电站及换电系统可实现快速扩展和升级 三一顶吊式智能换电站及换电系统可实现快速扩展和
随着”双碳时代”到来， 新能源重卡已成行业发展趋势。汉马科技作为最早进入新能源重卡领域的企业之一，凭借一流的产品性能、极佳的运营成本、爆棚的用户口碑等综合优势，为用户的TCO运营带来合适的解决方案。 2月22日，由中国卡车网主办的第七届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动结果揭晓。汉马科技旗下的华菱换电自卸车一举拿下“2022年度值得用户信赖工程基建运输车型”大奖，实力赢得客户与行业信赖。
一粒星火点燃新引擎，自新疆首个换电牵引车项目落地后，徐工汽车筑梦绿色丝路，一举夺得哈密地区批量订单。 徐工换电重卡 深挖绿色物流供应链“降本增效”的潜力，徐工汽车因地制宜打造了“新能源汽车+换电站”的低碳循环发展方案，为区域节能减排、绿色交通体系构建输入强大动力。 百台徐工换电重卡交付临沂 徐工充换电一体牵引车采用漢風G7驾驶室，可靠性
换电3分钟，续航200公里，零排放、低运营成本，更适合跑短途运输的——上汽红岩杰狮H6纯电动重卡 今天“小红”就给大家，多维度详情解析这款纯电动重卡！ 01动力爆发性强，适合短途运输 上汽红岩杰狮H6纯电动重卡搭载的是宁德时代282kW.h磷酸铁锂充换一体式的电池，其供电稳定，满载情况下，续航里程在200公里左右，并且最快3-5分钟就可以完成一次换电，充电循环次数可达2
新年伊始，“绿”意向荣 徐工充换电牵引车临沂100台订单 首批20台已交付 白色战神携着虎虎生“風”的气势 撬动绿色物流的广阔未来 徐工充换电牵引车 运营场景 响应临沂临港经开区绿电交通运输试点改革，在钢厂等企业与铁路矿区之间从事集装箱倒短运输，往返距离约10公里，是新能源换电重卡倒短的理想场景之一。
徐工制造，再夺殊荣！ 最佳换电，实至名归！ 12月24日，在第二届中国换电模式产业大会上，徐工汽车再度摘取“最佳换电重卡品牌”奖，“低碳胜手”连续两年荣获行业重磅肯定！ 徐工汽车再度摘取“最佳换电重卡品牌”奖 金砖换电论坛以“紧抓换电产业发展机遇，助力实现‘双碳’目标”为主题，既有企业细致入微的分析，也有行业专家为市场发展提出的设想与方案，群策
12月18日，三一“科技赋能 智启未来 iSEE2新品下线仪式”在邵阳灯塔工厂盛大启幕，全新一代电动搅拌车、电动自卸车惊艳亮相。 三一“科技赋能 智启未来 iSEE2新品下线仪式 邵阳经济技术开发区党工委委员、副主任刘长，三一重工高级副总经理、三一电动科技有限公司总经理谈波，三一专用汽车有限责任公司代总经理曹特，三一电动科技有限公司营销副总经理刘金虎，供应商、代理商、媒体朋友
“国六以下货车进石家庄市区，去天津、唐山钢厂拉货，国六以下排放的车辆，不让进。” 近日，石家庄市政府发布通告决定，禁止重型货车（新能源及国VI排放标准车辆除外）通行三环路以内道路（含主路、辅路）以及复兴大街；外埠过境重型货车需绕行高速公路或国省干道。 天津市钢铁集团也发布通知，将从2022年1月1号起，禁止国六排放标准以下的车型进厂。 不过，这些通知中，对国六和新能源车型却“网开
将“可持续基因”融入 工程机械的全生命周期 实力演绎“双碳”“科技范” 徐工换电重卡订单突破5亿 强势抢占市场制高点！ 徐工换电重卡 率先破局，抢购热潮席卷全国 全国首个“城市新能源渣土车换电示范运营项目”落地以来，徐工换电产品在良好的市场口碑驱动下增长势头强劲。 河南、河北、新疆、徐州等重点市场出现抢购热潮，发货车一辆接着一辆驶往全国各
在商用车行业，新能源技术逐步取代传统内燃机技术已经成为既定事实。随着我国碳达峰、碳中和目标的提出，新能源商用车销量和渗透率将不断攀升，一个新的蓝海市场正在迅速崛起。 据统计，2020年，新能源乘用车市场渗透率为5.8%，新能源商用车渗透率为2.7%。在双碳大背景下，新能源商用车渗透率将提速。据罗兰贝格预测，2030年新能源商用车渗透率20%。新的拐点即将到来，商用车行业的竞争格局将被重写，重心将向
“绿电交通”、“新旧动能转换”、“碳达峰”、“碳中和”……这些在一场重卡签约&批量交付仪式上出现的高频词汇，表明这是一次很有“内容”的交流，而这次批量交付的产品，以及它投放市场的模式则很有可能成为未来行业的“模板”。 5月14日，上汽红岩1000辆充换一体纯电动牵引车签约暨批量交付仪式在河北唐山举行。这是上汽红岩在一个月之内的第三次“大手笔”签约+交付，前两次分别是河北武安的2000辆和
近日，一则“新能源汽车动力电池制造商宁德时代董事长曾毓群，成为新晋香港首富”的热搜占据了各大话题榜首，这也从侧面反映了我国新能源汽车市场的火爆。 目前，在商用车领域，新能源重卡也迎来最好的时期。其中，换电重卡成为国家重点培育对象，工信部曾多次公开表态支持，并在2020年10月发布的全国政协第1535号提案答复函提到，下一步将联合相关部门发布实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》，加快推进工程机械和
2021年全国两会上，汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如，作为全国人大代表提出了四条建议。 这四条建议分别是：“关于换电重卡电池不计入超重范围”、“关于适当调整汽车、挂车及汽车列车最大总质量限值”、“关于统筹推动我国低碳清洁甲醇燃料应用”、“关于鼓励发展零碳排放氢气发动机”。 汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如 建议一：关于换电重卡电池不计入超重范围 受《蓝天保卫计划
在绿色经济的大环境下，特别是随着碳达峰、碳中和目标的确定，新能源汽车再次成为今年两会代表们热议的话题。当前，我国新能源汽车产业呈现出乘用、商用供需两旺、蓬勃发展的态势。据中汽协数据显示，2020全年，我国新能源商用车累计完成销量为12.1万辆。其中，纯电动商用车销量为11.6万辆，约占总量95.87%，插电式混合动力商用车销量为0.4万辆。 目前，纯电动重卡主流能补方式基本分为充电、换电两种，而在
近日，徐工60台换电版渣土车在厂区一字排开，威风凛凛整装待发。这批纯电动渣土车交付后，将成为助力徐州迈进“地铁时代”、守卫城市蓝天净土的“白色军团”。 继2020年12月“全国首个城市新能源渣土车换电运营示范项目”启动，徐工换电版新能源渣土车再次大批量交车，成交额已突破1个亿。 徐工60台换电版渣土车在厂区一字排开 为积极响应国家“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”目标，徐工紧抓绿色发
在群雄逐鹿的新能源重卡市场 什么样的重卡才是“实力担当” 华菱换电重卡告诉你答案 华菱换电重卡 进入市场两年来，华菱换电重卡凭着绝对的价值优势，在新能源重卡市场掀起换电风潮，并在市场效益、价值魅力、质量口碑等方面取得了领先优势。 行业地位领先 发展新能源汽车已成为国家战略，新能源汽车要全面发展，电动化是必然趋势。但由于电池技术的限制，动力电池始终无法适应远距离驾驶和频繁出勤的要求。为解决“续
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