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中国证券报记者日前获悉，京津冀协同发展相关自贸区规划有望近期出台。专家分析，京津冀自贸区的“主战场”很可能在京唐港和曹妃甸，与之相关的诸多实质性政策措施有望在未来两个月陆续落地。京唐港和曹妃甸可能享受诸多政策红利，例如，首钢二期工程有望启动、曹妃甸港口码头有望成为货物码头、一批千亿元级别的央企有望入驻。 京津冀自贸区规划或近期出台 京唐港曹妃甸受益 目前关于京津冀自贸区规划有两种思路，一种是京津
1月25日，从长株潭城际铁路项目荷塘制梁场传来好消息，该梁场一次性通过国家生产许可认证。标志着该梁场己经完全具备批量生产质量合格稳定的大型箱式桥梁的能力，并得到国家认可，成为中国建二十五局三公司首个家通过国家认证的制梁场。荷塘制梁场占地面积约123.9亩，承担着长株潭城际铁路湘潭段349孔后张法预应力混凝土铁路桥箱型支梁预制任务，最大生产能力30孔/月，最大存梁能力54孔。荷塘制梁场于2013年4
地方两会渐入尾声，备受各界关注的2014年交通基础设施投资计划也陆续浮出水面。近几年来，各省在交通投资方面都保持20%至50%增速。然而，据记者不完全统计，2014年，福建、湖北、内蒙古、安徽、陕西等十几个省份的交通投资计划都有所下调。值得注意的是，城际铁路建设自2012年就明确由地方政府主导，但在2014年各地两会报告中，城际铁路鲜见提及。 专家表示，一方面中央对地方考核不再以G D P为核心，
武汉城市圈首条城际铁路客运专线武(武汉)咸(咸宁)城际铁路预计12月28日开通，武汉铁路局25日公布过渡期运行图。武咸铁路城际共开行10对动车，各车次均以“C”(读“城”)字开头。其中武昌站至咸宁南站始发、终到9对，汉口站至咸宁南站始发、终到１对。武汉城市圈是国家资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区，为促进城市圈交通基础设施一体化、产业发展和布局一体化、区域市场一体化、统筹城乡建设一体
93亿元！今年河南省内单笔合同额度最大、涉及金融机构最多的银团贷款花落河南城际铁路有限公司。12月19日，记者从该公司获悉，这笔贷款合同由河南城际铁路有限公司与国家开发银行河南省分行联合建、工、农、交、昆仑银行等省内外金融机构组成的银团签订，首批银团贷款20亿元已于19日发放。 河南城际铁路首期包括郑州至开封、郑州至焦作、郑州至新郑机场等三个项目，是连接中原城市群、逐步形成城际线网的重要通道，是河
经过桥梁工程事业部近一个多月紧锣密鼓的准备，长株潭城际铁路钢盖梁制造工程于近期正式开工。 长株潭城际铁路钢盖梁项目是桥梁事业部自成立以来涉及管理覆盖面最大的一个项目。应甲方“必须在本厂施工”的要求，部门利用公司现有的空场地安装门机进行露天作业。加之该项目工期要求紧，任务繁重，从场地策划（含配电设备、劳务队生活设施）、场地布置（含胎架制造）、订购并安装门机，到采购钢材（含栓钉）、劳务分包、防腐分包、
“虽然地方政府的资金很紧张，但是都意识到铁路的重要性，现在对地方铁路的投资很积极，尤其是获得城际铁路建设主导权以后，对城际铁路的建设开始提速。”中国工程院院士王梦恕告诉《经济参考报》记者。 记者获得的一份内部统计数据显示，今年1至9月全国铁路完成投资3286.96亿元，其中国家铁路和合资铁路完成投资3272.91亿元，为计划的63 .2%，比上年同期增加356 .01亿元，增长12.2%；地方铁路
记者从日照市规划局获悉，为积极落实青岛、日照加快推进蓝色经济区建设战略合作框架协议，促进区域交通一体化，日照市规划局就两市轨道交通对接问题进行了专题调研。 8月8日，日照市规划局组织专业技术人员到青岛市地铁工程建设指挥部办公室考察，详细了解了青岛市轨道交通及西海岸轨道交通快线(R3)规划建设情况。8月10日，邀请西海岸轨道交通快线(R3)设计单位中铁第一勘察设计院集团有限公司来日照市就有关事项进行
据中国政府网消息，国务院日前发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》。《意见》指出，向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路。研究设立铁路发展基金，以中央财政性资金为引导，吸引社会法人投入。 《意见》全文如下： 国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见 国发〔2013〕33号 各省、自治区、直辖市人民
随着首钢搬迁调整的步伐，冷轧镀锌薄板厂也将整体由北京石景山区搬迁至首钢京唐钢铁公司(河北省唐山市曹妃甸新区)。首钢冷轧镀锌薄板厂于2003年陆续建成投入生产，共有六条生产线。首钢冷轧镀锌薄板厂产品定位家电板、建筑板和汽车内板。2012年9月28日，首钢冷轧镀锌薄板厂正式停产待迁，标志着搬迁工程进入实施阶段，本工程从2012年10月初正式开始动工，预计2013年7月搬迁完毕。 徐工起重机助力首钢京唐
近日，在徐工TT900提梁机、TJ900架桥机和TY900运梁车的通力配合下，“青荣”城际铁路莱阳制梁场部分首孔箱梁铺架成功。“青荣”城际铁路是山东省胶东半岛一条建设中连接青岛市与荣成市的高速铁路，是山东省内内“四纵四横”中“四纵”之一。此次铺设成功，再一次彰显了徐工产品的卓越品质，同时扩大了徐工产品在铁路施工设备市场的影响力。 徐工金助力城际铁路首孔箱梁铺架成功
15日，国务院公布了《关于印发芦山地震灾后恢复重建总体规划的通知》，印发给各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构贯彻执行。根据该总体规划，我国将用三年时间完成芦山地震灾区恢复重建任务，使灾区生产生活条件和经济社会发展得以恢复并超过震前水平。 恢复重建资金总需求经测算约为860亿元 本次公布的规划范围，为芦山地震的极重灾区和重灾区，包括雅安市芦山县、雨城区、天全县、名山区、荥经县、宝
“当前铁路建设开工不足，并且年初至现在还没有新开工项目，铁路建设资金严重紧张，下半年如果还不能得到解决，铁路建设有可能重蹈2011年时的覆辙，即出现资金链断裂。”中国工程院院士王梦恕在日前召开的第二届综合铁道产业高峰论坛表示。 据记者了解，年初敲定了今年铁路新开工项目38项，按照计划，包括沪通铁路、成都至贵阳铁路(乐山至贵阳段)、成都至昆明铁路(成都至峨眉段及米易至攀枝花段)、大瑞铁路(保瑞段)、
“这一两年来我们这儿基本就没有接到什么新的项目，基本都在吃老本。”国家发改委下属中国国际工程咨询公司交通部铁路组的一位专家如是说。 他的这一说法也得到了中国工程院院士、中铁隧道副总工程师王梦恕的认同，王称现在工程局做的基本都是数年前开工的那些老项目，如兰新第二双线、沪昆客专等，基本没有新的项目接手。“目前资金划拨也是跟挤牙膏一样，工程进度则是按照资金流量来，来得多，则建得快，来得少，则缓一缓。”
在国务院常务会议确定的“支线铁路、城际铁路、资源开发性铁路所有权、经营权率先向社会资本开放”思路下，城际铁路和支线铁路的建设主导权有望下放到地方，这将利好城际铁路和支线铁路的建设，并将带动铁路装备制造行业发展。从去年铁道部逐渐将城际铁路的投资主导权下放给地方政府以来，各地涌现大量关于城际铁路的投资规划。 据了解，目前由发改委牵头制定的新型城镇化发展规划共涉及全国20多个城市群、180多个地级以上城
日前，郑焦城际铁路黄河桥组合拱主拱第一轮（D0-D2）厂内试拼通过甲方和监理单位的评审。这预示着郑焦城际铁路黄河桥组合拱可以全力投入后续生产。 近日，重钢公司组织召开了新建郑州至焦作城际铁路郑州黄河大桥118m有砟轨道双线简支组合拱主拱第一轮（D0-D2）的试拼检查，参加会议的有郑焦城际铁路黄河指挥部、北京中铁诚业监理公司郑州至焦作城际铁路黄河桥监理项目部、中铁大桥局集团有限公司。 监理单位李伟总
分类建设合作机制的实行，意味着地方政府将承担铁路建设融资的重任，其资金压力逐渐显现，个别地方铁路建设甚至因资金短缺而一度停滞。 5万公里，这是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》提出的到2020年中国建成高速铁路网(含既有路改建提速)目标。其中，新建高速路客运线路1.2万公里。 在建设“四纵四横”客运专线的同时，以环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区为重点，建设六大城际快速客运系统；武
[提要]全国人大代表、铁道部长盛光祖在参加江苏团审议时说，目前中国铁路以9.8万公里的总里程名列世界第二，高速铁路里程则超过各国高铁总和。盛光祖说，城际铁路网，江苏特别有典型性，苏南就是典型的城际密集型铁路。 审议现场 代表问部长―― 江苏可建密集型城际铁路网 温家宝总理报告第一页就总结道，过去五年中，中国高速铁路实现了重大突破。 全国人大代表、铁道部长盛光祖在参加江苏团审议时说，目前中国铁路以9
正在公示的《深圳市轨道交通规划(修编)》方案显示，未来深圳会有20条轨道交通线路，总里程将达720公里，并将建设5条城际铁路。 深圳市规划和国土资源委员会18日起开始对这一方案进行公示，时间为30天。该委表示，此次修编的是为落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》，适应区域一体化、城市一体化发展趋势，引领城市空间结构调整，落实“公交优先”战略。 相对此前的轨道交通规划方案，此
铁道部逐步退出，城际铁路建设由地方政府主导 发改委表态：鼓励城际铁路走物业开发模式 被大家熟知的地铁物业开发运作模式，将会被嫁接到城际铁路上。日前，发改委相关人士透露，铁道部正逐步退出城际铁路建设，将仅发挥行业管理作用，全国城际铁路的建设在由地方政府主导后，将鼓励地方政府以“城际铁路+物业开发”模式来吸引包括民营资本在内的企业参与或控股城际铁路建设。 发改委相关人士告诉记者，去年以来地方各省市和铁
5月23日，从高新区传来好消息，中冶京唐大型多向模锻件及重型装备自主化产业基地建设项目试生产。 该项目属国家重点支持的重大技术装备自主开发项目，是由中冶集团、中国二十二冶集团有限公司联合清华大学、燕山大学，以市场为向导，实现自主创新、自主设计、总成制造的完全自主创新的高科技项目，其多向模锻技术达到世界先进水平。其中，大型多向模锻件以大口径高温高压阀门为主，重点为我国核电、超临界火电和石油化工领域重
陷入全行业亏损的中国钢企，在承受海外高矿价的同时，还面临着进口矿的质量隐患。 据河北出入境检验检疫局公布的数据，一季度京唐港办事处共检验进口铁矿石1092万吨，其中不合格品542万吨，不合格率接近一半，不合格品主要来自印度、印尼和朝鲜。 素以质量稳定、品质波动较小而著称的澳矿，同样出现品质下降的问题。一季度京唐港口岸进口澳矿45批，不合格25批，不合格高达55.56%。 4月26日，唐山一位长期从
陕西省政府日前召开常务会议，提出科学规划、合理设计建设城际铁路网络，力争上半年开工建设西安—临潼、西安北客站—机场—咸阳、西安—阎良—富平三条城际铁路线路。关中城际铁路网最大的亮点是“快”，全部按照高速铁路标准建设，行驶速度最快可以达到每小时250公里。 会议指出，建设城际铁路是解决城市内部及城市群之间交通运输问题、促进城市化加快发展的有效方式。要立足于关中—天水经济区发展，特别是西安国际化大都市
作为城际铁路21个站点中率先开工的站点，滨江新城站目前正在抓紧进行维护桩结构施工，预计到2011年10月盾构机即可从此向开福寺方向始发掘进。 据项目负责人介绍，作为项目综合一标的4个地下车站之一，滨江新城站工地现场每天都有3台旋挖钻机在紧张施工，目前已经打下33根维护桩。为综合一标另外的雷锋大道站、市政府站和开福寺站三个站点，也将于今年全部完成交通疏解和围挡任务，正式开始围护结构的全面施工。据了解
比轻轨更快，比高速铁路设站更密——1月7日，广珠铁路通车运营。做为中国最发达城市群的第一条城际铁路，广珠城际结束了珠江西岸无铁路的历史。设计单位中国铁建铁四院介绍，相比该院设计并已先期建成的沪宁、昌九、沪杭等城际铁路来说，广珠城际铁路最大的特点是车站密度大，全线144公里，设站22座，基本沿线较大的镇均设有车站，从而拉起了一条珠三角重镇城市再开发、土地再利用、资源再分配的黄金链。广珠城际铁路是铁四
正在常州举办的上海世博会”轨道交通—城市文明的传承与创新”专题论坛上，长三角轨道交通规划编制单位负责人、中铁第四勘察设计院副总工程师何志工表示，刚刚修编完成的长三角城际交通网规划在原基础上扩容，将安徽列入，范围包括上海、江苏、浙江和安徽。铁路网密度将由目前的每百平方公里1.5公里，增加到3.07公里。 何志工介绍，2005年国务院批复了长三角16个城市城际轨道交通线网规划。根据近年来国家对长三角
近日，由铁建重工、华南建设和中铁十八局共同打造的泥水土压双模盾构机“铁兵广花18号”在广州东至花都天贵城际项目六工区方应明挖段～应湖线路所区间顺利始发。该设备开挖直径8.84米，整机长度约133米，整机重量约1400吨，装机功率约4500千瓦。 “铁兵广花18号”始发现场 广州东至花都天贵城际项目六工区方应明挖段～应湖线路所区间盾构段全长655.3双延米。盾构机主要穿越主要有
近日，由铁建重工和中铁二十二局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“强国号”顺利始发，标志着深圳地铁集团建设的最大直径盾构隧道——穗莞深城际前皇项目工程正式进入盾构掘进施工阶段。 “强国号”顺利始发 “强国号”开挖直径13.27米，总长129米，用于穗莞深城际前皇后开段1#明挖断——皇岗口岸站工程建设。该区间盾构段长3511.566米，区间线路纵断面为双V型坡，最大纵坡27‰，最
本报讯（记者 王薇 赵婷婷）赏花旅游专列、入闽旅游专列、入疆旅游专列……进入2016年以来，停靠在火车站站台上的旅游专列渐渐多了起来。北京青年报记者了解到，从3月至今年底，每个月都将有开往各地和从各地开来的标着“Y（游）”字头的专列进出北京各大火车站。作为铁路市场化的新增长点，“旅游专列”的开行将成常态化。据悉，今年5月中旬，全国铁路大调图后，全国将
导读 10月31日，由中交天和自主研发制造的用于京滨城际铁路1号隧道超大直径泥水平衡盾构机“京滨同心号”刀盘顺利下井。“京滨同心号”盾构是目前天津地区直径最大的盾构机，被称为“津门第一”。 “京滨同心号”盾构开挖直径13.80米，整机总长135米，重约2800吨，单件最重刀盘为271吨。1号隧道全长约3000米，作为京滨城际铁路咽喉工程，需长距离穿越粉质黏
近日，由中交天和自主研制、用于京滨城际铁路1号隧道超大直径泥水平衡盾构机——“京滨同心号”顺利通过验收。盾构机全长140米，开挖直径达13.8米，总重约3000吨，是目前天津地区直径最大的盾构机、被业界称为妥妥的“津门第一”。 中交天和“京滨同心号”盾构机顺利验收 1号隧道全长约3000米，作为京滨城际铁路咽喉工程，需长距离穿越粉质黏土地层、粉砂层及承压水含水层，且
2022年1月18日，国务院正式印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（国发〔2021〕27号），对“十四五”时期铁路建设的主要目标和任务以及“十四五”时期铁路网建设的重点项目进行了明确。 《铁路“十三五”发展规划》是在2017年11月正式对外发布的，按照惯例，《铁路“十四五”发展规划》预计也将会在今年下半年发布。其发布在综合交通规划之后，作为铁路规划的上位规划，《铁路“十四五”发展
自2014年实施京津冀协同发展战略以来，今年已是七年。七年间，京津冀地区在诸多重点领域已取得积极进展。 北京市发改委党组成员、市委市政府推进京津冀协同发展领导小组办公室分管日常工作的副主任李文红表示，自2014年以来，北京市自觉把首都发展融入国家战略大局，持续增强与天津、河北两地的协同联动，有序推进非首都功能疏解，加快构建河北雄安新区和北京城市副中心“两翼”联动发展格局。 她介绍，几年间，京津冀地
“十三五”期间新增高速及一级公路2133公里，铁路1222公里、其中高铁626公里，兰渝铁路、敦格铁路、宝兰高铁、银西高铁(甘肃段)建成通车，兰州进入“地铁时代”，全省首条自主投资的天水至陇南铁路开工建设。 2021年重点工作：计划投资1140亿元，加大交通基础设施补短板力度。抓好中卫至兰州、兰张三四线兰武段、西宁至成都甘肃段、兰州至合作、中川机场环线、天水至陇南等铁路续建项目，力争开工建设中卫经
从各省(自治区、直辖市)政府发布的2020年重点投资项目来看，轨道交通类建设占据主要，发展智慧城市，智慧交通成主流，启动了“新”一轮基建。 本文重点梳理了31个省(自治区、直辖市)政府工作报告中涉及轨道交通重点建设项目，详情如下： 安徽省 全线贯通商合杭高铁，开工建设阜阳—淮北、六安—安庆铁路，新增铁路运营里程255公里。 提升基础设施互联互通水平，推进滁州、马鞍山与南京城际轨道对接建设，加快合肥
作为基础设施补短板的重要领域，铁路建设将为稳投资、扩内需、保增长发挥重要支撑作用。近期，多地纷纷加快铁路建设进度。 根据甘肃当地媒体报道，“十三五”末和“十四五”期间，甘肃全省在建和开展前期工作、拟规划建设的铁路项目14项，总投资近3000亿元，以补短板，加快构建内外兼顾、陆海联动、向西为主、多向并进开放新格局，推进全省铁路建设。 其中，今年，甘肃省铁路建设实现了“三开一通”，即兰州至张掖三四
近日，全国多地发布最新一批重大工程项目，涉及7条郑州市城市轨道交通线、12条铁路、5条公路、2大水利工程、2个民用机场项目，以及约3000亿的跨海通道超级工程，总投资规模高达9800+亿元。 项目动态清单 ★ 铁路项目 1.新建西安至安康高速铁路 最新动态：4月26日，新建西安至安康高速铁路可行性研究报告获得中国铁路总公司、陕西省人民政府正
相信大家都知道，现在我们国内有着四大一线城市以及十五大新一线城市，它们作为国家经济发展建设的中心，在各方面的实力都是不容小觑的，并且一直以来都在以极快的速度发展着。值得一提的是，在这些城市之所以能够快速发展，除了本身就拥有优越的地理位置之外，与其不断建设完善的交通网络也是离不开的，毕竟有句老话说的好：“要致富，先修路”，就切切实实的体现在这些城市当中，并且即使是现在都还在新建和扩建当中。而在最近，
（原标题：津保一条铁路带来白沟万两黄金）交通一体化是京津冀协同发展重要的骨骼系统和先行领域。三年来，在铁路、公交、航空等领域，交通一体化稳步迈进，红利初显。低空旅游的乐趣，白沟生意的便捷，通勤一族的提速，背后都是强有力的“交通骨架”的支撑。随着京津冀协同发展进程的不断推进，以首都北京为中心，北京、天津、石家庄为鼎足格局，以密布环绕区域内的高铁、城际及市域铁路线路为骨架，呈放射状的“铁道上的京津冀”
国家发改委11月28日公布消息称，日前该部门正式批复了《京津冀地区城际铁路网规划》（以下简称《规划》），提出到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。目前，我国普遍存在铁路投资亏损现象，引发业界对于《规划》提及建设项目能否顺利完成投融资的担忧，
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