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全柴发动机 国内知名发动机企业安徽全柴动力(600218.SH)日前发布的2021年报显示，过去的一年，公司营业收入达到55.08亿元，比上年同期大增23.61%，继续领跑国内中小功率发动机领域。这也表明，尽管2021年受到疫情局部多发、上半年原材料涨价及一些省份降低农机整机购置补贴等不利因素的影响，全柴的用户满意度与品牌影响力得到进一步提升。 2021年，疫情持续反复，全球
随着绿色、低碳生态理念的推进，在柴油发动机强势竞争市场的当下，高效减排已成为了发动机行业的潮流风向。作为发动机领域先进制造商，菲亚特动力科技同步其中国合资工厂——上汽菲亚特红岩动力总成有限公司，不断运用新工艺、新技术生产低排放发动机，助力国内发动机市场可持续发展。 依托于菲亚特动力科技的技术路线，上菲红是中国最大的柴油机制造企业之一，也是中国高技术低排放柴油机的推进者，目前提供Cursor、
《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》明确了氢能的三大战略定位：氢能是未来国家能源体系的重要组成部分；氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体；氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。 备受关注的氢能源 图源：中国能源报 最近，氢能产业发展再次走到聚光灯下。 近日，国家发改委公布该委与国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（202
一图看懂潍柴动力2021年年报 经营业绩持续攀升 归母净利润 资产负债率大幅下降 经营活动现金流良好 货币资金稳定增长 运行周转快 股东回报高 动力总成份额提升 道路用发动机销量 研发投入及占比持续增加
潍柴动力股份有限公司（“潍柴动力”或“公司”，香港联交所股份代码：2338.HK；深圳证券交易所股份代码：000338.SZ）欣然宣布公司截至2021年12月31日止（“报告期内”）按中国会计准则编制经审计之全年业绩。 2021年度业绩摘要 收入、净利稳健增长 持续增加股东回报 报告期内，公司围绕既定战略目标，聚焦主业，充分发挥多元化优势，持续加
近日，康明斯公司宣布将在英国达灵顿园区新建一个新动力总成测试楼，加速新一代致力于减少温室气体排放、改善空气质量，更加清洁的动力技术开发应用。该项目第一阶段投资金额为1400万英镑，预计将于2023年5月投入运营。 康明斯公司宣布将在英国达灵顿园区新建一个新动力总成测试楼 新动力总成测试系统可兼容多种燃料，将助力康明斯进一步开发测试更广泛的动力技术，包括：公司最新的通用发动机平
2022年3月29日，“联盟出击▪爆款钜献”上汽红岩新动力联盟年度车型在重庆礼嘉智慧公园隆重发布，应智能化时代之势，为商用车品质进阶而来。上汽红岩充分发挥上汽集团及上海新动力汽车科技股份有限公司资源整合优势，携手产业链上下游企业，立足用户需求、聚焦市场细分，共同推出了系列新动力联盟年度车型。 聚焦7大细分市场，定制化生产满足用户需求 当前，国内商用车市场细分化的趋势愈发
氢能来源丰富、应用广泛，具有绿色低碳特点，是业界公认能源转型发展的重要载体之一，对碳达峰碳中和目标实现具有积极支撑作用。此次印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），从国家层面为氢能产业打造顶层设计，明确氢能战略定位和发展目标，提出构建创新体系、基础设施建设、多元化示范应用、完善保障体系等重点任务，为加快推动能源革命、科技革命和产业变革注入了新动能。——中国国际
今天，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（《规划》）。《规划》确定了氢能作为能源的重要战略定位： 氢能是未来国家能源体系的重要组成部分； 氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体； 氢能是战略性新兴产业的重点方向。 氢能已经成为构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点
期盼已久的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》终于发布了，这对我国氢能产业的高质量发展将发挥重要指导作用。规划科学分析了我国氢能产业的发展现状，明确了氢能在我国能源绿色低碳转型中的战略定位、总体要求和发展目标，提出了氢能创新体系、基础设施、多元应用、政策保障、组织实施等方面的具体规划，为我国氢能产业中长期发展描绘了宏伟蓝图。结合文件精神，我想简单谈几点初步体会与建议。——欧阳明高（全
创新型的动力系统解决方案是菲亚特动力科技引领市场、为用户提供高性能、低油耗、可持续产品的核心。 菲亚特动力科技秉承百年动力创新研发与制造优势，为中国市场提供领先的技术与产品，专注于应对不断升级的道路与非道路排放法规要求，研发并提供更加适合本地应用的解决方案。 FPT发动机 上菲红 自2009年进入中国以来，菲亚特动力科技通过多种形式强
2022年2月28日，玉柴股份燃料电池子公司——北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司正式成立，注册资金1000万元。 2021年10月20日，中国玉柴国际有限公司（以下简称：中国玉柴）宣布，通过其主要运营公司广西玉柴机器股份有限公司（下称“玉柴股份”）旗下子公司玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司（下称“玉柴芯蓝”）和北京兴顺达客车有限公司（下称“北京兴顺达”）在北京大兴成立燃料电池系统公司。
2022年，是汉马科技建厂52年，也是汉马动力上市10周年。 52年艰难前行、创新探索，汉马科技从无到有、由弱变强，发展成为国内重卡市场Top10的主流品牌，并应时而动以多元产品型谱推动绿色智能商用车生态构建。 10年技术与市场积淀，坚持以航空、航天质量标准制造发动机的汉马动力同样跻身主流重型发动机品牌行列，其“世界标准、高效可靠”的产品形象深入人心。 汉马动力自主研发
氢能叉车，正逐渐成为燃料电池企业争相布局的热门应用领域。 近期，新氢动力发布两款燃料电池叉车新品——H2X-TANK燃料电池重型叉车、H2X-STAR燃料电池2吨级前移式叉车；国鸿氢能配套氢燃料电池叉车FOBOT-F3011顺利交付上海青浦区；氢晨科技与英飞腾、浙江蓝能就氢燃料电池叉车开发及推广达成合作。除此之外，氢璞创能、航天氢能、清能股份、风氢扬、喜玛拉雅、捷氢科技、天能氢能等燃料电池企
康明斯宣布将为佛罗里达电力照明公司 (Florida Power & Light Company，以下简称FPL) Cavendish NextGen氢能中心提供25兆瓦电解水制氢系统。该中心是美国佛罗里达州首个绿氢工厂，着眼零碳能源的未来。 康明斯将为FPL Cavendish NextGen氢能中心提供25兆瓦电解水制氢系统 FPL
中共中央政治局常委、国务院总理李克强6日上午来到他所在的十三届全国人大五次会议广西代表团，参加审议政府工作报告。来自玉柴集团的全国人大代表许燕妮就增强制造业企业竞争力进行了发言。李克强认真听取代表发言，不时互动交流。 十三届全国人大五次会议广西代表团 玉柴突破国产大马力发动机短板，了不起 许燕妮汇报说，玉柴积极落实国家双碳战略，推出了中国首台商用车燃氢发动机
近日，潍柴动力新能源试验中心获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）颁发的实验室认可证书（注册号：CNAS L16009），成为行业首个同时通过氢燃料电池和固态氧化物燃料电池产品试验检测认可的实验室，具备氢燃料电池和固态氧化物燃料电池产品全技术链研发与测试能力。 实验室认可证书 该证书在国际认可体系中有着重要的地位，获得CNAS认可意味着潍柴动力新能源试验中心全面满足了国际
近期，工信部发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作》通知，蓝牌新规正式落地，物流运输市场迎来了大洗牌，安全高效的轻卡成为了众多用户的入局之选。 携手共进，菲亚特动力科技F1系列发动机助力依维柯欧胜打造用车解决方案，致力引领国内轻卡新理念，积极响应落实新规内容。依维柯欧胜覆盖客货两用、物流运输等等细分领域，可满足客运、餐饮、城配、工程、医疗等不同行业对于运输的差异化需求
恒立德国InLine液压公司推出的V60N系列轴向柱塞变量泵，已有20多年的市场实战经验，可出色地为商用车辆变速器辅助驱动装置提供液压动力。其中，V60N 130是目前市场上功率密度比较高的一款泵，具备变量平稳、效率高、噪音小等优势，获得了众多国内外客户的青睐与认可。本期，让我们一起走近这款产品。 恒立V60N系列轴向柱塞变量泵 V60N 130
阳春三月，生机盎然。汉马科技也迎来了一批批来自五湖四海的客户参观交流，华菱汽车生产线、新能源生产线、汉马动力智能工厂成为了客户参观考察的重要风景线，尤其是汉马动力智能工厂是必不可少的行程安排。为何汉马动力敢于敞开大门让客户观看生产？汉马科技发动机研发中心副主任刘志强一语道破天机：“这是源于我们对汉马动力‘世界标准 高效可靠’品质的自信。”而这份自信背后是汉马动力十几年的研发实力与技术积淀，是多年来
2022年2月22日，康明斯公司（纽交所代码：CMI）和美驰公司（纽交所代码：MTOR）共同宣布，双方已达成协议，康明斯将收购美驰公司。 美驰是全球商用车和工业市场领先的传动、出行、制动、后市场及电动动力总成解决方案提供商。根据协议，康明斯将以每股36.50美元现金收购美驰，总交易金额约为37亿美元，包括承担的债务及收购现金支出。 康明斯宣布收购美驰 康明斯
北京2022年冬奥会于近日落下帷幕，一则新能源应用新闻引人注目：冬奥会期间，组委会在延庆赛区和张家口赛区投入700余辆氢燃料大巴车，提供交通服务保障。 这是氢能源日益广泛应用的一个缩影。近年来，中国氢燃料电池膜电极等核心技术不断取得突破，氢能源全产业链布局日渐清晰。随着氢燃料电池在汽车领域逐步实现从0到1的跨越，同样以内燃机产品为主要驱动力的工程机械行业，也势必将迎来一场动力变革。这股氢能源
绿色、环保、清洁，终极能源，他来啦！三一首台氢燃料牵引车，主打钢铁、化工企业副氢利用及，场内外中短途运输，能跑高速、省道、国道。 三一氢燃料牵引车 三一氢燃料牵引车具有长续航、低氢耗、轻量化、耐候性、舒适性、造型酷等特点，各项性能均达到行业领先水。 长续航 采用高压35MPa大容量储氢系统，一次加氢38kg，续驶里程＞370km。 低氢耗
中联重科ZTC250A562-2 新车发布 强动力、高效率、高回报，品质再升级 5节41m“U”型主臂，8.5米副臂，6.5吨配重，全伸臂最大起重量6.6吨； 强动力：8L大功率大扭矩发动机+法士特8档变速箱，油耗低，动力强； 高效率：起臂35s，全伸臂78s、最大回转速度3r/min；l17钢丝绳，单绳拉力4.5吨，吊载同样重量倍率少，效率高； 通过性：G类车、转弯
上汽红岩杰狮H6氢能重卡，凭借其硬核配置，备受广大卡友及业内人士关注，那么它到底有何特别之处呢？一起来了解下吧！ 上汽红岩杰狮H6氢能重卡 排放0污染，运输更高效 首先，我们来说说红岩杰狮H6氢能重卡的动力原理：为车辆添加氢气后，通过氢燃料电池将化学能转化为电能，再由电机、变速箱以及车桥来驱动车辆。并且，无须经过热能和机械能（发电机）的中间变换，其发电效率可高
众所周知，以叉车为主的工业车辆在仓储物流等物料搬运场景中扮演着重要的角色，随着我国经济飞速增长，物流业持续升温，叉车需求量不断上升，销量大幅增长，我国早已成为全球第一大叉车生产大国和消费市场。2020年我国叉车销量为80.02万台，占据全球叉车销量的一半左右，而2021年更是突破100万台大关，达到109.94万台，再创历史新高，展现了新冠疫情爆发以来，我国工业车辆行业顶住多重压力，在逆境中加速转
近日，国内首座站内氢气检测实验室——中国石化西湾子氢气检测实验室在河北崇礼正式投运。该实验室能完成燃料电池氢气的13项典型指标检测，将为保障北京冬奥会氢能质量安全可靠提供有力技术支撑，助力“绿色冬奥”。 中国石油助力“绿色冬奥”，在张家口崇礼建成投运冬奥首座加氢站。工作人员在为氢燃料车辆加氢 随着氢能产业在世界发展热度进一步提升，氢能的利用情况已经开始成为国
2022年1月8日上午，潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会在山东济南举行。中国装备制造龙头企业潍柴动力掌门人谭旭光现场介绍了51%热效率柴油机科研成果以及重大氢能科技示范应用情况。2022年一开局，谭旭光“双箭齐发”艳惊四座，引发行业广泛讨论。 面对国家“双碳”战略的大力推进以及山
新年伊始，上汽红岩鄂尔多斯氢能重卡基地再传喜讯。1月14日，上汽红岩鄂尔多斯基地天隆工厂投产暨首批车辆下线隆重举行，这标志着全球首个万辆级氢能重卡产业链项目落地取得阶段性成果，鄂尔多斯市“风光氢储车”产业集群项目步入落地、应用高速发展期。 内蒙古鄂尔多斯市委书记李理，市委副书记、代市长杜汇良等市领导以及伊金霍洛旗等各旗区领导，上汽集团副总裁蓝青松等集团领导，上汽红岩、捷氢科技等公司
全国首座高速公路加氢站、首个港口氢燃料电池重卡投入运营；中国首台氢能燃料电池智能雪蜡车服务北京冬奥会；国内首艘氢燃料电池客运船成功下水试验，首款大功率集装箱式氢燃料电池热电联供系统投入使用…… 作为国内大规模推广应用氢能的示范省份，山东依托丰富的资源和应用经验，率先探索用清洁的氢能替代高污染能源，优化能源结构，产业链条、创新体系、政策体系日益完备。 1月
1月11日，潍柴氢燃料电池车赴呼伦贝尔寒区试验启动仪式,在潍柴工业园举行. 试验队员将奔赴呼伦贝尔牙克石,开展整车低温冷启动试验,低温环境道路行驶试验,积雪路面通过性试验等多项寒区试验,验证氢燃料电池可靠性等综合性能。 2021年1月份 潍柴氢燃料电池商用车队 开展了行业首次寒区试验 重卡、轻卡、客车等多领域 氢燃料电池商用车 共同经受
跨入2022年，三一新能源再传喜讯！1月5日，三一重卡与湖北亿纬动力有限公司（以下简称“亿纬动力”）、特来电新能源股份有限公司（以下简称“特来电”）于长沙正式签署战略合作协议，强强联合，共谱2022三一电动重卡战略合作新篇章！ 签约仪式 三一重卡、亿纬动力、特来电共谱绿电运输新篇章 惠州亿纬锂能股份有限公司总裁刘建华，特来电新能源股份有限公
2022年1月1日，上柴股份发布公告称，公司更名已获得上海市市场监督管理局正式核准，公司中文名称由“上海柴油机股份有限公司”变更为“上海新动力汽车科技股份有限公司”，英文名称由“SHANGHAI DIESEL ENGINE COMPANY LIMITED”变更为“Shanghai New Power Automotive&nbs
随着全国各地逐步出台政策（如深圳、河南、南京等），要求工程机械排放大户实现清洁化转型。在政策的刺激下，各技术路线（如纯电动、换电、氢燃料）协同并进、新技术（如电气化升级、智能技术、网联技术）赋能，推动新能源工程车快速发展，在高能耗、高排放、重污染场景快速爆发。节能减排，高效生产已成为迫切需求。 全面电动化带动全产业链向碳中和迈进，工程机械电动化已成为行业大势所趋。 三一电动自
12月友道智途“5G+L4”智能重卡提前完成了2021年度4万标箱运输任务。 近日，友道智途邀请了媒体朋友走进上海自贸区临港新片区，亲身体验了友道智途的“5G+L4”智能重卡在东海大桥上的运营全过程，感受未来智慧交通的全面魅力。 友道智途CEO王瑞说：商用车自动驾驶有万亿级的需求市场，目前，友道智途已在港口场景实现自动驾驶商业化落地，2022年在厂区、干线物流、矿
随着“国六”时代的全面来临，国内商用车柴油机行业进入新一轮竞争时期，满足国六排放标准、动力性、经济型、可靠性成为衡量一套动力总成的主要指标。汉马动力作为汉马科技旗下的高端动力品牌，凭借着高端智造、性能突出、完美匹配走出了一条自主研发、自主智造、自主生产、自主应用的中国高端动力之路，以超高标准、可靠高效、经济节能三大优势闪耀国六时代。 汉马发动机 高端智造 高标准铸就高品质
冬日暖阳，芬芳盈香。 12月20日，上柴制造部KW生产线装扮一新，上柴动力2021年产销突破20万台庆祝仪式在这里热烈举行。上午11时30分，上汽集团副总裁、上柴公司董事长蓝青松，上柴公司总经理徐秋华与上汽集团商用车事业部领导赵茂青、杨汉琳、蔡蓓琪、曹笈等共同点亮销量纪录榜，佩戴大红花的第20万台发动机冲破巨幅幕布缓缓驶出，20束礼花腾空绽放，现场掌声四起，一片欢腾。庆祝仪式由上柴党委书记李
12月12日-14日，以“示范千车启元年 氢电万家开新天”为主题的2021高工氢电年会在深圳盛大召开。本次大会共设9大专场，涉及氢能、整车、燃料电池、材料、零部件及设备等全产业链，众多行业专家、企业领袖、投资精英参会，研判技术路线，把脉行业趋势，共商发展大计！会议期间，揭晓了第三届高工金球奖评选结果。 在大会开幕式专场中，安徽合力股份有限公司副总工程师周齐齐发表了以“工
工程机械设备是我国在全球最具竞争力的产业之一，2020年国内工程机械行业市场规模接近7000亿元，较2000年的500亿元增长了17倍。同时也是A股最大的赛道之一，在申万行业分类下，目前有458家A股上市公司。 相比于工程机械中的明星产品——被大家所熟知的挖掘机，在各类矿山开采及大型工程等行业所需的非公路自卸车，则属于工程机械行业中小众冷门的细分子行业。 但在这个领域里，中国企业后来居
2021年12月10日，山东重工·潍柴动力2022年商务大会重型车动力分会采用“线上+线下”方式召开，与广大合作伙伴共享成就、探讨未来，并重磅发布WP7H高端载货车动力，彰显潍柴“强者恒强，持续引领”的雄厚实力。 2021年，潍柴重型车动力市场占有率突破32%，行业龙头地位愈发稳固。得益于产品结构的持续优化，潍柴在牵引车、自卸车、搅拌车等细分领域一
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