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7月10日凌晨，地铁1号线秋水广场站至中山西路站上行线过江隧道安全通过了江心30米的断层带。这是南昌地铁1号线盾构施工以来所克服的最大的工程难题。目前过江的上行隧道已经掘进990多米，下行隧道也已经掘进了600多米。今年年底首条过江的隧道就可以贯通。 南昌地铁1号线赣江下穿隧道 施工人员调集隧道管片 “这次穿越的断层与线路走向近乎垂直，宽度约30米，两侧影响带各20米左右。”据南昌轨道交通集团
“独立寒秋，湘江北去，橘子洲头……问苍茫大地，谁主沉浮？”伟人已逝，名句犹在，情怀犹在。橘子洲，亦在风雨中静默于湘江之畔百年、千年……橘子洲又称橘洲，因一首《沁园春·长沙》，橘子洲更是盛名远播。橘子洲由激流回旋、沙石堆积而成，因盛产美橘而闻名遐迩。 长沙南湖路湘江隧道盾构施工及掘进管理 湖南长沙市南湖路湘江隧道位于橘子洲大桥与猴子石大桥之间，南距猴子石大桥约3.0km，北距橘子洲大桥约3.4k
4月7日，由上海城建隧道股份制造的新加坡C926地铁项目盾构8号机完成分解装车，运往新加坡工程现场进行安装。至此，应用于新加坡地铁工程的6台盾构机中已有4台顺利出厂执行任务。新加坡盾构8号机是隧道股份根据新加坡地质条件“量身定做”的铰接式复合土压平衡盾构，主机总重450吨，长16米，刀盘直径6.72米，采用了主被动双铰接系统、可保证密封性能的双闸门螺旋机、管片提升等国际先进设计理念。8号机运抵新加
2012年度国家科技进步奖揭晓。在授奖的三大项目中，全国高等学校共获得183项，占总计266项的68.8%。浙江大学作为第一完成单位共获6项科技成果奖，参与完成的7个项目获得奖励，总获奖数在全国高校中居第二。其中，由浙大牵头的产学研团队所完成的“盾构装备自主设计制造关键技术及产业化”项目获得科技进步一等奖，这也是浙江唯一一个获得一等奖的项目。 地下“大力士” 终于有了中国制造 盾构机是先进的开挖隧
22日上午9时，在南湖路下方20多米的深处，南湖路湘江隧道的第二台盾构机“橘子洲Ⅱ号”缓缓转动刀盘，开始南线的盾构掘进。两台盾构机在江底共同掘进，将极大地提速该隧道的建设进程。根据计划，北线的“橘子洲号”盾构机和南线的“橘子洲Ⅱ号”盾构机将分别于今年10月和明年2月完成掘进任务，为南湖路湘江隧道明年通车创造条件。 盾构“双胞胎”第四次联手穿江 南湖路湘江隧道采用双管单层结构，分为南北两线穿越湘江
6月18日，地铁8号线二期南段盾构隧道贯通，标志着北京地铁今年计划通车的6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期等4条城区线路全部实现洞通，开始进入车站装饰装修、设备安装调试阶段。 6月18日，北京地铁8号线二期鼓楼大街站，工作人员在盾构隧道施工。
6月12日，我国第一条城市铁路大直径泥水盾构隧道——天津西站至天津站地下直径线盾构隧道正式贯通。在隧道贯通过程中，一条“地下蛟龙”——长60多米、足有4层楼高、总重达1600多吨的盾构机大显身手，成功穿越了多个风险点，实现了天津西站和天津站在地下的对接。 据介绍，“地下蛟龙”是一台直径为11.97米的泥水加压平衡式盾构机，是国内目前已经完成任务的直径最大的铁路盾构机。记者在施工现场看到，盾构机最
沈重集团今年初便开始为沈阳地铁制造盾构机做准备，并于今年8月与德国维尔特集团正式签署了两台土压平衡式盾构机关键件的采购合同。 沈重地铁挖掘机有望明年上岗 沈重集团今年初便开始为沈阳地铁制造盾构机做准备，并于今年8月与德国维尔特集团正式签署了两台土压平衡式盾构机关键件的采购合同。目前，需要从德国进口的重达20余吨盾构机关键件已经首批抵沈，但这只是一台盾构机的一小部分构件，而需要由沈重集团自己制造的盾
中国首个隧道盾构机刀盘生产基地4月26日在广州南沙落成。该基地投入使用后，可大大缓解中国目前隧道盾构机刀盘供应紧缺的问题，对大型地铁和隧道工程建设提供有力保障；同时将向海外市场提供先进的产品。 该刀盘生产基地位于广州南沙区黄阁工业园一家中德合资公司内，占地面积3290平方米，可年产各型刀盘40个，是目前中国唯一专业生产隧道盾构机各型刀盘的基地。据悉，该公司是德国海瑞克股份公司与广州广重集团有限公司
伴随着巨大而有节奏的轰鸣声，直径近15米的圆形刀盘在记者和众多现场观众充满惊叹的眼神中转动起来，这台白色的“天和号”就是中交天和机械设备制造有限公司（以下简称“中交天和”）最新的盾构机产品--直径14.93米泥水气压平衡复合式隧道掘进机。 熟悉盾构机行业的人都知道，盾构机本身已属于高端装备制造领域，在设计、研发、制造上，国内盾构机行业整体发展都与国外先进水平有着不小的差距，尤其是直径12米以上的大
12月18日，江苏徐工集团与凯宫重工合作投资大型隧道盾构机项目落户南京江宁滨江开发区。 徐工集团是中国工程机械行业的排头兵，凯宫重工近年来专注于大型盾构机的研发和生产。此次徐工集团投资凯宫重工，成为凯宫重工第一大股东。合资后的徐工集团凯宫重工将从整机组装和扩大自制件比重开始，两三年内形成规模生产能力，三五年内形成自主知识产权的研发能力和系列产品自主品牌的设计制造能力，填补省内空白，推进南京市轨道
28日，哈尔滨市地铁一期工程工程大学至太平桥站区间隧道右线盾构贯通，这是该市首条采用盾构施工贯通的地铁隧道。该隧道贯通后，为该市地铁盾构施工积累了经验。 据了解，哈尔滨地铁一号线一期土建工程八标段，由中铁一局集团有限公司承建，合同工期为2008年10月15日———2011年4月15日，总工期为30个月，主要包括三站两区间及出入段线。其中含盾构区间：工程大学站至太平桥站、太平桥站至交通学院站、车辆
12月8日，中国铁路工程总公司所属中铁隧道承建的国内首座铁路水底盾构隧道——广深港狮子洋隧道成功攻克了盾构“江底掘进、相向掘进、地中对接”这一世界级难题，实现了隧道左线胜利贯通。 该隧道全长 10.8km，速度目标值350km/h，三次穿江越洋，其中狮子洋水面宽3300m、水深达26.6m，在国内首次采用“相向掘进、地中对接、洞内解体”的施工方式，被工程界专家誉为“中国铁路世纪隧道”，是引领国内
中国铁路工程总公司所属中铁隧道承建的台山核电站项目成功攻克一项世界级技术难题采用海底基岩及孤石爆破施工技术，顺利穿越泥水盾构施工“禁区”，彻底摆脱海底特硬地层束缚，进一步拓宽了泥水盾构的应用范围，为穿越江河湖海积累了宝贵经验。 由于台山核电站取水隧洞地质极其复杂，既有全断面特硬地层，还有软硬不均地层、山体滚石层、孤石群、以及风化程度不一的花岗岩地层，再加上岩石强度高达220兆帕，远远超越了泥水盾构
2010年8月开始盾构施工的昆明轨道交通首期工程土建第四标项目进展顺利，目前呈贡北站至行政中心站区间，右线推进616米，左线推进320米，预计今年底可实现本区间右线隧道贯通，成为昆明市首条贯通的地铁盾构隧道。 据介绍，昆明轨道交通首期工程土建第四标项目指挥部承建的主要工程包括：行政中心站及呈贡南站2个明挖车站、呈贡北站-行政中心站-呈贡站-呈贡南站3个盾构区间及4个联络通道等附属工程土建施工。其中
【第一工程机械网报道】中国工程机械工业协会工程机械维修分会2010年会于9月15日在成都开幕，第一工程机械网（www.d1cm.com）作为此次会议独家网络媒体，对本次会议进行网络直播。15日下午年会设有3个分会场，分别是：首届工程机械再制造发展论坛；工程机械故障诊断检测技术交流会；工程机械服务总监/经理高层论坛。中铁隧道集团设备部部长赵华在“工程机械故障诊断检测技术交流会”分析了中铁隧道TBM与
随着5G时代的到来，社会开始从移动时代进入万物互联时代，产品智能化成为核心竞争力。 作为国内工程机械行业的龙头企业，中联重科塔机产品稳居全球销量第一。为牢牢占据行业第一的优势，中联重科在5G技术领域潜心耕耘，率先研发出业内首台5G智能塔机。 去年11月，湖南省工业和信息化厅公布首届人工智能产业创新与应用大赛获奖项目。其中，中联重科智能塔式起重机斩获大赛标志性创新产品奖。那么，这台5G智能塔机，智能
“大桥设计塔高140米，桩深130米，在软土上施工，风险还是比较高的。飞云江特大桥的工程难度最大，是甬台温高速复线灵昆至阁巷段的关键性工程，” 甬台温高速公路复线温瑞段管理处副处长姜玉龙甬台温高速公路复线温瑞段管理处副处长姜玉龙说，除主跨跨径长外，温州的软土基特质也为工程带来不小的考验。 山河智能SWDM36旋挖钻机在飞云江特大桥施工现场 据了解，甬台温高速复线灵昆—阁巷段的控制性工程，预计工期4
“领航号”始发仪式 4月29日上午，由中铁隧道局集团、中铁装备联合打造的世界最大直径的高铁盾构机“领航号”在上海市崇明区3号盾构始发井顺利“启航”，标志着沪渝蓉高铁崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段。中铁装备党委书记、董事长赵华，副总经理王锴出席始发仪式。 据了解，沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，全线控制性咽喉工程崇太长江隧道连接上海市崇明
中交天和自主研制的国产最大直径盾构机“运河号”贯通仪式 在北京东六环地下潜行两年，打通7.4公里的隧道，8月21日上午，中交天和自主研制、用于北京东六环改造工程东线隧道的国产最大直径盾构机“运河号”贯通仪式如期举行，标志着我国最长盾构高速公路隧道双线贯通。 “运河号”盾构机接受仪式 “运河号”是中交天和为该项目量身打造的中国最大，开挖直径达16.07米的超大直径盾构机。
“天山雪后海风寒，横笛偏吹行路难”。“一山横亘界南北，万古奇雄塞大荒”。驰名中外的天山山脉横贯新疆东西，高原雪山，艰险绝美，自古以来即为人称道。由中交天和自主研制的全球首创新型压注式工法（TBM）硬岩掘进机“天山号”“胜利号”和世界首创应用于高寒、高海拔地区的大深度、超大直径硬岩竖向掘进机“首创号”正在进行一场前所未有的“穿越天山”之旅。 天山胜利隧道是国家“一带一路”重点项目乌尉高速公路
新年伊始，“大湾区”传来捷报。1月4日9时30分，中铁山河盾构机顺利贯穿深圳地铁3号线低碳站至坪西站左线，标志着该区间双线全部贯通。 中铁山河盾构机顺利贯穿深圳地铁3号低碳站至坪西站左线 面对困难，勇往直前 本区间距离长、地层复杂多变且地表有受保护的文物建筑，再加上项目组对钢套筒的始发、接收缺少经验，导致项目攻坚难度大大增加。 区间左线起讫里程长976.748m，
从乡村到城市，从只有机器轰鸣的隧道到人声鼎沸的地面施工现场， 11月20日9时30分，历时7个月，中铁山河盾构机成功贯穿深圳地铁3号线低碳站～坪西站右线，在助建粤港澳大湾区的征程上又迈出了坚实一步。 中铁山河盾构机成功贯穿深圳地铁3号线低碳站至坪西站右线 据悉，华南地区素有“地质博物馆”之称，长距离、复合地层、地表古建筑多等一系列问题也给深圳地铁3号线项目施工带来了巨大的挑战
9月28日上午，广东省汕头市海湾隧道正式开通运行。汕头海湾隧道是世界首座地处八度地震烈度区的海底隧道，也是我国自主研制的首台15米级超大直径盾构机“练武场”。汕头海湾隧道的成功建设，标志着我国穿江越海隧道建造技术和装备制造处于世界领先水平。 “超级盾构”助力“世界工程” 广东省汕头市 汕头海湾隧道全长6680米，地处八度地震烈度区，具有“大、高、硬、浅、
西安咸阳国际机场三期扩建地下工程捷运盾构区间双线贯通仪式 8月18日，西安咸阳国际机场三期扩建地下工程捷运盾构区间双线贯通仪式在机场三期扩建项目举行。西部机场集团党委书记、董事长陈波，陕建控股集团总经理毛继东，西部机场集团总经理杨鸥等领导出席贯通仪式。陕建控股副总经理黄永根主持仪式。 陕建控股集团总经理毛继东 毛继东在致辞中说，机场三期扩建工程是陕西省“十四五”重点项目
武汉致远荆瀚建筑科技有限公司（简称“致远荆瀚”） 公司位于武汉市江夏区，交通区位优势明显。公司集混凝土预制构件研发、设计、生产、销售于一体，重点开展轨道交通、隧道、地下综合管廊、PC构件等装配式构件业务。公司具备年产大型混凝土预制构件20万m³、预拌混凝土100万m³的能力。 致远荆瀚具备年产大型混凝土预制构件20万m³、预拌混凝土100万m³
当今基建领域有很多竖井工程，其施工过程存在着作业难、环境差、人员劳动强度大、危险系数高等难点，安全、高效的新型竖井建造技术成为需求热点。然而，竖井机械化、智能化施工的高端装备——全断面硬岩竖井掘进机及其施工工艺在国内外长期属于空白。 “把全断面隧道掘进机的理念应用到竖井掘进机中，开发新产品、开拓新门类。”作为我国隧道掘进机行业的先行者和领军者，中铁装备始终行走在掘进机创新研发第一线，以超前的
近日，中铁十四局集团全资子公司——中铁十四局集团装备有限公司在南通完成工商注册登记，标志着该公司正式落户南通通州湾示范区，成为南通通州湾示范区首家批准落户的高端装备类实体央企公司。 中铁十四局集团全资子公司——中铁十四局集团装备有限公司产房示意图 业务范畴：涵盖盾构机再制造、维修保养和存贮；其他附属产业（盾构组装拆解、钢结构加工、盾构监造咨询和盾构其它上下游产业链。配套万吨级
7月8日，2021世界人工智能大会(WAIC2021)在上海隆重召开。大会期间，国家工业和信息化部发布了“新一代人工智能产业创新重点任务揭榜项目测评成果”，铁建重工凭自主创新能力和领先的技术实力，与腾讯、阿里等30家企业一起荣膺国家首批“人工智能产业创新揭榜优胜单位”。 新一代人工智能产业创新重点任务揭榜项目测评成果发布仪式 据了解，“人工智能产业创新重点任务揭榜工作”是国家工信部探索推进的一
2020年11月21日，在中国工程机械工业协会主办的主题为“新形势、新变化、新作为”的第十八届中国工程机械发展高层论坛中，中铁高新工业股份有限公司总经理李建斌发表了《践行三个转变，打造中国盾构经验》主旨演讲。 中铁高新工业股份有限公司总经理李建斌作《践行三个转变，打造中国盾构经验》主题演讲 以下为中铁高新工业李建斌的演讲实录： 践行“三个转变”，打造中国盾构经验 一、中国盾构的发展经验 1、
9月29日，在位于河南郑州的中国中铁工程装备集团有限公司(以下简称“中铁装备”)盾构总装车间，一台直径8.64米的土压平衡盾构机正式下线，这是中国中铁自主研制的第1000台盾构机。这一天，车间标语“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构”显得格外醒目。 用于丹麦轨道交通建设的中国盾构机。中铁装备供图 “上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”。作为“入地”利器，盾构机在某种程度上
10月18日，2019中国国际轨道交通和装备制造产业博览会(以下简称轨道博览会)在长沙国际会展中心隆重开展，为期3天。作为地下装备领域的优秀代表，山河智能装备股份有限公司(以下简称山河智能)与旗下合资企业中铁山河工程装备股份有限公司(以下简称中铁山河)联合参展，山河智能生产的盾构机、挖掘机以及滑移装载机，向大家充分展示了其全球领先的工程装备创新成果。 展会上展出的盾构机模型 此次展会上，中
当前，城市轨道交通、地下综合管廊、铁路及公路隧道工程、引水隧洞工程等地下工程方兴未艾，谁能引领盾构这一最先进高端施工装备的技术创新前沿，谁就抢占了隧道与地下空间开发利用这个朝阳产业的制高点。 3月28日，2019盾构与掘进关键技术暨盾构再制造技术国际峰会在郑州开幕，来自中国、德国、美国、日本、韩国、西班牙等近500名国内外专家学者云集中原，共襄盾构技术创新发展大计。 峰会现场 本次峰会由盾构及
终于，北京时间2018年7月16日凌晨，在两国球员为全世界球迷贡献了一场精彩的对决之后，法国4:2战胜克罗地亚，高卢雄鸡时隔20年，再次捧得大力神杯。不过，谁能想到在赛场上各国球队和世界各地球迷为这个火热的夏季欢呼的时候，在莫斯科的地下有五台中国的盾构机也在热火朝天的施工中。 这是莫斯科地铁第三换乘线的西南段工程，也是中国在欧洲的首个地铁工程。盾构机“波丽娜”号已经在当地时间2018年6月11日从
2月9日，中国建筑集团有限公司(以下简称中建集团)两台大型土压平衡复合式盾构机“军魂号”、“匠心号”在江苏南京顺利下线。该设备单台直径6.5米，总长75米，总重490吨，由中建集团在宁大型装备制造基地——中建隧道装备制造有限公司制造。这两台盾构机即将运往苏州进行现场组装，承担起打通苏州轨道交通5号线12标项目部分区段隧道的使命。 发展高端隧道装备制造产业是中建集团响应国家加快建设制造强国号召、全力
目前，国内盾构机行业显得有些不太平静，有关行业即将设立门槛的消息已经传得沸沸扬扬。虽然加强盾构机行业管理是政府主管部门一直都在强调要做的工作，但该项资质评审文件的制定并非出自政府部门。在当前市场竞争不断加剧的前提下，众多盾构机企业仍然视之为一项重要的业界生产资质标准，丝毫不敢马虎，毕竟谁都不想被排斥在这个每年有十几亿元增量规模的市场大门之外。而在一些先知先觉的业内人士看来，此项资质评审工作意义更为
近日，由国际隧道和地下空间协会（ITA）、中国土木工程学会主办的2024年世界隧道（WTC）大会在深圳国际会展中心（宝安新馆）举办，全球隧道及地下空间顶级专家、企业家和政府代表齐聚深圳，开启一场行业饕餮盛宴，北方重工应邀参加大会。 北方重工展台 在本次展会上，北方重工因展示众多创新发展成果而备受各界关注。住房和城乡建设部党组书记、部长倪虹，联合国助理秘书长米哈尔·
4月26日，由铁建重工联合广州地铁集团、中铁十一局打造的超大直径泥水平衡盾构机“羊城号”在铁建重工第一产业园区下线。 “羊城号”开挖直径13.56米，将用于广花城际白方盾构井-方石站区间工程建设。该工程盾构隧道长距离穿越强、中风化泥质粉砂岩，沿线下穿众多重要建构筑物，最浅覆土仅8.74米。盾构机掘进过程易出现刀盘结泥饼、滞排等问题，项目地表沉降控制要求高、施工难度大。 新华社
2024年4月22日，全球隧道技术领域的焦点聚集在中国深圳的世界会展中心，世界隧道大会WTC 2024正式开幕。在此次大会上，利勃海尔携专为隧道应用设计的大尺寸轴承方案亮相会场。 利勃海尔携专为隧道应用设计的大尺寸轴承方案亮相世界隧道大会 作为隧道建设行业的领先合作伙伴，利勃海尔长期致力于创新和持续发展。凭
3月22日，中铁装备“防爆型”土压盾构“中铁1403号”在天津基地顺利下线，这是一个月内成功下线的第二台将应用于意大利西西里岛二期PA-CT项目的盾构设备，同时也是继那不勒斯一期和二期、意大利R303、西西里岛一期、福尔泰扎和特伦托铁路项目的第16台出口意大利的盾构设备。 下线仪式 据悉，意大利西西里岛二期PA-CT项目是意大利Catania至Palerm
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