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随着沃尔沃今年三款新的全电动重型卡车开始发售，沃尔沃卡车认为，重型道路运输电气化已经发展到快速上升的成熟阶段。这一乐观预期主要基于沃尔沃电动卡车能够满足各种运输需求的市场表现。 在欧盟各国，近一半的卡车运输业务可以在未来实现电气化，众多国内外运输业买家都对电动卡车表现出了浓厚的兴趣。而这背后的驱动力源于沃尔沃卡车具有前瞻性的气候目标，以及消费者自身对于低碳清洁运输的需求。 沃尔沃卡车公司总裁Rog
作为叉车行业领军企业，杭叉集团始终坚持以绿色化为技术创新重点发展方向，为助力“碳达峰、碳中和”，在行业内隆重推出全新一代“A2系列”国四排放内燃平衡重式叉车，并于5月5日在环保部官方网站通过非道路四阶段环保信息公开，引领行业发展。 杭叉“A2系列”国四排放内燃平衡重式叉车A30 杭叉“A2系列”国四排放内燃平衡重式叉车A30 杭叉“A2系列”国四排放内燃平衡重式叉车A30的
【第一工程机械网 原创】“碳达峰、碳中和”是时下热点，作为二氧化碳排放排行第三的地面运输动力如何助力“碳达峰、碳中和”目标的实现?这其中，内燃机产业重担在肩。 4月21日—24日，以“绿色、高效、智能、可靠”为主题的第二届世界内燃机大会在山东济南召开，关于内燃机行业前景的探讨备受各界关注。面临环境、法规、安全等严峻考验以及新能源的冲击，内燃机的未来路在何方?为此，第一工程机械网记者采访了清华大学
4月22日是第52个世界地球日。今年世界地球日主题为“修复我们的地球”，旨在唤醒人们对气候、环境问题的关注，通过绿色低碳生活，改善地球的整体环境。 中国已经提出"碳达峰·碳中和"的"30·60目标 "2030年前，实现“碳达峰” 即指某个地区或行业年度二氧化碳排放量达到历史最高值，然后经历平台期进入持续下降的过程，是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点。 2060年前，实现碳中和 即指某个地区在
索拉透平(Solar Turbines)(以下简称索拉)总部位于美国加州圣地亚哥，是世界范围内工业燃气轮机的卓越制造商，产品功率覆盖范围从1兆瓦到25兆瓦，目前有超过16,000台索拉机组在100多个国家和地区运行，累计运行时间超过30亿小时。 索拉透平 索拉透平于1981年被卡特彼勒全资收购，目前是隶属于卡特彼勒集团旗下的全资子公司，致力于为客户提供燃气轮机驱动压缩机组、机械驱动机组以及
日前，中联重科发布2021年一季度业绩预告显示，期内净利润22-26亿元，同比增114.41% -153.39%，创历史最佳。分析人士认为，2021年是“十四五”开局之年，也是“碳中和”元年，环保升级拉动设备置换需求成为中联重科保持高增长的重要原因之一。 近年来，中联重科加速推进绿色化转型升级，“绿色设计”成为公司追求可持续、绿色发展的重点布局方向，发力打造绿色工厂，并将工业产品绿色设计理念贯穿
近日，中国石油化工集团有限公司，首次成功发行“绿色债券”，发行规模11亿元，发行期限3年，募集资金将用于公司光伏、风电、地热等绿色项目。这是国内油气企业发行的第一支碳中和债。 中国石化胜利油田的光伏项目 此次“绿色债券”募投项目包括中国石化前期在全国各地布局的光伏发电、风力发电、地热供暖等新能源项目70余项，可实现每年减排二氧化碳36.28万吨，节约标准煤15.62万吨，减排二氧化硫93.3
煤炭，又被誉为“黑金”，是我国的基础能源，对工业、社会生活影响重大。作为煤炭产业链的下游，煤炭运输业一度被外界视为“一本万利”的产业而存在。但近年来，随着绿色环保、转型升级成为大势所趋，煤炭公路运输也因高污染、高成本、低效率被屡屡“诟病”。面对“黑金”运输难题，作为新能源重卡领军者，上汽红岩自有绝招！ 红岩杰狮H6充换一体纯电牵引车 零污染、零排放 清洁能源绿色更环保 据统计，中
【2021年03月30日，北京】 近日，曼恩商用车作为全球领先的商用车制造商和道路运输方案提供商，为欧洲运输与环境联合会(Transport & Environment, T&E)发起的“柏林-零排放配送”的可行性研究提供专业支持，该研究结果有望于今年秋季公布。 绿色高效 “狮”启未来 曼恩为欧洲城市零排放配送研究提供专业支持 为了有效降低城市交通运输碳足迹，欧洲运输与环境
2021两会刚闭幕，首次将“碳中和”写入政府工作报告，并定为2021八大工作重点之一。 紧接着“十四五”规划和2035年远景目标纲要正式发布，提出要推动绿色发展、加快发展方式绿色转型。 一系列的讯号表明，中国“碳中和元年”开启。 碳中和是一种新型绿色发展理念，通过植树造林、产业结构调整等减少和抵消碳能源的消耗，实现排放量和吸收量的平衡，从而达到“零排放”。 气候变化是人类面临的全球性问题，随着各国
28% ↓ 以2018年为基准，阿特拉斯·科普柯已将运营和运输过程中产生的二氧化碳排放量与销售成本之比成功降低了28%。 “这是阿特拉斯·科普柯在实现减少二氧化碳排放的目标方面取得的重大进展。"阿特拉斯·科普柯集团总裁兼首席执行官Mats Rahmström表示，“这些成果显示了公司在如何降低对气候的影响以及提高能源效率方面所做出的努力。” 50% ↓ 在环境方面，阿特拉斯·科普柯
埃克森美孚2月1日表示，已创建了一项新业务——埃克森美孚低碳方案。 该项新业务将通过广泛的、行业领先的研发组合实现技术商业化和应用 最初将专注于碳捕获与储存(CCS)。这项技术对实现《巴黎协定》的气候目标至关重要 推进20多个新CCS机会的计划，以实现大规模减排 埃克森美孚低碳方案 埃克森美孚计划到2025年在低排放能源解决方案上投资30亿美元。该业务将由埃克森美孚公司副总裁白悦亭(Joe
近日，徐工60台换电版渣土车在厂区一字排开，威风凛凛整装待发。这批纯电动渣土车交付后，将成为助力徐州迈进“地铁时代”、守卫城市蓝天净土的“白色军团”。 继2020年12月“全国首个城市新能源渣土车换电运营示范项目”启动，徐工换电版新能源渣土车再次大批量交车，成交额已突破1个亿。 徐工60台换电版渣土车在厂区一字排开 为积极响应国家“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”目标，徐工紧抓绿色发
只排放水的渡轮可以运人过水道? 是的，康明斯氢燃料电池集成到北美首个商用氢燃料电池零排放渡轮(ZEF)上，将这一设想变为可能。这艘被命名为“海洋变革( Sea Change)”号的渡轮行驶起来安静且零排放，标志着零排放船舶动力商业化的又一个重要里程碑。 “海洋变革（ Sea Change）”号渡轮 这艘高速零排放渡轮长70英尺，可容纳75位乘客，将成为未来燃料电池动力船队计划中的旗舰，在美
构建绿色低碳的工业体系，不仅是实现应对气候变化目标的必要手段，对工业可持续发展同样意义重大。 近年来，得益于不断完善的顶层设计和针对不同重点领域形成的多维度、全覆盖的工业低碳发展体系，我国工业节能减碳取得显著成效。 2020年以来，我国多次就减排减碳提出目标任务：党的十九届五中全会提出的到2035年基本实现社会主义现代化远景目标中就包括“碳排放达峰后稳中有降”;中央经济工作会议再次部署做好碳达峰、
1月13日，生态环境部发布《关于统筹和加强应对气候变化与生态环境保护相关工作的指导意见》提出，抓紧制定2030年前二氧化碳排放达峰行动方案，鼓励能源、工业、交通、建筑等重点领域制定达峰专项方案。推动钢铁、建材、有色、化工、石化、电力、煤炭等重点行业提出明确的达峰目标并制定达峰行动方案。专家认为，随着“碳中和”目标的设定，互联网、大数据等高技术行业迎来新一波快速发展机遇。 我国去年在联合国大会上明
沃尔沃集团携手北京市企业家环保基金会启动大熊猫栖息地景观恢复造林项目 12月21日，沃尔沃集团与北京市企业家环保基金会在北京联合启动 “点碳成林” 大熊猫栖息地景观恢复造林项目。作为沃尔沃集团在中国的全新可持续公益项目，该项目将惠及涵养生物多样性、碳中和等多项可持续发展目标，彰显沃尔沃集团践行可持续发展承诺的决心。沃尔沃（中国）投资有限公司总裁马军女士、北京市企业家环保基金会秘书长张立先生等双方代
【第一工程机械网 编译】日前，JCB宣布已经研发成功氢动力挖掘机。由氢燃料电池驱动的20吨220X挖掘机已经在JCB的采石场试验场进行了一年以上的测试。 JCB220X氢动力挖掘机已经完成一年以上的测试 通过氢与氧在燃料电池中进行反应来创建运行所需的能量产生的功率为JCB的原型挖掘机电动马达。 JCB主席洛德·班福德（Lord Bamford）说：“在我们向零碳世界迈进的过程中，第一台氢燃料
导语：澳大利亚大火、新冠疫情爆发、非洲蝗虫泛滥、北极永冻层融化、中国南方洪涝灾害……多灾多难的2020年引发了人们对环境问题的反思。好在越来越多的企业已经行动起来，减少生产过程中的碳排放，为人类社会的可持续发展助力。位于巴西的Crown Embalagens就是这样一家有社会责任感的企业，而这也是他们选择比亚迪叉车的理由。 Crown Embalagens成立于1996年，是国际包装巨头美国皇冠
斯堪尼亚具有深远影响的科学碳减排目标已获得“科学碳目标倡议联合体”(SBTi) 的正式批准，成为首家被批准科学碳减排目标的商用车制造商。该目标的获批标志着斯堪尼亚在通向无化石燃料运输的道路上又迈过了一个重要的里程碑。 斯堪尼亚的科学碳减排目标现已获得批准 到2025年，斯堪尼亚将在2015年的数据基础上把其自身运营所产生的二氧化碳排放减少50%，并将其产品的二氧化碳排放量减少20%。 “由
在2019年9月3日举行的资本市场日上，凯斯纽荷兰工业集团宣布了旗下的依维柯商用车和菲亚特动力科技与尼古拉汽车公司建立战略伙伴关系的意向。三个月后，双方在都灵举办了一场联合活动，发布了合作的进一步细节。 12月3日，凯斯纽荷兰工业集团(纽交所:CNHI/米兰证交所:CNHI)旗下的依维柯和菲亚特动力科技与尼古拉公司向外界公布了合资公司的合资合作范围、计划以及合作战略协议，双方将充分发挥各方优势，
2019年7月29日，生态环境部办公厅正式发文《关于加快推进非道路移动机械摸底调查和编码登记工作的通知》，全国加快开展非道路移动机械摸底调查和编码登记，划定非道路移动机械排放控制区，严格管控高排放非道路移动机械。 生态环境部推进非道路移动机械污染防治 通知强调按照《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》要求，于2019年年底前完成在用非道路移动机械摸底调查和编码登记。对于使用老旧工程机械的用户来说
“铁腕”治排下，环保政策突然的“快跑”，老旧设备何处遁形？ 无论基于何种目的，工程机械的污染管控与动力能源转型都属搭弓之箭。 非道路移动机械领域作为环保管理的薄弱环节，大部分工程机械设备都处于无人监管状态，老旧设备一直盘桓在施工一线，其管理长期以来一直备受争议。政府的介入，工程机械相关监督管理”铁腕”政策的出台，对排放不达标之设备开启新一轮的严防死守，近期全国各地因环保问题受罚案列不胜
道路千万条，安全第一条，常言道“积碳最毁车”，小编教您三招解决积碳问题，助卡友顺利运输货物。 积碳是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物，时间长了积碳会降低引擎功率、增大油耗。冷启动困难、排放超标，严重情况下燃烧室积碳还会爆震。 积碳的诊断对于卡友来说是个难题，与其出了问题再修，不如防患于未然。 第一：加注高质量的机油 机油中的不纯物是形成积碳的主要成分，清洁度高的机油形成积碳相对较弱
近年来随着中国生态环境保护面临的严峻形势，工程机械行业也迎来了一波又一波更严格排放标准的考验。北京作为全国环境治理的风向标， 早在2013年即发布了“清洁空气行动计划”，“京四”这一严格的地方排放标准在2015年初开始正式施行。 更加严格的排放标准，催化了中国工程机械市场需求朝向技术化、科技化发展。而戴纳派克作为源自北欧的著名道路施工解决方案专家，近一个世纪的发展历程中，从来都是致力于为各界
康明斯公司在汉诺威国际商用车展(IAA)上发布可实现氮氧化物准零排放、减少碳足迹的创新技术。 在技术展示环节，康明斯重点展示了一款概念性排放控制系统。该系统可将排放量降低到前所未有的水平，甚至满足预计在未来十年实行的欧七排放标准。康明斯将这款概念性排放控制系统与最新智能电子技术结合，代表着柴油发动机又一次革命性的飞跃。 康明斯产品管理和市场创新部执行总监Tim Proctor表示，"这一
卡特彼勒中国近日在由南方财经全媒体集团以及21世纪经济报道主办的第十三届中国企业公民论坛暨2016年“中国最佳企业公民”评选上获颁 “2016年度最佳低碳贡献奖”。 该奖项肯定了卡特彼勒长期以来积极携手各个领域的合作伙伴，一如既往地践行着对可持续发展的承诺。这也是卡特彼勒继2015年赢得“2015 年度最佳企业基金会管理奖”之后，第二次获此殊荣。 卡特彼勒设备 可持续性是卡特彼勒的核心价值。我们
能源互联网和碳交易市场是怀着共同的“能源革命理想”走到一起的同志。在2016年2月国家能源局发布的《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》（发改能源[2016]392号）中明确提出“加强电力体制改革与油气体制改革、其他资源环境价格改革、以及碳交易、用能权交易等市场机制与能源互联网发展的协同对接”。 能源互联网是扩大碳交易覆盖范围、降低交易成本的重要技术和机制性支撑，碳交易体系是推动能源互联网
博鳌经济论坛上，中国气候变化事务特别代表、中国国家发展和改革委员会原副主任解振华表示，2005年中国承诺到2030年中国应对气候变化总投入将达到41万亿元人民币，2015年过后，还有30万亿元人民币的市场。 中国应对气候变化主要从能源结构以及产业结构调整入手，降低碳强度与污染气体排放。受30亿低碳市场利好提振，我国能源结构调整将加快，新能源行业蓄势待发，前景可期。 新能源 30万亿低碳市场加速能
（原标题：《中国低碳发展报告2015-2016》显示中国煤炭消费量2013年或已达峰值） 据21世纪经济报道称，3月17日，低碳发展蓝皮书《中国低碳发展报告2015-2016》发布。报告称，目前来看，中国煤炭消费总量很有可能已在2013年达到峰值，未来煤炭消费难以显著高于2013年水平。 该报告由清华-布鲁金斯公共政策研究中心主任齐晔和清华能源环境经济研究所所长张希良主编。 报告认为，“十二五”以
目前北京机动车保有量已达561万辆，年排放污染物70万吨。据测算，机动车排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC），分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%和32%。 近两年，随着机动车排放标准的提高和车辆结构的优化，在机动车总量增长了约30万辆的基础上，年排放污染物下降了约20万吨。 2014年北京的PM2.5来源解析显示，长年看，在本地排放来源中，机动车排放占比约1/
11月30日至12月11日，第21届联合国气候变化大会在法国巴黎召开，此次会议旨在为全球应对气候变化的国际制度框架达成一项具有法律约束力的协议。包括中国国家主席习近平在内的超过190个国家的领导人和代表应邀出席，共商全球气候治理大计。 这一受到全球关注的大会再度引起人们对于气候变化的思考，华北等地近期严重的雾霾天气更加重了公众对于环境尤其是空气质量的担忧。虽然由于保有量无法同汽车等耗能较高的产品相
气候变化正逐渐成为一项全球关注的风险、投资和政策制订的主题。在各国政府正寻求控制并逐渐减少温室气体排放的同时，监管机构正开始密切关注标准的制定和实施，我们也应当审慎地领会其背后的监管动力。 当前碳密集型经济的建立已花费人类一个多世纪的时间和数万亿美元的资金。未来可能仍需要几十年时间才能过渡至一个低碳的世界。在努力缓解气候变化的过程中将无可避免地产生赢家及输家。然而，若要判断谁会受惠，并不能
三亚，2月7日——世界自然基金会（WWF）碳减排先锋2015中国年会在当地召开。此前，沃尔沃集团宣布了新的一期碳减排先锋承诺：与2013年相比，未来五年（2015年至2020年）沃尔沃集团旗下的产品和生产环节的二氧化碳年度排放量将累计减少4000万吨。 世界自然基金会（WWF）碳减排先锋2015中国年会在三亚举行 “碳减排先锋”项目始于1999年，是由WWF发起的全球各行业领军企业参与应对气候变
2015年2月7日，三亚——沃尔沃建筑设备总裁Martin Weissburg先生出席世界自然基金会（WWF）碳减排先锋2015中国年会并发表重要主题演讲——基于此前沃尔沃集团与世界自然基金会碳减排先锋项目的延续合作协议，沃尔沃建筑设备将在行业内推进一系列创新措施，与沃尔沃集团一同在2020年前达成新一轮碳减排目标。此举彰显了公司作为工程机械行业领导者，不断推动全球环保发展进程的决心。 沃尔沃建筑
沃尔沃建筑设备位于瑞典的布拉奥斯工厂成为公司第一个实现碳中和的运营设施，也是世界上第一家完全以再生能源为动力的建筑设备生产工厂。 2013年12月末，沃尔沃建筑设备的布拉奥斯工厂实现了其碳中和的原定目标。该厂位于瑞典南部，占地45,000平方米，专门从事铰接式卡车的设计与生产。现在，该厂完全由包括风力、生物量和水力在内的可再生能源为其提供电力和热力。这些能源既不会产生有害物质，也不会助长温室效应。
全球排放技术的先行者 康明斯作为全球最大的独立柴油机制造商，生产和销售功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量从1.4~95升，功率范围覆盖31到5000马力，广泛应用于各种卡车、巴士、房车、商用汽车等公路用车辆，以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路领域。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内，而且
由《经济观察报》主办的2013年度中国低碳典范评选颁奖盛典暨高峰论坛于6月21日在北京召开。沃尔沃建筑设备凭借其“燃油高效”的创新战略及碳减排方面的卓著成绩，从众多候选企业中脱颖而出，成功获选为“2013年度中国低碳典范”企业，也是建筑设备行业唯一的获奖企业。作为年度低碳发展领域中最具权威的评选活动之一，由《经济观察报》主办的“中国低碳典范评选”旨在通过低碳战略、竞争优势、履责情况等多方面的考核，
潍柴动力一直秉持“绿色动力、国际潍柴”的经营理念，在低碳排放、循环经济及资源节约综合利用等方面做了大量工作。 一是调结构促发展，打造绿色产品 从1998年起，潍柴集团在运行体制、商业模式、技术研发、内部管理等领域，进行了全方位、系统性的创新，走出了一条自主创新的内涵式发展道路。目前，潍柴已发展成为拥有整车、动力总成、汽车零部件、豪华游艇四大业务板块的装备制造集团，这不仅为企业发展开拓了新的市场，
欧洲是世界上基础设施最为发达的地区之一，但当前相关投入大幅减少，将对欧洲未来竞争优势造成威胁。2012年欧洲基础设施开支仅增加1.5%，增速大大低于全球（4.5%）和亚太地区（7.1%）；2012年欧洲基础设施项目贷款下降39%，降幅超过490亿欧元。今后七年欧盟的基础设施预算将从500亿欧元降至293亿欧元；德国、法国、爱尔兰、意大利、西班牙等国均大幅削减基础设施预算。 欧洲企业高管、工商团体
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