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【第一工程机械网 独家报道】3月18日，在徐工大吨位装载机智能化制造基地，徐工铲运机械事业部正式发布了“铲运生态+”暨V系列新产品。徐工V系列新品的发布，标志着中国第五代智能化装载机正式投放市场，并从研发、技术、生产、制造、后市场等层面，全面拉动整个产业链升级，一举推动产业结构朝着中高端进化。 本次发布会集中展示了“技术新突破，创富新神器——徐工V系列装载机”的产品优势，并通过“产品鉴定情况说明、
近日，山推叉车巅峰之后将再出发，以匠心打磨极致性能，以款待之心礼遇新老客户。 搭载全新新柴、朝柴等国内知名品牌国Ⅲ排放发动机的新款全系列山推内燃叉车即将升级推出，新品在保留原产品设计优势的基础上，升级改进动力输出系统，让叉车油耗更低、排放更加环保、动力输出更加稳定可靠，为您带来更加绿色、高效的价值体验。(本文来自山推叉车)
截至2月28日，全市PM2.5累计平均浓度为56.4微克/立方米，同比下降41.1%。为继续深入推进今年清洁空气计划任务，本市将修订完成空气重污染应急预案，对国一、国二、国三等高排放车采取分级禁行措施。这意味着，重污染天将先限行高排放车。此外，本市还将优化调整中小学及幼儿园停课、企业停产和工地停工等措施。 重污染预警“南北”有别 本市近日召开大气污染防治工作部署会，并决定在全市范围内组织开展贯穿全
日前，具有徐工自主知识产权、配置国家第三阶段排放标准的装载机在西北、华东等地实现小批量销售，为徐工国Ⅲ排放标准装载机批量销售做好了铺垫。 徐工国Ⅲ排放标准装载机“亮剑”市场 为响应国家关于非道路用移动机械国三阶段要求，徐工铲运机械事业部以技术为先导，从2014年全面启动装载机国三排放标准升级步伐，经过对整机的全面技术升级，产品实现了批量生产、销售，全面践行了徐工的社会责任。
根据国家环保政策规定，自2016 年4 月1 日起，停止制造、进口和销售装用第二阶段柴油机的非道路移动机械，所有制造、进口和销售的非道路移动机械都应装用符合该标准第三阶段要求的柴油机。 为积极回应国家环保部推行三阶段排放要求，2016 年1 月14 日菲亚特动力科技的第一批机械式发动机通过了中华人民共和国环境保护部的GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及
记者近日从发改委获悉，18日-19日，国家低碳城（镇）试点实施方案专家论证会暨试点工作交流会在北京召开，国家气候变化专家委员会主任委员、中国工程院原副院长杜祥琬院士作为专家组长主持了专家论证会，对全国8个低碳城（镇）试点单位报来的试点实施方案进行论证，并对方案的进一步修改完善提出了意见和建议。苏伟司长指出，开展国家低碳城（镇）试点既是我们努力形成低碳省市、城（镇）、园区、社区全方位国家低碳试点格局
为抢占市场先机，2016年，公司全面发力，续DG942国三装载机装下线后，3吨、5吨、6吨等全部型号国三排放装载机现已成功下线。 2016德工全面发力——全型号国三排放装载机成功下线 为响应国家关于非道路用移动机械国三阶段要求，2016年，公司积极响应国家号召，以技术为先导，全面启动国三化升级步伐。经过对整机的全面技术升级改造，现公司全部型号国三排放装载机样机已成功下线，目前正在进行
1月25日，为部署分步实施《非道路标准》第三阶段标准工作，中国农业机械工业协会在京召开“农机行业贯彻国Ⅲ升级工作座谈会”。中国农业机械工业协会会长陈志，环保部污染防治司大气处处长汪涛，中国农业机械工业协会执行副会长范景龙、侯庆忠，中国农业机械工业协会副秘书长宁学贵，以及中国一拖、东风农机、五征集团、雷沃重工等十几家行业龙头企业相关负责人出席座谈会。 环保部污染防治司大气处处长汪涛在会上表示
近日，继首批SL50WA（国三）装载机下线后，山推SL30WN（国三）、SL50WN（国三）、SL60WN（国三）排放等主导机型装载机陆续成功下线，下一步将进入整体试验、验证阶段。 国三装载机继承了现有二阶段产品机型的性能优点，同时整合了N系列产品的设计理念，对二阶段产品进行了全面升级；采用最新电控高性能发动机动力总成，使用最新外观涂装风格，新式爬梯和配重使整机结构更合理，维护操作更加方便快捷，降
近日，锡柴CA6DLD系列柴油机一次性通过了欧盟欧V认证试验，获得了英国交通部车辆认证署VCA颁发的欧盟欧V排放认证证书。CA6DLD系列柴油机是锡柴出口智利等高端重卡市场的主流发动机，为满足锡柴出口市场需要，销售公司海外市场部于2015年12月邀请英国交通部车辆认证署VCA的认证专家前来锡柴产品试验室进行欧V认证试验，最终，锡柴CA6DLD系列柴油机顺利通过了严格的认证试验，英国交通部车辆认证署
为抢占市场先机，2016年，公司全面发力，续DG942国三装载机装下线后，3吨、5吨、6吨等全部型号国三排放装载机现已成功下线。 德工全型号国三排放装载机成功下线 为响应国家关于非道路用移动机械国三阶段要求，2016年，公司积极响应国家号召，以技术为先导，全面启动国三化升级步伐。经过对整机的全面技术升级改造，现公司全部型号国三排放装载机样机已成功下线，目前正在进行性能试验与验证，以期尽快准备
近日，继首批SL50WA（国Ⅲ）装载机下线后，山推SL30WN(国Ⅲ)、SL50WN（国Ⅲ）、SL60WN（国Ⅲ）排放等主导机型装载机陆续成功下线，下一步将进入整体试验、验证阶段。 山推国Ⅲ排放装载机主导机型全面下线 国Ⅲ装载机继承了现有二阶段产品机型的性能优点，同时整合了N系列产品的设计理念，对二阶段产品进行了全面升级；采用最新电控高性能发动机动力总成，使用最新外观涂装风格，新式爬梯和配重
北京市环保局日前公布《北京大气污染治理历程：1998-2013》报告时，该局机动车排放管理处处长李昆生对媒体表示，有“全世界最严格的机动车排放标准”之称的北京第六阶段机动车排放标准草案已进入审定阶段，有希望于2017年实施。 报告称，15年来，在北京人口增长70%和GDP增长近8倍的同时，机动车数量也增长3倍。基于“新大气法”，重点地区可以制定更加严格的污染减排控制措施，上述“京六”标准应运而生。
日前，编辑从中国工程机械工业协会看到一则关于非道路移动机械生产企业对新生产的非道路移动机械符合排放要求进行声明的通知，内容如下： 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》（2015年8月29日发布，2016年1月1日实施（修订）），2015年12月18日，环境保护部机动车排污监控中心召开了非道路移动机械用柴油机环境保护信息公开工作会，根据新《中华人民共和国大气污染防治法
虽然现阶段行业仍在谷底前行，但越来越理性的行业人已经将“创新”视为企业发展的最大动力。但未来工程机械技术的发展趋势在哪？产品避免同质化竞争的出路又在哪呢？ 下面就让我们一同看看究竟。 目前，我国已成为世界上工程机械产品类别、产品品种最齐全的国家之一，工程机械行业本土品牌产品已基本满足国内重大工程的需要。“十二五”期间，工程机械行业发展格局、发展环境、行业的竞争力与影响力都发生了较大变化，行业转型升
近日，市委常委会审议通过的《关于全面提升生态文明水平促进国际一流和谐宜居之都建设的实施意见》提出，到2020年，大气环境质量得到有效改善，PM2.5年均浓度比2015年下降15%左右。 为推动目标实现，《意见》提出，今后5年将全面落实清洁空气行动计划，以统筹治理PM2.5和臭氧为重点，持续推进控车节油、压减燃煤、治污减排、清洁降尘，逐步消除重污染天气。 《意见》要求，在控车节油方面，北京将严格控制
随着长江以北区域进入冬季供暖期，雾霾和空气质量再次成为了人们关注的焦点。作为行业内成长最快的品牌之一，雷沃装载机也开始了新一轮的技术创新、产品换代，为碧水蓝天做出努力。 雷沃FL936F-ETX+装载机正在作业 据了解，目前符合国三排放标准的新款雷沃FL936F-ETX+装载机、雷沃FL955F-ETX+装载机也已经过前期测试、准备投入量产，其他的雷沃装载机产品也将于明年4月1日前完成产品升级。
矿业客户们提出了一个他们关心的问题，但这个问题看起来并不属于卡特彼勒核心能力的范围。这些矿业公司每天24小时运营，打乱了一部分重要员工的睡眠时间，其中包括一些能力非常强的工程机械设备操作员。 他们中的许多人按照工作安排要在夜间工作而在白天休息，但又无法调整自己的生物钟，因此得不到足够的休息，一开始上班就觉得疲惫。这种影响会逐渐加剧，随着工作的持续，操作人员的注意力越来越不能集中，甚至有人会在驾驶设
一直以来，卡特彼勒践行可持续发展的理念，通过不同的解决方案，保护我们的生存环境。在可持续发展的方针中，“减排”一直是我们高度重视的方向之一。在此，我们要与大家分享一个好消息——卡特彼勒成为第一家从中国环保部获得560kw以上非道路移动机械国三排放认证的发动机制造商。 中国于2009年开始实施功率560kw以下的发动机排放标准（国标20891-2007），而大马力发动机的排放标准在2015年10月1
成渝高铁有望于12月上旬开通 12月10日起，重庆往返成都的动车车次从前一天的28个车次减少14个车次。 成渝客专（高铁）到底什么时候开通运行？这是大家最关心的。经过记者多方打听、证实，成渝客专很有可能是下月上旬开通运行。 成渝高铁有望于12月上旬开通 成渝动车将减少一半 昨天，记者在中国铁路客户服务中心12306网站上看到，12月10日起，重庆往返成都的动车车次将减少一半，只有14个车次，而前
2015年10月20日，“2015重型装备周”系列峰会在北京盛大开幕。近200家全球领先整机商、发动机制造商、零部件供应商和服务提供商，逾300位重型装备业界高层的出席，为柴油机及非道路车辆全产业链造就了一次难忘的商业之旅。中国国家环保部环境科学研究院袁盈袁盈出席了本次会议，并就中国柴油机的最新排放标准和未来发展趋势进行了深入解读。《大气污染防治法》自1987年首次发布，到近日(8
近日，首款符合欧Ⅳ排放标准的徐工无尾液压挖掘机XE35U正式下线。该机采用了符合欧Ⅳ排放标准的发动机，同时满足北美TIER4F的排放标准要求，动力强劲、能耗低。尾部回转半径采用无尾式设计，工作装置左右可偏转角度分别为75和50度，与上车回转实现复合操作，可在狭小的空间内进行平行于墙面的挖掘，作业效率更高，具有更为灵活的通过性。驾驶室带有翻转功能，可以向前方翻转35度，便于对发动机、主阀及其他先
近日，卡特彼勒成为第一家从中国环保部获得560kw以上非道路移动机械国三排放认证的发动机制造商。中国于2009年开始实施功率560kw以下的发动机排放标准（国标20891-2007），而大马力发动机的排放标准在2015年10月1日起开始生效。中国成为继美国、加拿大、新加坡之后第四个控制560kw以上大马力发动机排放的国家。大马力非道路可移动柴油发动机主要应用于大型建筑机械、矿山机械、石油天然气以及
根据国家环保政策要求，2015年10月1日起，非道路车辆发动机必须满足国Ⅲ排放要求，2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合国Ⅲ标准要求的柴油机。 卡特彼勒动力系统作为国内工业、石油和船舶领域的主要发动机供应商，积极响应国家环保政策要求，对广泛应用的柴油发动机产品进行了国Ⅲ排放标准升级，以更好地践行可持续发展的社会责任。 生产日期为2015年6月17日起、并达到美国
德国汽车司机协会的一项最新测试显示，除大众外，雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃、福特、宝马、奔驰、标致、Jeep等更多汽车制造商的柴油车也存在尾气排放超标的问题。雷诺、日产、现代等汽车制造商迅速回应，否认在尾气排放测试中“作弊”；而雪铁龙、菲亚特、吉普等公司尚未作出回应。德国汽车司机协会表示，他们所进行的测试仅能证明尾气超标，但无法确认其他汽车制造商也像大众公司一样使用了专门应付尾气排放检
T3是非道路用发动机的第三阶段排放标准（俗称国Ⅲ排放标准）。2015年10月1日起，国家发改委发文要求非道路移动机械用柴油机必须符合T3阶段要求，这意味着非道路用发动机将全面升级排放。近阶段，公司各职能部门、技术部门已在为T3时代的到来做好最后的准备，各制造厂也开足马力生产，以应对市场的需求。 面对行业发展新形势，常柴在T3的产品布局上早已完成。针对国内T3市场的特点，公司18个系族产品已经进行了
Perkins（珀金斯）研制的功率强大的1104及1106系列机械式和电控发动机，瞄准中国非道路III阶段排放标准，其超卓性能、高可靠性以至高生产效率，完全满足客户的期望。 作为一家致力生产极具竞争力和高效率发动机的领先独立制造商，Perkins能为主机厂（OEM）提供覆盖广泛的发动机产品阵容，全面满足他们的动力需求。无论是机械式的7升发动机或是电控的4.4升动力解决方案，Perkins的发动机，
昨天，在天津举行的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，国家环境保护部科技标准司处长裴晓菲表示，目前我国正在制定六阶段的标准，预计2016年底完成。根据当前环境保护的形势要求，国六标准会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值，总体目标是在国五标准基础上加严30％。 为何提升标准 降尾气污染助大气治理 汽车行业为我国国民经济发展作出了巨大贡献，目前，我国机动车生产企业数量和保有量上均为世界第一，尤其机动
近日，山推首台配置国Ⅲ排放发动机的DH17L静压传动推土机在研究总院验证中心完成发动机安装评审测试，各项指标符合设计要求。 山推首款国Ⅲ排放静压传动推土机通过评审 根据国家环保部对《非道路移动机械用柴油机排放污染物排放限值和测量方法(中国第三、四阶段)》的要求，自2016年4月1日起，停止制造、进口和销售第二阶段排放柴油机的非道路移动机械，所有制造、进口和销售的非道路移动机械应装用第三阶
T3是非道路用发动机的第三阶段排放标准(俗称国Ⅲ排放标准)。2015年10月1日起，国家发改委发文要求非道路移动机械用柴油机必须符合T3阶段要求，这意味着非道路用发动机将全面升级排放。近阶段，公司各职能部门、技术部门已在为T3时代的到来做好最后的准备，各制造厂也开足马力生产，以应对市场的需求。 面对行业发展新形势，常柴在T3的产品布局上早已完成。针对国内T3市场的特点，公司18个系族产品已
根据国家环保政策要求，自2014年10月1日起非道路车辆发动机必须进行国三排放标准认证，2015年10月1日起，非道路车辆发动机必须满足国三排放要求，2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合国三标准要求的柴油机。 雷沃动力发动机产品 雷沃动力作为国内非道路车辆主要发动机供应商，积极响应国家环保政策要求，优先开发电控单体泵发动机。在74kW以下功率段，有雷沃动力10
“京六”标准 力争明年推出 8月6日上午，北京市环保局总工程师于建华做客“市民对话一把手”表示，本市力争明年推出“京六”标准，进一步加强机动车排放管理。 于建华表示，在机动车排放管理上，明年力争研究出第六阶段的标准。其中既有机动车的排放标准，也有油的品质标准，包括新车排放的氮氧化物、汽油油脂的指标都会得到一些改进。现在正处于一个科学研究阶段。 据介绍， 参照以往大型活动经验，9月3日中国人民抗日战
无论在哪个国家，无论是发达国家还是发展中国家，建筑行业都是重要的经济支撑，是一个国家综合实力的展现。改革开放以来，我国经济建设飞速发展，建筑行业的发展对整个经济的发展起到了不可或缺的作用，并逐渐成为经济发展的支柱。建筑行业的发展关系到国民经济发展、城乡统筹规划及社会和谐安定等多方面的问题，我国历来十分看重建筑行业的发展，从业人数不断增加。随着建筑行业的发展，安全事故问题也成为了我们必须面对的问题。
2015年5月14日，上海——近日，全球著名动力总成系统制造商菲亚特动力科技高调亮相第十四届中国（上海）国际动力设备及发电机组展览会。作为动力总成系统的领导者，菲亚特动力科技（展台号：N4-4T800）此次不仅全面展出了旗下F5、NEF、CURSOR等备受国内外市场青睐的系列产品，更有全球唯一可满足Tier 4B排放标准的“高效SCR后处理系统（HI-eSCR）”发动机，充分诠释了其在创新科技、应
三一重工(600031.SH)4月20日晚间发布公告，2014年公司营业收入303.65亿元，同比上年减少18.65%，归属于上市公司股东的净利润7.09亿元，同比减少75.57%。基本每股收益0.093元。另外，公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.48元（含税）。 公司表示，受宏观经济增速回落、固定资产投资特别是房地产投资持续放缓的影响，公司营业收入、净利润同比下滑，但公司主导产品市场地位稳
4月初，国务院总理李克强在中国装备走出去和推进国际产能合作座谈会上指出，要在努力推动外贸转型、有效利用外资的基础上，加快中国装备走出去和推进国际产能合作，这是实现我国经济提质增效升级的重要举措，有利于培育对外开放新优势，推动形成优进优出开放型经济新格局，使中国经济与世界经济在更高层次上深度融合。“走出去”已经成为今年政府工作的一大重点。继今年1月8日国务院常务会议部署加快核电等中国装备走出去后，4
地球一小时（Earth Hour）是世界自然基金会（WWF）为应对全球气候变化发起的一项倡议，内容是希望个人、社区、企业和政府在每年3月最后一个星期六（2015年3月28日）20：30-21：30熄灯一小时。 山东临工邀您为“能见蔚蓝”熄灯一小时 2015年地球一小时在中国的主题是“能见蔚蓝”。“能见蔚蓝”，代表了WWF治霾建议和未来期待。“能”，意味着可再生能源能够带来改变；“蔚蓝”代表我们每
3月24日上午，一汽解放青岛汽车有限公司（下简称“青汽”）总经理丁大海率青汽领导班子一行14人来锡柴访问，受到锡柴厂领导钱恒荣、许雪芬、许海根、季一志、张振锋、黄成海及相关部门领导的热情接待。 青汽和锡柴同属一汽解放公司，是一汽集团自主体系的重要成员。青汽是解放卡车的重要生产基地，主导产品为解放牌轻、中、重型载货汽车及其各种专用车和改装车系列产品，打造出的新大威、新悍威、赛龙、赛麒麟等行业标杆车型
全国人大十二届三次会议于3月5日召开，全国人大代表、广西玉柴机器股份有限公司董事长晏平提出了四份书面议案，分别是《关于制定具有中国特色的机动第六阶段和非车用第五阶段排放标准体系的建议》《关于对满足道路用国6及非道路T4排放标准的产品实行财税补贴的建议》《关于进一步促进中国工程机械行业健康发展的建议》《关于加快北部湾沿边自由贸易区建设推动国际物流发展的建议》。其中，两则建议均关注汽车尾气排放、机动车
各有关单位： 2015年1月1日北京开始对非道路移动机械实施北京四阶段排放要求，涉及工程机械部分已开始以目录的形式对社会公布，为了避免影响企业的销售工作，请各有关单位积极办理相关手续。 具体办法请上网查阅，北京市环境保护局首页>网上办事>行政审批事项>符合规定排放、耗能标准的机动车车型和非道路移动机械的认定。 中国工程机械工业协会 2015-2-11
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