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日前，搭载潍柴船舶动力的集装箱船、客滚船、渔船密集下水试航，凭借可靠耐用、动力强劲、节油环保等优势，赢得了客户高度认可。 “华达609”集装箱船 配套“华达609”集装箱船的潍柴WHM6160发电机组 在浙江温岭，日前载重32000吨的巨型集装箱船“华达609”顺利下水试航。该船全长188米，型宽27.6米，型深14.1米，设计吃水10米，排水量为41074.4吨。该船除主机采用两冲程低速机
近日，潍柴重机全系列中国一阶段船舶动力产品在扬州正式发布。产品不仅实现了排放升级，更是技术与品质的全面升级，标志着潍柴重机持续引领行业技术进步 发布会现场 来自中国船级社、山东省海洋与渔业监督监察总队等行业管理部门、科研院所、行业协会、重点航运企业的百余名嘉宾共同了见证这一时刻。 潍柴船舶动力智能化产品 2016年，《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》（GB 15
近日，星邦重工向船厂用户集中交付了一批船厂专用型直臂式高空作业平台，该批机型主要是GTBZ26、 GTBZ30共计11台，在耐腐蚀抗撞击防磨损等功能上进行了特殊设计，对船厂恶劣作业工况有较好的适应性，经过客户方专家的验收评审，各项指标符合要求。 星邦重工船舶专用型直臂车批量交付船厂 星邦重工船舶专用型直臂车批量交付船厂 作为国内最早的高空作业平台制造商，星邦重工从2008
日前，CCS官方网站公布编号GZ18PTB00031_01、02、03三份玉柴船舶发动机中国第二阶段排放认可证书，共2个系列33个型号，适用于所有中国航行船舶，这标志着玉柴成为行业通过船舶发动机中国第二阶段认证机型最多的企业。 玉柴通过船舶发动机第二阶段认证 为了打赢蓝天保卫战，玉柴一直以来非常重视企业环保责任，致力于发动机排放优化升级工作。从《船舶发动机中国第一、二阶段排气污染物排放标准实施
3月18日，中国船级社（CCS）首张船舶发动机中国第二阶段排放认可证书颁发仪式在CCS上海分社举行，东风康明斯获批全国首份船舶发动机第二阶段排放认可证书。 中国船级社颁发国内首张船舶发动机中国第二阶段排放认可证书 自国家标准《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》（GB15097-2016）颁布以来，CCS高度重视，多次开展相关厂家的宣贯和技术交流。 在康明斯船用发动机中
挪威OHT公司最新的船上配备的是利勃海尔型号为HLC 150000的重型起重机。 利勃海尔与挪威OHT公司、Ulstein Design＆Solution BV、DNV-GL以及中国造船厂CMHI正在努力制造一种独特的船舶，其能应用于风能领域、海上平台拆卸、海上平台安装和重型运输。CMHI是中国著名的海上设备和大型船舶制造商，它将代表重型运输船舶运营商OHT在海门的造船厂建造216.3米长的船舶。
2018年1月17日至19日，尚为以工业照明行业领跑者和创新者的身份，连续出席了武汉“2018船舶行业工程技术与产品应用供应商战略峰会”与厦门“第三届中国石油石化节能减排技术交流大会暨新技术、新设备、新材料展示会”，就船舶系统、石油石化企业的工业照明整体行业提供革命性的解决方案，获得一致好评。 船舶、石油石化企业产业升级势在必行，尚为照明受邀出席顶级峰会 “2018船舶行业工程技术与产
在世界最大的内海——加勒比悠长的海岸线上，5台来自中国品牌的越野轮胎起重机正繁忙应对该地区最大的船舶维修港。据港口工作人员介绍，5台徐工起重机自交付以来，每天在该港口连续吊装作业超过10小时，可靠的性能和作业效率得到用户的高度认可！ 徐工越野轮胎起重机助力世界最大的船舶维修港 船舶维修一直是这个港口的重要业务，每天的工作量都很大，不仅工作人员繁忙，机器同样不停运转。由于面朝大海，这里的极
天津新港船厂始建于1940年，隶属于中国船舶重工集团公司。主要产业以造修船为主，重型机械制造、海洋工程构造物制作、陆上钢结构工程和焦化设备制造等几大支柱产业并举，为目前国内船舶重工的大型重点企业之一。 从星邦重工臂式设备案例看船舶制造企业选择 天津新港船厂与星邦重工拥有长期友好合作的历史，星邦重工成立初期就成为天津新港船厂的高空作业平台设备的主要供应商，近10年来持续为天津新港船厂提供优质产品
据三峡海事局航行通告，三峡升船机将于18日进入试通航阶段，这意味着，以后船舶要翻越三峡大坝，可以“坐电梯”了！据了解，三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶，最大爬升吨位达1.55万吨，最大爬升高度113米。在提升重量和高度两方面，均为世界之最。而三峡升船机与三峡双线五级船闸同为三峡工程通航建筑物，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大、下游水位变化速率快的特点，是目前世界上技术难度和规模最
据三峡海事局航行通告，三峡升船机于今天进入试通航阶段，这意味着，以后船舶要翻越三峡大坝，可以“坐电梯”了！ 三峡升船机与三峡双线五级船闸同为三峡工程通航建筑物，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大、下游水位变化速率快的特点。 三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶，最大爬升吨位达1.55万吨，最大爬升高度113米。提升重量和高度，均为世界之最。 三峡升船机全线总长约5000米，船厢室段塔柱
中国专家李彦庆29日在北京，从上一任国际标准化组织(ISO)船舶与海洋技术委员会主席查理·皮尔斯手中，接过象征主席权力的“船长哨子”，正式就任ISO船舶与海洋技术委员会主席，任期六年。 国际标准化组织船舶与海洋技术委员会成立于1947年，是全球最主要的船舶与海洋技术领域国际标准制定机构，主要负责船舶建造和营运过程中设计、建造、结构、舾装、设备、方法、技术以及海洋环境保护相关的国际标准制修订工作，是
2015年10月29日，经过20天复杂的海试，潍柴重机为中海油服提供主推进系统技术集成的15000hp深水三用工作船(AHTS)首制船“海洋石油684”顺利返航。 该船总长约81.2米，型宽约19.2米，型深约8.3米，四机双桨，带双轴发及双消防炮，机舱自动化等级AUT-0，整船设有等级为DP2的动力定位系统，是中海油服建造的最大马力且最先进的三用工作船之一。该船除能够运送海洋石油勘探、开
昨日获悉，工信部正在制定“制造业‘走出去’战略规划”，加强对企业的统筹协调和分类指导。 随着我国经济社会发展进入新阶段，当前“走出去”的环境、条件、目的等已经正在发生深刻变化，呈现出很多与以前不同的情况和特征。 BCG发布的报告显示，在全球出口量排名前25位的经济体中，以美国为基准(100)，中国的制造成本指数是96，即同样一件产品，在美国制造成本是1美元，那么在中国则需要0.96美元
近日，交通运输部发布2015-2020年《船舶与港口污染防治专项行动实施方案》，加大对船舶与港口的污染与防治工作力度，这一政策的出台，给潍柴带来了良好的发展机遇。 污染防治趋严 潍柴船舶动力迎来政策机遇 方案明确了修订的相关法规标准，持续推进船舶结构调整，推进设立船舶大气污染物排放控制区，积极推广LNG燃料应用等十一项主要任务。这些任务表明，船舶与港口污染防治将更加严格，相应的行动也将加
自2010年开始，中国就已经跃升为世界第一的造船大国，接受订单量、手持订单量和建造量三大核心指标都勇冠全球。但是阻碍中国成为船舶工业强国的不利因素依然存在，其中, 由于造船业是典型的劳动密集型产业，人工成本上涨成为重要的因素。 在船舶建造、维修、改装、拆除的过程中，需要大量的高空作业。传统作业方式需要大量使用脚手架，工人们需要耗费大量的体力和时间来运输、搭建和拆卸脚手架。而且脚手架一旦固定，很难进
京、津、冀、晋、鲁、蒙六省区市2015年大气治理重点工作已经制定完成。北京青年报记者昨天从市环保局获悉，根据六省区市制定的《京津冀及周边地区大气污染联防联控2015年重点工作》（以下简称《重点工作》），六省区市在机动车污染、煤炭消费、秸秆综合利用和禁烧、化解过剩产能、挥发性有机物治理、港口及船舶污染等六大重点领域协同治污。 《重点工作》提出，环保部出台相关行业挥发性有机物污染排放标准，各省区市开展
中航国际副总裁、中航国际船舶控股有限公司（中航船舶控股）执行主席刁伟程日前在接受新华网专访时说，在中国船舶业加快产业升级、淘汰落后产能的政策背景下，在挑战与机遇并存的全球航运市场环境中，“一带一路”国家战略的实施，将为中国船舶企业实现产能和资本一同“走出去”带来新的战略机遇。 近两年来，国家多次针对船舶行业出台加快产业转型升级、淘汰落后产能的方针政策，鼓励大型船舶企业兼并重组、海外并购，加快中小船
4月9日，广西壮族自治区船舶检验局局长杜敬民一行5人到玉柴参观考察，玉柴股份党委书记宁兴勇、船电动力事业部相关负责人热情接待来访客人。 广西船舶检验局局长杜敬民一行访问玉柴 杜敬民一行先后参观了玉柴股份试验中心、铸造中心、六发厂大船电车间、重机加工车间和重机装试车间等，观看了玉柴股份和船电动力宣传片，对玉柴的研发能力，铸造工艺，发动机机加工、装配工艺水平，以及市场开拓有了深入的了解。 随后，双方
日前，经主管部门审核批准，中国重工下属全资子公司大连船舶重工集团有限公司正式收购了大连大洋船舶工程有限公司100%股权。至此，大连大洋船舶工程有限公司成为大船重工的全资子公司，而中国重工外延式扩张也正式启幕。 大连大洋船舶位于大连市经济技术开发区大孤山湾区域，原来主要从事船舶与海洋工程的改装和修理，占地约60万平方米，距大船重工主场区直线距离仅18公里，拥有优越的区位优势和岸线资源。 为了确保特种
从11月4日至6日，来自世界各国的海洋商业及公务船舶行业的主要厂家，包括沃尔沃遍达，第一次齐聚在中国上海举办的展会。此次战略性选址的展销会，旨在帮助各国际公司培养发展与中国及其他国家的友谊。在其展台（F05），沃尔沃遍达展出一台型号为D13/HCM534D-1的船用发电机组，一台D13-900船舶推进引擎以及一部沃尔沃遍达IPS600演示装置。这些发动机的公开展出，表现出了沃尔沃遍达产品的多样性以
随着船舶与海洋工程装备技术的快速发展，国际海事组织（IMO）以及市场对船舶压载水净化处理、能效指数提高与节能减排、商船超大型化、智能化等提出了众多新的要求，这对船舶和海工装备配套设备的技术、质量和产品种类等提出了更高的要求。韩国政府和有关企业、研究机构目前正大力建设船舶与海工装备研发试验设施，以满足本国新技术、新设备研发的需求。 IMO决定实施《船舶压载水及沉淀物控制和管理国际公约》后，韩国国内曾
日前，上海振华重工（集团）股份有限公司自主研发的1600千瓦伸缩全回转动力定位推进器从安装实验室成功吊出，将被装配在英国ITL公司2000吨起重船的动力定位系统中。该推进器是我国首台带升降功能的大功率动力定位推进系统，其问世宣告了振华重工的船舶动力定位推进系统制造进入产业化阶段，打破了国外企业在该领域的垄断。掌握关键技术 船舶动力定位系统具有不受海水深度和海况影响、定位准确快速、操作方便等特点，主
11月28日，2013年江苏省“中海杯”船舶行业电焊工技能大赛在南京落下帷幕。高级技校3名教师、4名学生组成徐州市职工组和徐州市学生组参赛，并取得了包揽该大赛学生组4项第一的最好成绩，学生李德印、马群分别获得学生高级组第一名、第四名；学生武海威、魏笑笑分别获得学生中级组第一名、第三名；教师范宁、张强勇、李洪波分别获得职工组第三名、第五名、第八名。学校被大赛组委会授予“省技能人才培养先进院校奖”、“
日本川崎重工业公司日前成功开发出了以电子控制式喷气柴油(ME-GI)发动机为主机的船舶专用推进装置。已经开始在神户工厂(神户市中央区)进行实物验证。以ME-GI发动机为主机的推进装置与原来的重油二冲程柴油发动机相比，最多可减排二氧化碳约30％。 ME-GI发动机改进了目前能源效率最高的船舶专用二冲程柴油系统，可以采用2种燃料。除了重油之外，还将天然气作为燃料，可以使用在海运领域备受关注的新一代船舶
11月21-22日，第11届港口船舶运输行业展在南非伊丽莎白港闭幕。展会期间，三一港口设备吸引了大量专业客户的关注，来自南非、莫桑比克等周边国家的各个港口港务局、各大运输协会和公司均表达了对三一港口设备的高度认可。据悉，三一港口设备已经在南部非洲实现了大量销售，其中，在南非市场，三一正面吊更是占据了40%的市场份额。此次展会吸引了来自世界各地35个一流的行业协会，包括500多家成熟的港口、船舶、物
面对国际经济下行压力增大，传统市场需求疲软，今年以来，大连市企业充分发挥技术创新优势，围绕市场变化调整产品结构，实现逆势增长。“造船衰则拆船兴”一直被视为业界定律。几年前，意识到盛极一时的造船市场将出现拐点，大连船舶重工集团决定把即将兴建的长兴岛造船基地，改为修拆船基地。今年，新基地刚一投产，就承接了6艘国内外拆船订单，预计为集团贡献产值3亿5千万元，而明年预计贡献产值将达到8亿元，修拆船也将成为
首届2013年中国船舶工业发展高峰论坛21日在京举行。专家表示，当前全国造船完工、全国完工出口船总量均呈下降趋势，我国船舶工业正处于转型升级的关键时期。我国是全球造船第一大国，然而继2008年全球金融危机爆发以来，我国船舶工业遭受打击，造船相关指标呈逐年下滑趋势。据中国船舶工业行业协会发布的数据显示：今年1至9月，全国造船完工、全国完工出口船总量均下降20%以上。中国船舶工业综合技术经济研究院院长
9月25日，玉柴在总部召开高速艇专用动力发布会，发布了YC4F、YC4D、YC6A、YC6L、YC6MK、YC6MJ、YC6T等7款高速艇专用柴油动力。 据玉柴股份公司船电事业部总经理唐作兴介绍，这7款高速艇专用动力，将覆盖8—28米高速艇市场，集合了众多国际先进技术，具有更高的可靠性能、更强大的动力、更低的能耗，且完全拥有自主知识产权，是极具竞争力的产品。这7款发动机的面世，标志着玉柴在高速船电
国务院日前发布《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》（以下简称《指导意见》），将改革重点锁定钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶五大严重过剩行业，并规划了未来五年化解产能过剩矛盾的“路线图”。 业内人士表示，随着上述意见的落实，船舶制造业将迎来深度调整，预计大批竞争力弱、技术附加值低的企业将消失，行业集中度逐步提高。同时，船舶制造业将向高技术、高附加值的海洋工程发展，中国重工等公司将明显受益。 行业
近日，卡特彼勒船舶（Caterpillar Marine）宣布成功完成对瑞典船舶推进系统制造商博格普迅（Johan Walter Berg AB）的收购。 早在今年7月1日，卡特彼勒和伯格之间的宣布了并购协议，将后者整个海洋推进系统事业部并入到卡特彼勒业务家族：可调螺距推进器、横向推进器、方位推进器、售后零件、远程控制系统。“收购完成之后，所有伯格普迅的产品将被更名为卡特彼勒。”卡特彼勒在一份电子
日前，由润邦重机为客户倾力打造的“杰马”品牌RMT型船舶起重机顺利发运。据悉，该起重机将用于一艘57米油井增产船的海上作业。为确保产品质量，此次发运前，调试工程师对各机构动作进行反复调试，各相关部门不畏困难，群策群力，刻苦攻关，一切秉承“追求客户满意，超越客户期望”的理念，最终调试完成并成功发运，为公司树立了良好的品牌形象。“杰马”品牌船舶起重机主要用于工程船舶及工程平台上的海上起重作业。该类型起
8月28日下午5时许，习近平总书记冒雨来到大连湾畔的大连船舶重工集团了解海洋工程装备发展情况。看见总书记来了，工人们跑了过来。“总书记，我们最大的梦想就是和您合个影。”“好，那就照吧。”看工人们都没有伞，习近平把自己打着的伞递给工作人员，高兴地和工人们合影。 习近平总书记考察大连船舶重工 与技术工人合影 新闻背景：大连船舶重工集团海洋工程有限公司由大连船舶重工集团公司与萨摩亚茂盛投资有限公司于20
发展改革委有关负责人谈船舶工业调结构促转型实施方案 需求引导 技术创新 产能调整——发展改革委有关负责人谈船舶工业调结构促转型实施方案 国务院近日印发了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013－2015年)》，提出了船舶工业化解产能过剩矛盾、调结构、促转型，持续健康发展的政策措施。记者20日就此采访了国家发展改革委产业协调司有关负责人。 内外压力并存，调结构、促转型迫在眉睫 这位负责人
正处在寒冬之中的中国造船业，其新增产能将被控制。中国政府网昨日全文发布《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）》（《实施方案》）称，“地方各级人民政府及其有关部门不得以任何名义核准、备案新增产能的造船、修船和海洋工程装备基础设施（船台、船坞、舾装码头）项目，国土、交通、环保等部门不得办理土地和岸线供应、环评审批等相关业务，金融机构不得提供任何形式的新增授信支持。”此外，《
日前国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013~2015年）》（以下简称《实施方案》），明确今后3年船舶工业结构调整和转型升级任务。不少业内人员分析表示，这一政策利好消息将对造船行业起到进一步提振，并利于行业优化转型升级。也有造船企业人士接受《每日经济新闻》记者采访时指出，《实施方案》重点在促船舶行业机构调整，对于造船业面临的接单难、融资难等困境并没有直接的利好，期待国家能有进
国务院日前印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013—2015年）》（下称《实施方案》），将会给我国造船行业带来什么，对当前经济结构调整工作有何影响？有关专家给出解答。 今年1—6月份，全国造船完工2060万载重吨，承接新船订单2290万载重吨。6月底手持船舶订单10898万载重吨。这些数字分别占世界市场份额的39.1%、44.2%、43.1%。从衡量造船业的三大指标来看，我国是造船
北京时间7月2日凌晨消息，建筑及矿业设备巨头卡特彼勒公司（CAT）周一宣布，已同意收购总部位于瑞典的船舶推进系统制造商Johan Walter Berg AB，以扩大其先进航运动力产品的供应。此项交易的财务条款未予透露。Johan Walter创办于1929年，生产重型船用推进器和可调螺距螺旋桨。交易完成后，该公司将成为卡特彼勒航运及石油动力部门的一部分。卡特彼勒预计此项交易将于今年第三季度完成。
随着中国船舶行业的飞速发展，效率低下并伴随安全隐患的脚手架渐渐被装配用途广、安全性高的高空作业平台所替代。但是，盐雾空气、严重的氧化、焊渣、切割碎屑和连续使用使船厂成为高空作业平台使用最恶劣的环境之一。 全球高空作业平台顶级品牌——Genie秉承了一贯专注于安全的理念和优质的客户服务，设计制造了直臂型高空作业平台Genie® STM-3800，它具备了适用于恶劣环境的性能，极大地满足了中国船舶行
16日，在第五届中国船舶及海洋工程用钢发展论坛上，江苏省造船工程学会副秘书长包国齐表示，2013年预计我国造船业三大主要经济指标继续下滑，其中造船大省江苏第一季度造船完工量增速放缓，手持订单降幅明显。业内人士认为，虽然造船业复苏仍有待时日，不过节能环保型船舶和大型海工装备领域有望活跃。 造船指标全面下滑 当前，世界航运业陷入全面低迷，造船业随之跌入低谷。2012年全球造船完工量、新承接船舶订单、
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