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记者9日从中国船舶重工集团公司获悉，今年以来，我国造船业面临的困难进一步加剧。面对复杂严峻的形势，中船重工上半年主要经济指标保持平稳增长，1-6月完成经济总量同比增长11.8%；完成营业收入同比增长8.7%；实现利润总额同比增长7.5%；承接合同金额同比增长5%，基本实现了“时间过半、完成任务过半”。 据了解，今年以来，国际经济形势复杂严峻，我国经济增长下行压力加大，航运市场持续低迷，新船需求大幅
电源在生活中无处不在，现代船舶稳定、可靠的电源供应已成为当前海事规范重点关注的要求，为保障船舶的正常运行和应对突发情况时对电能的需要，应急发电机组是船上不可或缺的重要设备 配套中船现代发电机组的集装箱货运船 镇江中船现代发电设备有限公司（下文简称为“中船现代”）隶属于中国船舶集团，是集发电机研发、制造及高速柴油发电机组成套为一体的高新技术企业。据中船现代总经理董日京介绍，中船
6月2日，玉柴船舶动力股份有限公司、福建国航远洋运输（集团）股份有限公司与江苏海通海洋工程装备有限公司，就新能源甲醇双燃料动力在散货船的应用共同签署战略合作协议。 玉柴船动与客户签订甲醇双燃料船舶动力战略合作协议 根据协议，玉柴船动、国航远洋及江苏海通三方本着互惠互利、长期合作、共同发展的原则，建立长期、紧密的战略合作关系，力争扩大三方在新能源领域的合作深度和广度。
2022年第三季度，位于圭亚那的两家港口运营公司Muneshwers 股份有限公司和John Fernandes 股份有限公司联合订购了两台科尼第6代移动式港口起重机，用于在首都乔治敦建造货物装卸码头。这批起重机将于2023年第二季度交付，到时将成为在圭亚那投入使用的第一批移动式港口起重机。这意味着南美洲所有的沿海国家都将在不久之后启用科尼Gottwald移动式港口起重机。 科尼第
2022年6月8日是第十四个“世界海洋日”，也是第十五个“全国海洋宣传日”。海洋是生命的摇篮、资源的宝库，是人类赖以生存的蓝色家园。作为海洋动力装备制造企业之一，玉柴也将“保护海洋，让人与自然和谐共生”融入到产品研发和绿色发展理念中。 玉柴船动是玉柴绿色航海动力主要生产者之一，他生产的YCMP-WinGD DF有两层楼这么高，是当之无愧的海洋超级绿色巨无霸。 玉柴YCMP-W
日前，配装潍柴船舶动力的5艘游船在上海外滩正式投入运营，夜色下宛如一幅流动的画卷，成为当地一道靓丽风景线。因潍柴发动机性能表现、经济指标超出预期，客户再次追加了订单。 配装潍柴船舶动力的游船在上海外滩正式投入运营 搭载潍柴发动机的游船穿梭在黄浦江上 与传统的外滩岸线观光不同，乘坐游船观光正在成为流动式、全景式“打开”上海的新方式。此前，该客户经营的游船以装配国外品牌发动机为主。今年在升级游船之
18日上午，卡特彼勒（天津）有限公司（以下简称“天津工厂”）在天津空港经济区举行了135台 3516BHD发电机组的最大订单发运仪式。卡特彼勒全球副总裁、卡特彼勒（中国）投资有限公司董事长陈其华，卡特彼勒（天津）有限公司董事长Joe Markun，卡特彼勒（天津）有限公司总经理张建林出席仪式并致辞并为3516BHD发电机组揭幕。天津工厂员工以及卡特彼勒供应商代表也齐聚一堂，共同见证了这一重要时刻。
近日，三一印度斯里兰卡公司传来捷报，经过长达一年的持续跟进，三一喜获马尔代夫马累港千万美元订单， 22台三一设备将作业于马尔代夫马港务局旗下数个港口。三一产品以优秀的性能和极致的服务再次赢得国际市场的高度肯定。 三一印度喜获得马尔代夫千万美元订单 马累港是号称人间天堂的马尔代夫最大的海港，也是是印度洋上交通要地。此次三一销售的22台设备，包括6台正面吊、4台堆高机、2台重叉、10台越野起重机。三一
据悉，卡特彼勒船舶业务部门宣布将为在德国迈尔船厂建造的4艘新型邮轮提供8台套 MaK 16M46 DF双燃料发动机及全套液化天然气（LNG）供应和处理系统。这批订单进一步巩固了卡特彼勒在LNG船舶推进系统市场的领导地位。 卡特彼勒再获4艘邮轮双燃料发动机订单 卡特彼勒能够提供包括从岸边加注到船上LNG储存，从燃料罐及自动化控制系统到高性能双燃料主机，MaK 16M46 DF，等在内的完整的LNG
2016年10月10日，联合卡车宁波区域推介会暨宁波龙启汽车销售有限公司开业仪式在宁波市北仑区隆重召开，活动取得圆满成功，现场签单达30台!此次活动彩蛋不断、惊喜连连，在宁波北仑及周边区域引起了高度的关注和强烈的反响。 有“彩蛋”，更有订单！30台联合卡车瞬间抢光！ 宁波北仑位于宁波市东部，濒临东海，三面环海，北临杭州湾，南临象山港，是全国海岸线中枢，全国重点沿海港口之一，其万吨级以上深水泊
近日，三一又有喜报传出，三一海工成功斩获了达曼港31台流动港口机械订单，这意味着，在海外市场上，三一又一次创造了佳绩，其国际化的版图上，又多了一个坚实的脚印。 达曼港是沙特阿拉伯的第二大港，初建于70年代中，设备完善，沙特东部的物资主要通过该港口进口。而此次三一将要出口的设备包括10T、16T、20T、25T、35T、46T不同载荷的叉车、正面吊以及堆高机等。除了智能化和安全化，三一海工还
卡尔玛赢得阿尔及利亚港口采购公司GICEP（Groupement D'Interêt Commun Des Entreprises Portuaires）订单，提供25台叉车。此项订单已录入卡哥特科2016年第一季度订单，计划于2016年第二季度交付。 此次订购的叉车计划用于Algiers码头、Annaba码头、Mostaganem码头、Oran码头和Tenes码头进行船舶装卸作业。GICEP集团
自2010年开始，中国就已经跃升为世界第一的造船大国，接受订单量、手持订单量和建造量三大核心指标都勇冠全球。但是阻碍中国成为船舶工业强国的不利因素依然存在，其中, 由于造船业是典型的劳动密集型产业，人工成本上涨成为重要的因素。 在船舶建造、维修、改装、拆除的过程中，需要大量的高空作业。传统作业方式需要大量使用脚手架，工人们需要耗费大量的体力和时间来运输、搭建和拆卸脚手架。而且脚手架一旦固定，很难进
科尼斩获新客户DCT Gdansk S.A订购15台轮胎式门式起重机(RTG)的大订单。本次订单是科尼首次向波兰客户提供RTG产品，定于2016年下半年完成交付。 DCT Gdansk是波兰规模最大、发展最快，也是波罗的海地唯一可直通远东远洋船舶的深水集装箱码头，在波兰的货物进出口、转运和联运中发挥着重要的作用。 此次DCT Gdansk订购的是科尼高性能的16轮全电动RTG，吊运能力为40.6吨
科尼斩获新客户DCT Gdansk S.A订购15台轮胎式门式起重机 (RTG)的大订单。本次订单是科尼首次向波兰客户提供RTG产品，定于2016年下半年完成交付。 DCT Gdansk是波兰规模最大、发展最快，也是波罗的海地唯一可直通远东远洋船舶的深水集装箱码头，在波兰的货物进出口、转运和联运中发挥着重要的作用。 此次DCT Gdansk订购的是科尼高性能的16轮全电动RTG，吊运能力为40.6
据报道，日本内阁府12月11日公布的10月份机械订单统计数据（季节调整值）显示，民间设备投资的领先指标“船舶和电力以外的民间需求”订单额为7780亿日元，比上月减少6.4%。 该指标五个月来首次环比减少，显示日本企业看淡日本经济前景，并对增加投资持谨慎态度。其中，制造业企业机械订单环比减少5.5%至3438亿日元，非制造业企业机械订单也下跌7.5%至4426亿日元。 不过，日本内阁府仍维持对该指标
今年截至6月，韩国现代重工累计接单业绩达到了112.34亿美元，同比下降23%。 同期，该公司的造船板块获得了41.88亿美元订单，还有海洋板块获得了20.73亿美元、成套设备板块获得10.88亿美元订单，分别同比下降16%、62%以及上升589%。 该公司的造船板块在今年年均接单目标为91.5亿美元，而上半年已经达到了46%；海洋板块的接单目标为69亿美元，而上半年的业绩达到了30%。 现代重工
据时事通信社消息，日本内阁府近日发布的3月份机械订单统计数据显示，作为民间设备投资风向标的“除船舶、电力外的民间需求”的核心机械订单额 （季节调整值）为9367亿日元，比上月增加了19.1%。2个月来首次出现环比增长。 从不同行业来看，制造业环比增长了23.7%，除船舶和电力外的非制造业环比增长了8.5%，外需环比增长了3.2%。今年1~3月的机械订单比前一季度增长4.2%，连续4季度出现增长。4
近日，从振华重工获悉，一季度公司新签订单12.8 亿美元，同比增长16%，按照年初制定的2014年新签合同额50亿美元的目标，第一季度超额完成指标。 据了解，振华重工当前的业务主要是港机和海工两大板块。海工方面，振华重工表示，受全球市场海工热度、尤其是油气开发类海工装备热度升温的影响，公司第一季度实现海工销售额8.14亿美元，同比增加81%。新签订单中，包括2台新加坡用户的400英尺海上自升式钻井
对三一港机来说，2014年注定是不平凡的一年。年初，三一集团即作出决定，将对港机公司进行重点投资。而在过去的2013年，三一港机不负众望，销售突破10亿元，取得了让人瞩目的成绩。看着公司从正面吊、堆高机、岸桥一路发展而来，三一港机公司总经理彭国成内心澎湃。“从小港机到大港机系列产品的推出，让三一港机的海洋梦想越来越近了。” 流机5年领跑中国市场 铺就海洋装备发展之路 作为三一港机公司的主要创始人
“老板催得急，我们公司的货能不能优先发？”19日，位于湖北襄阳谷城县的三环锻造公司厂区内，前来拉货的车辆排起长队，业务员小张正和销售人员软磨硬泡。车间内，工人们正全力以赴生产订单货品。1月份，该公司已接到8000万元订单，迎来新年“开门红”。一直以来，三环锻造公司以汽车转向节产品为主导，中、重型汽车转向节国内市场占有率达50%以上。2011年开始，公司加快结构调整步伐，研发高端锻件产品，进军国际市
日本内阁府(Cabinet Office)周三(2月12日)公布的数据显示，日本12月核心机械订单月率下降15.7%，预期下降4.1%，前值上升9.3%，数据为三个月以来首次下降，且降幅创下纪录最大；日本12月核心机械订单年率上升6.7%，预期上升17.6%，前值上升16.6%。核心机械订单是波动性较大的数据，被认为是衡量未来六到九个月资本支出情况的指标。数据并显示，扣除船舶和电力设备的核心机械订
工信部装备制造业司副司长李东表示，去年，我国船舶工业在世界市场整体低迷的环境中，新承接船舶订单同比增长242.2%，占国际市场份额达47.9%，海洋工程装备订单占全球市场份额提高了16个百分点，船舶工业结构调整基本完成，呈现积极向好趋势，国际竞争力大幅提升。 LNG船是在零下163摄氏度低温下运输液化天然气的大型船舶。一艘14.7万吨的LNG船运送的液化天然气可供上海市民使用一个月，它是国际公认的
2014年1月，科尼中国ICS核电部门喜获新订单，业主为广东台山核电站，总包为国内主要核电工程公司之一中广核。该项目技术要求复杂，对技术，文档及制造标准要求极高，在核电部门销售人员和设计团队的通力合作下，经过与客户长达1年半时间的接触谈判，最终获得订单。该项目共计上百台电动单轨吊，预计在2014年内供货完毕。 科尼中国获得台山核电站上百台电动单轨吊订单 同样在一月份，核电部门还连续收到了三封来自
面对国际经济下行压力增大，传统市场需求疲软，今年以来，大连市企业充分发挥技术创新优势，围绕市场变化调整产品结构，实现逆势增长。“造船衰则拆船兴”一直被视为业界定律。几年前，意识到盛极一时的造船市场将出现拐点，大连船舶重工集团决定把即将兴建的长兴岛造船基地，改为修拆船基地。今年，新基地刚一投产，就承接了6艘国内外拆船订单，预计为集团贡献产值3亿5千万元，而明年预计贡献产值将达到8亿元，修拆船也将成为
近年来，海洋工程装备市场一直气势高涨，全球海工订单成交额年均600亿美元以上，2011年更是创下了690亿美元的历史性纪录。 而在这背后，是原油价格保持坚挺和海洋油气开发的持续活跃。统计显示，当前海洋钻机平均利用率为85%，作业水深5000英尺的浮式平台利用率接近100%，租金也处于近年高位。 在上述背景下，我国船舶行业掀起了一股“海工热”，各类企业纷纷涌进海工制造行业，加快自身发展。除骨干船企外
12月2日举行的第17届中国国际海事会展新闻发布会上，上海市造船工程学会理事长张圣坤教授接受《每日经济新闻》记者采访时表示，今年以来国际船舶市场呈现回暖态势，新建订单增幅较大，但新订单大多在船价低位成交，船企处于微利、无利甚至是亏损状态。 此前，在11月28日召开的2013年航运交易论坛上，交通运输部水运局局长宋德星透露，交通部正在推进把海运业上升为国家战略，相关方案已报送国务院。分析人士认为，航
国务院日前发布《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》（以下简称《指导意见》），将改革重点锁定钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶五大严重过剩行业，并规划了未来五年化解产能过剩矛盾的“路线图”。 业内人士表示，随着上述意见的落实，船舶制造业将迎来深度调整，预计大批竞争力弱、技术附加值低的企业将消失，行业集中度逐步提高。同时，船舶制造业将向高技术、高附加值的海洋工程发展，中国重工等公司将明显受益。 行业
中国重工(601989.SH)“重大无先例事项”的面纱终于揭开。 9月11日，中国重工披露了募资近85亿元的定增预案，以收购大股东中国船舶重工集团公司(以下简称“中船重工”)旗下军工重大装备总装资产、投资军工军贸装备和军民融合产业技术改造项目以及补充流动资金。 本次募资有三个用途，但最引人关注的仍是军工资产的注入。本报此前曾独家报道中国重工或将注入大连以及武汉地区为海军航母编队提供建造以及后续配套
发展改革委有关负责人谈船舶工业调结构促转型实施方案 需求引导 技术创新 产能调整——发展改革委有关负责人谈船舶工业调结构促转型实施方案 国务院近日印发了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013－2015年)》，提出了船舶工业化解产能过剩矛盾、调结构、促转型，持续健康发展的政策措施。记者20日就此采访了国家发展改革委产业协调司有关负责人。 内外压力并存，调结构、促转型迫在眉睫 这位负责人
正处在寒冬之中的中国造船业，其新增产能将被控制。中国政府网昨日全文发布《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）》（《实施方案》）称，“地方各级人民政府及其有关部门不得以任何名义核准、备案新增产能的造船、修船和海洋工程装备基础设施（船台、船坞、舾装码头）项目，国土、交通、环保等部门不得办理土地和岸线供应、环评审批等相关业务，金融机构不得提供任何形式的新增授信支持。”此外，《
日前国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013~2015年）》（以下简称《实施方案》），明确今后3年船舶工业结构调整和转型升级任务。不少业内人员分析表示，这一政策利好消息将对造船行业起到进一步提振，并利于行业优化转型升级。也有造船企业人士接受《每日经济新闻》记者采访时指出，《实施方案》重点在促船舶行业机构调整，对于造船业面临的接单难、融资难等困境并没有直接的利好，期待国家能有进
国务院日前印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013—2015年）》（下称《实施方案》），将会给我国造船行业带来什么，对当前经济结构调整工作有何影响？有关专家给出解答。 今年1—6月份，全国造船完工2060万载重吨，承接新船订单2290万载重吨。6月底手持船舶订单10898万载重吨。这些数字分别占世界市场份额的39.1%、44.2%、43.1%。从衡量造船业的三大指标来看，我国是造船
振华重工400英尺自升式钻井平台是当今世界海上自升式钻井平台产品中的热门型号产品，可在全球400英尺水深以内的海域进行作业，能抵御风暴等极端恶劣天气，在零下20度条件下仍可正常作业。 近日，上海振华重工（集团）股份有限公司成功赢得欧洲客户“1+1”座“振海2号”400英尺自升式钻井平台订单。这标志着该公司向着“进军高端海工市场”的目标又迈出坚实一步。采用自主研发抬升系统 “按照此次签约的‘1+1’
日前，江苏熔盛重工有限公司（以下简称熔盛重工）主席兼执行总裁陈强在出席股东会后表示，去年下半年至今年首季，是熔盛重工经营最困难的日子，不过公司业务正趋于稳定，预计今年下半年会比上半年好，而明年会更胜今年。陈强的发言让人联想到张志熔的辞职。去年11月，张志熔突然辞去熔盛重工所有职务。“船王”的告别，给业内留下深刻印象，更引来众多揣测，陈强能否力挽狂澜？熔盛重工将走向何方？而在陈强看来，和马云、史玉柱
16日，在第五届中国船舶及海洋工程用钢发展论坛上，江苏省造船工程学会副秘书长包国齐表示，2013年预计我国造船业三大主要经济指标继续下滑，其中造船大省江苏第一季度造船完工量增速放缓，手持订单降幅明显。业内人士认为，虽然造船业复苏仍有待时日，不过节能环保型船舶和大型海工装备领域有望活跃。 造船指标全面下滑 当前，世界航运业陷入全面低迷，造船业随之跌入低谷。2012年全球造船完工量、新承接船舶订单、
在世界船市波动、市场低迷的不利环境中，南通船舶海工产业依旧生机勃勃。 数据显示，2012年南通市431家船舶造修及配套相关企业共完成总产值1483.4亿元，同比增长5.8%；造船完工量881.3万载重吨，占江苏全省的39.7%，占全国的14.6%，增速分别高于全省、全国平均水平15个百分点和16个百分点；新承接订单104万载重吨，其中特种船等高附加值船型比重提高，达43.5%；手持订单约1660
中国和日本都可谓是世界经济中不可忽视的两股强大的力量。作为世界第二、第三大GDP大国，2011年中国的GDP达到7.298万亿美元，日本的为5.867万亿美元。企业财富世界500强排行榜，日本企业多以制造业为主，中国多数上榜企业为具有垄断资源的国企央企。中国与日本在工业工程机械方面发展有何不同? 日本1月份核心机械订单环比大幅下降13.1% 日本1月工业产出月率上升1.0%，预期上升1.5%，前值
据日本共同社报道，日本内阁府11日公布的1月份机械订单统计数据(季节调整值)显示，民间设备投资的领先指标“船舶和电力以外民间需求”的订单额为6544亿日元(约合425亿元人民币)，环比大幅下降13.1%，近4个月来首次下滑，且低于市场预期。 内阁府将经济形势评估定为“出现了缓慢回暖的动向，但1月订单大幅减少”。 制造业减少13.2%，近3个月来首次下滑。化工及电气机械表现不佳。非制造业减少6.3%
中国最大的民营船企中国熔盛重工日前宣布，公司全面推进海工战略转型取得实质性进展，公司海工业务的全球科技研发中心及运营平台——新加坡熔盛海事公司(RSOM，以下简称熔盛海事)已于10月19日正式宣布成立，并于成立当天宣布已获首笔订单。与此同时，美国证券交易委员会(SEC)日前对外宣布，之前熔盛重工董事长张志熔涉嫌内幕交易一事已达成和解。鉴于此等利好消息，熔盛重工10月22日大涨，盘中价一度涨幅高达约
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