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12月18日上午，玉柴YC20VC高速柴油发动机成功点火，彰显大国重器实力。玉柴集团公司董事局主席晏平，玉柴股份党委书记兼副总裁宁兴勇、副总裁谭贵荣等公司领导，相关研发骨干和管理人员共同见证了YC20VC的成功点火。 大国重器 玉柴YC20VC高速柴油机成功点火 YC20VC发动机采用了高强度轻量化技术、高压共轨燃油喷射技术、高效热管理技术等先进技术，在动力性、经济性、排放、NVH等方面达到国
12月18日，玉柴YC20VC高速柴油发动机成功点火。 玉柴成功研制YC20VC高速柴油发动机 玉柴YC20VC发动机采用了高强度轻量化技术、高压共轨燃油喷射技术、高效热管理技术等先进技术，在动力性、经济性、排放、NVH等方面达到国际先进水平，满足非道路国三和IMO TierⅢ排放要求，并具备升级达标非道路国四排放标准的能力。 活动现场 玉柴YC20VC发动机的最高功率达到4200kW，转速达到1
12月13日，由国家知识产权局和世界知识产权组织共同主办的第十九届中国专利奖颁奖大会在北京举行。会上，国家知识产权局公布了第十九届中国专利奖名单，玉柴“高速船用柴油机围栏式气缸盖”项目获中国专利优秀奖。此次是玉柴第三次获得中国专利优秀奖，此前，玉柴“四气门柴油机气缸盖卸荷槽”专利获得第十届中国专利优秀奖、“一种发动机气缸体”专利获得第十七届中国专利优秀奖。三获国奖充分展现出玉柴实行专利数量和质量并
陕西省是我国能源输出大省，重卡市场需求旺盛，一直以来，被各大重卡品牌视为必争之地。今年以来，玉柴发动机在陕西重卡市场打出了一张旺销牌，翻番增长的市场业绩引起业界的高度关注。细分突破 占位天然气重卡市场 “2016年，搭载玉柴气体机的整车占我们公司销量的15%左右，今年这一占比已超过50%。” 陕西东尚汽车贸易有限公司总经理张昌利表示，今年，玉柴发动机在陕西市场的销量显著增长，离不开玉柴品牌在天然气
近5年经历过起起落落的天然气重卡，今年在新疆又一次迎来了爆发。 爆发的原因来自多种因素的综合，最后归结为一点：接地气。 接地气的市场 如今的新疆重卡用户有一个共识：跑运输最好是选择CNG重卡，选CNG重卡最好是搭载玉柴天然气发动机的东风天龙。 而将东风天然气重卡推向新疆市场的经销商，就是新疆九曜科贸易有限公司。 九曜科贸易有限公司总经理赵耿辉告诉笔者，公司一直专注于在新疆销售天然气卡车，正因为新疆
金秋丰收时节，作为中国重汽HOWO-T7H首位百万公里车主的郭师傅又迎来了一件大喜事，一辆崭新的T7H再入麾下。 说起T7H，郭师傅满面笑容：“我2013年第一次接触重汽T7H，因了挣了些钱，2016年又买了一辆，今天新提的这辆540马力车辆是我拥有的第三辆T7H。几年间，T7H陪着我走南闯北，舒适的驾驶室就像是我的第二个家。因为有了这款赚钱利器，我也从一位普通的卡车司机，逐渐发展成拥有3辆T7H
9月12日至15日，第十四届中国-东盟国际博览会（以下简称东博会）在广西南宁国际会展中心举行。作为我国最大的内燃机研发生产基地，玉柴集团携玉柴股份、玉柴动力、玉柴重工、玉柴专汽、华原公司的当家产品参展，展品覆盖了发动机产业板块的上中下游全价值链，包括柴油发动机、新能源混合动力、工程机械、新能源汽车，以及滤清器等发动机零部件。 玉柴闪耀第十四届中国-东盟国际博览会 9月12日下午，自治区党委常委、
8月24日，广西自治区人大常委会委员、自治区人大教科文卫委员会副主任委员方芳，自治区科技厅副厅长邢怀滨一行到玉柴就科技体制改革促进企业技术创新工作进行调研。玉柴股份党委副书记李湘凡陪同调研。 方芳一行前往船电动力事业部生产车间、工程研究院试验中心，详细了解了玉柴的研发实力、技术创新和生产经营情况。 近年来，玉柴在科技项目实施、产品创新、产学研合作、产品研发投入方面深入贯彻落实创新发展理念，加快推进
8月12日，在玉柴工程研究院成立十周年之际，玉柴在工程研究院试验中心举办2017年研发成果展，集中展示玉柴十年来的研发成果，以及2017年的最新研发成果。成果展上，玉柴还在行业内率先推出两款满足非道路第四阶段排放法规的柴油发动机，这也意味着玉柴全系列国六和T4发动机集结完毕，继续保持行业的技术领先地位。 玉柴十年研发成果丰硕，国六和T4发动机集结完毕 根据环保部的要求，我国预计2019年1月1日
近日，玉柴欧洲公司集中走访了区域市场客户，不仅从OEM厂和经销商处收获批量订单，还从造船厂、二级代理商和终端用户处了解到更多的市场信息。 意大利和西班牙均属南欧区域重要市场，玉柴在这两个市场均实现了批量导入，首批订单数量超过50台，尤其是意大利中型OEM厂采购玉柴发电单机全系列S2阶段产品；西班牙经销商顺利推出配套玉柴船机的渔船，并增加了玉柴船机和单机全系销售型谱。这是玉柴欧洲公司继在东欧实现批量
记者昨日获悉，玉柴集团紧紧围绕“变革创新、强基固本、提质增效”的经营方针，持续推动集团闯关转型、体系再造升级，上半年完成销售收入超180亿元，同比增长约20%，呈现稳中有进、稳中向好的态势。 在国家“一带一路”等利好政策的驱动下，从去年下半年开始在持续变革创新释放的巨大能量推动下，玉柴集团各个板块发展势头强劲。今年上半年，玉柴股份系统销售收入同比增长超20%， 联合动力发动机销量同比增长超过177
2017年7月26日，西安 – 十年前，中国商用车行业领先企业—陕汽控股与全球动力领导者—康明斯携手合作，以50:50的比例合资成立西安康明斯发动机有限公司，将康明斯公司旗下ISM重型旗舰发动机引入中国，成功实现本地化生产。 十年来，作为重型发动机的卓越典范，ISM系列在中国广泛应用于重型卡车、客车、特种车、工程机械及发电机组等领域。今天，西安康明斯以骄人的成绩迎来了10周年庆典，而新形势下，陕汽
7月10日，主题为“见证百万传奇 开启超卡时代”福田戴姆勒汽车第100万辆暨欧曼EST超级卡车第1万辆下线庆典仪式在京举行。来自中物联、福田戴姆勒汽车的相关领导、超级卡车全球创新联盟成员、核心用户、经销商、供应商、服务商以及功勋员工、媒体代表共同见证了欧曼第100万辆重卡下线这一里程碑时刻;这昭示着历经15年发展、5代产品迭代的“欧曼”正式迈入“重卡百万俱乐部”。 福田戴姆勒汽车第100万辆暨
继今年年初4款国六发动机诞生后，7月13日，玉柴又有7款排放达标国六的发动机在试验中心成功点火，至此玉柴国六发动机已达10多款，标志着玉柴全系列国六发动机全部准备到位，将在国际市场上与世界知名品牌同台竞技。经测试，这7款发动机的产品性能均优于国际同类产品，玉柴国际化又向前迈进了一大步。 此次玉柴国六点火机型包括K11、K5、4Y30、S06四款柴油机，以及K13N、S04N、6JAN三款气体机。这
早在2014年，玉柴便开始对标国际先进企业，试图实现转型升级，提品质增效益。2016年，玉柴集团实现销售收入超313.33亿元，销售发动机42.92万台，创新发展红利初显。在此基础上，玉柴主要通过市场转型、产品转型、体系再造，紧抓“一带一路”倡议契机开拓国际市场，深入推动供给侧改革，进一步推进转型升级。 玉柴紧抓“一带一路”倡议契机 力促企业转型 玉柴精准把握市场动态和增长机会，通过精简整合
7月3日，以“活力桂东南 崛起新高地”为主题的第五届全国重点网络媒体广西行活动首站走进玉柴集团，来自中央重点新闻网站、省级重点新闻网站、知名商业网站等共45家新闻媒体的记者和网络大咖实地探访玉柴的创新与智能制造情况。当天，多家网媒图文报道了玉柴的创新活力。 在玉柴发动机产品展示展厅，各种用途和款式的发动机产品及先进的技术让网媒记者们赞叹不已，他们纷纷拿出手机、相机拍照。 玉柴股份副总裁
7月3日，中国工程院院士、西安交通大学教授卢秉恒一行到访玉柴，玉柴股份副总裁梁清延、董事长高级技术顾问陈金源热情接待了来访客人。 中国工程院院士、西安交通大学教授卢秉恒（右二）参观玉柴工厂 卢秉恒一行先后参观了玉柴快速制造基地、试验中心、船电动力事业部生产车间，深入了解了玉柴当前的研发与生产情况。卢秉恒对玉柴的3D无模快速制造技术表现出极大的兴趣，详细询问了玉柴的产品机型和技术攻关项目情况，并对
“善弈者，谋局，不善弈者，谋子”，这是古人对弈棋之道的经验概括。善谋者胜，远谋者兴，谋定而动，笃行致远，只有那些胸中谋全局的弈者，顾全大局，筹划全盘，攻守有度，进退得宜，方可稳操胜券。而国机重工的领导团队便是在这风云变幻的世界工程机械行业大局中，为国机重工谋定全局的弈者。 “一带一路”共荣全球，国机重工“借船出海” 随着“一带一路”政策的提出，中国品牌“走出去”的步伐愈发加大，从中国制造到中国创造
田间少闲月，麦收人倍忙。作为一年中最重要的大忙时节，三夏对粮食增产、农民增收，乃至整个农业的发展都意义非凡。 6月13日，河北三夏麦收刚开始，笔者来到河北省保定市满城县东方顺村，只看到成片的小麦待收割，寂静的村落几乎没人走动，偶尔一两个老农也只是在自家的院子里翻晒已经收获的小麦。跟随玉柴河北玉柴服务站人员等候了近一刻钟，才迎来步履匆匆的主人公——曹英杰。 曹英杰的小目标 在一连串的致歉之后，曹英杰
6月11日，2017中国卡车公开赛（北京站）在北京金港国际赛车场火热上演，搭载玉柴YC6K发动机的联合卡车和乘龙H7分别荣获大赛的第二、第三名以及国产组冠、亚军的殊荣。 玉柴YC6K发动机在卡车公开赛（北京站）上大秀实力 此次比赛共有十支车队参加，比赛车辆达19辆，其中搭载玉柴YC6K发动机的车辆共有3辆。由于比赛的时候，车速非常快，工况极其恶劣，因此对发动机的各项性能要求非常高，特别是动力性能
今年，玉柴动力公司的8CJF型田园搬运管理机获得市场青睐，1～4月的销量同比增长30%。据悉，这款田园搬运机是2013年从台湾引进的农业搬运机械，经过多轮改进测试后，整机性能质量稳定可靠，于2015年底开始投放市场。目前，这款产品已稳定销往四川、湖南、广东、广西等地，用户反映良好。该款田园搬运机配置玉柴动力公司自产的12马力单缸柴油机，采用后八轮驱动、液压自卸等结构，整机轻巧紧凑，可靠耐用，操作维
4月7日，广西玉柴动力股份有限公司（以下简称玉柴动力）创立大会召开。股东及股东代表人、见证律师和审计、券商共同见证了广西玉柴动力股份有限公司的诞生。 会议由玉柴集团党委书记、广西玉柴动力股份有限公司董事长李汉阳主持。会上，按照相关法律法规和监管部门规定的程序以及要求，与会人员依次听取和审议了玉柴动力的筹建报告、公司章程、议事规则等21项议案。根据公司章程和会议流程，大会选举产生了玉柴动力第一届董事
《玉柴建设者》作为玉柴集团的企业内刊，创刊于1987年，至今已编辑出版30个年头。4月6日，玉柴集团党委在动力大厦召开了《玉柴建设者》创刊30周年座谈会。《玉柴建设者》新老编辑、宣传骨干和文学爱好者欢聚一堂，通过回顾《玉柴建设者》的发展历程，分享与《玉柴建设者》的点滴故事，表达与《玉柴建设者》的深厚情谊和对《玉柴建设者》的美好祝愿。 座谈会上，大家畅所欲言，一同回顾了《玉柴建设者》30多年来的点点
玉柴28日召开管理变革创新创效项目立项暨表彰大会，为2016年16个管理变革创新创效项目颁发创新大奖，重奖创新创效项目、研发和技师成果共计1700万元。据悉，这项于2016年启动并将持续至2018年的管理体系创新变革，三年奖励金额将超过7000万元。此次获奖的16个管理变革创新创效项目，分别为组织机构变革、成本收益管理体系创新、船电动力事业部体系改革、铸造事业部体系改革、制造事业部体系改革、营销体
3月22日，玉柴与英国Brunel大学签订了关于船用天然气发动机领域的联合研发协议。玉柴股份总裁吴其伟与Brunel大学常务副校长Geoff Rogers分别代表企业和学校签署协议。 玉柴与英国Brunel大学签订联合研发协议 会上，双方就行业态势、新能源技术、校企合作等问题进行了友好商谈。Geoff Rogers表示，玉柴一直是Brunel大学非常重要的合作伙伴，希望今后能加强合作，致力于先进
凯斯推出全新 Tier 4 Final 型号挖掘机，这款机械设备取代了 CX700B 和 CX800B，从而精简重载挖掘机产品阵容；CX750D 有标准和“大斗量挖掘”两种配置可供选择，这款机械设备重新设计了动臂、斗杆和底架，整体结构更加牢固，同时拥有强大的铲斗挖掘力和同类最佳的提升能力。 凯斯推出新CX750D挖掘机 凯斯工程机械设备推出全新 CX750D，这是凯斯挖掘机系列中最大、最强劲的机械
玉柴机器2017年营销服务年会于2月28日至3月2日在南宁召开，与2016年在江苏昆山举行的玉柴机器营销服务大会不同，今年的年会分车机、非道路两大板块来召开，其规模缩小，参会人数减少，但焦点更集中，关注点落在“服务”上，参会的代表主要来自服务站。 玉柴机器2017年营销服务年会在南宁召开 秉承“专业 细化 到位”的理念，玉柴非道路板块服务年会先分船电动力、发电动力、农业装备动力、工程机械动力
热那亚——作为意大利最大的港口，近日三艘全新装配菲亚特动力科技发动机的引航船正式下水作业。 三艘船均配备了菲亚特动力科技NEF系列发动机，其中“Grigoa”号领航艇由5.9升排量，最大马力370的NEF60发动机提供动力， 而"Lybra"和"Gemini" 号则是分别都配备了两个 排量6.7升、最大马力450的NEF67发动机。 菲亚特动力科技助力意大利热那亚港引航船 不管是在什么样的天气和
新春新气象，新年新征程。正月初八，玉柴集团非生产系统的员工收假回岗上班，精神抖擞地与生产系统的铁军会师。当天上午，玉柴集团的高管到各单位拜年，对全体玉柴建设者表现出来的群情振奋、信心十足的精气神十分赞赏，鼓励大家卯足干劲抢产出，夺订单，争发展，实现首季开门红。 去年，对于玉柴来说是一个丰收年，集团大部分子公司的经营效益都趋好发展，玉柴人分享到了企业利好发展的实惠，整个春节过得红红火火，收假第一天上
近日，中联重机有限公司与玉柴联合动力有限公司签订农用发动机合作协议。中联重机公司总经理王金富和玉柴联合动力公司总经理梁和平出席了签字仪式。 中联重机生产多种大型农业机械，包括大型拖拉机、大型联合收割机等，畅销全国，出口国外。公司需要大批的大马力发动机作为配套动力。玉柴联合动力公司生产的大马力发动机属高端产品，曾多次获得国家、省、市奖项，并蝉联三年中国国际卡车节油大赛冠军，最近第15000台YC6K
1月10日，新年伊始，玉柴股份在工程研究院试验中心举行国六发动机点火仪式，玉柴股份董事长晏平、总裁吴其伟等为4款国六发动机新品点火。此次成功点火，标志着玉柴昂首提前跨入国六新时代，玉柴又一次以多项尖端前沿技术引领行业潮流，倾心为用户提供出色的动力产品。 这次玉柴国六产品发布对玉柴、行业意味着什么？我们可先从相关产品的研发历程说起：1、我国首台欧Ⅵ发动机：2011年，玉柴便站在行业前沿，率先研发出国
1月10日，新年伊始，玉柴在工程研究院试验中心举行国六发动机点火仪式，玉柴股份董事长晏平、总裁吴其伟等领导为4款国六发动机新品点火。此次成功点火，标志着玉柴昂首提前跨入国六新时代，玉柴又一次以多项尖端前沿技术引领行业潮流，倾心为用户提供出色的动力产品。 玉柴4款国六发动机诞生 2011年，玉柴便站在行业前沿，率先研发出国内第一台欧Ⅵ发动机，2015年便在北京公交批量应用。2016年，玉柴开始布局
2016年12月30日，玉柴召开研发质量线2016年年终总结大会。 2016年，玉柴研发质量线全体员工全力以赴，攻坚克难，在技术研发、产品规划、质量提升以及军品方面取得了较大成效。这一年，研发质量线应势而动，积极加快产品升级步伐，实现全系列T3、国5产品定型并全面投放，国6产品型谱确定并启动研发。新能源动力系统取得突破性进展，混合动力系统实现恢复性增长，混合动力专用发动机份额持续上升。通机板块负重
12月21日，玉柴股份举行2017年机构改革发布会暨制造事业部成立揭牌仪式，拉开了公司新一轮变革创新的序幕。董事长晏平指出，成立制造事业部是玉柴股份近年来人事调整最多、最复杂、难度最大的一次改革。玉柴股份将用一年的时间，通过对制造、营销、质量这三个系统的变革和抓住国六转型升级的机遇，进一步推进生产制造系统的专业化、标准化、精细化、自主化，提升公司的竞争力，跨步推进公司的国际化进程。 剑指生产制造
12月13日，玉柴股份在制造技术部快速制造车间举行2016年创新成果展，共展出了60多件（套）工艺创新典型成果，充分展现了玉柴股份超强的创新能力和先进的技术水平。此次创新成果展共分为十大创新板块，覆盖面非常广。最突出的创新成果是以无模快速制造技术为突破口，与机械科学研究总院共同创建了国家级“无模快速制造玉柴基地”。从此，玉柴股份的新品开发从有模技术跃升为无模技术，为大船电开发和国五、国六新品开发做
2016年11月18日，四台YC6C935N-D30发电机组在扬州调试完成，标志着玉柴首批大功率燃气发动机投放成功。 近几年，随着国家对分布式能源和清洁能源的重视，陆用燃气发动机成为玉柴船电动力板块重要发展方向之一。YC6C935N-D30陆用燃气机属于玉柴重点开发的对象，主配550kW、500kW常用机组和600kW备用机组，采用行业内主流知名燃气控制系统，可用于天然气、瓦斯、沼气等不同气源，具
近日，玉柴销售公司辽宁办事处传来捷报，玉柴成功拿下1462台YC6J、YC6G气体机、YC6G柴油机订单，一举夺得今年客车动力又一大订单。据悉，此次沈阳市公交系统（含10家公交公司）共招标1327台客车气体机，玉柴凭借过硬的产品质量和出色的售后服务中标1031台，占比77.7%。在此期间，玉柴辽宁办事处频频发来捷报，玉柴在铁岭、丹东分别获100台、135台YC4G国五发动机订单，在营口、锦州分别获
以“创新、开放、绿色、共享、协调”为主题的2016年中国国际农业机械展览会在武汉国际博览中心盛大召开，来自亚洲、欧洲、美洲等区域的全球顶尖农业装备及零部件集中亮相，展览规模达22万平方米，参展企业1900多家，现场观众逾13万人次，是农机行业一年一度的盛宴。 此次，玉柴股份携1款欧6和6款非道路国三发动机惊艳出场，展示了玉柴高品质的产品，引领农用发动机技术发展的方向，充分展现了玉柴在农用柴油机行业
从拉萨往北到羊八井再到海拔5000多米的那根拉山口，往南到贡嘎县，满眼尽是工程车。“工程多，是西藏的特色。”玉柴西藏办事处主任徐方月介绍说，西藏的卡车市场正是围绕工程展开的，在中型工程车领域，玉柴占比高达80%~90%。 夯基础稳住工程车 “今年西藏的卡车销售形势不错，但结构依旧单一，那就是以工程车为主。”西藏金路通东风汽车销售服务有限公司(以下简称西藏金路通)总经理康明洪表示，东风商用车的中型工
四川在线资阳频道消息(记者 李百灵 实习记者 黄陶旭)9月20日，资阳市中车玉柴公司举行院士(专家)工作站揭牌仪式。这标志着资阳市首个院士工作站在公司正式运营，对中国内燃机高端装备制造领域发展、发动机既有技术提升、新技术研究和成果产业化等具有深远的意义。资阳市委副书记王荣木出席仪式。 资阳市首个院士(专家)工作站在中车玉柴挂牌 挂牌仪式上，资阳市委常委、组织部部长周宇谈到：“此次院士(专家)工作站
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