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根据临港经济区的建设规划，到2015年，海洋生产总值力争达到228亿元，海洋生产总值占经济区生产总值的比重达到60%，海洋服务业占海洋生产总值比重达到5%，港区货物吞吐量达到4000万吨。到2020年，海洋生产总值力争达到805亿元，海洋生产总值占经济区生产总值的比重达到85%，海洋服务业占海洋生产总值比重达到30%，港区货物吞吐量达到10000万吨。 中船重工临港造修船基地 优势：云集20余家
不久前，由中集集团设计建造的深水半潜式起重生活平台“OOS格雷塔”、“OOS普罗米修斯”在巴西里约热内卢举行了交付仪式。这两座平台已经开始为巴西国家石油公司提供生活支持类服务，其中前者是目前在巴西海域作业的最大深水半潜式起重生活平台。 这两座深水平台由中国企业自主设计建造，具有完整知识产权。此次交付使用标志着中国深水半潜式起重生活平台获得国外主流用户认可，是我海洋工程装备制造领域的重大突破。目前在
5月30日，海门分组举行项目集中开工仪式，5个开工项目总投资达44.8亿元。市领导姜龙、杨曹明、陆一飞、祁中伟、储明星、傅万里、刘晓冰、杨利、席尚俭、郁斌等分别参加开工仪式。 项目是经济持续发展的核心。今年以来，市委、市政府始终把项目建设摆在经济工作的首要位置，每月举行一次项目集中开工仪式，全市项目建设呈现出开工项目进展顺利、续建项目强势推进、储备项目体量增多的喜人态势。这次集中开工的5个项目投资
十大海洋工程装备：海洋油气装备、海上油气储卸装备、填海围岛及航道疏浚工程装备、跨海桥梁及海底隧道工程装备、临港机械、海洋环保设备、海水利用工程装备、海洋矿产资源勘探开发工程装备、海洋仪器设备、海洋关键配套设备和系统 到2020年，全市海洋工程装备制造业产值达到1000亿元 在加快建设国家海洋经济科学发展示范区和实施海洋强市战略大背景下，天津市迅速行动，形成推动海洋工程装备制造业的发展思路—重点发展
近日，中国首次出口埃塞俄比亚的有轨电车首列车，基本完成车体涂装工序，车辆制造商——中国北车长春轨道客车股份有限公司，正加紧推进生产进度，确保非洲百姓早日乘坐上来自中国的世界一流轻轨列车，为中国轨道交通装备走向世界，再添浓墨重彩的一笔。 此次，为埃塞俄比亚研制的70%低地板有轨电车，结合非洲的地域特点，长客股份对车辆进行了量身设计。车辆大量采用了抗紫外线材料，油
5月18日，中国南车股份有限公司轨道交通装备造修基地落户郑州荥阳。项目总投资35亿元。其中一期项目计划7月开工建设，2015年投产。 按照《中原城市群城际轨道线网规划》，我省将打造以郑州为中心、以城际铁路为骨干的“1小时出行圈”，打造北至焦作、新乡，西至洛阳，东至开封，南至许昌、漯河、平顶山、周口的放射状城际铁路网络，对城际动车需求量巨大。同时，郑州市也将修建总长277.1公里的8条地铁线路，形成
“工欲善其事，必先利其器”——生产工具是推动生产力发展的最重要因素之一，我国石油装备制造业的迅速发展离不开精良高效、安全便捷的现代化设备。 中国国际石油石化技术装备展览会（简称cippe）作为全球最大的石油展，国内外设备制造商纷纷亮相，争奇斗艳，一展风采。在此行业盛会上，全球高空作业平台顶级品牌——吉尼以经典、靓丽的蓝色博得众参会者的眼球，令许多参会者获悉高空作业平台的设备性能和应用前景。吉尼秉承
在制造业产能过剩、库存维持高位、靠投资拉动经济增长不复存在的背景下，传统制造行业景气度持续低迷。2014年，我们重点推荐受国家政策大力扶持的军工装备、市场需求大力推动下的高端装备制造下细分子行业。我们从“一个政策维度、三条投资主线、外加一个事件性驱动”的角度寻找军工装备的投资标的。我们从产业政策、人力资源成本上升、传统制造业结构升级角度挖掘高端装备制造下机器人产业、工程机械中叉车子行业及其工程机械
持续4天的海事盛会第17届中国国际海事会展日前在申城闭幕。盛会的众多亮点和热点，留给国内造船业、海洋工程装备制造业、钢铁业的思考和探索。从全球目标再度聚焦中国，期待“中国因素”再显神通，预示我国造船业、海洋装备制造业前景看好，船用钢材潜在市场巨大，前期仍可期待。 这届海事盛会的一大亮点，全球著名的海事企业聚集在展会，对中国的造船业表示看好，来自丹麦、法国、德国、希腊、意大利、韩国、日本、挪威、俄罗
记者从中国北车集团大连机车车辆有限公司获悉，德国著名咨询公司SCIVerkehr公司近日公布了轨道交通装备行业年度排名，中国北车股份有限公司2012年新造机车车辆营业收入继续位居世界轨道交通装备行业榜首。 排名显示，2012年位居前十名的轨道交通装备企业依次是中国北车、中国南车、加拿大庞巴迪运输部、法国阿尔斯通公司、俄罗斯运输机械股份公司、瑞士施塔德勒公司、德国西门子公司、美国GE公司运输部、俄罗
推动高端装备“走出去”，由制造大国向制造强国转型，这是近期国务院总理李克强出访频频推销“中国制造”所传递出的信号。海洋工程装备作为新兴的高端制造业，其自主化程度也备受关注。上证报记者从昨天召开的2013中国国际海事展海洋工程装备高峰论坛上获悉，为推动我国海工装备高端化和自主化进程，工信部、财政部等部门正研究针对海工高端设备的税收和财政扶持政策。 权威人士透露，下一步将从多方面入手发展高端海工装备。
高铁列车轮对轴承的材料如何突破？大功率机车制动技术如何让列车跑得起来、停得下？这些都是轨道交通“三基”技术创新所要解决的问题。所谓“三基”技术是指基础器件、基础制造工艺及基础材料，正是中国工业制造的薄弱环节，也是下一步创新的发力点。 11月21—22日，由中国工程院与中国南车联合主办的我国首届轨道交通装备制造“三基”技术创新论坛在江苏常州成功举办，聚焦在轨道交通装备领域“三基”技术创新领域实现突破
11月21日，在中国船舶工业发展高峰论坛上，针对《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》中重点指出的船舶行业，工信部有关官员表示，相关部门正在研究具体的细化细则，包括不核准、备案新增产能，不得办理土地和岸线供应、环评审批等相关业务等。此外，还将研究制订促进企业做优做强的指导意见，鼓励船企兼并重组。 《每日经济新闻》记者从船企行业人士处了解获悉，中船重工、中船集团、大连船舶重工、招商局等国内大型船企都
从2013中国船舶工业发展高峰论坛上获悉，今年前三季度，全球海工装备成交额445亿元美元，2013年有望连续第三年实现年成交额超600亿美元。未来海工装备的需求将持续保持较高水平。不过，欧美垄断了开发设计、工程总包和关键设备配套。“2013-2018年，全球海工装备市场年需求在650-810亿美元之间。”南通中远船务工程有限公司副总经理庄建军在论坛上表示，随着更多船企介入海工装备市场，国内竞争日趋
第15届中国国际高新技术成果交易会(简称“高交会”)近日在深圳开幕。株洲市13家轨道交通装备制造企业集体亮相，成为高交会一大亮点。道路上空无蛛网式电线，行驶中无尾气排放，自动控制信号系统指挥车辆安全行驶，车辆到站后30秒内便可快速完成充电……如此充满诱惑力的绿色、智能新型轨道交通工具，就是南车株洲电力机车有限公司展出的储能式现代有轨电车。精致的储能式现代有轨电车模型摆放在湖南展厅中央，引来许多中外
华东地区，自古便是工、农业发达地区，而这一地区在矿产资源储量方面也毫不逊色，拥有数个在全国响当当的矿业城市。“在这里，有矿便有装载机，有装载机的地方便有徐工”，徐工装载机在这一地区的完美销量使其占据绝对的主导地位，沿着华东的矿产地图，一场寻“机”之旅拉开帷幕。 “徐工装载机价格不贵量又足，是我们这里的‘重载神机’” 伴随矿区特色的颠簸道路，穿过尘土飞扬的大小矿场，我们拜访了华东地区矿山之王，这里拥
以港立城、以贸兴市。近年来，围绕国际航运中心建设，上海积极发展海洋经济，海洋经济总量持续稳步增长，产业布局得到不断优化。据国家海洋局初步核实，2012年，上海市海洋生产总值5819亿元，占全市生产总值的28.9%，成为支撑上海经济发展转型的重要力量。 未来，上海将加快构建以现代服务业为主、战略性新兴产业引领、先进制造业支撑的新型海洋产业体系。海洋现代服务业聚焦发展海洋金融服务、现代商贸、旅游会展、
华电重工装备制造基地项目位于曹妃甸工业区内，项目一期已形成年产40台大型卸船机及集装箱岸桥、25台斗轮堆取料机、15台圆形料场堆取料机的生产能力。二期项目主要建设4.26万平方米厂房、1座3万吨专用海上作业船码头、组装场地及相应的环保、消防等辅助设施。项目全部建成后，将成为国内沿海地区最大的现代化重工装备制造基地之一，填补我省大型港口设备和海洋重工装备制造的空白。 曹妃甸工业区打造沿海最大重工装
7月6日，记者走进辽河重工辽东湾新区海工装备制造基地。万平厂房沿河排开，在建钻井平台庄严雄伟，身着工装的职工紧张忙碌，河水静静地流淌……记者多次到辽河重工采访，对这个基地情况比较了解。但亲身走进基地，还是感到一股强大的力量冲入胸膛。大辽河从这里奔流入海，辽河重工也是从这里挺进大海。盘锦的装备制造业，是否也能告别“大河情结”，走进“大海时代”。走进大海，要有“海”的气魄 1896年，美国加利福尼亚海
由青岛武船重工有限公司承建的水下浮体和深海锚座项目日前成功交付。该产品是世界上迄今建造的最大型水下立管支撑浮体系统，采用了最新一代的建设理念和技术，最终用户是世界第三大石油企业巴西国家石油公司。该产品的成功交付，标志着中国企业进入世界最高端的深海海工装备制造商行列。 青岛武船重工建造出最高端深海海工装备 据青岛武船重工有关负责人介绍，海底油田的输油立管能否正常工作，关键是克服立管的疲劳问题，有效
上半年过去，全球轨道交通巨头们都公告了2012年的成绩单。根据各巨头公布的财报，中国北车股份有限公司（中国北车）以146.96亿美元的销售收入位居第一，继2011年后蝉联全球轨道交通装备之冠。中国南车以143.82亿美元的销售收入紧随其后。 分列第三至第七名的企业为加拿大庞巴迪（81.4亿美元）、德国西门子（77.29亿美元）、法国阿尔斯通（70.28亿美元）、美国GE（56.08亿美元）、日本
日前，合肥南车轨道交通车辆有限公司签约仪式在合肥市政务中心举行。省委常委、市委书记吴存荣出席仪式，并在仪式前会见了中国南车股份有限公司(以下简称“中国南车”)董事长、党委书记郑昌泓一行。市委常委、秘书长杨思松等出席仪式并参加会见，市委常委、副市长韩冰在仪式上致辞并参加会见；省投资集团总经理张春雷、中国南车副总裁楼齐良分别在仪式上致辞并会见时在座。仪式上，南车南京浦镇车辆有限公司负责人与安徽皖投工业
据悉，由宝鸡南车时代工程机械有限公司组建的陕西省轨道交通工程装备工程研究中心，已完成多功能接触网综合作业车自主研发，目前正处于试制阶段。陕西省轨道交通工程装备工程研究中心是经省发改委同意，依托宝鸡南车时代工程机械有限公司组建，项目总投资14091万元，是相对独立的科研开发实体。2012年，宝鸡南车时代工程机械有限公司投资2700万元，委托陕西省轨道交通工程装备工程研究中心研发多功能接触网综合作业车
世界油气需求的高企，促使海洋油气田开发项目增加。可以预见，海洋油气开发投资中占比约1/4的海工装备需求，将持续保持较高水平经济复苏的可持续性和新兴经济体经济的快速增长推高了世界油气需求。高油价又促使海洋油气田开发项目增加，根据Clarkson统计，正在开发中的水深200米以上海洋项目共有99个，可能开发的潜在项目达925个。在此背景下，全球海洋油气开发的投入加大。据统计，2009年—2013年全球
家住北京的林先生，居住小区距单位24公里。过去如果开车，1个半小时能到，乘坐公交车则是两小时。去年底，小区附近地铁建成后，从家到单位40多分钟就行了。现在，林先生基本上出行都会选择乘坐地铁。地铁，已成为大中型城市最为重要的交通工具之一。近年来，以地铁、轻轨为主要形式的我国城市轨道交通建设呈现出加速发展的态势。2012年底，全国已有17个城市建成投运线路70条，累计投运里程2077公里，同比增长19
日前，中国兵器工业集团晋西工业集团公司轨道交通及高端装备[0.89%]制造基地项目在太原工业新区破土动工。该项目是公司调整产业结构、打造“百亿车轴”产业体系的重要组成部分，也是山西省、太原市发展高端装备制造和节能环保的重点项目。项目建成后，将进一步提升企业在重载货车、动车及其核心零部件等方面的研发和生产能力，对山西省打造全国重要的现代装备制造业基地具有重要意义。 作为全球最大的铁路车轴专业化生产企
记者20日在位于烟台市芝罘湾的中集来福士船厂看到，大型深水半潜式钻井平台“中海油服兴旺号”已初步成形，“开拓勇士号”深水半潜式起重生活平台已经建好，另一艘长88.8米的超豪华游艇正在建造中。中集来福士副总裁王静华对记者称，“中海油服兴旺号”是该企业为中海油田服务公司总包建设的第四座深水半潜式钻井平台，集钻井、居住等功能于一体，平台总价值5亿多美元。该企业建造的其他三座钻井平台已在全球海况最复杂的挪
全国“两会”期间，南通的倪涛代表在审议政府工作报告和接受采访时多次建言，国家要大力扶持、科学引导，推动我国海洋工程装备制造业快速发展。 倪涛介绍说，海洋资源勘探开发潜力巨大，海工装备行业正迎来大发展的黄金期。他建议加强四个方面工作，紧抓机遇加快海工装备产业发展。一是加强行业统筹管理和政策引导，在市场需求、产业规模、发展方向、重点领域上合理布局、统筹规划，防止出现一哄而上、盲目跟进、无序发展、恶性
继家电电子、船舶与海洋工程、软件和信息服务业集聚区之后,近日,城阳轨道交通装备制造集聚区成为岛城培育的第4个“国家新型工业化产业示范基地”。据悉,规划面积40平方公里的城阳轨道交通装备制造集聚区,已形成集高速动车组、城市轨道车辆、铁路客车、高原客车于一体的完整终端产品结构,拥有南车四方有限、四方庞巴迪、重汽专用车等知名企业。基地现有国家级研发机构(中心)6个,公共服务平台7个,配套企业近百家。根据
中国轨道交通制造企业登上世界榜首。据国际铁路行业权威战略咨询公司德国SCI Verkehr咨询公司最新发布的研究报告显示，2011年世界轨道交通装备制商的“十强”中，中国北车、中国南车一举超越西门子等，分列第一、第二位。 中国北车以70亿欧元的轨道交通装备销售收入居世界第一。庞巴迪、阿尔斯通、西门子分列第三、第四和第五位。这份报告说，从2005年到2011年的7年间，以中国北车为代表的中国轨道交通
国际铁路行业权威战略咨询公司德国SCI Verkehr咨询公司最新发布的研究报告显示，中国北车（CNR）位居全球轨道交通装备制造商之冠。 这份报告公布了2011年世界轨道交通装备制商的“十强”，中国北车以70亿欧元的轨道交通装备销售收入稳居世界第一。此前位居前列的庞巴迪、阿尔斯通、西门子分列第三、第四和第五位。 这份报告说，从2005年到2011年的七年间，以中国北车为代表的中国轨道交通装备制造企
中国轨道交通制造企业登上世界榜首。据国际铁路行业权威战略咨询公司德国SCI Verkehr咨询公司最新发布的研究报告显示，2011年世界轨道交通装备制商的“十强”中，中国北车、中国南车一举超越西门子等，分列第一、第二位。 中国北车以70亿欧元的轨道交通装备销售收入居世界第一。庞巴迪、阿尔斯通、西门子分列第三、第四和第五位。 这份报告说，从2005年到2011年的7年间，以中国北车为代表的中国轨道交
中国南车四方股份公司日前获得阿根廷总金额超过34亿元人民币的电动车组采购合同，这是中国企业在南美获得的最大轨道交通装备订单。车辆将用于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯萨米恩特线与米特雷线。 据介绍，中国南车本次所签约电动车组最高运营时速将达到100公里，每节车辆的最大载客量为310人，车辆突出安全可靠、乘坐舒适、节能环保等特性。近年来，中国南车海外市场获得快速发展。2012年海外市场签约额比上年增长148
12月17日，中国北车透露，其申报的四件专利获得美国专利授权，这是中国轨道交通装备行业首次获得美国专利授权。美国是世界上专利审查最严格的国家之一，其专利具有较高的含金量，获得美国专利授权将为中国北车进一步登陆美国及拓展国际市场起到较好的“保驾护航”作用。 中国北车获得美国专利授权的这四件专利是：中国北车齐轨道装备公司申请的“车钩及车钩防跳机构”和“下锁销体、双侧作用车钩及车钩缓冲装置”；中国北车
产业和信息化部近日宣布的最新数据显示，前三季度造船业三大指标全面下降。业内人士以为，造船行业的低迷局面可能将持续一段时间，在此背景下，行业新一轮“洗牌”或不可避免。跟着2008年全球性的金融危机以来，国际商业往来大幅缩水，船舶需求自去年年末一直疲软。在这样特殊时期，船舶制造行业的诸多弊端暴露无遗，冗余产能、低端产能等亟待解决。而转型海工装备制造，企业更应明确自身定位及远景目标，根据实际情况有所步履
中国轨道交通装备业的首家财务公司中国北车集团财务有限公司(北车财务公司)6日在北京正式开业。此前的11月29日，北车财务公司获得了银监会的开业批复，12月5日获得北京市工商行政管理局颁发的营业执照。 中国北车集团财务有限公司是中国北车股份有限公司控股子公司。中国北车股份有限公司出资人民币10亿元，占财务公司注册资本的83.33%；中国北车集团公司出资人民币2亿元，占财务公司注册资本的16.67%
日前，TSC集团与我市签约，将在我市规划建设海工装备和页岩气产业基地。据了解，该项目占地面积约150亩，总投资7500万美元。在市科技局的协调推动下，TSC集团与我市达成合作意向，将在我市设立“TSC海洋工程与装备研究院”，并将集团研发总部从美国休斯敦迁至青岛，吸引全球高端海洋工程科技人才，用5年时间将“TSC海洋工程与装备研究院”建成世界级的深海海工装备研发机构。 这一项目的落户为我市海工装备业
走进长春轨道交通装备产业开发区，轨道与试验车随处可见，走进生产车间，三列动车组静静的陈列在眼前，科技化的弹头式车头与充满力量与速度感的车身使人有一种想要驾驭的冲动。据了解，长春轨道交通装备产业开发区力争形成年产动车组1000辆和城轨客车1200辆，铁路客车500辆的生产能力，实现产值500亿元，形成支撑长春市乃至吉林省的支柱产业。工作人员带领记者进入另一个车间，车头处清晰的380B型号使记者眼前一
国务院10月16日发布多份文件，批复了天津、河北等8个省、市和自治区的海洋功能区划。早在今年8月，沿海省份曾密集发布海洋经济发展规划，2015年产值目标总额高达7.05万亿元。如今海洋功能区划获批，意味着海洋经济的大规模开发将从地方推动上升至国家战略。根据区划内容，截至2020年，沿海地区将新增围填海土地不超过21.06万公顷，海水养殖功能区面积扩大至近200万公顷，A股市场的“海味”概念公司有望
近3个月来，开发区海西湾一次次地聚焦了世人的目光，一批世界领先技术的重型船舶纷纷从这里启航，这片处于中日韩世界船舶制造业“金三角”中心地带的港湾，后来居上，与上海、大连、广州一起成为我国四大海洋工程基地和重要的船舶修造基地。 5月21日，我国首个自主设计的3000米深水铺管起重船 “海洋石油201”从这里解缆启航，这个驶向辽阔南海的庞然大物，集成创新了多项世界顶级装备技术，代表了当今世界海洋石油
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