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《株洲市轨道交通装备战略性新兴产业集聚发展试点实施方案》（以下简称《方案》）日前已经得到国家发改委和国家财政部正式批复，全国首个轨道交通装备产业集聚发展试点花落株洲。根据国家发改委、财政部联合批复，2014年至2016年，国家将连续三年为株洲轨道交通装备产业集聚发展提供滚动资金支持，三年累计支持资金将达到3亿元。经过几十年的发展， 株洲轨道交通装备产业已成为整机制造、核心部件、关键零部件协调发展的
第15届中国国际高新技术成果交易会(简称“高交会”)近日在深圳开幕。株洲市13家轨道交通装备制造企业集体亮相，成为高交会一大亮点。道路上空无蛛网式电线，行驶中无尾气排放，自动控制信号系统指挥车辆安全行驶，车辆到站后30秒内便可快速完成充电……如此充满诱惑力的绿色、智能新型轨道交通工具，就是南车株洲电力机车有限公司展出的储能式现代有轨电车。精致的储能式现代有轨电车模型摆放在湖南展厅中央，引来许多中外
近日，科技部印发了《科技部关于认定国家高新技术企业化基地和现代服务业产业化基地的通知》，我市申报的株洲国家轨道交通装备高新技术产业化基地，以全国排名第一获批。此次，全国共认定17家国家高新技术产业化基地。 “株洲轨道交通”获批国家级基地 排名全国第一 近日，科技部印发了《科技部关于认定国家高新技术企业化基地和现代服务业产业化基地的通知》，我市申报的株洲国家轨道交通装备高新技术产业化基地，以全国排
电力机车整车出口，轻轨列车登陆欧洲，A型地铁商业化投运，交流六轴9600机车研制取得重大突破……伴随着中央和省市的合力推进，湖南株洲市“轨道交通装备千亿集群”建设迈出一个个坚实脚步。株洲市市委副书记、市长王群日前召开现场办公会，要求全市上下共同推动轨道交通装备制造产业跨越发展，让轨道交通千亿产业园区真正成为推动世界轨道交通发展的中国力量，打造全球一流的轨道交通装备制造基地。抢抓黄金机遇 株洲是我国
编者按：湘商是全国的一支商界劲旅，是新湖南一张亮丽的名片，在全球经济版图中也占据一定位置。5月22日—23日，第十届全球湘商大会在株洲举行。为营造良好的宣传氛围，红网时刻新闻推出《云集湘商·创业湖南》专栏，将笔墨和镜头对准湘商，讲述他们在湖南的精彩故事和发展成果。——红网时刻新闻记者 刘志雄 肖依诺 长沙报道 三一集团副总裁钟卫华 “三一生于湖南，
今年政府工作报告提出，“打造工业互联网平台，拓展‘智能+’，为制造业转型升级赋能”。“智能+”，带来的是技术与产业的深度融合，对实施创新驱动发展战略、推动经济高质量发展提出了更高要求。 全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和在全国两会期间透露，全球首个轨道交通转向架智能制造车间已在该公司投产运行，相比传统人工操作模式，人员精减50%，生产效率提升30.1%，产品研制周期缩短35%以上。
上半年，湖南省株洲市园区规模工业增加值占全市比重达到75.6%，同比上升2.1个百分点;株洲市园区新引进、新开工、新竣工5000万元以上工业项目分别为67个、67个、31个，分别占年度计划的68%、68%、51%;工业投资增长57.5%，高于湖南省34个百分点，增幅居湖南省第二。 近年来，随着中低速磁悬浮列车、涡油航空“玉龙”发动机、国内惟一的自主可控计算机整机、国内首条8英寸IGBT芯片、世界首
2017年12月– 利勃海尔被中车株洲电力机车有限公司选中，为云南省弥勒市（中国南方地区）的9条轻轨系统提供抗折弯系统。 这个合同将由位于诸暨的浙江利勃海尔中车交通系统有限公司来签署。该公司是由广州中车轨道交通装备股份有限公司和利勃海尔合资建立。 利勃海尔为中国轨道交通提供抗折弯系统 利勃海尔提供轨道交通抗折弯系统的终生维护。 液压抗折弯系统能确保在任何的运行条件下保持特定的侧隙。系统的监控是通
2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛(简称“轨博会”)于10月24日至27日在湖南长沙、株洲两地举行。 2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛 本次轨博会秉承“面向世界，合作与共识、共享、共赢”的宗旨，以“轨道交通，改变世界”为主题，博览会展期3天，规划展览面积近8万平方米，设室内、室外展区，展出范围将囊括中国轨道交通全产业链内容以及国际尖端的轨道交通新技术、新产品
在轨道交通装备领域，“湖北造”将加速发力。湖北省经信委日前印发《湖北省轨道交通装备“十三五”发展规划》，提出到2020年，我省轨道交通装备产业主营业务收入将达600亿元。 《规划》明确，作为“中国制造2025”战略确立的重点发展领域之一，我省将聚焦轨道货车装备等6大重点领域，积极促进信息技术与制造业深度融合，打造覆盖铁路和城市轨道交通的全产业链，造就一批参与全球竞争的龙头企业，实现整机装备与关键系
总部位于湖南株洲的中车株洲电力机车有限公司11日对外透露，马其顿于当地时间1月10日与该公司签订4台电力机车采购合同。这些车辆将在欧洲电气化铁路干线——泛欧铁路10号线(马其顿境内)上运行。 这是继中国动车组首次出口到欧洲后，马其顿再次向中国企业采购高端轨道交通装备。 据中车株机公司技术专家王位介绍，该型电力机车专为马其顿电气化线路研发设计，最高运营速度为每小时120公里，功率4800kW，可满足
中国中车株洲电力机车有限公司15日对外透露，中国出口埃塞俄比亚的首批22台电力机车已运抵吉布提港，即将在埃塞俄比亚至吉布提的跨国电气化铁路线上运行。 埃塞铁路公司总经理格塔丘表示，这批装备对即将建成投入运营的埃塞—吉布提跨国铁路具有里程碑式的意义，为铁路正式运营奠定了坚实基础。 据悉，新修建的埃塞—吉布提铁路全长850公里，其中在埃境内681公里，建成后该线将成为埃塞俄比亚的经济大动脉。这批由中国
十三五期间，株洲的交通网络将达到怎样的水准?记者从株洲市国民经济和社会发展“十三五”规划基本思路(征求意见稿)中获悉，株洲将建设综合交通网络，建设航空、铁路、公路、水运、城市公共交通等多层次的全城株洲交通网络体系。“十三五”期间，株洲市交通建设投资约为700亿元，较“十二五”提高16.7%。 值得关注的是，城市公共交通建设方面，十三五期间，株洲将启动公交线网规划，加快公交一体化建设;启动城市快速公
4月10日，中国针对南非铁路“窄轨”与直流、交流电压交错的特殊路况专门研制的首台“双流制”22E型电力机车，在中国南车株洲电力机车有限公司下线。据介绍，2014年3月17日，中国南车斩获南非“史上最大”机车采购招标的21亿美元大单，这也是中国轨道交通装备单笔最大出口订单。
当地时间10月22日下午(北京时间23日)，中国北车在美国面向全球的招标中首次胜出。美国马萨诸塞州交通局正式批准向中国北车采购284辆地铁车辆。这是继2011年获得法国的订单后，中国北车再次获得欧美国家的轨道交通装备整车订单。自此，中国北车轨道交通装备实现了亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲六大洲的覆盖。当地时间今年3月17日，中国南车在南非约翰内斯堡市与南非国营运输公司签订价值超过20亿美
16日，在位于湖南的中国南车株洲电力机车有限公司，中国轨道交通装备整车最大出口订单的首批电力机车下线。这两台为南非打造的高端双流制电力机车，将在2015年2月28日前验收交付。今年3月，中国南车株机公司曾获签南非Transnet公司这笔价值21亿美元的电力机车大单。此次率先“诞生”的两台同款双流制四轴货运电力机车，可在25千伏交流电压和3千伏直流电压下运行，功率为3000千瓦，最高时速100公里。
当地时间9月10日，中国南车株洲电力机车有限公司在印度获签3亿元人民币新孟买1号线地铁车辆及维保订单，并将在当地建立轨道交通维保服务基地，实现中国轨道交通“4S”店首次进驻南亚市场。据介绍，此次签约的高端不锈钢地铁车辆由位于湖南的中国南车株机公司自主研制，将投入运营在新孟买地铁1号线三分之一的里程上。车辆最大宽度3.16米，超过中国国内A型地铁车辆3米的宽度，车体采用V型断面的不锈钢材质，以满足新
7月10日，中国南车股份有限公司与乌市签订合作协议，以南车株洲电力机车有限公司为主体，计划投资30亿元在开发区（头屯河区）打造“高端轨道交通装备制造基地”。未来，新疆人有望坐上本地造的地铁、有轨电车。 中国南车总裁刘化龙说，基地建成后，将逐步实施城市轨道的制造维修，铁路电力、内燃机车维修，铁路货车的制造及维修，轨道装备相关联产品的产业链延伸，节能环保、清洁能源建设，铁路工程机械装备开发等计划。 刘
记者近日从中国南车株洲所获悉，该所以第一完成单位，成功斩获2013年度湖南省科学技术大奖，奖牌含金量、获奖数量名列湖南企业界前茅。五项大奖包括湖南省技术发明一等奖一项、三等奖一项，省科学技术进步奖二等奖三项。其中，该公司独立完成的技术发明一等奖项目“电力机车无线同步及网络控制技术与装置”，打破了国外企业在此项技术的长期垄断，具完全自主知识产权，有力的推动了我国列车控制技术朝着“智能化、人性化”时代
近期，上海轨道交通16号线两列新车抵达治北基地，徐工QAY200和QY100K-I两台起重机兄弟齐心协力，采用双机抬吊的方式将列车精确吊装入轨，确保轨道线路如期开通运行。 16号线采用目前国内最快的120公里时速技术路线，选择由南车株洲电力机车有限公司和西门子组成的联合体制造的新型A型车，对施工各个环节要求极为严格，徐工兄弟的完美表现赢得了施工单位和上海交通部门的高度认可，为国内轨道交通建设与发展
日前，由中国南车主导制定的第三项国际标准《轨道交通地面装置电力牵引架空接触网支持用绝缘合成绳组件》(IEC 62724:2013)正式发布。至此，轨道交通领域由中国主导制定的三项标准，均由中国南车主导制定并发布。 2010年10月，中国南车旗下南车时代新材取得了上述国际标准的主起草权，负责制定国际标准IEC 62724。中国南车王进博士担任召集人，工作组成员来自中国、德国和日本。 经过工作组专家的
日前从中国南车株洲所了解到，株洲时代新材料科技股份有限公司于12月11日与采埃孚集团签订主购买协议，拟在德国设立全资子公司作为收购主体，以现金方式收购德国采埃孚集团旗下的BOGE橡胶与塑料业务全部资产。 此次收购是湖南省继华菱收购FMG、中联并购CIFA、三一收购普茨迈斯特之后又一重大跨国并购项目，此次收购协议签约金额约2.9亿欧元，完成最后收购的总投资额估计在4.5亿美元左右。据了解，BOGE是
近日，中国南车株洲所旗下的北京南车时代机车车辆机械有限公司，成功跨国并购德国E+M钻井技术有限公司。此项并购是中国南车继2008年并购英国丹尼克斯半导体公司、2011年并购澳大利亚代尔克公司后的第三家海外并购企业，也是在非轨道交通领域实施的首次海外并购。 E+M公司有近百年历史，在钻井工程和钻井机械领域享有世界声誉。该公司拥有钩载24吨—100吨全液压车载钻机，可广泛应用于深层水井、地热开采、矿
近日，中国南车株洲所旗下的北京南车时代机车车辆机械有限公司（简称“南车北京时代”）成功实施跨国并购，与Boramtec在德国柏林签署了股权购买及受让合同，成功取得了该公司持有的德国E+M公司55%的控股权。此项并购，是中国南车继2008年并购英国丹尼克斯半导体公司、2011年并购澳大利亚代尔克公司后第三家海外并购企业，也是在非轨道交通领域首次海外并购案例。 E+M公司是一家具有近百年历史的老牌企业
在8月9日召开的湖南株洲市委十一届五次全会上，株洲市委书记贺安杰表示，株洲要打造具有“国际一流水平的交通装备创造基地”。应该如何打造？从哪些方面着手？今天上午，包括刘友梅院士在内的众多专家就此展开讨论。拥有中国最大的机车车辆制造企业（南车株洲电力机车有限公司）和中国最大的机车车辆研发中心（南车株洲电力机车研究所有限公司）的株洲田心工业片区，被誉为“中国电力机车的摇篮”，已累计生产各型电力机车500
根据IEC（国际电工委员会）5月国际标准颁布信息，中国南车株洲所主导制定的国际标准IEC62718《轨道交通机车车辆直流电子镇流器》于2013年4月29日由IEC批准颁布，成为继IEC62621∶2011《轨道交通用复合绝缘子》之后，轨道交通领域第二项由中国主导制定的国际标准。2011年4月，IEC/TC9（轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会）决定成立国际标准工作组PT62718，由中国工程院
以北京地铁14号线园博园站为例，调试运营一个月节电3.7万度 5月5日，中国南车株洲所旗下南车时代电气，研制的地铁能量回馈装置在北京地铁14号线西段投入试运营。 城轨供电系统是城市电网的用电大户，电力消耗占城轨全部运营成本的30%以上。作为该系统关键设备之一，能量回馈装置可为系统的安全稳定、高效节能，提供有效解决方案，将城轨车辆制动时产生的再生电能，通过电力电子变换技术转化为交流电回送电网，供附近
与其它企业不同的是，“科技先导”战略是株洲所的生存之本、发展之基，53年来，株洲所始终坚持自主创新的发展模式，致力于中国轨道交通“机芯”技术的研制和开发，打破国外对此核心技术的垄断，树立中华民族的自主“机芯”技术体系和模式。其科技创新的机制、创新的历程和模式、雄厚的人才实力和蔚然的创新成果，在民族产业进步中具有借鉴意义。 推动世界轨道交通发展的“芯”力量 ——中国南车株洲所科技创新纪实 龙年伊始，
近日，南车株洲电力机车研究所有限公司研制的首台混泥土机械48米臂架式泵车，在北京昌平基地成功下线并交付客户。这标志着中国南车正式涉足混泥土机械泵车领域。 混凝土机械产品门类众多，借助长期以来在机械制造及机电液压控制方面的深厚底蕴。中国南车从去年开始进入混凝土机械泵车领域，在短短的半年时间，成功开发出48米臂架式泵车，其动力匹配行业领先，不仅可靠性高、使用寿命长，而且动力输出强劲，自主开发的泵车主机
记者8月21日在南车株洲电机有限公司采访获悉，该公司刚刚获得格鲁吉亚600万元动车组牵引电机合同，产品首次进入中亚市场；而与之相距仅几公里的南车时代、南车株机、中铁轨道等专业从事轨道交通装备制造的企业，同样手握订货大单。据省经信委、省社科院的联合调研显示，凭借轨道交通装备领域的先天优势和日益成熟的产业链，湖南省相关产业集群正在乘势崛起。 在轨道交通装备制造领域，湖南省有“株机”、“南车时代”、株
株洲南车时代电气股份有限公司（以下简称南车时代电气）成立于2005年9月26日。该公司明确发展战略，紧抓历史机遇，在广阔的天地里书写了振兴轨道交通装备制造业的壮丽华章，在迢迢的钢轨上尽情地展示着中国“速度”和“力量”。五年磨一剑，从2006年岁末香港证券交易所的成功上市到2010年实现59.9亿元规模的历史性跨越，资产经营与资本运作的完美结合，使她拥有了今天可圈可点的成绩，谱写了一段引以为豪的创业
尽管铁路板块在前期受铁路相关部门人事震动的影响转弱，但近期又再度趋向活跃，一些个股也开始走强。 本月中国北车等多家上市公司相继公布了2010年度业绩报告。已公布的数据资料显示，未来5至10年，轨道交通建设有望迎来投资黄金期。国信证券认为目前铁路基建上市公司估值处于历史底部，分析师预计“十二五”期间铁路基建投资规模或较“十一五”增长70%。 铁路基建投资迎来高增长 “十二五”规划给铁路等一系列
株洲市副市长刘亚亮一行调研园区企业 株洲市副市长刘亚亮一行调研园区企业 2024年3月1日下午，株洲市委常委、副市长刘亚亮，株洲市工信局党组副书记、副局长高翔，株洲市统计局党组成员、副局长张利华一行来到三一智慧钢铁城进行调研。荷塘区区委书记方靖、荷塘区副区长肖昊昕等陪同调研，三一智慧钢铁城项目总经理邓波、副总经理黄志刚接待并做项目情况汇报。 刘亚亮一行认真听取了项目负责
近日，在京津冀协同发展十周年之际，由中交天和研制的“燕郊号”盾构机实现了世界第二长地铁线——北京轨道交通22号线（平谷线）河北段首个盾构区间（神潮右线盾构区间）贯通。 贯通施工现场 中交天和为该项目提供了全部所需的6台盾构机，盾构机直径8.29米、总长109米，并为每台盾构机均配备智能化掘进管理系统、搭载了无级调速拼装系统、带有内置式传感器的铰接装置、自动导向测量系统和掘进管
1月19号，株洲市委书记曹慧泉率株洲市企业家代表，来到三一集团参观学习，了解现代化工程设备生产制造流程，领略智能制造的魅力，与三一集团共商合作、共谋发展。 株洲市委书记曹慧泉率株洲市企业家代表，来到三一集团参观学习 18号灯塔工厂入选世界经济论坛发布的全球制造业领域灯塔工厂名单，该工厂充分利用数字孪生、柔性自动化生产、规模化的工业物联网与人工智能技术，建立
仅用152天完成建设，创造湖南省10亿元以上项目最快投产的“株洲速度”！12月15日，三一硅能株洲5GW光伏制造基地项目投产仪式举行，湖南省副省长秦国文出席并宣布项目投产。湖南省工信厅党组书记、厅长雷绍业，株洲市委书记曹慧泉，市委副书记、市长陈恢清，三一集团轮值董事长、总裁唐修国出席。 三一硅能株洲5GW光伏制造基地项目投产仪式 三一集团领导代晴华，市领导杨英
金秋十月，捷报频传。东莞轨道交通1号线一期工程广松区间双线、深圳城市轨道交通16号线园山站-龙兴站左线顺利贯通，参与施工的铁建重工三台盾构机同期出洞，助力华南区域轨道交通建设。 东莞轨道交通1号线一期工程广松区间双线贯通 近日，铁建重工和中铁十四局联合打造的“莞龙六号”“莞龙七号”土压平衡盾构机助力东莞轨道交通1号线一期工程广（东医科大学站）松（山湖站）区间双线贯通。至此，该
10月17日，三一硅能5GW株洲基地生产的首片N型TOPCon太阳能电池顺利下线，标志着三一硅能株洲基地的生产能力达到了量产化标准，N型一体化产业布局正式形成。 三一硅能5GW株洲基地N型TOPCon电池下线 三一硅能5GW株洲基地位于石峰区清水塘产业新城，项目总投资约30亿元，建成达产后预计年产值约50亿元。 去年11月，由三一硅能生产的首根单晶硅棒在三一株
近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的土压平衡盾构机“甬安一号”在宁波轨道交通7号线TJ7026标区间右线顺利始发。该土压平衡盾构机开挖直径6.76米，整机长度约76米，整机重量约450吨，装机功率约1600千瓦。 “甬安一号”盾构机始发现场 宁波轨道交通7号线TJ7026标区间左线全长约2884米，右线全长约3284米。盾构机主要穿越淤泥、淤泥质黏土、粉砂等地层，施工中易引
高起点定位，高质量发展，高效率协同，数天内公司多台盾构机迎来集中始发，以国产隧道工程装备助力中国轨道交通持续发展。 在宁波轨道交通7号线 8月13日，由中交天和自主研发制造、用于宁波轨道交通7号线东钱湖北站——诚信路站区间工号22395盾构机右线顺利始发。承担该区间左线22396工号盾构也即将迎来始发。 宁波轨道交通7号线 在天津地铁轨道交通Z2线一期
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