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“九州腹地、十省通衢”，作为全国重要的综合交通枢纽之一，河南的交通素来发达，各类运输贸易也相当繁忙。上汽红岩用户李站伟一直在河南从事货运生意，面对当前正在复苏的货运市场，虽然竞争激烈，赚钱不容易，但他依然很有底气。李站伟表示：“上汽红岩杰虎H6 M10牵引车不仅开起来很顺手，综合油耗也很低！”今天我们一起来听听他的真实运营感受。 粉罐运输新选择红岩杰虎M10 百公里油耗
嘉宾：上海启源芯动力科技有限公司产品研发部产品经理 张振中 关键词：绿色交通+充换电+应用场景 观点：启源芯动力积极推广换电重卡及电动工程机械、打造换电服务网络，提供动力电池全生命周期管理，输出“光、储、充、换、送”一体综合补能方案，推动绿色清洁能源与工程机械发展的深度融合。 点击进入《睿见·CMGI专题报道》 张振中：绿色交通+充换电+应用场景
中国作为全球最大的大宗化学品生产国和消费国，目前已形成化工产业门类齐全、产业链配套完备的发展现状，对中国经济和工业体系的建设和发展具有举足轻重的作用。且中国化工产业仍处于规模化阶段，对各类化学原料的运力需求十分庞大，然而危化品具有易燃、易爆、有毒、有害、放射性等特征，除了存放时需要时刻注意，在运输过程中更要格外小心。为了更好满足卡友们对运输装备的高要求，上汽红岩经过长时间的钻研改良，引入欧洲高品质
15天，9个省市，两台卡车11400公里，从纵横交错的盘龙立交到群山起伏的云贵高原，驶过山海水陆，上汽红岩高速标载牵引车于3月31日顺利返回重庆，为此次“360沉浸式万里行”长测活动划下圆满的句号。 上汽红岩高速标载牵引车“360沉浸式万里行”圆满收官 参与此次活动的两台卡车分别是搭载上汽V动力13L发动机的红岩杰狮H6新动版和搭载康明斯13L发
在刚刚过去的2022年，新能源重卡逆行业之大势，以月均300%+的增速成为最瞩目的行业市场。这一年中涌现出了很多销量、口碑极佳的新能源重卡产品，它们当中，华菱H7换电牵引车以无可挑剔的产品表现，赢得“2022第六届中国新能源物流车绿色城配大会暨第三届中国新能源重卡产业生态大会”组委会的一致好评，摘得“2022绿色重卡年度推荐车型奖”。 华菱H7换电牵引车摘得“绿色重卡年度推荐车型”
12月15日，第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖颁奖盛典如期举行。华菱换电牵引车在听取广大用户意见的基础上，经过行业专家、媒体的专业评审，不负众望一举摘得“2022钜轮奖·年度卓越新能源重卡”大奖。 华菱H7换电牵引车 “钜轮奖”是搜狐汽车与搜狐商用车共同主办，由门户网站推出的首个面向商用车行业的年度大奖，用以表彰在过去一年中不断追求进步、努力引领行业的
日前，博雷顿上线运营了全直流光储充一体化系统。今天我们请到了博雷顿光储充产业发展部孟广敏先生，来为大家介绍一下博雷顿全直流光储充项目的情况。 孟广敏先生毕业于上海交通大学，曾就职于中国航天科技集团-航天机电，在新能源领域有深厚造诣，带领博雷顿光储充一体化系统项目实现了里程碑式的发展。 问：孟总，请您简要介绍下博雷顿最新光储充项目情况 孟总：博雷顿光储充一体化系统项目位于西南高海拔
“只要你努力、用心做事，再困难的工作也能取得不小的成就。”这是来自河南洛阳货运司机郭新海的人生信条。他始终坚信天道酬勤、越努力越幸运，做事踏实认真才能离财富越来越近。出生在河南农村的郭新海，性格里带着现在人少有的“朴实、坚韧”。从事物流工作三十年来，他一直勤勤恳恳，通过努力工作给予家人更好的生活。今年，郭新海的业务迎来了快速发展期，他决定购置一辆新车来助力自己的运输事业发展，经过多方对比、成本精算
上汽红岩杰狮H6牵引车 上汽红岩杰狮H6牵引车 来源：上汽红岩
高速通、产业兴、经济活，高速公路的发展、物流运输行业的繁荣，是国家经济发展的“通脉”。“沪昆大通道”横贯上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南，东中西6大省份，涵盖平原、河谷、山地丘陵、高原等复杂地貌。作为高速标载实力担当的上汽红岩杰狮牵引车，以更高效、更环保、更经济、更可靠的产品实力，满足了沪昆线运输需求大、时效要求高的严格要求，高效驰骋于平原河谷之间、山地高原之上。 红岩杰狮H6牵
8月31日，上汽红岩杰豹H6载货车交车仪式暨新产品推介会在深圳盛大召开。活动现场，一批红岩杰豹H6载货车隆重交付给惠州市依美商贸有限公司，以“量身定做”的产品优势，助力用户制胜快递快运。在上汽红岩载货车及专用车事业部总经理吕振伟、上汽红岩华南大区总经理涂鹏程、广西玉柴机器股份有限公司载货车动力营销副总经理刘睿、广和通集团董事长于建文及现场用户嘉宾的见证下，搭载玉柴S06发动机的新一代红岩杰豹H6载
近日，一则“四川重庆霸榜全国高温前十“的热搜引起了人们热议。不少卡友表示，在2022年格外难捱的夏天里，冷链运输面临极大挑战！酷暑之下冷饮、冰冻生鲜、果蔬等消费需求持续增长，加之疫情反复，许多品类诸如鲜肉、海鲜、甚至药品都要用冷藏车来进行冷链运输，冷藏车的品质把关对社会物流极为重要。为满足挂肉、冷冻、果蔬、医疗、海鲜等不同板块的运输需求，上汽红岩杰豹H6通过实现底盘、上装、制冷机组等方面的一体化专
提到智能卡车，你会想到什么关键词呢？“自动驾驶”、“万物互联”或是“自我进化”？前两个关键词想必大家并不陌生，但一辆重卡还能“自我进化”又是个什么情况？ 上汽红岩杰狮H6重卡 其实能让重卡实现进化升级的，就是智能汽车上才有的“FOTA”功能。拥有它，既能针对系统功能进行远程升级，更新至最新版本，还可根据自己的喜好下载不同的软件应用，用智能满足个性化需求。上汽红岩杰狮H6就拥有这
近日，一批上汽红岩杰虎H6 4x4水罐消防车成功通过了验收，正式交付于山东某消防大队。此次交付的车型为6吨水罐消防车，将凭借其扎实的性能成为灭火、供水的主力，化身消防战士们最可靠的战斗伙伴，共同为人民的生命财产安全保驾护航。 上汽红岩杰虎H6 4x4水罐消防车 此车既装备有水罐消防车常用的水罐、消防泵、消防炮及相关随车器材，又具备复杂路况越野行驶的性能，可谓是灭火救援
“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”也许早在1000多年前的大唐，古人就意识到了冷链运输的重要性。如今，昨日刚刚摘下枝头的荔枝，今天就能抵达千里之外的餐桌，让旧时王公贵族才能享受上的生活，成为了普通人的日常。这绝对领“鲜”的享受，自然离不开当下冷链运输的“快准稳”，而具备三大法宝的红岩杰豹H6冷藏车，更是制霸冷链运输的个中翘楚！ 红岩杰豹H6冷藏车 强动力，运输路上“
8年超100万公里是一种什么体验？在物流行业征战了16年的罗阳绝对有发言权：“车队最早购买的红岩杰狮M500跑了100多万公里，8年来从未大修过。”近日，在重庆新龙科红岩驿站主办的“倾听·共创”上汽红岩用户共创会之卡友故事汇上，重庆的罗师傅就分享了他与红岩杰狮M500牵引车的故事。 红岩杰狮牵引车用户，物流行业征战了16年的罗阳 8年征途，“老伙计”还能
2022年3月13日，上汽红岩新疆版CNG牵引车100辆交付暨200辆签约仪式在新疆哈密隆重举行。这是上汽红岩全新产品——红岩杰狮C6 PLUS CNG牵引车首次交付，为清洁能源重卡在新疆市场的推广应用带来新突破。 3月13r上汽红岩新疆版CNG牵引车100辆交付暨200辆签约仪式 随着“双碳”目标的推进，天然气作为主要清洁能源之一，迎来了发展红利期。基于得天独厚的资源优势，
冷链运输最讲究时效，想要多赚钱，就得拼实力，上汽红岩杰豹H6冷藏车，TA的“冰鲜魅力”如何？，一起跟“小红”来探索下吧～ 硬核动力， 一马当“鲜” 上汽红岩杰豹H6冷藏车可搭载玉柴YCK05系列发动机，玉柴4缸240马力，最大输出功率240ps。 上汽红岩杰豹H6冷藏车 匹配法士特8档变速箱，变速箱型号法士特8档8
力量可以被看到 也可以被感受到 上汽红岩H6系列牵引车 设计服务于人 我们想要创造出 每个人都能感受到的实在 我们要做的就是把那些冷冰冰的物体 赋予情感和温度 我们为你提供更舒适 更尊崇的五星级驾舱 我们经过上百次的验证 最后才有了我们H6 NVH
2021年11月25日，在2021-2022年度中国物流与商用车“赢运之骥”奖项评选中，凭借高效运营、舒适安全等核心优势，上汽红岩杰狮H6载货车荣获“快递快运物流标杆价值车型奖”。 随着电商行业的火爆，快递物流规模日益扩大。据有关数据显示，2020年中国快递服务业务量以30.7%的增速增长至830亿件，常态水平下快递量达到每天3亿件。与此同时，消费者对物流速度的追求也同步与日俱增。在此背景下
我国因丢弃腐烂食品而造成的浪费每年都数以亿计，占食品生产总值的20%之多。一些食品在运输过程当中缺乏“冷链运输”导致无法保鲜而被丢弃。说到冷链运输，相信大家都不陌生，我们每天吃的鲜肉、水产品、蔬菜、水果、医药产品等都离不开冷链运输。接下来，来看看红岩杰豹H6冷藏车，是如何让冷链运输“不掉链”的呢！ 红岩杰豹H6冷藏车 动力强劲，运输不掉链 冷链运输对
为保障群众安全出行，我国对超载超速治理愈发严格。对于混凝土运输行业卡友来说，如何能满足合规且多赚的需求。不约而同地想到“多拉快跑”是实现价值最大化的有效途径，接下来看看红岩杰狮H6混凝土搅拌车吧！ 轻量是方向 “多拉”意味着满足在标载的前提下尽量多拉货物，就得想办法降低卡车自重。红岩杰狮H6混凝土搅拌车采用上汽红岩混凝土搅拌车专用底盘，其多处采用了高强度合金材料，这种材料的应
进入11月，各地的供暖工作陆续开始了，季节性煤炭需求旺盛，山西的李师傅，从事煤炭运输10余年，面对这波运输黄金期，李师傅和他去年新换的红岩杰狮C6 LNG国六牵引车，表示毫无压力。 近期，天然气的价格持续上涨，在这种情况下，李师傅还能出奇制胜，他的秘诀是什么？一起了解他的3大赚钱秘籍吧。 红岩杰狮LNG牵引车 动力够强，不惧任何路
一个月跑4万多公里，一年大约50万公里，什么国产车如此厉害？ 三个月前，赵师傅的公司换了两辆红岩杰狮H6牵引车，专门用于佛山-上海专线运输，途径广州机场高速、大广高速、乐广高速、南韶高速、泰赣高速、东昌高速、沪昆高速，单程1500多公里，时效22个小时，每个月至少需要跑13个来回。截至目前跑了12万6千公里，始终保持每个月4万多公里的高强度运输节奏，完全不输赵师傅之前开的进口车。如此高强度的
快递效率，分秒必夺 常年开重卡 如何才能赚到钱？ 红岩杰狮H6中置轴厢式运输车 拉别人拉不到的活 挣别人挣不到的钱 强劲动力，赚钱快人一步 红岩杰狮H6中置轴厢式运输车可搭载科索发动机，排量11.12L，符合国六b排放标准，最大马力460ps、最大扭矩2100N.m；马达一响，黄金万两，澎湃动力，用高效护航您的每份快递提前到达。 箱体使用更轻更坚固的铝合金材质，进一步降低了车辆自重，多拉一分货，多
随着电商的快速发展，物流运输体系日趋成熟。一方面分区域设立仓库，另一方面设立二级分拨中心，让快递物资等以最快速度送达用户手中。基于此，中短途支线物流随之掀起一波热潮，那么，什么车更适合“中途短倒”呢？ 红岩杰豹H6载货车 快：国六动力更澎湃 众所周知，中短途支线运输载货量并不算大，且大多数物流运输都在同一省市穿梭，即使跨省也多在500公里以下。所以在选择车辆时，不需要最高配置的动力，以免增
城建重地，高手云集，只有身怀绝技，才能立于不败之地。 听说了吗？城建圈有位神秘的顶级大佬精通水泥搅拌术，实力出类拔萃，品质万里挑一。 带你揭开“大佬”的真面目：红岩杰狮H6混凝土搅拌车。 红岩杰狮H6混凝土搅拌车 强动力，才能“拌”大事 红岩杰狮H6混凝土搅拌车可搭载科索9L和上汽动力10L，持续输出强劲动力；法士特变速箱+欧洲技术红岩双级驱动桥，澎湃动力，适合复合工况运营，用
优秀的自卸车千篇一律，默契懂你的搭档万里挑一。在工况杂、出勤高、重载多的砂石料、煤炭运输中，重卡司机可以说相当辛苦。此时，一个靠谱的“黄金搭档”就显得特别重要。红岩杰狮H6自卸车或许是一个不可多得的选择。 舒适驾舱，年轻更潮范 砂石料、煤炭运输场景工况复杂，崎岖山路等路况不得不让卡友频繁操控，才能平稳顺利运输。加上车辆重载、体积大等情况，跑一趟车下来可以说让人身心疲惫。 红岩杰狮H6自卸车
4月19日，以“拥抱变化“为主题的上海车展精彩开幕，百年汽车工业又一次迎来前沿科技与智慧的碰撞。作为上汽集团旗下唯一重卡企业，上汽红岩展台惊艳亮相的的红岩杰狮H6 6X4智能重卡，为重卡行业向平台化、智能化、网联化升级指明了方向。 定制化动力匹配+高颜值智能伙伴 与传统重卡相比，以红岩杰狮H6 6X4智能重卡为代表的上汽红岩H6重卡，不局限于一款产品，更是一套可以随心搭配的私人定制体系
世界钢铁看中国，中国钢铁看河北。作为钢铁生产大省，河北拥有众多以钢铁行业为主导产业的城市，邯郸就是其中之一，而邯郸钢铁集团(以下简称“邯钢”)作为邯郸乃至河北省的地标式企业，从1958年建厂投产并逐步发展到现在，不仅生产着运往世界各地的钢材，也支撑着当地经济的运转。 在大量的钢铁运输需求之下，专门从事钢材运输的货车车队应运而生。在邯郸络绎不绝的车流之中，满载钢材的货车随处可见，成为一道颇具风景的“
随着国六排放法规的实施，传统柴油车后处理技术路线更加复杂，并且购车成本越来越高，与LNG车型的价格差异越来越小，再加上政策的引导和柴油价格的不断上涨，面对低运费、高运营成本，越来越多的卡友选择LNG车型。 红岩杰狮C6 LNG牵引车 但是部分卡友对于燃气车依然存在顾虑，一方面是对于车辆的动力性存在质疑，毕竟燃气和燃油两种能源在燃烧方式上会有一定区别;另一方面则是续航里程以及经济性，很多人买燃
【第一工程机械网 原创】近期以来，各省市交通运输厅连续开展“交通运输安全生产工作”的专项宣讲和决策部署，同时相继启动了危化品道路运输安全隐患排查整治行动，这也对危化品车辆生产厂家和相关从业人员提出了更严格的要求。 安全生产、重于泰山! 一组来自中国物流与采购联合会危化品物流分会的数据显示，在2013—2018年间国内危化品运输车辆年销量平均增幅超过10%，目前全国危化品运输车辆保有量不少于20万
阳光明媚，海风习习 厦门鹭岛海边的渔港小镇 红岩杰狮2020牵引车 正静静地等待着试驾人的到来 红岩杰狮2020牵引车 微风和煦，蓝天碧水 帅气的红岩杰狮2020牵引车 威猛霸气的流线型驾驶室 辨识度超高的大气双V前脸 搭配象征速度与激情的格子旗车贴 展示出欧系重卡的特有美感 吸引了许多港区路人的视线 试驾人一直感慨 “这次试驾很容易跑题” 确实，红岩杰狮2020牵引车 和宁静的渔港小镇融
作为汽车发源地，欧洲也是商用车起步最早的地方。欧洲的商用车厂商多、市场成熟、竞争激烈，这也推动其不断更新发展技术。除美国因其独特的市场自成一体外，其它国家的卡车工业基本都追随欧系的脚步，可以说欧系卡车代表着卡车的主流风格。欧洲厂商生产的卡车也因先进的技术而驰骋在世界各个角落。 众所周知，欧系重卡先进的轻量化技术已经为重卡轻量化发展趟出了一条成熟之路。作为我国首个重卡合资企业，上汽红岩上市不久的红岩
2020年作为打赢蓝天保卫战三年行动计划的收官年已经进入夏季攻坚阶段。继杰狮C6 LNG车型后，上汽红岩再推一款天然气动力产品——红岩杰狮C6 CNG牵引车，不仅完全符合国六排放标准，整车配置更得到全新升级，性能全面提高。 红岩杰狮CNG(压缩天然气)牵引车 CNG(压缩天然气)动力车型具有燃料费用低、燃料环境适应性强的优势特点，在我国CNG充气站普及的区域，CNG重卡十分受欢迎。红岩杰
4月27日，上汽红岩新车上市直播发布会火爆开启。依托IVECO先进重卡技术，汇集中外专家智慧，历时三年潜心研发的红岩杰狮2020牵引车重磅亮相，为用户带来“豪轻、豪省、豪舒适”的品质座驾。 本次直播通过上汽红岩抖音官方号以及行业知名媒体同步直播。在短短一小时的直播中，全平台在线人数突破65万，累计互动数达3.5万。王炸惊喜66台6.6折购车福利仅用47秒就被抢购一空，杰狮2020牵引车受欢迎的程度
伴随着国内卡车司机的年轻化，对于驾驶舒适性、安全性的更高要求以及商用车技术的进一步发展，配备AMT自动机械变速箱已然成为重卡市场的又一发展趋势。全新上市的红岩杰狮2020 AMT牵引车，为重卡市场带来更智能、高效与舒适的新选择。 AMT自动机械变速箱是在传统机械变速箱和干式离合器基础上，通过电子控制单元操纵离合和控制换挡，使手动变速箱实现自动换挡，因此也叫“智能换挡变速箱”、“手自一体变速箱”。
132%!这个数字是上汽红岩牵引车在2020年一季度的累计增幅数据。更难能可贵的是，这一数字是在受疫情冲击、公路运输行业停滞、线下销售停摆、牵引车细分市场整体两连降的情况下逆势达成的。上汽红岩在逆境中成为行业增长第一，用实力再现“红岩速度”。 伴随着上汽红岩强势发力公路车市场，4月27日13：00，一场以“红岩杰狮2020牵引车”为主角的新品线上直播“大秀”，即将在抖音平台上汽红岩官方账号“hon
作为中外合资、同步欧洲进入中国的第一款欧系重卡，红岩杰狮自上市以来，就一直深受用户青睐。近年来，随着中国物流运输市场对高端智能、节能环保、舒适健康的物流运输装备需求更加迫切，上汽红岩集中外智慧于一体，充分发挥上汽集团全球技术优势，三年磨一剑，全新升级的红岩杰狮2020系列产品即将面市。 全新升级的红岩杰狮 据了解，红岩杰狮2020系列牵引车是上汽红岩依托IVECO先进重卡技术，中外专家在原杰
吉尼斯世界纪录之所以闻名全球，是因为每一位挑战者，都在突破人类“极限”，创造着“不可能”的奇迹。12月10日，由方得网主办的重卡行业“吉尼斯”——寻找车极限活动三度来袭，来自商用车行业的企业代表、知名专家学者以及行业主流媒体齐聚北京国贸大酒店，共同见证20项商用车行业“极限记录”的诞生。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)旗下红岩杰狮C500牵引车凭借过硬的品质实力和完善的服务，荣
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